省道磐安县下葛至潘谭段改建工程施工组织(编辑修改稿)

省道磐安县下葛至潘谭段改建工程施工组织(编辑修改稿)内容摘要：

（ 2）填料根据层次所在，按粒径要求进料，自 卸汽车卸料时要注意粗、细料的均匀堆放，避免粗细料的集中。 （ 3）碾压次数按试验路段方案进行，一直进行到重轮下不出现轮迹平整为止，每层的施工路拱采用 4%左右，以利排水。 （ 4）路基填料压实度的控制，是保证路基质量的关键所在，试验路段中已提供有关不同填层厚度，压实次数下的压实度标准，施工中要按工艺要求控制。 （ 5）路堤填土宽度每侧应宽于填土设计宽度 30CM，横向压实范围不小于设计宽度。 路基整修 在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并回填之后进行路基整修（软基地段则在沉降基本稳定之后进行）。 恢复各项 标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、深度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。 排水工程 路基开挖前，根据边线开挖临时排水沟，临时排水考虑临永结合。 对于排水沟按设计要求进行基坑开挖，对于边坡要进行基面和坡面的夯实后再进行砌筑，纵坡应按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。 并应按图纸所示将水引入排水系统。 各种水沟浆砌片石工程庆咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。 各种水沟的位置、断面、尺寸、坡度、标高均应符合图纸要求并经监理工程师验收合格。 涵洞工程 1）、涵洞基坑用挖掘机开挖 ，挖至标高后，清理基底松土，必要时进行基底处理。 2）、涵台及基础采用混凝土，高填土涵台、基础采用钢筋混凝土。 每隔 46m设沉降缝 1 道，沉降缝贯穿整个断面，缝宽 12cm，缝内用沥青麻絮或其它有弹性的防水材料填塞。 3）、钢筋砼盖板集中在桥梁施工场地内预制，盖板砼强度达到设计强度的 70%后方可脱模吊运。 盖板块件堆放时应采用两点搁置，可用钢丝绳吊装。 盖板运至现场，用汽车吊吊装。 42 省 道 磐安县下葛 至 潘谭段改建 工程 第 5 施工标段 温州交通建设集团有限公司 4）、盖板安装完毕后，须采用水泥砂浆充填台背与盖板间的空隙，当砂浆强度达到设计强度的 70%后，方能在台后填土。 台后填土要求在不小于两 倍孔径范围内采用透水性好的砂砾或砂性土分层对称夯实。 防护工程 1）、施工准备 防护工程开始前，测量队和防护技术人员要对防护工程所处位置的原地面进行复测，以核对设计图纸上的形状，尺寸和基础标高是否与实际相符合。 按设计图纸尺寸形状进行测量定位、放样。 2）、地基处理 A、防护工程基坑开挖前应做好地面排水。 土质基坑在开挖中和开挖后为防止受水浸泡，应提前备有临时排水设施，不得使坑内积水。 B、基础开挖采用挖掘机辅以人工分段进行，基底沿路方向的坡度不宜陡于5%，否则应随地开挖做成台阶，且每一台阶的水平长度不宜小 于 1M，基坑开挖应满足设计要求的标高及断面尺寸。 C、地基承载力必须达到设计要求，否则对挡土强地基进行加固处理。 四、桥梁工程 （一）钻孔灌注桩 钻孔桩施工步骤：桩位放样→搭设工作平台→护筒埋设→钻机就位→钻孔过程→清孔过程→放置钢筋笼→放设导管→二次清孔→浇灌水下砼→砼养生期→凿除桩头→进入下一道工序。 桩位的放样：本合同段桥梁为单排两根或三根结构形式，桩位的准确性是关键，必须组织专业技术人员通过进一步熟悉设计图纸，对设计图纸中的坐标及水准基点数据进行核算，确定无误后，用全站仪测出钻孔桩的准确位置，经 人工挖好桩位，再复核确定该桩位中心偏差，误差在允许范围内方可施工埋设护筒。 钻孔平台的搭设：钻孔平台的尺寸按桩基设计位置的要求，结合钻机底座的尺寸确定，预压期满后的桥头路基开挖部分路基至台帽底面，用枕木和大园钢管铺设。 水上钻孔平台搭设采用木桩，钻孔平台的尺寸按桩基设计位置的要求，结合钻机底座大小、操作要求与安全设施等，计算出平台面积。 护筒埋设 护筒埋设是钻孔灌注桩成桩质量保证的关键。 护筒采用钢板型式。 a、干处埋设法 采用挖埋法，先在桩位处挖出较护筒直径大 2m的圆坑，深度 米左右，42 省 道 磐安县下葛 至 潘谭段改建 工程 第 5 施工标段 温州交通建设集团有限公司 在坑底填筑 30cm 的粘土分层夯实。 