毕业论文模板:物流企业与rfid技术的运用内容摘要:

............... 11 致谢 ........................................................................ 6 5 正文撰写要求: 正文字数要求 1202015000 字。 正文内容要求 小四号宋体 , 采用 多倍行距,设置为。 一级题序及标题:三号黑体,局中; 二级题序及标题:小三号黑体 ,题序号顶格,后空一格写标题; 三级题号及标题:四号黑体;四级题序及标题:小四号黑体; 均空两格书题序,后空一格写标题; 表序表题:小五号宋体;图序图题:小五号宋体。 注释:注释的序号用 ①、②、③等数码表示,采用上标符号,注文采用宋体(小五),标注于该页面的下端。 正文 范例 1 前言(绪论) „„ „„ 6 2 我国货运代理企业的发展现状 2. 1 货运代理市场的发展历史 货运总代理控制阶段 1993 年以前。 这一时期,我国外贸运输处于高度垄断状态,全部对外运输由中国外运总公司实行独家代理。 承运人控制阶段 1993 年至 2020 年。 1993 年,我国货代市场由垄断经营走向开发竞争,货代企业由独家垄断,发展到全国 1700 多家货代公司,货代市场空前繁荣。 与此同时,货运市场的控制权逐步转移到承运人一方。 由于中远、中海等国有大型运输企业纷纷设立货代机构,外资船公司也逐步获得设立货代机构的资格。 开始直接向货主揽货,舱位与订舱回佣决定着货代的 经营与利润空间。 货代中间人的身份开始受到挑战,逐步失去货运市场的主导权,经营环境日趋恶化。 分化阶段 2020 年至今。 迫于严峻的市场环境,我国货代企业开始重新反思与探索。 在服务创新、企业转型方面开始战略性调整,向第三方物流发展成为普遍选择。 2. 2 货运代理市场的变化 2. 2. 1 第三方物流的发展 2020 年 ,中外运、中远、外代、中海、招商局等国有货运企业都提出了明确的物流发展战略。 国外的承运人也纷纷进入中国市场,扮演起了物流提供者的角色。 可以看出, 2020 年中国的货代市场已经出现了态势变化,正如走到十 字路口之上,此时我国货代业进行反思是非常有必要的。 2. 2. 2 佣金制度的动摇 2020 年 6 月,九家班轮公司以市场变化为由,联名以传真方式通知上海各货代企业,先是取消上海至东南亚各地区的到付运费佣金,继而宣布从上海到欧洲、澳大利亚、新西兰、以及全亚洲地区的到付佣金由原来的%降到 %。 虽然这一举动最终在各方的努力交涉协商后得已抵制,但说明货代佣金制度已经跟不上市场的发展,开始出现动摇。 “佣金事件”标志着我国货代企业在运输市场中已经处于弱势地位。 最直接原因是承运人的一体化销售,中间的货代环节面临被取 缔的威胁,从根本地动摇了货代企业的生存基础,这是我国货代市场走向分化的重要原因。 2. 2. 3 WTO 的承诺 中国加入 WTO 中国货代业面临的进一步开放。 实际上,我国货运业在 7 许多方面已经做了进一步开放,如铁路货运业务。 铁路系统是国有企业都难以企及的业务,已经准许外资企业与铁路系统企业合资、合营。 加入 WTO 之后,在三年之内我国货运业对外商的所有限制将全部取消。 在货运代理方面,于 2020 年将允许外商全 资。 对于我国的货代企业受到的影响是多方面的。 例如:合资方式与外资货代结合的货代企业,而取消外资限制后,现有的合资、。
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