锡宜高速公路x—5—ⅱ段初步施工组织(编辑修改稿)

锡宜高速公路x—5—ⅱ段初步施工组织(编辑修改稿)内容摘要：

段在边角处大型机械无法碾压时采用手扶振动压路机压实； c、回填土密实度按比同层次路基密实度高 2%控制。 ⑯特殊路基处理 a、塑料排水板及砂垫层 施工步骤：原地面碾压→铺底层砂垫层→碾压→插塑料排水板→铺砂上层垫层→整平→碾压→铺土工布→铺山皮土（反压护道与相连的路堤同时施工）→整平→碾压→铺设土工布。 塑料排水板采用插板机插入土中，施工步骤如下：将塑料排水板由后边的卷筒，通过井架上方的滑轮插入套管内→排水板被套管的输送滚轴夹住，一起压入土中→达 到预定深度后，输送滚轴反转松开排水板，上拨套管，塑料排水板便被留入土中→保留在砂砾层中 20～30CM。 施工中禁止重型车辆从砂垫层上行走，防止污染砂垫层及损坏塑料排水板。 土工布应做到平整，无撕裂现象，其铺筑宽度及长度同砂垫层需搭接时，搭接宽度不小于 20CM。 b、粉体搅拌桩处理 本标段各桥头 50M 范围内采用水泥粉喷桩处理，首先进行原地面和地面下障碍物清除并疏于排水，根据设计要求的原地面整平高程进行整平夯实，低洼部分用粘性回填整平至设计要求。 精确放样打好方格，各桩位做好明显标记。 粉喷桩施工程序如下： 桩机就位 →掺搅下沉→喷水泥干粉搅拌提升至离地面 处→重复搅拌下沉→重复搅拌提升，直至离地面 ，回填水泥土并压实→关机、移机。 粉喷桩施工中严格控制水泥质量和水泥用量，通过成桩试验确定输灰量、搅拌下沉及提升速度等各种技术参数，施工过程中做好时间记录和原始记录。 c、预压处理段 自重预压段和等（超）载预压段埋设沉降板和位移桩，根据日沉降量和位移量控制填土速率，控制加载速率水大于 1M/月，以防土体失稳。 路床设计标高以下路基填筑标准按正常路段要求施工，预压沉降部分和超载部分采用素填筑，压实度为 90%（轻型压实标 准），预压完成后，如实际沉降量≤ 10CM，采用二灰土调整高程，结合路面底基层碾压至底基层设计高程，如实际沉降量 10CM，则翻挖、掺灰 8%碾压至路床顶面设计高程。 软土段施工优先安排，确保预压期。 （四）路基路面排水及防护工程 选择合格的石料和砂浆等材料，按规定要求进行施工，砌体要内部密实，砂浆饱满，基底牢固，并夯实。 坡面防护要待路基填筑压实后削坡到标准断面，边坡夯实后放样钱设，并按规定勾缝、灌浆。 （五）涵洞及通道工程 涵洞、通道工程于筑坝、抽水、清淤后先与两侧路基同步填筑，并进行预压，待预压完成后，再反开 槽施工基础。 基坑开挖后铺砂砾垫层，再在其上进行基础浇筑。 基坑要夯实，土质要达到设计要求，否则必须处理，基础浇筑预留 2～３公分，以便管节座浆，安装好管节后再浇筑管底以上部分的基础。 安装完毕后进行管节接头及端墙、翼墙施工，对洞口处进行片石铺砌防护。 箱型通道采用就地浇筑工艺，箱身在现场进行绑扎钢筋、立模和浇筑。 全箱分两次浇筑，第一次浇底板以上 30 公分，待砼终凝达到一定强度后，继续进行二次剩余部分浇筑，待箱身砼强度达到 100%设计强度再进行翼墙背施工，一定时间后才进行回填。 浇筑模板采用大型钢模或塑胶板，以保证光洁 度。 基础及箱身中部做好沉降变形缝，并做好防护措施。 对于模板接缝处用海绵填进行处理，以确保浇筑质量。 盖板涵及盖板通道工程的施工先开挖基坑并夯实（基坑土质要达到要求），铺垫层后进行洞身基础砼的浇筑，以及洞口浆砌片石的施工，待砼基础达到一定强度后，绑扎钢筋，采用大型钢模或塑胶模板立模，就地浇筑洞身砼，同时进行翼墙采光井的钢筋绑扎和砼浇筑，做好防水措施。 待洞身砼强度达到 100%后进行翼墙背及洞身两侧填土施工，最后进牛腿板的钢筋绑扎和砼浇筑，再进行桥面板安装施工，最后进行洞内被交道的施工。 （六）石灰粉煤灰稳定土底 基层 根据设计图纸要求，在路基底 80CM 的 8%灰土处理结束后，按照试验室提供的二灰稳定土施工的配合比，按用量比例对于土层上划分方格，分别布消石灰与粉煤灰。 分层摊铺，再用路拌机反复搅拌，以均匀无花面、色泽一致为准。 同时，注意石灰的充分消解和土的颗粒粉碎以及成型期的洒水养生。 在试验段的施工中决定： 用于施工材料的质量和混合料的配合比。 混合料的松铺系数。 标准的施工方法 ⑪材料的摊铺方法和适用的机具； ⑫合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数； ⑬整平和整形合适的机具和工艺方法； ⑭压实 机具的选择与组合，压实的顺序、速度和遍数； ⑮拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合。 确定每一作业段的合适长度。 确定施工组织及管理体系、人员等。 质量检验内容、检验频率及检验方法。 施工接缝应采用对接形式或平接缝处理，确保接缝处的纵向与横向平整度。 （八）桥梁工程 桩基础 ⑪钻机成孔 本标段桩基所经地层主要为亚粘土层及强风化粉砂岩层，拟采用回旋钻机配牙轮钻头成孔。 钻孔灌注桩的施工顺序：场地、机具准备→测设桩位→架设平台→埋设护筒→钻机就位→钻孔→检测孔径及孔深→清孔→测泥浆沉淀 厚度→（制作）安设钢筋笼→下导管→灌注混凝土→拔护筒→钻机移位→养生。 根据现场土质修建容量适宜的泥浆池和沉淀池，排渣及清孔泥浆全部经过沉淀处理，禁止直接排入河、沟中。 钻孔作业分班连续进行，值班人员经常对钻孔进尺、泥浆稠度、地质状况等进行记录分析，并及时检查钻孔的孔径、深度、垂直度等，出现异常情况及时采取措施处理。 在使用掏渣清孔法初步清孔后，将高压水管插入孔底射水，使泥浆相对密度逐渐降低，从而达到进一步清孔的目的。 ⑫钢筋笼安装 钢筋笼制作在桥头平地进行，钢筋焊接长度及焊接工艺必须符合规范要求，钢筋笼上 设置好钢筋保护层。 钢筋笼吊装采用两点吊装，吊装过程要平稳，以防翘曲或开裂。 钢筋笼下沉垂直，以戳坏孔壁，相邻钢筋笼现场焊接，相邻主筋接头互相错开，尽量加快现场焊接速度，以减少孔内沉淀，钢筋笼就位后必须可靠吊住。 ⑬灌注砼 灌注桩混凝土用粒径小于 40MM 石子，水泥用 425普通硅酸盐水泥，用机械拌制，混凝土下料采用滑槽或导管，混凝土要垂直灌入桩孔内，并应连续分层灌注，每层厚度不超过 ，深度大于 6M 的桩，利用混凝土的下冲力使其密实。 钻机成孔灌注桩混凝土要有较好的和易性，并有一定的流动度和保水率，水灰比采用 ～ ，其坍落度为 18～ 20CM。 混凝土灌注时，保持紧凑、连续地进行，并使导管埋入砼的深度尽量控制在 2～ 4M 之间，并不得少于 2M 和大于 6M。 混凝土灌注时，按规范要求制作试压块，并妥善养护。 砼灌注情况由专人进行记录，砼灌注高度较设计高度高出至少50CM，该段砼达到一定强度后再凿除，以确保桩顶质量。 在监理工程师的监督下，对指定桩用无破损检测方法进行检验。 桥梁墩台 本标段桥墩均采用柱式墩，其中桥台为助板台的有太滆河桥和漕采河桥，黄墅河桥和小桥浜桥桥台为无柱台。 因此在凿除桩顶多余混凝土后，进行 桥台和接桩的施工，先在桥台基底铺一层碎石夯实，作为桥台底模，侧面用木模板，模板用竖支撑及斜支撑固定。 砼浇注完毕后，回填周围基坑土方。 接桩柱及墩台盖梁砼模板采用大块组合钢模板，板缝用海绵条嵌塞，以免漏浆，模板表面涂刷脱模剂。 模板用加固栓连接，整体用拉杆和支撑固定位置，保持几何形状不变，确保模板有足够的强度和稳定性。 盖梁支撑用简易门式支架。 砼灌注前对模板及支撑进行全面检查，符合要求后方可灌注砼。 混凝土运输方式采用小翻斗车、汽车吊配料斗或砼输送泵相结合的方法。 灌注时视高度采用串筒，以达到尽量降低砼自由落高和避免 产生离析现象。 混凝土振捣采用插入式震动器，水平分层振捣密实，选用业务熟练、经验丰富、责任心。