标致307民间保养手册

标致307民间保养手册内容摘要：

上来回击楼主，但是楼主没有及时回应，而且以实验为依据反驳理论，最终不少 TX 拆开自己钥匙，发现芯片，公布照片，但是楼主还是以其实验为理由拒绝承认，大家由于不知道非法启动会有什么后果，不敢做直接实验，为此中只有我是 XS，最终还是忍不住了，前往做现场验证，以免不利后果。 实验 1：拆钥匙：把钥匙打开 ,看见同其他 TX 发布照片中同样的情况，看到隐藏的芯片。 实验 2：将钥匙分为塑料段（含芯片）、齿条段（即前段铁片），单用齿条段 ，将塑料壳留在 10 米外，时间超过几分钟后，用齿条打开车门，启动发动机（光用铁片打开车门需要两只手，进入点火位后，光用手完全无法拧动这个无把的钥匙，必须用工具配合），连续点火 5 次，均没有启动成功。 装好遥控 (带芯片 )，一次点火成功，回复正常。 实验 3：为测试对码距离，将带遥控的塑料壳留在车内，用齿条段也无法完成点火。 不断将距离拉近，仍无法点火，最终是将钥匙塑料壳带锁的一面放置到钥匙孔 12 厘米，也就是我以前提出的灯光对码感应的发生位置，接着如同预期的顶灯亮了，随即转动钥匙，点火成功。 实验结论： 307 全系列均有发动机芯片防盗，芯片位于钥匙内，为飞利浦芯片。 自配钥匙无法完成发动机的启动， 307 的发动机芯片防盗作用是阻止点火启动。 对码距离为数 cm之内，这也证明我发现的灯光感应功能就是感应对码功能。 那个帖子的人的实验是有问题的，无论从芯片的存在，还是点火与否，甚至是手是否能扭动齿条段均是做了虚假陈述。 另外在辩论中，发现部分 TX 所理解的内容有误，这无疑也是那个帖子暴露的问题，是好事。 1： XT 和 P 的超级防盗锁和防盗报警器和发动机芯片防盗完全是两回事。 超级防盗锁和防盗报警器 主要就是超级锁止和空气扰流报警器，这是 XS 所不具备的。 芯片不是在齿条上，也不是需要用电的，距离也没有所说的很远甚至几百米，只有短短几厘米。 钥匙的遥控功能和芯片是分开的两个功能，即使电池没电或者 XS 备用钥匙无电池，也不影响启动车子。 4S 专家意见： 307 全系列都有芯片防盗，芯片是装在钥匙内，即使是 XS 备用钥匙也有，不需要供电的，当靠近点火钥匙孔或者插入时，车内的车载电脑自动扫描截获芯片数据 ,完成启动。 用自配钥匙无法启动发动机，如果有人试图非法启动，对发动机也无伤害，等于没发动过。 钥 匙丢失可以注销密码，导致芯片失效。 重大说明：我问： 307 的密码是每个钥匙固定的吗。 答案：不固定，是滚动编码的。 我问：不会吧。 不是有密码卡的吗。 答案：对，那是原始密码卡，但是每次启动都是不同的编码，以防止被截获破解。 所有滚动密码也需要这个密码卡，不然钥匙丢失，岂不是连 4S 和东标也无法处理了。 这个原始启动密码不仅客户手中有，东标手中也有备份。 我问：有什么证据吗。 答案：本来就是这样，东标为了保密防止恶意破解，并没有公布的很详细。 非要证据的话，告诉你一个证据，如果使用备用钥匙，备用钥匙的对 码时间要慢得多，启动时间也长，因为原先钥匙是滚动对码的，备用钥匙此时只是原始码，必须核对原始码。 第二次启动就和以前一样快了（备注：这段问答纯属专家意见，并不代表一定存在，东标也从未提到过，个人感觉还是有的，因为飞利浦芯片介绍中有这个功能） 呵呵，原来 307 还是滚动密码防盗，最先进的技术。 从这件事情中，可以看出 307 所使用电子技术是很好的，即便是 307 在配置资料中从未提到的发动机芯片防盗，也不仅有而且先进。 充分证明：东标不会宣传，但是不偷工减料。 还可以看出：绝大多数 307TX 对于 307 的技术和厚 道是认可的，即便毫无证据也基本采取信任 307 的态度，这也是无数发现的新功能留给大家的印象。 307 声称有的一定有，说没有的也有（顺口提一句：我问了专家后轮随动技术到底有没有。 明确回答有）。 另外，虽然配置表上没提，但是其实 307 说明书第 50 页写的很清楚 ”电子防盗点火锁：一旦关闭点火开关，电子防盗点火锁便会锁闭发动机控制系统，并且阻止汽车被撬锁后发动 “。 这个证据够充分了。 这个防盗系统还同外部报警系统（探测非法开启车门、行李箱门或发动机罩的情况）、车内超声波传感器（探测车内空气运动）报警系统相连。 