西钢300项目施工组织(编辑修改稿)

西钢300项目施工组织(编辑修改稿)内容摘要：

摆放好的垫铁用手实压四角无翘动。 否则须做研磨处理。 平垫铁与斜垫铁之间的配合间隙，要求用 mm 塞尺不能塞入为合格。 （ 7）、垫铁标高复测 将全部垫铁安装位置打磨完毕后，用水准仪再次对各垫铁位置标高进行测量，记录各测点的位置标高，经计算后，提供平垫铁的加工高度尺寸（该尺寸提供给公司后勤车间，由公司后勤车间按要求加工相应的平垫铁，加工好的平垫铁用 油性笔对应安装位置编号）。 设备开箱检查 根据制造厂提供的设备清单进行，子。 开箱时应有制造厂、监理、业主单位和施工单位五方代表参加，对设备的规格、数量和外表的情况进行检查，并对有缺陷的设备应做重点检查，缺件和缺陷的设备要作好详细记录和和进行会签。 对于合金部件应做区别分类，必要时要做光谱分析和硬度复测，其它设备堆放应分类排列，各设备零件再按其所属部件部件予以分类。 存放设备时其底部需要用枕木或木板垫好。 设备上的所有孔洞都应用堵板封好，所有加工面的部位要涂上防锈油并盖好。 （前、后）座架及轴承安装 （ 1） 、安装前查对座架在脚螺栓孔与基础预留孔是否对中。 （ 2）、安装前将接触面油漆除净，滑动面应光滑平整、无毛刺，然后将汽缸放在台板上用 mm 塞尺检查接触面的严密性，塞尺不能塞入为合格。 座架与轴承间的接触面也应达到 面积的 70%～ 75%。 （ 3）、将座架放在布置好的垫铁上，穿入地脚螺栓，找平找正，座驾与轴承间的接触面应平整无歪斜，座驾与垫铁及各层垫铁之间接触密实，用 mm塞尺应塞不过，局部塞入部分不得大于边长的 1/4，其深度不得超过侧边长的 1/4. （ 4）、座驾的安装标高与中心位置我没有符合图纸要 求，座驾标高对图纸的偏差允许值为＋ 1mm，并应控制使其偏差值的方向一致（或都为“＋”，或都为“－”值）。 座驾上螺栓中心线的允许偏差为 2mm.。 （ 5）、座驾与轴承座或滑块、座驾与汽缸的接触面应光洁无毛刺，并接触严密。 每平方厘米油接触点的面积应占全面积的 75%以上并应均匀分布。 （ 6）、轴承座安装前应检查其内部有无夹砂、夹渣情况，对接触面应进行刮研，轴承座应进行煤油渗漏检查（ 24 小时），并检查其中分面是否与几何中分面重合，以校正轴承座的水平时修正。 滑销系统安装 汽轮机滑销系统用来保证汽机受热时，能按一定的方向自由膨胀，且汽缸中心和转子中心不发生任何偏移。 该汽缸由纵销、横销、立销组成，安装时将销（槽）清理干净，去除毛刺，沿滑动方向在销和槽上分别取三点测量其滑销间隙，符合图纸规定并作记录。 三点 尺寸相互总间隙 ～。 滑销组装时应滑动自如，无卡涩现象。 轴承座安装 （ 1）、轴承座与架座组合安装，安装前检查： ①轴承座油室、油路是否畅通清洁、干燥、无杂物，内表面是否光洁平整。 ②、轴承座与轴承盖中分面紧好螺栓后用 塞尺检查应塞不进。 压力轴孔用 涂色法检查，应连续接触无间断。 ③、轴承座油室作煤油试漏检查， 24 小时应无渗漏。 符合要求后与架座组装，在其滑动轴承内面上涂黑铅粉，在纵销滑动面上涂二硫化钼粉。 （ 2）、基础垫铁处理符合要求后，轴承座（与架座组装）即可找平，轴承座安装应使其中分面的标高符合设计要求，偏差应不大于 5mm。 