云桂铁路云南段ygzq-6标dk636330～dk651200段涵洞工程实施性施工组织(编辑修改稿)

云桂铁路云南段ygzq-6标dk636330～dk651200段涵洞工程实施性施工组织(编辑修改稿)内容摘要：

，应插入下层 5～ 10cm 左右，间隔小于其作用半径，不得漏捣和重捣，边振边逐渐提高振捣棒，并避免碰撞模板。 浇筑过程中，设专人负责检查支架、模板、钢筋和涵身预埋钢筋的稳定情况，发现问题，立即处理。 振捣时观察砼不再下沉，表面泛浆、水平有光泽即可缓缓抽出振捣棒，防止砼内产生空洞。 拆模养生 混凝土浇筑完成后，对顶面进行修整。 抹平定浆后，再一次收浆压光，表面用无纺布进行覆盖，洒水养生，时间不少于 7 天。 当砼达到 75%的设计强度后拆除全部模板。 翼墙施工 翼墙施工在涵身施工完毕后进行，墙身采用钢模板，墙身设计为 C30 混凝土，施工时严格按配合比配料拌合。 混凝土在集中拌合站拌和，输送罐车水平运输，吊车垂直运输。 为确保施工质量，当混凝土自由倾落高度大于 2米时，采用滑槽、串筒等辅助导料措施。 浇筑时保持水平分层，且分层厚度不超过 30cm。 采用插入式振捣棒振捣，应插入下层 5～ 10cm 左右，间隔小于其作用半径，不得漏捣和重捣，边振边逐渐提高振捣棒，并避免碰撞模板。 浇筑过程中，设专人负责检查支架、模板的稳定情况，发现问题，立即处理。 振捣时观察砼不再下沉，表面 泛浆、水平有光泽即可缓缓抽出振捣棒，防止砼内产生空洞。 防水层施工 云桂铁路云南段 YGZQ6标（ DK636+330～ DK651+200涵洞工程）实施性施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 14 分类 本涵防水层为 TQF 甲种防水层和 TQF 丙种防水层。 防水层构成 ㈠ TQF甲种防水层由 TQF氯化聚乙烯防水卷材和 TQFII聚氨酯防水涂料共同构成。 ㈡ TQF 丙种防水层由 TQF881 聚氨酯防水涂料构成。 即需在设防水层的混凝土上涂刷 TQF881 聚氨酯防水涂料，聚氨酯防水涂料总涂抹厚度不得小于 ，每平方米用量约。 适用范围 ㈠ TQF 甲种防水层适用于顶板顶 面、顶板底面线以下 之两侧边墙外侧的防水层设置及沉降缝的防水层设置。 ㈡ TQF 丙种防水层适用于涵身边墙外侧的防水层设置。 施工工艺及要求 ㈠ 防水层施工前应先对结构混凝土的基层表面进行验收，基层表面应符合 TB/T2965 规定的要求。 基层必须保证平整、干净、干燥、无凹凸不平、蜂窝及麻面。 平整度用 1m 长靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于 3mm。 ㈡ 对蜂窝、麻面作填补前，应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮渣、浮土、油污等，并使之湿润，再用 M10 水泥砂浆填补平整。 对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥 砂浆、水泥净浆中添加适量类似 107 胶的水溶性胶粘剂以增强水泥砂浆、水泥净浆和基层面的连接。 ㈢ 防水层铺设前应清除基层表面浮浆和灰尘。 混凝土基层面不得积水，应保持干净，基层含水率（抹砂浆找平层的）不大于 10%。 ㈣ TQF 甲种防水层铺设 ① 防水卷材纵向宜整长铺设，当防水卷材进行搭接时，先行纵向搭接，再进行横向搭接，纵向搭接接头应错开。 纵向搭接长度不得小于 120mm，横向搭接宽度不得小于 80mm。 ② 氯化聚乙烯防水卷材的铺设要严密，表面平整，无歪斜，无皱折，无鼓泡，无接口不严或边缘翘起现象。 ③ 搭接处应粘贴牢固， 两层防水卷材之间的涂料厚度不得小于 1mm。 ④ 铺设工艺及材料用量应符合 TB/T2965 的规定。 ㈤ TQF 丙种防水层 ① 聚氨酯防水涂料总涂抹厚度不得小于 ，每平方米用量约。 ② 基层表面不得有明水，严禁雨中施工。 ㈥ 施作要求 云桂铁路云南段 YGZQ6标（ DK636+330～ DK651+200段涵洞工程）实施性施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 15① 宜采用喷涂设备将涂料均匀喷涂于基层表面，也可采用金属锯齿板（应保证涂抹厚度达到 ）将涂料均匀涂刷于基层表面。 ② 采用喷涂设备时，该设备应具有自动计量、混合和加热功能，加热后出料温度在 60～ 80℃。 ③ 搅拌时不得加水，必须采用机械方法搅拌，搅拌器的转速宜在 200～300 转 /分。 ④ 涂刷时应分 2 次进行，以防止气泡存于涂抹内。 第一次使用平板在基面上刮涂一层厚度 左右的涂抹， 1～ 2 小时内使用金属锯齿板进行第二次刮涂。 ⑤ 配调好的涂料应在 20 分钟内完成，随配随用。 ⑥ 不得使用风扇或内似工具缩短干燥时间。 ⑦ 喷涂后 4 小时或涂刷后 12 小时内须防止霜冻、雨林及暴晒。 ⑧ 防水层铺设施工环境温度不得低于 5℃ . 附属施工 涵洞出入口铺砌、锥体为 M10 浆砌片石。 浆砌片石的施工应符合下列要求： 片石的形状可不受限制，但其中部厚度不得小于 15cm 强度不小于 MU30。 砂浆 的配合比通过试验确定，砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性，应随拌随用，当在运输或存储过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和。 已凝结的砂浆，不得使用。 按设计标准测量放样，开挖基槽，基槽的开挖应符合图纸尺寸和规范规定。 砌筑时直接坐浆于基底，采用挤浆法分段砌筑，分段位置设在沉降缝或伸缩缝处。 铺砌厚度均匀，水泥砂浆饱满，表面采用凹缝，砌筑后及时回填边缘，夯填密实，防止地表水浸入。 砌体勾缝砂浆嵌入砌缝内 2cm 深。 如缝槽深度不足或砌体外露未留缝槽时，均先开槽后勾缝。 砌体砌筑完毕后应及时覆盖并洒水养生，养 护期不得小于 7 天。 沉降观测 涵洞沉降观测需要在框架涵边墙两侧及中墙和框架中心布置沉降观测点，测点数量不少于 9 个。 涵洞变形观测包括涵洞自身及涵顶填土沉降观测两部分组成。 涵洞自身沉降观测需要在涵洞边墙两侧和涵洞中心布置沉降观测点，测点数量不少于6 个。 涵洞沉降观测点布置见下图 712。 云桂铁路云南段 YGZQ6标（ DK636+330～ DK651+200涵洞工程）实施性施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 16 中心线线路中心线涵轴线观测标2观测标1 观测标5观测标3 观测标6 观测标41234涵顶帽石顶 图 712 框架及涵洞沉降观测点布置图 质量检测 沉降缝、防水层、基坑填土应按施工规范和图纸要求施工。 外观鉴定：涵身直顺，涵底平 整；进出口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，无滞留物；帽石及一字墙或八字墙平直，无翘曲现象。 框架涵允许偏差见表 713 表 713 框架涵允许偏差和检验方法 序号 项目 允许偏差 检验方法 1 轴线 20 测量检查不小于 5处 2 流水面高程 177。 20 测量检查不小于 5处 3 孔径 177。 20 尺量检查不小于 5处 4 涵身长度 +100 50 尺量检查不小于 5处 5 涵顶高程 177。 15 测量检查不小于 5处 6 涵身厚度 +10 5 顶板、底板、边墙各检查 2处 7 涵身接头错台 10 尺量检查不 小于 5处 8 资源配置 资金管理 为了保证本工程的顺利实施，必须管好建设资金，确保工程资金专款专用。 资金管理的内容：为完成本标段施工工程内容，在当地开设工程款结算户；将流动资金及甲方所拨付资金专项用于本标段工程建设，其具体措施为： （ 1）项目分部成立以后，在当地开设工程款结算户。 （ 2）确保本项目资金专款专用，不发生挪用、转移资金的现象；保证不通过权益转让、抵押、担保承担债务等任何其他方式使用基本结算户的资金。 （ 3）办理材料、设备等采购业务（包括使用同城转帐支票）时，出示购货合同、协议和发票。 （ 4）购买应急材料、设备时可先办理支付手续，但事后必须补备有关资云桂铁路云南段 YGZQ6标（ DK636+330～ DK651+200段涵洞工程）实施性施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 17料。 （ 5）向上级单位缴纳管理费、机械设备及周转材料租赁摊销费、职工保险、养老及医疗统筹保险基金、工会经费等款项时，附上级单位出具的转帐通知等有关资料，以确保资金专款专用。 资金流动计划 管理利用好工程资金是保证该工程按质按期完成的重要手段，为管好用活建设资金，施工中将根据初步的形象进度计划，编制资金使用流动计划。 由计划合同部、财务部依据流动计划监督和管理资金的使用，确保建设资金专款专用，使各项施工管理得以正常进行。 