电动汽车充换电站项目建议书

电动汽车充换电站项目建议书内容摘要：

/IEC 144962 《 MPEG4 视音频编解码标准 视听对象的编码》 ITUT 《网络电视电话系统和终端设备标准》 ITU 《视音频编解 码标准》 CCITT 《脉冲编码调制通信系统网路数字接口参数标准》 GB 《电工电子产品基本环境试验规程》 GB 123221990 《通用 型 应用电视设备可靠性试验方法》 GB 《电工电子产品应用环境条件无气候防护场所使用》 GB 502172020 《电力工程电缆设计规范》 GB 126632020 《防盗报警控制器通用技术条件》 GBJ 11587 《工业电视系统工程设计规范》 电动汽车充换电站项目建议书 21 设计方案 概述 本设计方案的目标是建一座中型电动汽车充电站，占地约 1000平方米，包括 8 台充电机，一座综合办公室和其他相关辅助设施。 本充电站充电设备包括 2 台 DC500V/400A 大型直流充电机用于大型车辆的慢速充电； 2 台 DC500V/200A 中型直流充电机用于中型车辆或小型车辆充电； 4 台 5～ 10KW交流充电桩用于小型车辆充电。 配电系统采用 1 台 400kVA 干式非晶合金变压器，高压侧采用单路常供，单母线接线方式，低压侧采用单母线接线方式，同时 设置低压备用电源。 充电站占地 1000 平方米，充电工作区包括 8 个停车位，其中 2个大型车辆停车位， 2 个中型车辆停车位横向布置， 4 个小型车辆停车位纵向布置。 在停车区域醒目位置设置国网充电站标示。 一次系统设计 进线电源采用 10kV 单路供电， 10kV 侧采用单母线接线方式。 高压柜采用真空断路器中置式开关柜 (型号 KYN2812)，设进线计量柜、PT及避雷器柜、出线柜。 在高压侧设置保护和监控系统； 电动汽车充换电站项目建议书 22 根据电动汽车充电站的特点， 630kVA 变压器采用干式非晶合金变压器，空载损耗为普通干 式变压器的 30%左右 , 极大降低空载运行时的损耗； 侧采用单母线接线方式，设进线柜、有源滤波无功补偿柜、出线柜，备用电源进线柜，出线柜采用抽屉柜或固定式开关柜，低压每路出线带交流计量装置。 MTE系列智能断路器，具备电气和机械连锁功能，配置三段式保护；其余配置 NS 系列断路器。 二次系统设计 整个充电站的二次系统按综合自动化配置考虑。 配置一面监控屏，屏上安装智能通信装置、公用测控装置、视频监控装置。 智能通信装置完成与站内可通信设备 的接入，通过通讯采集设备信息。 并具备向远方控制中心传输信号的功能与接口。 公用测控装置主要采集 侧开关的位置信号、负荷电流等，并提供一定的遥控输出接点备用。 10kV 进线配置微机保护，就地安装在开关柜上，具备三段式过流保护、过负荷保护、低压保护、过压保护等保护功能，同时具备遥测、遥信、遥控的功能。 可通过现场总线接入智能通信装置，上传信息。 充电机系统设计 交流充电桩 电动汽车充换电站项目建议书 23 交流充电桩 用于对具有车载充电机的电动乘用车辆的提供交流充电电源， 一般系统简单，占地面积小，安 装方便，可安装于电动汽车充电站、公共停车场、住宅小区 停车场、大型商场停车场 等室内或室外场所，操作使用简便，是重要的电动汽车充电设施。 交流充电桩应具备以下功能： 交流充电桩一般提供 AC220V， 5kW/10KW的交流供电能力 具备 短路 、 过流 、漏电、过压、欠压 保护 功能 ； 交流充电桩上设置指示灯或触摸屏，显示运行状态； 设置急停开关、操作按键等必须的操作接口； 配置多功能交流电度表，进行交流充电计量； 可配 置 多种 付费方式，并可设置打印机，提供票据打印功能。 直流充电机 直流充电机采用整流设备为电 动乘用车辆的蓄电池充电，包含功率单元、控制单元、电气接口和通讯接口，一般由整流柜、直流充电桩、连接电缆和充电连接器等组成。 直流充电机一般功率较大，输出电流、电压变化范围较宽，可满足不同类型电动乘用车辆蓄电池的充电需求。 