超级防盗锁（也叫闭锁系统，超级锁止， XS 无， XT、 P 的该功能可能于数月内取消，可能不再能实现断开门内开启装置了）： 这是遥控中控的补充，作用于其它部件，以提高防盗方面的安全性。 配备传统中控系统的车辆，只要打碎车窗玻璃即反手从内开启，进入驾驶室。 而 307： 取消传统车门上的锁止键，统一在中控台上设立一个中控按钮开关键进行统一日常操作； 随着超级锁止（连续按锁车键），可以使车门开启操纵装置（车内碰锁、安全按钮）断开、失灵。 另外它不仅使车门操纵装置失灵，而且也可操纵玻璃升降器和电 动天窗的锁闭。 XS 不能实现操纵失灵，但可以升起玻璃。 同上一功能配合，从而使得小偷打碎玻璃进入汽车的难度大大增加。 不能开门，只能爬了。 这也就是为什么很多 TX 把家人锁在车里，而家人就出不来了的原因。 防盗报警器（空气扰流防盗报警器， XS 无）： 该报警器有两部分组成， 1 部分是传统报警器，并同其他防盗措施相联，非法开启车门、进入、非法启动都可以让警铃大作。 更重要的功能是空气扰流的探测器，车内的几个探头就是做这个用的，因此这个报警器获得以下功能： 警报器有多种保护功能： 外部报警：当某车 门、后尾仓、发动机罩或天窗打开时，警报器发出警报声； 内部报警：当驾驶室内空气容量发生变化（车窗玻璃破裂或内部物体移动）时，警报器发出警报声； 防牵引报警：当有人试图抬起或挪动车子时，警报器发出警报声。 下车一分钟内用遥控器锁闭或超级锁闭后的那一刻起，警报器启动（红色信号灯一直处于闪烁状态，从外面可以看见 ,大约每秒闪一次）； 当警报器启动时，发出警报声，转向指示灯闪烁三十秒钟； 警报器报警后，警报器可重新处于监控状态。 关闭： 用遥控器打开汽车（红色信号灯熄灭）。 注意事项： 如果 警报器连续启动十次，第十一次将不再有反应； 如果红色信号灯快速闪动，这说明警报器在驾驶员不在时启动了。 插入并转动点火开关钥匙即可使其停止。 如驾驶员想让某车窗半开着或把宠物留在车里，他必须只选用 “外部报警 ”功能； 当警报器启动而遥控器失灵时，必须用钥匙打开车门；警报器报警时，要在十秒钟内转动点火开关钥匙，才能取消警报器功能。 家人或宠物被锁在里面，甚至遮阳帘的脱落、车窗未完全关好，都会被报警的。 回复几个问题： 后备箱没有单独锁。 没有。 有单独锁，不仅不方便，而且还更不安全。 只要有 锁眼，小偷就能在几秒钟内打开，没有锁眼看你怎么开。 所以小偷开启后备箱的方法只能是彻底打开车，把后排拉开。 这样也行的话，就没有任何一款车安全了。 中控设计不合理。 中控的设计取决于对车祸安全、车辆安全、方便几个方面的综合取舍，不能单一考虑。 目前的就是东标给出的最优方案。 对于中控来说，没有比比利时锁止更安全的了，可是真让 4S 激活该功能，估计没人愿意要。 踢了，碰擦也不叫。 不叫，除非导致空气流动了，防盗不是用来防这些的，那些乱叫的才是垃圾，靠的近都叫，叫多了扰民，而且你也不会在意了，还记得狼 来了的故事吗。 配备那种低级防盗器的，叫了基本也没人去看，但是 307 叫了，就必须去看。 该叫则叫，不该叫坚决不叫。 XS 需要加防盗吗。 不需要，市面上的电子防盗器几乎没有比 307 的发动机芯片防盗水准更高的，而新电子防盗器的加入必然取代原防盗系统，千万别信那些可以并存的说法，只要是电子的，必然改变，只有机械防盗器才能并用，但是那些只是告诉小偷说我费事，偷别人的吧而已。 其实 307 已经达到这个目的了，比 307 的好偷的车满天飞，更重要的是比 307 好卖又贵的车也到处都是，有空费事偷 307，干脆偷雅阁、桑车好了， 好偷、好卖、还能卖高价，又不容易被抓。 这才是防盗的根本 如何正确使用千斤顶及 307 手动工具简介 车辆被千斤顶顶起时，决不能启动发动机，因为发动机的振动或车轮的转动，都会使车辆从千斤顶上滑下来造成危险。 各种车型的汽车为确保安全，使用千斤顶时一般都有固定的位置，不能用千斤顶支在保险杆、横梁等部位。 维修人员千万不能在没有支撑的车辆车下工作，更换车轮时，乘客不能逗留在车上，因为他们的运动可能引起车辆从千斤顶上滑落下来。 如果在换胎时没有千斤顶，可根据拆换轮胎的位置的不同，采取不同的应急措施。 