丽水330国道莲都至缙云段公路改建工程实施性施工组织设计

丽水330国道莲都至缙云段公路改建工程实施性施工组织设计内容摘要：

+190、竹舟沿溪桥 （左 幅） K136+、大潘山沿溪桥 （右幅） K138+、第 15 页 共 218 页 延坑坪沿溪桥 （左幅） K139+、杉树坑改路桥 K0+）施工及预制场梁板的预制。 项目组织机构如下表： 第 16 页 共 218 页 丽水 330 国道改建工程莲都 4 合同段项目经理部组织机构图 项目经理： 宣伟立 副经理： 龚清富 项目总 工： 奚兵 工程科 陈 高 质检科 蒋志强 机料科 朱程飞 试验室 傅永刚 合同科 张 翔 安全科 王茂标 财务室 段华明 办公室 周剑国 路基工区 陈 高 桥梁工区 何东旭 路基施工队 二个 小桥涵施工队 二个 防护施工队 二个 基础及下部施工队 二个 预制场及上部结构 二个 第 17 页 共 218 页 生产及生活用房 项目经理部租用场地后按照标准化项目部标准建设，为便于与业主及监 理联系，项目经理部设在 330 国道 旁 丽水莲都区双黄乡 杉树坑村 交通条件均较为便利。 各施工班组按标准要求建造临时生产、生活用房。 丽水 330 国道改建工程莲都 4合同段项目部平面图： 二、施工临时工程建设 电力配置 根据本合同的工程规模和实际用电需要，合理安排电力，尽量采用当地电力，主要变压器配置如下： 1）在 K126+500 右侧 预制场处 设配电房一处，安装 400KVA 变压器 1 台，供 预制场 T 梁的预制 使用，同时配备 200KW 发电机 1台，以供备用。 第 18 页 共 218 页 2） 在 k136+200 左侧 设配电房一处，安装 400KVA 变压器 1台 ， 供 杉树坑改路桥、杉树坑沿溪桥（左幅）、杉树坑沿溪桥（右幅）、竹舟沿溪桥（左幅） 及附近桥涵施工使用，同时配备 200KW 发电机 1台，以供备用。 3） 在 k139+490 左侧 设配电房一处，安装 400KVA 变压器 1台， 供 砼拌合楼、大潘山沿溪桥（右幅）、延坑坪沿溪桥（左幅） 及附近桥涵施工使用，同时配备 200KW发电机 1 台，以供备用。 丽水 330 国道改建工程莲都 4 合同段电力配置一览表 编号 位置 供电范围 数量 变压器(KVA) 接入点位置 1 K126+500 右侧预制场处 梁板预制 1 400 秋塘村 2 k136+200 左侧 竹舟村 杉树坑改路桥、杉树坑沿溪桥（左幅）、杉树坑沿溪桥（右幅）、竹舟沿溪桥（左幅） 及附近桥涵 1 400 竹舟 村 3 k139+490 左侧 延坑坪 砼拌合楼、 大潘山沿溪桥（右幅）、延坑坪沿溪桥（左幅） 及附近桥涵 1 400 延坑坪 村 合计 3 1200KVA 供水 本标段工程地处温暖湿润的亚热带气候，雨量充沛，区内河流较多，水源丰富，对水质已进行了鉴定，可作为混凝土施工用水。 拟在拌和场修建临时蓄水池和水塔，以确保工程用水。 项目部及 生活 区 用水为自来水 ，以保障项目部内部 人员的生活供水需求。 火工品 本合同段有炸药用量约 66T，雷管用量约 44 万发（其中，土石方开挖总量 14万 m3，炸药用量约 59 吨，雷管用量约 万发）。 我项目部自购一辆火工品运输车作为移动库，炸药由 丽水市丽安建设工程有限公司 每天专人专车送炸药到现场，并有我项目部持有爆破物品管理上岗证的人员进行配合管理，利用主线路基结合部分改宽后的便道运输至各施工作业点，桥 梁 火工品用量如下： 第 19 页 共 218 页 丽水 330 国道改建工程莲都 4合同段 桥梁挖孔桩施工爆破物品使用量表 项目 桩基爆破数 量（ m） 每米炸药用量（ kg/m） 每米雷管 用量（发） 炸药用量（ kg） 雷管用量（发） ф 挖孔桩 1713 11 6955 18843 合计 6955 18843 施工便道 本标段沿 330 国道 边布线 ，当地村道交错，交通较为便利，均能深入到施工现场，项目部已与 双黄乡 政府、 莲都区 指挥部、沿线村庄等部门密切联系，签署了村道使用协议，交纳了保证金。 