台板底面与基础表面高度为 80mm 左右，轴承座的横向水偏差不超过 汽缸安装 （ 1）、汽缸安装前对设备制造质量进行外观检查，应无裂纹、夹渣、重皮、焊瘤、气孔、铸砂和损伤等缺陷，用压缩空气清扫汽室上导汽管及各孔 洞，检查通道是否申畅通，检查汽结合部位是否光洁严密。 各结合面、滑动承力面、法兰、洼窝等。 加工面应光洁无锈蚀和污垢。 防腐层应全部除净，蒸汽室内部应彻底清理，无任何附着物。 （ 2）、汽缸就位前应对滑销系统进行检查，滑销系统各部位配合间隙应符合图纸要求。 （ 3）、汽缸如符合要求，即可就位找正。 （ 4）、轴承座和下缸一起就位，在就位前其轴承座的油室用煤油进行试验，经 24 小时后应无渗漏。 （ 5）、汽缸和轴承座安装时对其横向水平的测量位置，应在前后轴封洼窝或轴瓦洼窝处，用 ，必要地用平尺和垫尺 配合测量，纵向水平面允许偏差为 ，横向水平面的允许偏差为。 （ 6）、下汽缸就位安装 汽轮机下汽缸分为前中汽缸下半和后汽缸下半两个部件到货。 施工中先用32T 桥吊将下汽缸的两个部件吊装到车间的 8M 平台进行垂直结合面清理、涂密封胶组合后再进行整体吊装就位。 （ 7）上汽缸就位安装 汽轮机上汽缸也分为前中汽缸上半和后汽缸上半两个部件到货。 安装前要进行检查和吹洗干净，施工中先用 32T 桥吊将上汽缸的两个部件吊装到车间的8M 平台，在平台上进行部件的清理，再逐一将其吊起找平，然后吊运到下汽缸进行 组合，紧 1/3 螺栓用塞尺检查上下中分面接触情况，以涂密封胶组合后再进行整体吊装就位。 以 塞尺检查塞不进其内为合格。 （ 8）、轴承安装 （ 1）、轴承安装，主要在轴瓦刮研上。 （ 2）首先检查轴瓦和轴瓦洼窝，是否有裂纹、砂眼、剥落、脱胎等缺陷，处理合格后，用 塞尺检查轴瓦与轴承洼窝的接触面，不能通过为合格，轴瓦与洼窝接合面要经过刮研，接触面达 75%以上，并均匀分布。 （ 3）、轴承各部件应有钢印标记，以确保安装位置和方向的正确。 （ 4）、检查完毕后，将员瓦放入轴承座内，进行修刮瓦面工作至符合规范要求。 转子安装 （ 1）、转子开箱后认真做好检查清理工作，检查叶片有无损伤、腐蚀、松动现象，安装前转子表面防锈漆应清理干净，按规范规定进行检查。 （ 2）汽缸初找平后，交已修正过的轴瓦安装好，即可将转子吊入下汽缸内，超员转子应使用制造厂家供货并具备出厂试验证件的专用横担和吊索，转子上吊索的绑扎部位应衬垫或在起吊索具上用柔软材料包缠，禁止绑扎在轴颈上进行起吊，起吊须专人指挥，一两边有熟练工人操作，并在轴颈处测量好水平，缓慢平稳地落入汽缸，距轴瓦约 150mm 时，在轴瓦上涂上干净润滑油，轻轻将转子落放在轴瓦上，松掉绳索，手盘转子是否灵活。 （ 3）、转子就位后对转子的晃度、瓢偏度及弯曲度进行检查，所测数据均应符合设计要求。 汽轮机转子的轴颈扬度应按制造厂的要求确定，一般以转子的后轴扬颈度为零或微向发电机扬起。 （ 4）、转子安装前应进行检查，通汽部分应无油脂，汽封、轴颈、推力盘、齿轮、蜗母和联轴器等部件应无锈污和油漆。 轴颈椭圆度、不柱度以及轴的弯曲度应符合图纸技术要求。 （ 5）、转子吊入下汽缸前汽封块应拆除。 向汽缸内安放或吊出转子时，应在后轴颈处用水平仪找正水平，使转子能顺利吊放。 转子吊入下汽缸后，利用转子检查轴承座、汽封及隔板的洼窝中心，转子向高压端抬起，保证轴承处扬度为零，采用贴白胶布的方法检查与调整修刮汽封间隙。 