直流充电机可分为大中小三种基本类型： 大型充电机单台最大功率 200kW，输出电压范围 DC300～ 500V，最大输出电流 400A，占用两个 8008002260mm 的标准机柜空间； 中型充电机单台最大功率 100kW，输出电压范围 DC300～ 500V，电动汽车充换电站项目建议书 24 最大输出电流 200A，占用一个 80080 02260mm 的标准机柜空间； 小型充电机由高频开关电源模块并机组成，单台电源模块最大输出功率 ，输出电压范围 DC150～ 350V，最大输出电流 25A，两台占用一个 8008002260mm 的标准机柜空间。 设计选用时，根据充电机的输出参数要求，同型号充电机可以多个并联工作，提高输出功率。 充电站监控系统设计 充电 站 监控系统作为充电 站 自动化系统的核心，主要包括充电 站监控后台、充电机控制系统、配电系统监控 、计量计费系统、安防系统 及通信管理机等。 充电 站 监控 后台通常由一台服务器与两台工作站组成，也可根据需要增加监控工作站与服务器数量，系统内这些计算机通过以太网络互联。 充电 站 监控后台主要完成充电机及配电系统数据 的 采集、处理、存储 ， 监控充电机及配电系统的运行；除配电站监控 SCADA 功能外，还提供针对充电 站 系统的诸如智能负荷调控等高级应用功能，为充电站 安全、可靠、经济运行提供 保障 手段。 配电系统监控分为保护和测控两个部分 ， 负责针对充电 站 配电系统的监控及保护功能的实现 ， 通过通信管理机与充电 站 后台系统实现双向数据交换。 电动汽车充换电站项目建议书 25 10kV 进线变配置微机 保护测控一体化装置，具备进线变的保护、测量和进线变开关的遥控功能 ； 配置一面监控屏，安装通讯管理装置和 公用测控装置 ； 公用测控装置完成充电 站 配电系统的测控任务，主要负责采集 母线电压、出线开关的位置信号和负荷电流，并具备低压进线开关和联络开关的遥控功能 ； 为了提高配电系统的自动化程度，实现配电站无人或少人值班， 可 在 侧配置分段备自投装置。 （视频）监控系统 安防系统完成充电 站 的视频监控 以及 消防、门禁 和 周界安全的监控，通过通信管理机获取配电系统监控及充电机的相关告警信息，用以完成视 频联动监控。 一般由摄像机、红外报警器、烟感报警器、门禁系统、辅助灯光、声光报警器、连接电缆、监控屏柜、嵌入式硬盘录像机、液晶显示器、报警主机、综合电源、网络交换机、监控终端等设备组成。 系统 计量计费系统主要由计量部分和计费部分组成，计量部分由关口电表、直流电表、交流电表 (含三相表与单相表 )以及充电站计量管理机组成；计费部分主要由计费工作站与服务器组成。 充电站内由用电采集终端负责采集各个关口电表、直流电表、交流电表的实时电量信息，通过本地工业以太网与计费工作站通讯，将整个充电站的总电量、各充电机的每次充电电量传送到后台进行处电动汽车充换电站项目建议书 26 理，并把电量和计费信息存储到数据库服务器中；通过充电站计量管理机完成与用电信息采集系统或上级监控中心的通信，确保上级系统能够实时获取充电站内的电量信息。 标识系统设计 例： 国家电网公司充电 站 标识系统采用国网绿为颜色基调，应用醒目简洁的设计突出环保性、宣传性、未来性的设计理念。 根 据设置标识的目的，以及 标识 所依附的建筑物或构筑物 的 特点 ，标识系统 的设计分为远、中、近三个层次。 其中，远距离标识包括建筑、 主棚架等大体量的建筑物；中距离标识包括中小型 主棚架 、中小型标识柱、LED 显示屏等；近距离标识系统包括灯箱牌、小型标识柱、围栏广告等。 下图是大型充电站的标识设计实例： 图 站 效果图 其它相关专业设计 充电站命名规则为：“地名”加“站名”加“充电站类型”。 电动汽车充换电站项目建议书 27 “充电站类型”分为：充电站、充放电站，其中：充放电站可以包括更换电池功能。 例如： 包头 市 红杉 充电站或者 包头 市 红杉 电动汽车充电站。 充电机命名 规则为：“充电站名称”加“编号”加“充电机”。 例如： 包头 市 红杉 充电站 1 号充电机。 