顺沙路大东流桥—沙沟桥非机动车道加宽工程施工组织(编辑修改稿)内容摘要:
通。 五、 沥青混凝土摊铺: (一)摊铺方案 施工准备 ①技术准备 沥青砼 面层(温拌型) 施工必须成立施工组织机构,使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤 设备 保障等全过程处于受控状态。 ②施工测量准备 认真对 底面层 进行复测,若在复测中发现有超出容许范围的误差, 进行铣刨处理,重新进行复测,直至无误为止。 ③材料准备及要求 温 拌沥 青混合料符合 《北京市温拌沥青混合料路面技术指南》和 《公路沥青路面施工技术 规范》( JTG F4020xx)的有关规定。 附表工程材料一览表 ④机械、设备及人员准备 根据现有允许施工区域,本工程拟投入主要人员 30 人,机械设备准备详见附表:机械设备准备情况一览表 同时配置测量仪器如下:水准仪 2 台,钢尺 2 把 检测设备如下: 3m 直尺 1 把 、数显测温计 2 台 及钻心机 1 台 ⑤作业准 备 A: 沥青砼面层必须在基层验收合格并清扫干净 后,喷洒乳化沥青粘层油,方可进行施工。 B: 沥青砼面层施工在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。 路缘石与沥青混合料接触面涂刷粘结油。 C: 施工前对各种施工机械做全面检查,经调试证明性能处于良好状态,机械数量足够,施工能力配套,重要机械宜有备用设备。 混合料的拌和和运输 混合料的拌合由商品拌和站拌制,我们不对过程进行控制。 派遣一名质检人员专门对出厂后的材料进行验收。 所有过度加热的混合料,或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。 拌和后的混合料必须均匀一致,无花 白、无粗细料离析和结快现象。 否则不得用于本工程。 材料的规格或配合比发生改变时,都应根据室内试验资料进行试拌。 试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能,并报请监理工程师批准。 混合料的摊铺 当现场达到 10 部以上运输车时,方可开机行走,保证摊铺的连续性,起步后,立即检测高程、横坡和厚度,并及时进行调整。 摊铺温度控制在 100℃ 130℃。 摊铺速度均匀,不随意调整。 每三车收一次料斗,并多带混合料。 每天预留横缝,避开平交路口及桥区。 摊铺时高程除使用常规方法进行控制外表面层还需使用声纳进行控制的 平衡梁对摊铺厚度及高程进行精密控制,以保证施工质量。 (二)技术措施 摊铺机推动料车行走时, 料车空档并拉紧手刹,随时观察料车情况,防止料车遗料,对于摊铺机履带前的遗料设专人及时进行清除。 运输司机选用有经验的,每台摊铺机前设有专人指挥车辆,每辆车倒车时要直,倒到距摊铺机 米处停车, 让摊铺机自动推着料车行走,以防止料车冲撞摊铺机。 每天收看天气预报,当降水概率大于 40%及有大风时,停止第二天的施工,若施工时遇到雨,则停料并停止摊铺。 当地面温度低于 15℃时,不进行摊铺。 摊铺机摊 铺时,随时检查摊铺厚度、基线触靴情况,发现问题及时调整,并控制好摊铺速度。 每天摊铺机摊铺前,应提前预热 分钟以上,局部熨平板预热不足的采用喷灯烘烤,使熨平板预热达到 100℃以上。 摊铺机初行时,速度控制在 12 米 /分,并及时检测、调整,正常后调整到正常速度,并保持匀速行驶。 摊铺机行走时,送料器匀速不间断送料,防止混合料离析,不随意调整夯锤频率,减少调整行走方向。 不随意停机,中间加油使用储备油桶进行,每天工作完后,把机械加满油以保证摊铺的连续性。 (三)混合料碾压 初压使用红旗表示 ,使用压路机静压两遍,后退采用微振,初压速度控制在每小时 公里以内,初压温度控制在不低于 125℃。 复压用黄旗表示,紧跟初压进行,温度控制在不低于 110℃,复压速度控制在每小时 34km。 终压用绿旗表示,紧跟复压进行, 采用压路机双钢轮各震压两遍,静压一遍。 终压时压路机速度控制在每小时 之间, 终压结束,温度控制在 70℃以上。 (四)技术保证措施 碾压要遵循先轻后重、先慢后快、由低向高的碾压方法。 每个碾压阶段应紧密衔接连续进行, 碾压时应将驱动轮面向摊铺机。 碾压轮迹要与路中心 平行,必须沿同一个轮迹返回。 碾压时采用高频低幅。 