0920--撬装式液化天然气lng汽车加气站技术规范qxjgh1002-内容摘要:
以 释放储罐内压力的装置。 加 气 口 fueling connector 用于输送 LNG 或天然气气体 , 将汽车储气瓶与加气软管连接起来的装置。 接 气 口 fueling receptacle 固 定安 装在汽车上、与充气 口 配套使用的接 口。 4 站址选择及平面布置 站址选择 站址的选择应符合城市规划和区域道路交通规划, 以及 安全防火、环境保护、方便使用的要求。 在 城市建成区内建 设 的加气站,应靠近城市交通干道或车辆出入方便的次要干道上。 在 城市建成区 以外 建 设 的加气站,宜靠近公路或设在靠近建成区的交通出入口附近。 撬装式 LNG加气站的储罐、加气机 和放散管 与站外建筑物或设施间的安全距离应符合表 的 规定。 Q/XJGH1002— 2020 3 表 、加气机和放散管 与站外建、构筑物的防火间距 总容积 v(m3) 间距 (m) 名称 v≤ 45 45v≤ 90 重要公共建筑物 100 100 明火、散发火花地点 和 室外变配电站 45 50 民用建筑 25 30 甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐 27 30 其它类物品生产厂房库房和丙类液体储罐以及容积不大于 50m3的埋地甲、乙类液体储罐 22 25 铁路线 (中心线) 国家线 60 70 企业专用线 25 30 公路 (路肩) 高速 Ⅰ 、 Ⅱ 级 20 25 Ⅲ 、 Ⅳ 级 15 20 架空电力线(中心线) Ⅰ 、 Ⅱ 级通讯线(中心线) 1倍杆高 注: 1. 防火间距应按本表总容积和单罐容积较大者确定; 2. 与本表以外的其它建、构筑物的防火间距应 按 现行国家标准《建筑设计防火规范》GB500162020执行; 3. 间距的计算应以储罐 和设备 的最外侧为准。 撬装式 LNG汽车加气站 内设施之间的防火间距 不应小于表。 (见附表 ) 与 CNG或加油站合建的 撬装式 LNG加气站 防火 距离的确定应按 表。 加气站站址选择时,应 便于 LNG槽车和 LNG罐式集装箱的 安全 通行。 设 计 LNG储罐总容积应根据供应量、 LNG供给条件(来源、运输条件)、站址环境等因素确定。 平面布置 加气站内的平面布置宜按生产工艺区和辅助区分区布置。 当 LNG储罐多于 1个时 , 应集中布置 , 罐与罐之间 的净距离 不 应 小于 相邻 储罐直径 之和 的 1/4,且不应小于。 加气站与站外建筑物之间的距离小于表 的 防火间 距时,相邻站外建筑物的一侧应 设置 高度不小于 不 燃烧实体 围墙 ;面向车辆进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙或开敞。 车辆 进、出站口 应分开设置 , 站区内总图布置应按进站槽车正向行驶设计。 液化天然气加气站内 消防车道 的设计 应符合下列规定: 车道 的净宽度 不应小于 ,净空高度不应小于 4m。 站内的 道路 转弯半径 宜 按行驶的车辆确定,且不应小于 9m。 站内应设置尽头式消防车道 或 面积不应小于 12m12m 的回车场。 5 加气工艺及设施 Q/XJGH1002— 2020 4 储罐 加气站内 的 LNG储罐应按照 国家 标准 GB/T203682020和行业标准 JB/T47832020(罐体部分)的有关规定进行设计、制造、检验、验收。 LNG罐式集装箱 和罐车 (罐体部分)可作为 撬装式 LNG加气站的 储 罐。 加气站 的 储罐可与管路、加气机等部分共同 安 装在 同 一 个撬装底座上,也可设计成分体撬装的形式 , 分体撬装的储罐可 为单罐和双 罐。 LNG 卸车装置 LNG卸车 应有 固定卸车点 ,宜采用 压差法或泵输法 密闭 方式 卸车。 LNG卸车管线的两端均应设 置 切断阀 , 卸车口 应 设置液相止回阀。 LNG的 卸车接口与加气接口 之间的距离应不小于 1m。 加气机 加气机的安装应符合下列规定: 加气岛 高度应高出加气车辆停车位地面 15cm以上; 加气机 距 罩棚支柱不应小于 60cm; 加气站站房内地坪标高应高于周围地坪 15cm以上 ; 加气机设置的数量应依据加气站的规模、 日均设计 加气汽车数量等因素确定。 