同时在利用当地村道的基础上，在必要处设置连接便道、加固。 1）便道布置： a 杉树坑 改路桥 便道： 杉树坑 改路 桥 便道由自建的 K135+600 至 K135+800 段右幅 便道、 330 国道 、 延坑坪村 村道 便道构成，总长度 ，自建便道长 200m，顶宽 6m。 计划于 2020 年 12 月 15 日至 2020 年 1 月 15 日施工。 该便道主要用于 杉树坑改路桥及杉树坑沿溪桥（左幅）桥梁砼 车辆和钢筋车辆的 进出。 b 杉树坑沿溪桥（右幅） 便道： 由自建的 K136+050 至 K136+700 段右幅便道、330 国道 、延坑坪村 村道 便道 组成，总长度。 其中自建便道 650m，计划于 2020 年 3 月 154 月 15 日施工。 该便道主要用 于杉树坑沿溪桥（右幅） 特大桥 、竹舟沿溪桥（左幅） 大桥的施工。 c 大潘山沿溪桥（右幅） 便道：由 自建 的 K138+150 至 K139+490 段左幅便道、330 国道 、延坑坪村 村道 便道构成 ，总长度。 其中自建便道 ，顶宽6m计划于 2020 年 12 月 152020 年 2 月 15 日施工。 该便道主要用于 大潘山沿溪桥（右幅）特大桥、延坑坪沿溪桥（左幅）大桥 的施工。 2） 便道施工方法 a、施工放样：组织技术人员进行了详细测量，根据现场地形确定便道位置。 b、考察现场水系，按需要埋设置临时管涵，开挖临时沟渠，保证排水通畅。 第 20 页 共 218 页 c、便道填筑分层压实。 d、便道靠山段需刷坡的位置应考察地质情况，坡面高于 6m且坡率陡于 1： 需要设置临时防护。 e、便道采用石料，宕渣填筑，面层采用碎石渣，防止弹簧。 f、利用村道的，在适当的位置（每处间距不大于 300m）设加宽段，保证安 全会车及通行顺畅。 g、便道需设置指示牌，安全警示牌等。 3）机械设备投入 为保证便道施工要求，我项目部投入主要机械设备如下： 序号 设备名称 型号规格 数量（台） 到场时间 备注 1 挖掘机 PC220 2 2 装载机 2 3 推土机 TY320 1 4 振动压路机 22t 1 4）便道临时用地计划 我项目施工便道沿征地红线范围内设置，基本不需征用村民土地。 5）、便道需设置指示牌，安全警示牌等，在与村道或地方道路有交叉时设置提醒标志或限速标志等。 弃方场地 我标段在总体上，路基土石方开挖 和 路基填方 、挡土墙开挖石方的利用 数量 基本持平 ， 但对 路基清表、 330 国道挖除的路面板块及换填土需 作弃方处理。 经设计要求明示以及前期勘测，确定 K126+500 秋塘村 右侧位置作为弃方场地，面积约14440m2（ 亩），弃方场四周 需做 挡土墙围堰 处理。 弃土场需参考路基施工方法，经过填平和碾压。 坡脚采用挡土墙防护，需参考同类高度路基防护形式修筑挡土墙，弃土场每填高约 米左右，挡土墙修筑一层，尽量保持基本同步。 弃土场堆渣体表层覆土后做好绿化，使弃土场整齐、美观、稳定并保证排水畅通，减少对周围的环境的影响。 临时工程设施布置及说明 本工程施工环境 较为 复杂，场地狭 小 ，根据施工进度安排， 根据本合同工程特第 21 页 共 218 页 点，全线设拌和站 一 处，预制场 一 处，梁板采用场地集中预制，分别运送到现场进行安装，施工前先对临时场地进行平整硬化处理后，再布置必要的生产生活设施，同时 ，做好安全生产，文明施工的形象建设。 1）、预制场分设 一 处，在 k126+350— K126+550 路基填方段内设预制场，预制杉树坑沿溪桥（左幅）、杉树坑沿溪桥（右幅）、竹舟沿溪桥（左幅）、大潘山沿溪桥（右幅）、延坑坪沿溪桥（左幅）特大、大桥的 640 片 25mT 梁和 杉树坑改路桥12 片 20m空心板梁， 共 652 片。 2）、砼拌和站分设 二 处，采用分别集中拌和予以供应构造物砼。 