交流充电桩命名规则为：“地名”加“停车场名”加“编号”加“交流充电桩”。 或“充电站名称”加“编号”加“交流充电桩”。 例如： 包头市红杉科技 停车场 1 号交流充电桩； 包头市红杉科技充电站 1 号交流充电桩。 总平面设计 充电工作区布置在遵循《国家电网公司电动汽车充放电 设施 建设指导意见》 中有关 平面布置要求的基础上，需要考虑大型车辆靠近设备间， 并 尽量减少大型车辆与整流设备间之间距离，以降低大电流充电时的损耗。 配置概 算表 配置 单位 数量 配电系统 10KV配电柜 台 3 变压器（ 400KVA） 台 1 400V配电柜 台 4 有源滤波及无功补偿装置 台 1 电动汽车充换电站项目建议书 28 直流操作电源 套 1 充电系统 中型直流充电机 套 2 小型直流充电机 套 2 交流充电桩 套 4 监控系统 监控后台 套 1 配电监控系统 套 1 安防监控系统 套 1 计量计费系统 套 1 土建 设计 1 安装及辅料 1 用户培训和售后服务 价格估算（万元） 635 设计、施工时间安排 序号 内容 时间 备注 1 充放电站整体初步规划方案 5 天 以现场 CAD图纸为基础，注重布局、功能合理性、规范的规划 电动汽车充换电站项目建议书 29 2 充放电站规划调整 57 天 与公交车场相关部门进行协商，根据现场详细信息开展规划调整 5 施工图设计 7 天 在整体效果图确定后，进行现场施工图深化设计 6 现场土建施工 6070天 包括电缆挖沟、地面整平、配电间等建造、照明系统布置 7 户外广告系统设计 57 天 （与土建并行进行） 户外广告整体设计，为广告发布审批做准备 8 户外广告系统市容绿化审批 15天 （与土建并行进行） 根据市容绿 化规定提交广告发布申请书、施工结构图、广告画面、企业信息等相关资料，走审批流程 9 设备安装调试 30天 根据土建施工情况，充电设备进场安装、调试 10 广告系统制作安装 15天 广告画面设计、审批完成后，开始制作工作现场安装时间约 7 天 11 整体修整 10天 现场清理，细部处理，地坪处理、划线等等 电动汽车充换电站项目建议书 30 12 培训 3 天（与整体修整并行进行） 共计 132至 144天 第四章 操作规范 本规范是电动汽车充换电站操作、维护的安全操作制度。 操作范围含：电动汽车充换电设备、仪器、动力电池， 电动汽车及其系统部件。 所有相关工作员工需熟记本操作规范和电动汽车充换电站安全应急预案，并按照操作规范工作。 参加电动汽车充换电站运行维护的相关工作人员必须遵守电动汽车充换电站运行维护规范与国家相关法规，确保充换电站运行维护工作的安全进行与电动汽车充换电操作状况的准确记录。 若生产过程中出现异常现象或事故，应按照安全应急预案的相关措施执行。 操作人员应持证上岗，熟知国家有关用电安全规定和触电急救法。 操作人员必须时刻谨记 “ 安全第一 ” 观念，时刻注意人身安全、设备安全 ，对于安全规定必须无条件服从。 工作中操作人员必须穿绝缘鞋，在潮湿区域工作时应注意做电动汽车充换电站项目建议书 31 好安全措施。 操作人员要经常检查工具的绝缘情况，正确使用各种仪器、仪表。 操作前应确认车辆已经停在指定的位置，打开车辆动力电池箱盖，检查电池箱外观，开启车辆尾部低压电源。 换电机器人操作安全注意事项： 1）两人操作，一位操作人员，一位监护、检查人员。 2）确保机器人作业时，机器人作业范围内不得有其他任何人员（除必要的工作人员外）。 3）任何人不得在机器人与车辆、机器人与电池架之间行走（紧急情况除外）。 4）机 器人前后移动时，操作人员必须给口令监护人员并得到监护人确认可以移动机器人。 5）确认车上电池盒电磁锁已经所好，关电池箱门，挂好电池箱门的保险绳，关上自动解锁电源，关上车辆后门。 6）确认电池架上电池安装稳固。 7）对机器人运行程序的修改，必须先做试运行再做实际操作。 8）严格按照规定维护保养机器人。 记录机器人工作记录。 发现问题及时回报。 更换动力电池注意事项： 1）严格带电接近高压电极； 电动汽车充换电站项目建。