车辆

理手续。 第十条 因工作需要确需长期使用车辆（ 7 天以上，不含供应科和物业公司）时，必须事先经厂长批准。 第四章 计费标准及结算办法 第十一条 计费标准 4吨以上卡车运距在 20公里以内按 250元 /台班计算，其余按 元 /吨公里计费。 双排（ 131）运距在 20 公里以内按 225 元 /台班计算，其余按 元 /车公里计算。 叉车按 200 元 /台班计算。 吊车按 6 元

应能看到车辆轮胎已装上； （二）合格单上的监督员必 须是系统备案监督员。 第十四条 在进行营运车辆二级维护作业时必须保证录像设备处于正常工作状态，对该工位二级维护作业进行全程实时录像，录像资料至少保存两个月。 第十五条 如遇突然停电、网络故障或设备故障等原因，造成视频监控、录像系统无法工作，汽车维修企业应及时联系计算机信息管理系统技术支持单位，排除故障。 在停电或故障期间

料，谢谢所有知名和不知名的作者。 四川职业技术学院毕业设计 第 20 页 共 77 页 参考文献 1． 谢克明，夏路易可编程 控制器原理与程序设计 [M]．北京：电子工业出版社， 2020。 2． PLC 入门学习基础教程 [M] ． 北京：机械工业出版社， 2020。 3． 可编程序控制器应用指南 易传禄主编 上海科普出版社。 4． 可编程序控制器原理及应用 钟肇新 彭 侃编

主 选 择修理车辆。 七、 甲方 的义务： 3 甲方应 将待修车辆送到乙方维修场所维修； 送修车辆必须填写“送修单”； 必须及时接收已完工车辆； 必须按时与乙方结算车辆维修费用； 不得向乙方提出除修车以外的其它要求； 甲方 应 将更换下来的旧件收回统一交到指定地点。 八、乙方的权利： 有权要求送修方出示“送修单”； 有权要求车辆使用方按时结清车辆维修费用；

、摩托车尾箱等），保安员必须严格执行违者严惩，由此引起刑事责任的移交公安机关处理。 第 3章 人员出入 第 7条 出入厂区的公司员工、外包单位的人员或外来人员必须按规定佩戴厂牌或来宾卡。 第 8条 出入厂区的人员 必须着装整齐，遵守公司的各项规章制度。 第 9条 晚上 00： 00~6： 00期间禁止人员出入，对强行出入的人员保安员有权核实身份，并进行登记于次日上报公司管理部门处理。 第 10

时 分，甲、乙双方以时间点为界，双方对各自原来的车辆在此之前的所有相关经济纠纷，交通违章或事故所引起的罚款，赔偿等事项均由自己处理；对新换回的车辆在此之后的所有相关经济纠纷，交通事故或违章所引起的罚款、赔偿等事项均由自己承担。 第三条 双方权利义务 1． 乙 方应保证对出卖车辆享 有所有权或处分权，且该车符合国家有关规定，能够依法办理过户、转籍手续。 2． 乙 方保证向 甲

PLC 都会采取高速模块。 总之， PLC 采用扫描的工作方式，是区别于其他设备的最大特点之一。 2 车辆出入库管理系统的构成 整体框架 图 整体框架 湖北理工学院毕业论文 6 传感器的布置 图 传感器的布置 （ 2为传感器 ） 显示电路 序号 名称 地址 注释 序号 名称 地址 注释 1 X0 入口栏杆上升 13 Y4 绿灯 2 X1 入口栏杆下降 14 Y5 红灯 3 X2 出口栏杆上升

用。 定期实施保养， 每 5000 公里，更换机油、三滤，每周日进行一次大检查，清洗、整理，在不耽误工作的前提下，全面清洁、紧固、调整、整理，把车内没用的物品清理出外。 车辆加 油 统一使用加油卡，司机加油后须将油卡交到办公室保管并告知加油前 车辆的 公里数。 三 、司机 管理 司机应每日早 9： 00 到公司上班 （有出车任务除外） ，不出车时应在公司 （ 301房间） 内待命，不得私自外出。

险报警闪光灯； （四）在夜间抛锚 时 ，必须将危险报警闪光灯放在车顶上，以向其他道路使用者示意； （五） 为安全起见 ，不可 让乘客留在车内或在车辆四周。 若需留下帮忙，应站在距离来往车辆较远的一边，千万不要在道路上行走； （六 ）如果在 隧道中抛锚，千万别置之不理，应该立即寻求支援； （七）在万不得已的情况下，不要将车辆停留在危险或阻塞交通的位置上。 第二十二 条 车辆爆胎时的操作

................................ 41 表格设置 ................................................................................................. 42 车辆管理系统精华版使用说明书 山东兴华软件开发中心 短信发送 ..........................