拆换双轮的外侧轮胎时，可使车的内轮停在垫有适当高度的木块或石头上，使外轮胎悬空更换。 要注意拉紧手制动和塞好前轮。 下面再介绍一下 307 的千斤顶及手动工具： 所属 “门派 ”：神龙汽车有限公司 “武功 ”特点：作为法国车系的代表者，标致汽车一直以浪漫随意和时尚舒适而著称于世。 在与神龙汽车成功联姻后，标致这头异域雄狮是否能笑傲中国车坛，还要看市场宣传和售后服务这两大招数。 不过就目前市场的销售态势来看，东风标致 307 还是势头强劲 ~。 反映在随车工具上，东风标致 307 也确有自己的独到之处。 所用 “兵刃 ”：东风标致 307 的随车工具包括：三角警示牌、千斤顶、拖车钩、轮胎扳手、轮胎螺母塑料钳、轮胎对齐螺栓以及杂物固定网兜。 编辑点评 东风标致 307 的随车工具就如同它的车型一样，标致且实用。 尤其是轮胎螺母塑料钳和轮胎对齐螺栓，在一般的车型上都很少能见到，确实标新立异。 下图为 307 千斤顶、拖车钩、轮胎扳手、轮胎螺母塑料钳及轮胎对齐螺栓 307 维修与养护全攻略 【驾 “狮 ”心得】 拥有东风标致 307 的车主一定不会为自己的 “小狮子 ”动力不足而发愁。 因 为不论 L 亦或 L 排量的发动机，只要您够胆量、有勇气，将车速拉到170 km/h，应该是不费吹灰之力的， L 排量更是可以达到 200 km/h 的惊人速度（安全起见，车主最好不要达到这个速度）。 但仍有部分 “狮友 ” 还是对 “坐骑 ”的起动速度有一丝不满，认为与同级别高尔夫、赛纳等车型相比，起步时提速较慢，好像 “小狮子 ”有些中气不足，尤其是在爬坡道的时候更加突显出来。 为寻求这一现象的原因，本刊记者特别请教了东风标致 307 售后维修专家。 原来标致307 配备的是一台典型的高转速发动机。 因此在前期功率曲线攀 升阶段（ 2 000 r/min 左右时），驾驶感觉比较柔和，无法让您体会到真正的实力。 等发动机转速提升到 3 000 r/min 以上后，喷涌的动力才初步得以释放，中途加速灵敏有力，而此时也能获得强烈的推背感，仿佛苏醒后的狮子般带有一定的攻击性，咆哮的 “坐骑 ”必会使您充分享受急速的乐趣。 同时，由于高转速发动机的缘故，专家建议加挡时的发动机转速最好在 3 000 r/min 左右，这样既保护了发动机和变速器，也更能体现您心爱 “坐骑 ”的加速性能。 如果在城市路况，驾驶者也要尽量保持发动机转速不低于 2 500 r/min，否 则汽油燃烧不完全，油耗会大大增加。 有些自动挡的车主抱怨驾驶过程中时有顿挫感，关于这一点您大可不必担心，因为这是非常正常的现象，您只需把好转向盘专心驾驶即可。 此外，由于 307 车身比较高（达到 1 536 mm），笔者建议您在通过两侧有高大障碍物（建筑物或高大货车）的路段时尽量减速行驶。 这样可以减少因空气涡流对汽车通过性能产生的影响，提高行车稳定性、安全性。 有些 “狮友 ”曾经遇到这样的问题，昨天还用得好好的遥控器，怎么睡了一夜，第二天早上就失灵了呢。 这时想想您的手机是不是和遥控器在一起 “睡 ”了一夜啊。 由于东风标致 307 原厂配备的遥控器内装有芯片，如果长时间和手机一类有电磁辐射的用电器密切接触，就很有可能被消磁。 这时您千万别着急，用车钥匙是可以直接打开车门的。 为了避免今后再遇到类似的情况，您最好先去当地东风标致特约服务站（标致蓝盒子）做一个遥控器的重新匹配或初始化。 有了这样的教训，相信您的手机以后会远离遥控器了。 这里要特别提醒众 “狮友 ”们，由于东风标致 307 特有的超级锁止装置，一旦激活，车内一定不要留有儿童或宠物。 因为在超级锁止状态下，车内的超声波空气流动传感器会起动，一旦车内有儿童或宠物活 动，传感器就会监测到异常信号，汽车随即会自动报警。 报警的噪声扰民是不用说了，最主要的是如果车主长时间不在现场或者忘记了已经起动超级锁止功能，那有可能会导致车内儿童或宠物因缺氧而出现生命危险。 因为在这种状态下，无论车内车外的的人都是无法打开车门的，只有用遥控器才可以打开。 前些时候有 “狮友 ”反映，驾驶时在司机侧脚部空调出风口会吹出热风，尤其是在炎热的夏季，最是令人难耐。 解决这一问题的办法其实很简单，那就是车辆起动后最好进入自动空调模式，许多车主会认为这时空调系统已经起动，压缩机开始。