加气 机应具有充装和计量功能,并应符合下列规定: 应有安全限压装置 ; 计量装置宜采用低温质量流量计,具有压力、温度补偿,具有体积和质量两种计量模式 ; 计量准确度不应低于 ; 具有与自控系统通讯功能,接受自控系统的监控和控制 ; 计量单位可为: kg、 m3,最小分度值 分别应为 : 、 m3; 应有拉断装置 , 拉断装置在外力下分开后,两端应自动密封 ; 除对加气量、单价、金额的即时显示 外,加气机 还应具有温度、压力、密度等采集和显示 ; 应有紧急事故关闭系统,用于关闭 LNG 泵和加气机内的控制阀 ; 用于 加气的软 管长度不 应 超过 5m。 加气机应设置防撞护 (柱) 栏,防撞护 (柱) 栏高度不应小于 50cm。 LNG 泵 泵 的安装 位 置应满足 维修时 能 够将各 泵 分别 隔离 ,泵的岀液管上应设置止回阀。 应设置 紧急停车 系统 ( ESD),当紧急停车系统启动后泵应停止运行。 LNG泵应设有一个放空口 和 安全阀 , 并应能 确保在所有 工况 下泵不会出现超压现象。 LNG泵的 进出 管线上应设置压力表 、压力和温度 远传二次仪表。 安装 LNG泵的液池上的 安全阀口 和放空阀口 应 经 EAG加热器加热后集中放散管。 LNG 增压。0920--撬装式液化天然气lng汽车加气站技术规范qxjgh1002-
相关推荐
投标人有提供虚假投标资料、弄虚作假行为或围标串标行为的,将取消其投标资格,同时予以报招标管理部门严肃处理。 (三 ) 资格审查文件制作 资格审查文件的语言及度量衡单位 资格审查文件和与投标有关的所有文件均应使用中文。 除工程规范另有规定外,资格审查文件使用的度量衡单位,均采用中华人民共和国法定计量单位。 资格审查文件主要包括下列内容 : 封面(标明工程名称、投标人、投标人联系电话 );
标文件、图纸及发布的补充公告、答疑纪要中标明的为准。 对于施工中招标文件及图纸之外的增减工程,按照本招标文件后附《合同条款》中有关规定执行。 1投标费用 不论投标结果如何,投标人应承担其投标文件编制与递交所涉及的一切费用,招标人对上述费用不负任何责任。 投标人应承担其参加本招标活动自身所发生的费用。 12 投标申请人无记名缴纳招标文件及图纸制作费:共计 500 元。 其中招标文件制作费:200
20 32 34 闪 点 , ℃ 326 329 3 35 340 78 99 118 123 140 149 170 苯 胺点 , ℃ 51. 0 53. 9 54. 0 57. 0 57. 7 61. 2 63. 9 65. 9 67. 5 69. 9 74. 9 78. 8 84. 0 90. 0 92. 0 95. 5 相 对分子质量 97. 5 107 116 125 139 149
;人行道用于敷设热力管网或通行式综合管道;分车带用于敷设自来水、污水、煤气和及照明电缆;街道宽度超过 60米时,自来水和污水管道都应设在街道内两侧;在小区范围内,地下工程管网多数应走专门的地方; 157. 地下工业工程分类:地下轻工业与机械工业 工程;地下能源工程;地下食品工业工程;地下电力工业工程; 158. 地下工业工程布置:遵循厂房工艺流程的基本要求;满足要求的交通运输条件
: 图 35 系部公告控件 计算机科学与工程系网站(系部网站)毕业设计 11 图片新闻控件是从数据库 PicNews表中读取前 6条图片新闻按发布时间降序排列,其中图片可以自动切换。 运行效果如图所示: 图 36 图片新闻控件 系部新闻控件是从 New 表中读取前 8 条系部新闻按发布时间降序排列,如果是最近一个星期内的公告,就在公告标题后面显示 New 图标,运行效果如图所示: 图 37
幅值范围 第八节 数据采集系统 (一 )数据采集系统的组成 数据采集系统的组成及各部分的作用 1. 传感器部分 组成:各种电测传感器等 作用:感受各种物理变量,如线位移、角位移等,并把这些物理量转变为电信号。 2. 数据采集仪 组成:包括与各种传感器相对应的接线模块和多路开关、 A/D转换器、主机、储存器、其他辅助部件。 第四章 结构试验设计 (一 ) 结构试验的程序和主要环节 第二节