20xx0404016_高兴春_汽车离合器冲压工艺及模具设计

20xx0404016_高兴春_汽车离合器冲压工艺及模具设计内容摘要：

低位置时，导柱上端面与上模座顶面距离不小于 10～ 15mm，而下模座底面与导柱面的距离 s 不小于 5mm，导柱的下部与下模座导柱孔采用过盈配合 ，导套的外径与上模座导套孔采用过盈配合，导套的长度保证在冲压开始时导柱一定要进入导套 10mm以上。 根据标准件表，选用标准的导柱、导套，选 B 型的导套、导柱。 型号：导柱B45h6 290 75GB/；导套 B45H7 150 58GB/；导柱 B50h6 290 75GB/；导套 B40H7 150 58GB/。 模具压力中心的计算 对于简单形状的冲裁以及形状简单而对称的工件，如圆形、正多边形、矩形等，其冲 模 的压力中心即工件的几何中心。 由于毛坯外形为圆形， 工件的外形也是对称的，所以模具的压力中心位于工件的几何中心。 确定了压力中心之后，在进行模具装配时必须是，模柄和压力中心在一条竖直线上，这样才不会产生弯矩，使模具磨损。 模具刃口尺寸计算 济南大学毕业设计 15 （ 1） 落料 凸、凹模刃口尺寸 根据落料、冲孔模刃口 使用间隙， 查表 ， 得冲裁初始双边间隙值Zmin =， Zmax =。 表 冲裁模初始双面间隙 材料厚度 /mm Q235 Zmin Zmax 根据凸、凹模的制造公差表 ，得凸、凹模的制造公差为： 凸模 p 0（ mm） 凹模 d （ mm） 表 冲裁时凸模、凹模的制造公差 基本尺寸 /mm 凸模偏差 p /mm 凹模偏差 d /mm  18 18~30 30~80 80~120 120~180 为了保证冲模的间隙小于最大合理间隙： 07  dp  （ mm） 1 8 6 4 i nm a x  ZZ （ mm） 因为 mi nmax ZZdp  ＜ 则取 p （ mm） d （ mm） 由于零件为圆形且比较简单，所以凸凹模可以分开加工，且零件的公差等级为济南大学毕业设计 16 IT12 级，公差为 ，即 。 落料凹模的尺寸： dxDD d  0)( （ 31） 式中 D — 落料件外径的基本尺寸，（ mm）； d — 凹模的制造公差，（ mm）；  — 工件的制造公差，（ mm）； x — 磨损系数，其值在 ~1 之间；取系数 x=。 所以 )( dD =  （ mm） 落料凸模的尺寸： 0m i n )( pZxDD p  （ 32） 式中 D — 落料件外径的基本尺寸，（ mm）； p — 凹模的制造公差，（ mm）；  — 工件的制造公差，（ mm）； x — 磨损系数，其值在 ~1 之间；取系数 x=； Zmin — 最小合理间隙，（ mm）。 所以 0 )( pD = （ mm） （ 2） 拉深凸、凹模刃口尺寸 根据凸、凹模制造公差表，查得 表 拉深凸、凹模的制造公差： 凸模： p （ mm） 凹模： d （ mm） 济南大学毕业设计 17 表 凸、凹模 的制造公差 材料厚度 /mm 拉深直径 /mm 100 d p 零件的公差等级为 IT12 级，制造公差为 ，即  =。 拉深凸模的刃口尺寸 ： 0m a x )( pZDD p  （ 33） 式中 Dmax — 拉深件的最大外形尺寸，（ mm）；  — 工件的制造公差，（ mm）； Z — 拉深模的双面间隙，（ mm）； Z=2c；凸、凹模间隙 c： c=tmax+kt，系数 k= 所以 )( pD  = （ mm） 凸模的圆角半径过 大或过小对防止起皱和拉裂及降低极限拉深系数不利。 取pr =12mm，与工件圆角相等。 