碾压时不能急停、急行,当振动停止后,须再行驶一段后再停行。 碾压时, 先压接缝, 再由低向高碾压, 每一轮迹应与前一轮迹重叠不小于30cm,并在前一轮迹的端头1米以上停机。 严格控制碾压速度, 设专人控制油温,指挥压路机进行碾压, 初压、复压压路机不得随意停机,压路机的导轴要在已压好的路段内进行。 各压实阶段的压实遍数以试验段数据为准, 振动碾碾压时,采用高频低幅的方式进行,控制压路机的喷水量不宜过大,以不粘碾为原则。 碾压设备停机加油时 ,停在已完工区域 ,行走前先来回静压二遍后方可行走。 未经初压的摊铺面禁止踩踏和修整, 与施工人员摊铺机手、压路机手签定目标责任书, 优质优价,奖罚分明,任何机械停放都应放在终压完了的区域里。 (五)接缝处理 横缝应避开桥区及加宽段 ,每天摊铺碾压完后,及时测高程及平整度,当天切除不合格的部分, 铲除多余废料集中运走。 次日摊铺前,先用镐对横向油边进行人工切除13cm, 刷少量粘接油,若横缝处有积水,先用墩布擦干,并用喷灯对油边加热。 摊铺机就位压旧油边 50cm,预热后进行摊铺。 待摊铺完后,及时用人工进行处理 ,其方法如下: 先用三米直尺进行检测接茬平整度,用锹、笤帚、喷灯、烙铁进行局部找平。 用轻型压路机碾进行碾压,碾压的方法先横向静压,每横向压一遍,向新铺油方向移动 1015cm,直至全部压在新铺的面层上。 再纵向静压,用三米直尺进行检测。 再用重型压路机碾进行纵向加振碾压,直至无明显轮迹为止。 冷接缝:因本工程沥青砼分段施工,有采用半幅施工的区域,所以施工过程中也会出现纵向冷接缝。 纵向冷接缝的碾压:加铺另半幅前涂洒少量沥青,重叠在已铺层上50100mm,在铲走铺在前半幅上的混合料,碾压时由边向中 碾压留下 100150mm,在跨缝挤紧压实。 面层施工工艺框图 测量放样 洒布粘层油 摊铺 静压(初压) 振动碾压(复压) 混合料运输 混合料试拌 松铺、标高检查 混合料试验 温度检查 试验段摊铺 设备检验调试 设备安装 混合料拌 (六)保障施工措施 组织措施 重点部位,重点把握,强化组织,从管理角度、施工方案、技术装备上予以重点保障。 建立重难点工程管理机构,统一组织,统一领导,专人负责,建立岗位责任制,安排具有丰富相关专业的施工经验的队伍进行作业。 开展技术攻关活动,优化施工方案,群策群力,与科研院所横向联系,征询设计、业主、监理等部门的意见。 组织员工培训,增强业务水平,编制下发详细的作业指导书,制定质量、工期、安全等保证措施,加强落实力度。 合理安排重点工程的施工顺序和雨季施工组织与技术保障。 加强现场指挥,领导跟班作业,技术人员跟班作业,及时解决现场问题。 引进先进的机械设备和与工程特点相适应的先进工艺,做好试验施工阶段的技术参数、施工工艺的总结和推广落实。 加强施工监测,配备先进的质量检测仪器设备。 加强过程控制,做好方案论证,制定好预防措施和预警技术方案。 技术措施 沥青路面早期病害防治措施 为防 治其发生泛油、波浪、拥包、滑溜、裂缝、松散、车辙等早期病害采取以下措施: 加强对原材料的检验工作: 材料的质量是沥青路面质量的保证。 沥青路面早期破坏,其中材料不合格是原因之一。 静压(终压) 质量检查 下道工序 由于每个分项工程使用 2 个不同料厂的沥青混凝土,故必须以“批”为单位,每批都要进行检查。 检查时运用质量保证体系逐一进行自检,同时质量技术部加大监督力度。 加强沥青混合料配比的控制: 项目经理部自检体系严格控制材料规格、用量和矿料级配组成及沥青用量。 沥青混凝土的沥青用量应按马歇尔稳定度试验确定,并应在施工过程中经常加以校验。 施工前设备检查: 机械设备是保障沥青路面施工质量的又一个重要因素,特别是沥青混凝土等高级路面,没有先进的配套的机械设备,是修不出符合质量标准的路面的。 因此在沥青路面施工前,必须对拌和站、摊铺、压实等施工机械设备的配套情况、性能、计量精度等进行严格检查,对不符合要求的机械设备,应坚决更换,直至符合要求后,才可下达开工令。 加强施工过程中的质量管理与检查 质量监督检查人员负责跟班对施工质量进行自检和对各种施工材料进行抽验。 对沥青混合料拌和站的拌和温度、均匀性、出厂温度进行核查,并取样进行马歇尔 稳定度试验、检测混合料的矿料级配和沥青用量,对于拌和温度过高,致使沥青老化的沥青混合料,应予废弃或另作他用。 