把桩位中心放在坑底，护筒口的十字线中心对中，校正位置后在护筒四周均匀用粘土分层夯实，在夯实过程中不得移动护筒位置。 b、工作平台法 平台用大于Φ 180mm 的圆木桩，桩入土深度为水面以上高度的 倍。 平台水上部分用圆木（码钉连接）将桩连撑，在桩顶设圆形抬头木。 平台面高出常水位。 一律采用钢护筒，旱地上和浅水处桩护筒内径比桩设计直径大 20cm，深水处的护筒内径比桩径大 40cm，每节长度为 ，护筒纵横向接头采用橡皮条连接，确保在施工中不漏水。 在旱地上施工钻孔桩 时，护筒埋设一般高度高出地面 ，深度一般控制在往地下 深，水上钻孔时护筒埋设至少应高出施工水面 ，深度在河床下土 深。 护筒平面位置的偏差不得大于5cm，护筒倾斜度的偏差不得大于 1%，用支撑固定护筒，使其平直、准、稳，每台钻机必须配有三套护筒。 钻机就位：钻机就位时，首先检查钻机的钻杆中心是否与桩的中心位置重合，要保证成孔的位置准确。 其次钻孔的钻头尺寸与设计尺寸的要求一致，经监理工程师检查同意，方可进行钻孔施工。 钻孔过程： 钻机开钻前，先启动泥浆泵，使之空转一 段时间，待泥浆输入孔口一定数量后正式进行钻进。 开始钻进时，控制钻进速度，采用“低压慢进”措施，待进入护筒底 1米后，再以正常速度进行钻进。 钻孔作业必须连续进行，不得中断。 因故必须停止钻进，孔口加盖防护，并且必须把钻头提出孔口，以防塌孔埋钻，从新开钻必须经监理工程师同意后，方可施工。 在施工过程中要做好钻孔原始记录，随时捞取渣样，用于判断当前地质状况，若发现钻孔位处的地质情况与设计图纸上描述有显著差别，特别是终孔时，应写出书面报告请示监理工程师，待监理工程师批准之后，再进行下一步工作。 清孔过程：当钻孔达到设 计桩底标高后，经监理工程师确定并同意后，进行清孔。 根据沉淀情况，不断补充清水，适当减少泥浆的比重，泥浆比重控制在 之间。 清孔后沉淀厚度达到设计要求，对孔深、孔径、孔位、孔形和倾斜度等进行检查。 选用的探孔器直径与桩径一致，下放至孔底，检测孔径和倾斜度等，待以上指标均满足设计要求时，再放钢筋笼。 为了保证桩基质量，在钢筋骨架安放完毕后，浇砼前，检查沉渣厚度，如果沉渣厚度超过了设计要求，则进行二次清孔，浇灌前经监理工程师检查并签字认可，方可进行浇灌水下混凝42 省 道 磐安县下葛 至 潘谭段改建 工程 第 5 施工标段 温州交通建设集团有限公司 土。 钢筋笼制作和安装：钢筋笼在专门的场地 分节制作。 每节钢筋笼均要进行自检后，报监理工程师，经复检认可，才可运至现场准备下放钢筋笼。 放置孔内并露出接头，固定该节钢筋骨架，与后一节钢筋骨架焊接，要保证钢筋笼的焊接长度的质量，并上报监理工程师检查签字认可，才能下放下一节钢筋笼。 最后还要再一次检查钢筋笼的位置是否准确，确定钢筋笼位置后，必须固定牢固，防止移位脱落或上浮。 浇灌水下砼：浇灌时采用常规垂直导管提升法灌注水下砼，导管由内径为 250mm 的管节组成，接头采用装卸方便，连接牢固，并带有密封圈的螺栓联接。 导管在使用前必须事先进行组拼，并经过严密的漏 水试验，如果发现导管不顺直或有漏水现象，则导管必须更换，不能使用。 砼拌和统一用自动计量的拌和站生产，再由砼搅拌运输车运输，通过砼输送泵直接送至导管上的漏斗内，灌注砼必须连续不间断，不得中途停止。 同时要填好浇灌原始记录，并严格按施工技术规范做坍落度试验和抗压试块试验等。 凿除桩头：当浇灌砼快完成时，要控制好桩顶标高，桩顶混凝土标高一般应高出设计标高 50100cm，待达到一定强度后，凿除桩顶松散砼，直至全断面露出新鲜优质砼为止。 （二）下部结构 施工方案 本合同段下部结构工程紧随桩基工程其后施工，模板 一律采用定型钢模，人工配合吊机安装，砼集中拌和，砼运输车运输，吊机吊料或泵送入模，钢筋由场地制作成钢筋骨架，机动板车运送至工地，汽车吊配合人工安装。 施工方法 1）承台：待桩基施工完毕，经检验合格后即可进行承台的施工。 首先，根据桥梁中线的控制点复测桩位，定出承台的位置，根据高程控制点定出承台标高。 （ 1）底模 岸上：基坑开挖主要采用挖掘机开挖，自卸汽车运土，人工辅助整形。 在开挖过程中应控制开挖标高，待接近基底 20cm 时，改用人工快速开挖至标高并复测。 坑底应留集水坑来加强排水。 为方便安装模板和排水需要， 坑底开挖宽度为承台宽加 1m。 