主要材 料供应计划 组织机构 根据投标文件有关条款规定要求，结合物流体系运作流程安排，由物资设备部专门负责工地料场的管理和运作，工地料场组织机构详见图 831。 工地料场在物资设备部管理下，接受项目经理部、甲方、监理、施工队、供应商的有效监控，在最短时间内对相关方意见做出积极有效响应；同时建立约束机制，实现对物资材料储备与配送、质量、成本核算、人员动态、安全与环境等环节的动态监控。 图 831 工地料场组织机构图 供应计 划及组织措施 材料供应组织措施 按设计的规格和型号由项目部统一组织招标，甲供外的主要材料与设备招标采购应充分征求甲方意见。 要严格把好进货和验收质量关，要求供货厂家提供产品合格证明及检验资料。 收货时对材料和设备进行严格的质量检查验收，拒绝接收不符合要求的材料和设备。 到站物资按照有关技术标准和合同规定进行外观检查和数量验收，索取质量证明书等相关资料。 所有进场物资全部取样检测，经现场监理工程师和项目经理部 材料厂 物资设备部 工地仓库 云桂铁路云南段 YGZQ6标（ DK636+330～ DK651+200涵洞工程）实施性施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 18 技术试验部门检验合格后方可投入使用，对水泥必须严格控制碱含量等指标，对含泥量超标的石子必须进行二次冲洗， 保证材料质量第一，杜绝不合格的供应商，杜绝不合格的物资进入工地。 在施工现场设立临时料场和料库，库容量要满足施工高峰期供应需要量，其中水泥袋装达到一个月、钢材等物资达到三个月的储备量。 材料供应计划由工程技术部和计划财务部提出并提前 1 个月交物资设备部，确保材料及时采购，满足施工需要。 根据施工安排及进度计划，工程材料采取提前组织，分批次进场。 主要材料与设备采购工作程序 甲供外的主要材料与设备招标采购应按时报送采购计划并充分征求甲方意见。 按设计的规格和型号由项目部统一组织招标，甲供外的主要材料 与设备采购工作程序。 材料申请计划或采购计划 工程部按设计图纸计算所需材料（设备）数量并提供相关技术资料，物资设备部据此作出材料申请或采购计划，报业主和项目经理部领导审批后组织实施。 供应保证能力评价，选择合格供方 将信用优良、实力雄厚的生产厂或供应商作为初选供方，填写 “ 供方调查表和审批表 ” ，并在原产地取样检验合格后，经项目经理部批准，选择为合格供方。 选择科学的采购方式 一般分公开招标、邀请招标和零星比价采购三类。 采购过程受业主监控和指导。 公开招标采 购指对于采购金额数量较大、技术复杂且有较多可供选择供应商时，采用公开招标方式选择供应商。 邀请招标采购是指采购金额数量较小、技术要求程度较低，需要供应商进行技术配合支持时，从合格供应商名单中邀请至少三家参与投标的采购方式。 零星比价采购是指单项采购低于 5 万元的采购。 可与供应厂商直接询价、谈判，货比三家后择优购买。 招标采购依据 物资（设备）招标采购工作要符合招标文件和集团公司的有关规定。 并把握好五个关键点：一是按照施工合同及图纸把好物资需求总量关；二是合理有序进行采购，用好用活资金关；三 是集体审议，领导签批制度关；四是云桂铁路云南段 YGZQ6标（ DK636+330～ DK651+200段涵洞工程）实施性施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 19对供应商广泛调查，筛选合格供货方，按照比质、比价择优采购的原则。 即同类产品比质量，同等质量比价格，同等价格比服务，同等服务比付款方式的标前准备关；五是落实谁采购谁负责材料质量、数量、价格责任追溯追究索赔关。 合同签订 物资采购要签订物资（设备）购销合同。 并在签订合同时明确规定产品验证条款和方法。 对合格供方的控制 对已选定的合格供方，在供货过程中要定期进行评审，对不能满足要求的，从合格供方名录中除名。 主要材料的来源与供应 甲供材料主要由武钢、攀钢供应，通过铁路和公路相结合运至使用地点。 主要砂、石等来源与供应 （ 1）工程用砂：本 区段涵洞一般部位 所需 的机制砂 主要是 地方石场就近购买。 （ 2）工程用石料：本桥石料供应采用 沿线路较近的 采石场购买和利用隧道弃砟相结合的方式，通过汽车运往工地。 物资材料的验收 物资材料的验收及质量控制遵循 “ 源头把关、过程控制、精细管理 ” 的原则，通过建立完善的物资设备质量控制体系，严格执行《物资设备质量管理实施细则》，加强项目物资设备质量控制和验收。 物资设备部依据定货技术指标及质量要求校验 “ 三证 ” ，严格按照有关规。