利用转子与轴瓦的接触着色进行修刮轴瓦，使接触面和轴的水平度达到图纸与规范要求。 通汽部分设备安装 通汽部分设备主要包括喷咀、隔板、轴封、导叶环及分流环等部件。 （ 1）、喷咀安装前应进行外观检查，应无裂纹、铸砂、焊瘤及油污。 喷咀与蒸汽室或喷咀槽的结合面应用涂色 漆检查其接触面达 75%以上。 喷咀组两端面密封与密封销的结合面间隙不得大于。 组装好的喷咀或或贲咀组应无松动，喷咀组出汽口应平整。 （ 2）、隔板安装 1）、隔板安装前，应将喷咀组装完毕，且应在汽轮机转子在缸内中心确定后进行，安装时隔板与汽缸、洼窝之间应留有适当的轴向和径向间隙，此外，隔板中心应与转子中心线保持一致，否则转子与隔板汽封要产生摩擦，严重时可能导致主轴弯曲。 2）、汽轮机各汽缸内的隔板需全部取出进行清洗，隔板取出后，按数字顺序摆放在堆放点，然后逐一进行清理，去除隔板上的浮尘和加工中产生的毛 刺等杂物。 清理干净的隔板用于干净的白布进行遮盖。 3）、隔板的预组装应符合以下要求： 隔板放入汽缸时，应靠自重自由落入洼窝中，无卡涩现象，放入后检查轴向、径向间隙及挂耳膨胀间隙。 隔板和隔板套的水平接合面应接触好，且严密不漏，接触情况用涂色检查，严密情况用塞尺检查，用 ～ mm 塞尺检查，不过为合格。 （ 3）、汽封间隙的测定及修理 1）、汽封间隙的 分左右侧间隙，左、右侧间隙可用塞尺检查，规范中规定一般为 ～ mm，塞尺塞入时应用力均匀，上、下间隙可用粘白胶布法：即在汽封齿上沿轴方向 贴平胶布，胶布的厚度不宜超过 mm，在轴封的位置贴入 2～ 3 层，呈阶梯状粘贴，上小下大，然后在转子上相应的部位涂红丹粉，吊入汽缸平稳盘动一圈，检查胶布上红丹痕迹的轻重，以进行调整，一般上侧间隙略小，为 ～ mm，下侧间隙略大，为 ～ mm。 2）、汽封的轴向间隙与径向间隙应符合制造厂图纸规定。 不合格时应及时填报设备缺陷表再进行修刮、调整。 3）、汽封在安装前应进行检查，外观应无缺陷、损伤和油污，汽封套的水平面和垂直结合面的销钉不应松动，与汽缸的垂直结合面应紧密，坚固后用 mm 塞尺应塞不入。 1发电机安装 （ 1）、发电机是汽轮机组安装的一个重要组成部分，发电机的安装与汽机本体安装可同时穿插进行。 (2)、发电机安装程序》基础检查、放线、表面处理→垫铁布置→台板就位→空泠系统安装→定子就位找正→穿转子→靠背轮找中心→调整空气间隙及磁场中心→水冷系统及管道、电器仪表安装。 （ 3）、由于发电机基础与汽机本体基础为一体，其基础处理垫铁布置、定子就位等要求与汽机本体大致相同，这里就不复述。 需要注意一点的是：定子起吊至安装位置时，与台板上预划好的中心线对齐，然后穿入钢丝绳架好线架找正定子 的中心位置，左右移动，可用千斤顶调整，上下移动可用斜铁调整或增减平垫厚度进行调整。 （ 4）、发电机定子就位前，定子与台板之间应按电建要求加装 2～ 3 层垫片（备检修用），然后分别进行电气、机械方面的检查，检查全格后，将定子水平吊起至安装部位，对准基准线缓慢而平稳地落到台板式基础上，用 钢丝拉中心线和下汽缸同时找中心线，下汽缸以中分面找水平和标高，找正后两者坚固在脚螺栓。 （ 5）、发电机轴承安装 1）、安装前的检查：轴承座油室、油路是否畅通、干燥、无杂物，内表面是否光洁平整。 