基坑底处理完毕经测量无误后及验收合格后，把承台底部平整夯实，铺一层厚 10cm 的碎石并夯实，上面浇注一层 5cm 厚的素砼。 42 省 道 磐安县下葛 至 潘谭段改建 工程 第 5 施工标段 温州交通建设集团有限公司 水中：利用钻孔平台吊起底模板，通过手拉葫芦调整标高并固定与平台木桩或钢管桩上。 （ 2）钢筋施工：钢筋在钢筋棚加工成型，运至现场绑扎，可采用搭接焊，同一截面内接头数量小于 50%，墩身和台肋板的钢筋与基础钢筋连接必须按图施工，绑扎并固定牢固。 （ 3）侧模安装：模板采用定型钢模板。 模板之间用螺栓连接，板缝间夹橡胶条以保证不漏浆。 模板接触砼的一面保持光滑平整并涂扫专用脱 模剂（为砼外观色彩美观一致，本表段采用统一型号脱模剂）。 （ 4）砼施工：砼浇筑前，应对支架、模板、钢筋等进行检查。 砼集中拌合，砼运输车运输、吊车送料或泵送入模，每层布料厚度不大于 30cm，同向分层浇筑，浇筑一次连续完成，采用插入式振捣器，插点要均匀，振捣棒上拨速度不要太快。 为保证砼外观质量，砼配合比的选择上要特别注意，添加砼减水剂，降低含水量；加强振捣，在施工前先试验，选择最佳坍落度、砂率、振捣工艺，以确保砼内在及外观质量。 拆模后，采用盖草袋洒水养生，养生期不少于 14 天。 2）立柱 承台施工时预埋立柱钢筋 ，同一截面接头数量小于 50%，施工时一次立模浇筑成型。 台肋及墩身钢筋施工，主筋在施工基础砼时，搭设支架，直接埋入基础中，施工墩柱时绑扎螺旋筋或绑扎箍筋即可；较高的墩柱，钢筋进行接长，钢筋骨架每隔 3m 点焊定位圈，以确保钢筋骨架的刚性和整体性，立模前用缆风绳进行固定，钢筋的型号、尺寸、焊接质量等均应满足设计及规范要求。 模板施工，为确保工程质量，台肋及墩身模板采用厂制定型钢模板，圆柱式立柱为圆筒模，肋式墩台身采用大块定型钢模，模板间用螺栓联接，每 3～ 5 米一节，立柱模板尽量采用整体式半圆钢模，模板拼装时，板缝间 夹橡胶条，以保证不漏浆。 模板采用 5mm 钢板，外加 70mm 宽扁钢加肋，垂直间距为 35cm，横向间距为 25cm。 基础施工时在墩台身四周埋设长 15cmΦ 22 钢筋，用于墩台身模板的下部定位。 模板务必保证强度、刚度和稳定性，在拼装完成后，要检查模板是否紧密，并对柱模加设斜撑、风缆进行固定，用经纬仪检测其垂直度，检测合格后，进行砼的浇筑，浇筑过程中派专人对模板的垂直度和稳定性进行监控。 砼施工：砼在拌和站集中拌和，砼运输车运输，砼输送泵布料，对落距超过3 米的用导管入模，以免离析，捣固人员进入内部振捣，布料厚度不大于 30cm。 42 省 道 磐安县下葛 至 潘谭段改建 工程 第 5 施工标段 温州交通建设集团有限公司 砼拌制填加砼减水剂，降低含水量；加强振捣，立柱施工前先进行试验，选择最佳坍落度、砂率、振捣工艺，以确保外观质量。 拆模后，即进行养生，立柱采用薄膜包裹养生，养生 15天后拆除。 3）盖梁及台帽 （ 1）盖梁施工时其支架用贝雷钢架拼装面成，通过夹紧箍扣在立柱上，支架上放底模，进行底模调整，经检查合格后，立侧模。 模板由钢模、拉杆、 1010 木枋、Φ 48 钢管组成的模板系统。 钢筋先在加工场加工成片型，底模安装后，吊车一次安装就位。 砼一次分层浇筑，分层捣实，每层不得大于 30cm，严格控制砼分层振捣浇筑的间隔时间 ，不得晚于砼的初凝时间，振动棒振捣密实，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆，并且振动时不要触到钢筋、模板以防钢筋的移位和跑模。 确保盖梁做到内实外美。 砼终凝后，洒水养护。 当砼达到强度的 90%时，开始松支架和拆底模。 拆架时，从梁跨中向外对称拆除，拆除过程中应避免重橇、硬砸、拉伤砼表面。 （ 2）台帽 采用小型挖掘机开挖基底，自卸汽车运土，人工辅助整形。 在开挖过程中应控制开挖标高，待接近基底 20cm 时，改为人工开挖至标高并复测。 为方便安装模板及回填需要，基底开挖宽度为台帽宽加 1m。 基底处理完毕 经测量无误后及验收合格后进行下一道工序施工。 具体施工工序同承台。 （三）、空心板的预制 预制场地平整 机械设备进场后，施工队在预制场区域进行预制场地的平整工作。 先用推土机按路线方向推出路基，若遇岩石可用爆破松动后再用推土机推平。 在推土时用水平仪操平，按路线的设计标高平挖控制测量。 大致推平预制场。