道路

允许在柱模外侧振捣。 ，应控制好振动棒的插入深度，不能少振漏振，也不能在同一深度过度振捣，以免模板发生爆模现象。 ，对砼班组进行仔细交底。 3．四角亭制安施工 四角亭设计采用纯木结构构架，木料采用南方松作主材，木质强硬、表面光洁、纹理清晰、不 易变形、虫蛀等特点。 建筑物造形玲珑精致，工艺要求精。 在施工时将通过严格把关，促进各项指标的实现。 （ 1） 工艺流程

因河床覆盖层多为粘土，为防塌孔，施工时孔口使用 23m 高的钢护筒，直径为 1200mm，壁厚 4mm。 护筒埋设必须认真执行，在地面上护筒底部及四周应用粘土填筑，并分层夯实处理。 护筒要高出地面 左右，并在顶部焊加强筋和吊耳，开出水口。 在水中，护筒埋入不透水层粘土内 ，护筒高出水位 以上，保证护筒的水头， 护筒平面位置的偏差一般不大于 5cm，护筒倾斜度的偏差不大于 1%

划分如下表： 队伍名称 驻地位置 任务划分 项目经理部 K1+800 东 侧 300m 全合同段管理 路基 工程 一队 K1+200 东 侧 100m EK0+~EK2+200 路基软基处理、路基填方、防护及排水工程施工。 路基 工程 二队 K2+200 东 侧 150m EK2+200~EK3+ 路基软基处理、路基填方、防护及排水工程施工。 桥涵 工程 一 队 K2+700 西 侧 100m

若含水量偏高，应翻松凉晒；若含水量偏低，则应预先洒水湿润。 根据机械的性能，采用下列压实程序： 用推土机推开初平，中型压路机作稳定碾压，平地机进一步精平，再用振动压路机加强碾压至全层密实，最后用压路机无振封面碾压，使其表面达到密实。 排水管道井位周圈等压路机碾压不到之处，采用手扶式振动器碾压。 （三） 混江砂垫层： 1. 检查验收路槽，路槽用 1215t 压路机进行碾压检验，发现表面松散、弹软

.... 68 管内穿导线 ........................................................................................... 68 桥架、线槽安装 ..................................................................................

的压力超越碾压阶段的承受力，于是那些小沥青混凝土被挤向了车轮两侧或者下部，使得 路面不再平整。 有些路段车辙严重 , 在车辙的内外侧，高度不断隆起，于是也增大了深度，车辆行驶在上面，能明显看到车辙的存在。 研究结果表明，对相同的路面结构作用相同荷载的次数，随着沥青温度的升高，车辙的深度就会明显的增加。 四、交通条件 交通条件是影响沥青路面车辙深度的主要原因。 荷载的大小、车辆的行驶速度

储物间墙面采用环保乳胶漆饰面。 门窗 外门选用双开钢制防火门，每扇防火门有闭门器，使门能自动关闭。 进出通道门加有门禁系统。 信息中心内所有窗户采用砖砌或轻质隔墙 进行密封封堵，并留有卸压窗和维修窗。 机房主入口及应急出口采用钢制防火门，满足机房的防火性能要求。 7 储物间入口门采用木质防火门。 防鼠虫害 防鼠设计方面，围护结构上均不留孔洞，尤其在管、槽穿墙的位置作好封堵，保持围护结构的严密性

3 管道铺设 4 闭水试验 5 沟槽回填 6 检查井 7 雨水口 8 二队 K2+960 ～K4+660 沟槽开挖 9 管道基础 10 管道铺设 11 闭水试验 12 沟槽回填 13 检查井 14 雨水口 中冶建工集团有限公司北京路项目工程 雨、污排水 工程专项 施工方案 12 雨污排水进度 计划横道图 表 2 序号 施 工段 划分 分项工 程名称 20xx 年 3月 20xx年 4月 27

公路水泥路面养护技术规范》 《公路桥涵设计通用规范》 《公路圬工桥涵设计规范》 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 《公路桥涵地基与基础设计规范》 《公路桥涵施工技术规范》 《公路工程抗震设计规范》 《公路桥梁抗震设计细则》 《公路交通安全设施设计规范》 《公路交通安全设施设计细则》 、技术标准 根据地形条件，本项目道路采用的技术标准如下： 项 目 单位 拟 建四级公路 公路等级

高质量物业管理服务的水平，营造良好的工商业经营氛围。 交通、通讯设施建设情况 林肇路（省二级路）南北贯穿 XX 镇，镇内 3000 米为“白色”水泥路面。 此外，还有他安路、他兴路、他和路 、他西环路 等辐射全镇 7 个行政村，构成了四通八达的交通网，北距县城 98 公里，南距肇源重镇新肇镇 70 公里（铁路），东距和平种畜场 25 公里，西与吉林省镇赉县隔江相望。 镇内通讯发达，有