公路工程试验检测工程师桥梁题库

公路工程试验检测工程师桥梁题库内容摘要：

A、 40mm B、 48mm C、 50mm D、 60mm 10 2020~5000m 的特大桥，其桥位控制测量的等级应为（ B ）。 A、一级小三角 B、三等三角 C、二等三角 D、二级小三角 10水下混凝土配制过程中，一般 每立方米混凝土水泥用量不宜小于（ A ） Kg。 A、 350 B、 400 C、 420 D、 45039。 10桥涵重要结构的主钢筋在代用时，应由（ B）做变更设计。 A、施工单位 B、原设计单位 C、监理单位 D、业主 10采 用冷拉方法调直钢筋的时候，（ C ）钢筋的冷拉率不宜大于 2%。 A、 HRB335 B、 HRB400 C、 Ⅰ 级钢筋 D、环氧树脂涂层钢筋 10电渣压力焊只适用于（ A）的连接。 A、竖向钢筋 B、水平钢筋 C、斜筋 D、受力主筋 109． 主钢筋绑扎接头面积的最大百分率是（ A ）。 A、 25%B、 50%C、 75%D、不限制 110． 接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于（ B ）倍钢筋直径。 A、 5B、 10C、 30D、 35 111． 挤压设备挤压的接头数超过（ C）个时，应对挤压机的挤压力进行标定。 A、 4000B、 4500C、 5000D、 6000 11公路桥梁按桥全长和单孔跨径分为四类，其中特殊大桥之桥全长 L≥ （ b ）。 A、 1000m B、 500m C、 300m 11公路桥涵工程施工验收质量评定按分项 工程为基本评定单元，采用 （ C ） 制评分。 A、 10 分制 B、 5 分制 C、 100 分制 11建设项目质量等级评定，所属单项工程全部合格且优良率在 （ B ） 以上时，则该建设项目评为优良。 A、 70% B、 80% C、 90% 11公路工程用石料进行力学试验时，标准试件尺寸应为 （ A ） 的立方体或圆柱体。 A、 100mm B、 C、 50mm 11细度模数为 的河砂属于 （ C ） 砂。 A、细砂 B、粗砂 C、中砂 11一批水泥经试验，胶砂强度、细度、安定性均合格，只有初凝时间不合格，该批水泥应 判为 （ B ） 水泥。 A、不合格品 B、废品 11泵送混凝土使用碎石时，其最大粒径不宜超过输送管直径的 （ A ）。 A、 B、 C、 D、 11拌合混凝土用水的 PH 值不得小于 （ A ）。 A、 4 B、 5 C、 7 1泵送混凝土中水泥和矿物掺合料的总量不宜小于 （ B ） kg/m3。 7 A、 280 B、 300 C、 320 D、 350 12热轧带肋钢筋作拉伸试验时，每批应取 （ B ） 个试件。 A、 1 个 B、 2 个 C、 3 个 12公路工程施工过程中，监理工程师中心试验室应独立进行抽样试验，抽样频率为 （ B ）。 A、 510% B、 1020% C、 2030% 12钻孔桩用正循环方法施工时，对于易坍地层，泥浆的相对密度宜为 （ B ） g/cm3。 A、 B、 C、 12进行板式桥梁橡胶支座检验时 ,三个试样中若有一个试样不能满足要求，则应重新抽取 （ C ） 个试样进行试验。 A、 1 B、 2 C、 3 12钻孔灌注桩混凝土检查试件的取样数量当桩长大于 20m 时，每根桩不少于 （ C ） 组。 A、 1 B、 2 C、 3 D、 4 12钻芯取样法检验混凝土强度时，芯样直径不应小于集料最大粒径的 （ B/C ） 倍。 A、 1 倍 B、 2 倍 C、 3 倍 D、 4 倍 12通过现场静载试验确定单桩 承载力时，在同一条件下，试桩数量不少于 （ B ） 根。 A、 1 B、 3 C、 5 12用回弹法检测结构混凝土强度时，每一测区应记取 （ B ） 个回弹值。 A、 10 B、 16 C、 20 12检测结构混凝土内部缺陷，当前最常用最有效的方法是 （ B ） 法。 A、射线法 B、超声脉冲法 C、回弹法 1预应力锚具作疲劳试验时，抽样数量应为 （ C ） 套。 