丽水 330 国道改建工程莲都 4 合同段拌和站设置一览表 拌合站名称 拌和站位置 占地面积 供应部位 供应数量 资源配置 1拌合站 K139+490 左侧延坑坪村 延坑坪村 亩 杉树坑沿溪桥（左幅）、杉树坑沿溪桥（右幅）、竹舟沿溪桥（左幅）、大潘山沿溪桥（右幅）、延坑坪沿溪桥（左幅）特大、大桥，杉树坑改路桥 砼 58415m3 JS1000 1 台 2拌合站 K126+500 右侧秋塘 村 亩 杉树坑沿溪桥（左幅）、杉树坑沿溪桥（右幅）、竹舟沿溪桥（左幅）、大潘山沿溪桥（右幅）、延坑坪沿溪桥（左幅） 、杉树坑改路桥预制场梁板 652 片 砼 16140m3 JS1000 1 台 ①在 K139+490 左侧设 1拌和站，占地 3667m2，集中调配 我合同 段内特大、大桥及改路桥的 砼生产和供应。 总数量为约 m3，高峰期每月平均生产砼 5000 m3。 其中主要有 桩径 桩基础砼 5294 m3， U 型桥台扩大基础 C25 砼 2598 m3，砼下部结构 C2 C C40 砼为 14493m3， 上部结构现浇混凝土、 桥面 C50 砼为4600 m3， 桥梁附属结构 砼 2430 m3， 另有路基防护砌筑 C20 砼约 29000 m3。 工期计划 22 个月，拌和楼 配 1 台 JS1000 型搅拌机拌和能力为 50 m3，以利不同标号和不同场地间的砼周转要求。 若高峰期 16个月，日均工作 6小时，计 算：1*6 小时 *50m3/小时 * 时间系数 *30 天 *16 月 =100800m358415 m3，故能满足生产要求。 第 22 页 共 218 页 ②主线 K126+500 右 侧设 2拌和站，集中调配 预制场的砼生产和供应， 总数量为约 万 m3。 其中主要有 预制 25mT 梁和 20m 空心板梁 C50砼 16140m3。 工期计划 16 个月，高峰期每月平均 5000 m3，拌和楼配 1台 1000型搅拌机（ 50 m3/h）。 若高峰期 10 个月，日均工作 6 小时，计算： 6 小时 *50 m3/小时 * 时间系数*30 天 *10 月 =63000m316140 m3， 故能满足生产要求。 3）为了保证混凝土的连续浇注，各站安排车辆，保证现场适当备车，保证现场混凝土的连续浇注；另一方面若遇到混凝土罐车在运输过程中滞留，施工管理人员及时到现场处理，做好混凝土的连续供应、浇注。 4）加工棚布置： 所有特大、大桥 模板及钢筋加工棚布置在 1拌和站内。 预制场模板及钢筋加工棚布置在 2拌和站场区内，场区设置独立的加工棚区。 5）原材料供应：依据工程进度计划提前购进原材料，做好原材料的适当储备。 水泥：选用规模大、信誉好、产品性能稳定的水泥厂家，为水泥的质量、数量提供可靠的保证。 砂、石 ：选用具有营业执照、砂石采矿许可证、法定检测报告的砂石厂家，从装料、目测初检、复试、抽检等各个方面层层把关，严格控制砂石料的质量。 粉煤灰：使用散装取料器对粉煤灰的细度、颜色、矿粉的比表面积、色泽实行车车检测，遇到不合格的材料及时通知厂家并立即退回，保证掺合料的质量稳定。 6）拌和站的文明施工和安全要求 拌和场内必须进行砼硬化处理，用 20cm 厚碎石垫层， 12 厚的 C15 砼作为面层。 场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于 ％，场地四周设置排水沟，排水沟底面采用 砂浆进行抹面。 在 场地外侧合适的位置设置沉砂井及污水过滤池，严禁将站内生产废水直接排放。 拌和场采用封闭式管理，四周设置围墙，进出场设置大门，并悬挂安全生产标语和警示标志。 凡用于正式砼工程的砂石料按四仓式配料要求，不同粒径、不同品种分仓存第 23 页 共 218 页 放，不得混堆或交叉堆放，分料仓采用 “37” 墙砌筑，高度不少于 ，采用石灰或水泥砂浆抹面，仓内地面设不小于 4％的地面坡度，分料墙下部预留孔洞，避。