铺筑现场必须检查混合料质量、施工温度(摊铺温度、压实温度)、沥青层厚度、压实度、平整度。 提高路面平整度的措施 沥青路面机械摊铺工艺及控制 摊铺机的结构参数的选择和控制 烫平板选定原则:烫平板应与机械本身左右对称,组合宽度内尽可能减少纵向接缝,上下层纵向接缝不能重合。 烫平板初始工作角主要根据摊铺层厚度选择。 烫平板拱度的调整按设计定值进行调整,一般前拱比后拱大 3~5mm。 螺旋 分料器与烫平板前缘距离的调整控制:在摊铺作业中,根据不同的摊铺层厚度和宽度及摊铺速度正确地调整刮料板的开口宽度,以保证螺旋分料器中混合料压力的稳定。 摊铺机振捣器、夯锤的控制:采用小振幅以避免面层松散和整体强度下降。 摊铺机的摊铺进度控制 摊铺机应匀速、不停顿地连续摊铺,严禁时快时慢。 摊铺机的速度一般为 2~3m/min。 在摊铺过程中应尽量避免停机。 摊铺机操作控制措施 选用熟练的摊铺机操作手,并进行上岗前培训。 在摊铺过程中,运料车应在摊铺机 10~30 厘米处停住,并挂空档。 依靠摊铺机 摊动缓慢前进,并应有专人指挥卸料车进行卸料。 确保摊铺机供料系统的工作具有连续性,派专人负责及时清扫洒落的粒料。 摊铺前,烫平板必须清理干净,调整好烫平板的高度和横坡后,再预热烫平板。 六、排水工程及附属 (一)盖板边沟 工艺流程 测量放线→开槽→浇筑基础混凝土→浆砌页岩砖墙身→盖板安装→回填。 每道工序完工后,监理验收合格,方可进行下道工序施工。 施工方法: 1)、测量工作: 开工前测量人员提前做好准备工作,并用全站仪准确打出盖板涵中心线,并测量高程,其间距不大于 10 米 /桩,并在 桩上标明挖深,为开挖提供依据。 2)、开槽: 方沟挖槽采用机械挖槽人工清槽,机械开挖时,保留管底高程以上 20cm,待人工清挖, 地基承载力满足设计要求, 基础埋深视地质情况可进行现场调整 ,基础开挖可参照相关设计断面图,并经监理工程师 批准。 基底经“三检”合格,并提请监理工程师验收合格 后方可砌筑。 3)、现浇 C20 砼方沟基础: 由于开槽采用直槽, C20 方沟砼基础采用直接浇注砼,浇注前认真检查槽内是否干净。 由于方沟基础砼厚度为 20cm,振捣器采用平板振捣器,边角处采用插入式振捣器。 浇注时要连续 浇注,捣时平板振捣器应离开边缘 10CM,不时振捣且振捣至砼表面不出浆,平无气泡密实为准,浇注用砼采用商品砼,养护采用薄膜覆盖。 4)、浆砌页岩砖墙身 在混凝土沟底基础上直接坐浆砌筑,砌筑用页岩砖、 砂浆需监理同意方可使用,砌筑时要计算好顶高程程,确定砌筑层数和缝宽,缝宽应大于 1CM,上下层竖缝应错开,缝内砂浆要饱满无空隙,缝宽均匀墙面要平整,抹面前应将原砌筑的横缝及竖缝用铁丝入 ,并湿润墙面后用 1: 3 砂浆抹面,抹面要求表面平整坚固、美观顺畅,及时进行养生。 5)、盖板 安装:安装前,划好档线及位置采用吊车安装。 6)、回填 : 回填过程中,沟槽两侧应同时回填,高差不超过 50cm,回填土密度必须大于 90%。 (二)路缘石施工 根据道路设计结构,施工的基本步骤为: 测量放线定位→挂线人工铺砌→测线复核→填缝补槽→清理现场 各项准备工作: 、材料准备:在道路路缘石施工中,首先申报路缘石、水泥砂浆等构件、原材料使用许可证。 、机械准备:参加路缘石施工的机械设备必须处于完好状态,施工机械与施工密切配合,做到随叫随到。 路缘石施工时,将使用如下机械(每工作面):水车 1 台、拖拉机 2 台, ZL40 装载机 1 台。 、人员准备:在铺砌之前,我单位将召开技术交底会,由总工负责召集工程技术部、质量监控部、和施工班组,在会上明确各工作岗位的责任和技术要求,做到分工明确、各负其职、井然有序。 现场施工技术人员 2 人,施工人员 30 人,安全员 1 人。 施工过程: 施工作业根据道路设计结构,在下承层完工且构件等材料报批后进行缘石施工,测量人员依据原路缘石施工线。 以挂线为标准进行安砌;若多点作业,测量人员精确划分段落,避免异形缘石的出现。 安砌人员每人配备一与缝宽同厚的木片,以便砌筑时均匀准确调 整缝宽。 安砌时,先把道牙沿基础一侧依次排好,所用卧底的水泥砂浆,均由现场砂浆搅拌机搅拌,。顺沙路大东流桥—沙沟桥非机动车道加宽工程施工组织(编辑修改稿)
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