拉深凹模的刃口尺寸： dDD d  0m a x )( （ 34） 所以 )( dD =  （ mm） 落料凹模 （ 1） 厚度 Ha 济南大学毕业设计 18 凹模的厚度可根据冲裁力 大小、工件的尺寸 ，取 Ha=64mm。 （ 2） 凹模的外形尺寸 根据要求 取壁厚 b=50mm， 则圆形凹模的直径： D=273+2 50=373（ mm） （ 3） 刃壁形式 因为此复合模结构简单，结合冲模凹模的刃壁形式选择直壁形式。 （ 4） 凹模的固定形式 利用销钉 定位，用 螺钉 将其 固定在下模座上。 （ 5）凹模的材料 凹模材料选用 9Mn2V 拉深凸模 （ 1） 凸模的固定 利用 螺钉固定 和 销钉定位。 （ 2） 凸模的高度 根据凸模的固 定 形式及与其它零件的配合 情况 ，取 凸模的高度： h=94mm。 （ 3） 凸模的材料 凸模材料选用 9Mn2V 凸凹模 （ 1）长度的设计 根据前面确定的凹模厚度，在保证凸凹模强度的要求下，取凸凹模长度为 185mm。 （ 2） 凸凹模壁厚的校核 凸凹模最小壁厚 a=。 所以设计的凸凹模的壁厚满足最小壁厚的要求。 （ 3） 凸凹模的材料 凸凹模材料选用 9Mn2V 卸料橡胶 为了保证橡胶垫不过早失去弹性而损坏，其允许的最大压缩量不得超过自由高度的 45％ ，一般取 H 许 =（ ~ ） H0。 橡胶垫的预压缩量一般取自由高度的 10％~ 15％，即 H 预 =（ ~ ） H0 （ 1） 确定橡胶的自由高度 H0 工工 ）（＝ H4~~ H0 H （ 35） = ）（ 4~ 60 济南大学毕业设计 19 =210~ 240（ mm） 式中 H 工 =h 工作 +h 修磨 （ 2） 确定橡胶的横截面积 A 2 7 0 3  卸FA （ mm） （ 36） 式中 q橡胶在与压缩状态下的单位压力：约为 2~3Mpa （ 3） 确定橡胶弹簧的平面尺寸 外径 D 按下面 计算公式 计算 34103 2 . 4 322  卸dD ≈ 60（ mm） （ 37） （ 4）校核橡胶弹簧的自由高度 H0。 H0与其直径 D 之比应该在如下的范围内： 0  （ 38） 如 果比值超过了 ，应将橡胶分成若干段在其间垫上 钢垫片分隔开。 若小于 ，则应重新确定其高度。 0 ＝＝ 所以应将橡胶分成若干块，并用钢板隔开。 （ 5） 橡胶弹簧的安装高度 18030210HHH 0  预装 （ mm） （ 39） 压边橡胶 由上节的公式得： （ 1） 确定橡胶的自由高度 H0 工工 ）（＝ H4~~ H0 H = ）（ 4~ 55 =~220（ mm） 式中 H 工 =h 工作 +h 修磨 （ 2） 确定橡胶的横截面积 A 1 8 4 1 3  卸FA （ mm） 济南大学毕业设计 20 式中 q— 橡胶在与压缩状态下的单位压力：约为 2~3Mpa （ 3） 确定橡胶弹簧的平面尺寸 外径 D按下面计算公式计算 322  卸dD ≈ 155（ mm） （ 4）校核橡胶弹簧的自由高度 H0。 H0与其直径 D 之比应该在如下的范围内： 0  如果比值超过了 ，应将橡 胶分成若干段在其间垫上钢垫片分隔开。 若小于 ，则应重新确定其高度。 5 52 0 0DH 0 ＝＝ （ 5） 橡胶弹簧的安装高度 橡胶垫的预压缩量一般取自由高度 的 10％ ~15％ ，即 H 预 =（ ~） H0， 取H 预 =30mm， 17030200HHH 0  预装 （ mm） 卸料板 根据工件要求 选择弹性卸料板，固定方式采用卸料螺钉固定，材料选用 45 钢，热处理淬硬。 卸料孔每侧与凸模保持间隙查表 得 ： c mm 表 卸料板孔与凸凹模的单边间隙 c 值 板料厚度 t /mm ＜ ~1 1。