A、 10 B、 5 C、 3 D、 2 13预应力砼构 件预应力筋放张时，砼强度当设计未规定时不得低于设计砼强度值的 （ B ） %。 A、 50 B、 75 C、 90 D、 100 132．每批热轧带助钢筋拉伸试验和冷弯试验的试件数量分别为（ ）。 A） 2 和 1 B） 2 和 2 C） 1 和 2 （ C ）为单元，采用 100 制进行。 A 分部工程 , B 单位工程 , C 分项工程 , D 合同段 , （ A ）进行测试的。 A 150150150mm, B 100100100mm, C 200200200mm, D 250250250mm, ，当三个测值中最大值和最小值与中间值的差值超过中间值的时，则该组试验无效。 （ B ） A 10%, B 15%, C 20%, D 18%, 136.( D ), 是刚材的主要力学指标。 , A 硬度 , B 朔性 , C 冷弯性能 , D 强度 , ，将标准贯入器打入土中（ C ）作为标准试验的指标。 , A 25cm, B 20cm, C 30cm, D 28cm, ，（ C ）是判断其有无缺陷的基本物理量。 , A 波幅 , B 频率 , C 声时值 , D 波形畸变 , ，钻芯数量不应少于（ B ）个。 , A 2 个 , B 3 个 , C 4 个 , D 5 个 , 8 （ A ），不宜采用钻芯法检测。 A C10, B C15, C C20, D C25, 141 按我国现行 行业标准《公路工程石料试验规程》（ JTJ05494）公路工程用天然石料按其技术性质 分 4 个等级，（ A ） 11 为最坚硬的岩石。 A 1 级 , B 2 级 , C 3 级 , D 4 级 , ，下列（ D ）部位不需作为控制截面量测。 , A 跨中挠度 , B 跨中应力 , C 支点截面沉降 , D 支点截面应力 , ( C ) , A ～ , B ～ , C ～ , D ～ , ，摆值应换算成标准温度是（ B ）时的摆值。 A 18℃ , B 20℃ , C 22℃ , D 25℃ , ，摊铺砂的直径（ C ）表明构造深度 TD 越深。 A 越大 , B 中等 , C 越小 , D 与 TD 无关 , ，一般砼的强度不得低于设计强度的 （ B ）。 , A 70%, B 75%, C 80%, D 85%, 重要指标， y 值应 （ D ） , A 越小越好 , B 越大越好 , C 关系不大 , D 适中好 , ，在预定激振位置设置一块（ D ）高的直角三角木头，斜边朝汽车。 , A 5cm, B 8cm, C 10cm, D 15cm, ，一般试验前（ A ）对构件进行预加载。 , A 需要 , B 不需要 , C 视情况而定 , D 无所谓 , （ A ）受压试验来得出的。 A 中心 , B 边缘 , C 1/4 处 , D 1/8 处 , （ C ）米。 A 5 米 , B 4 米 , C 3 米 , D 2 米 , 二 、 多 选题 （ A、 B、 C、 D ）四个部分。 , A 外观鉴定 , B 质量保证资料 , C 实测项目 , D 基本要求 , E 自我评定 , （ A、 B、 C、 D ） A 光圆钢筋 , B 热轧带肋钢筋 , C 低碳刚热轧圆盘条 , D 冷轧带肋钢筋 , , ,( A、 B、 C、 E) A 根据现场荷载试验或触探试验资料 , B 按地基承载力理论公式计算 , C 按现行规范提供的经验公式计算 , D 在土质已知的情况下，根据自己的 D 经验大致确定其承载力 , E 在土质基本相同的条件下，参照邻近结构物地基容许承载力 , （ A、 B、 C、 D ）项。 A 接收信号的频率变化 , B 声时值 , C 波幅 , D 接收 波形的畸变 , E 接收信号的周期 , , ( A、 B) A 合格 , B 不合格 , C 优良 , D 良好 , , 9 （ A、 B、 C）阶段。 , A 压密阶段 , B 剪切阶段 , C 破坏阶段 , , , (A、 B、 C、 D) A 检验桥梁设计与施工的质量 , B 判断桥梁。