2）、轴承座与轴承盖水平结合 面紧好螺栓后用 塞尺检查应塞不进。 压力油孔用涂色法检查。 应连续接触无间断，轴承座油室作东灌油检查， 24 小时应无渗漏。 3）、基础垫铁处理符合要求后，轴承座（与底板组装）即可就位找平，轴承座安装应使其中分面的标高符合设计要求，偏差不大于 5mm，台板底面与基础表面高度为 80mm 左右，轴承座的横向水平偏差不超过。 (6)、发电机轴瓦研刮 1）、发电机轴瓦可分上、下轴瓦研刮两步进行，在发电机转子开箱后，首先进行转子轴颈部位的清理，去除轴颈上的浮锈和尘土。 先进行上轴瓦的研刮，在发电机轴承座安装后，将下轴瓦安装到轴承座上，并校正、固定。 用桥吊将发电机转子吊放至下轴瓦上，盘动发电机转子，对下轴瓦进行研刮。 2）、轴瓦研刮质量要求：轴瓦与轴颈接触角度按图纸要求，钨金接触面在70%～ 75%，并均匀分布。 （ 7）、发电机转子安装 1）、发电机穿转子工作，必须在完成机务、电气与热工仪表的各项工作（包括转子平衡块应牢固并销紧，不得移位；风扇叶轮与轴承装配牢固， 并完整无损；轴颈光洁无损伤，测量圆径误差符合要求；测量绝缘电阻合格），对定子和转子进行最后清扫检查，确信琪内部清洁，无任何杂物后方可进行。 2）、定子检查完毕后，用表壳纸垫在定子膛上、下方。 发电机穿转子时下方垫 2mm，橡胶垫片。 3）、发电机穿转子工作应按制造厂推荐的方法并使用制造厂供给的专用工具进行，如采用自制的穿转子工具，应经过必要的核算检查和实验。 4）、转子的吊装在轴颈和风挡、油挡等处的光滑轴面上不得绑扎钢丝绳。 5）、起吊转子时应保持水平，穿转子时应缓慢、平稳，防止转子摆动。 6）、转子穿安工作从 开始起吊直至转子就位必须连续完成，不得终止工作。 7）、穿转子分二次吊装，第一次钢丝绳捆在转子上进行吊装，转子磁极应在上下方向，转子线槽应在两侧。 为保护转子表面不受损伤，应用软性材料缠裹钢丝绳，并在转子表面垫以木板，后轴承座挂在转子上一起就位时，轴颈和上轴瓦间应垫软质垫料，防止轴承座窜动。 转子和后轴承座起吊后，找平衡、找水平、找正穿入中心位置。 转子对准定子内中心。 在穿插时，转子两侧应控制定位，防止转子摆动。 在穿插过程中，为防止转子压向定子内壁，应用手不断拉动垫纸，随时进行中心调整，当转子穿出定子但末穿到位时 ，将转子临时支撑，将吊钢索改向两头，把转子吊起后，利用吊车继续将转子穿到位。 到位后，把轴承座螺栓稍上紧后，即可进行转子找中心和联轴器的连接工作。 1联轴器找中心 本机组联轴器找正用的是百分表找正，：采用的是三个百分表进行，外圆一个百分表，端面两个百分表，同一位置读两个数据，求平均值；联轴器找中心，是在汽轮机本体安装完毕和发电机转子穿装完并初找正后进行，找中心的同时，调整发电机。 联轴器找中心先测量联轴器端面瓢扁、圆周晃动。 联轴器找中心，是以汽轮机转子为基准，找正发电机转子，使汽轮机轴中心线得以正确的延续。 （ 1）、准备人工作 1）、准备找中心用的仪器和工具包括：百分表、磁力百分表架、钢板尺、游标卡尺、塞尺、水平仪、大锤、手锤、撬杠、活搬手、敲击呆搬手、计算器、笔记本。 2）、轴承座、台板各部螺栓应紧固。 3）、联轴器的测量面打磨干净。 4）、检查电机地脚螺栓在末紧固时的连接情况，应无翘动现象。 5）、用百分表测量联轴器的颈向和轴向的晃动，晃动值不能。