高速公路滑坡治理施工方案

高速公路滑坡治理施工方案内容摘要：

册 （ 2） 《公路路基施工技术规范》（ JTGF102020） （ 3） 《建筑边坡工程技术规范》（ GB503302020） （ 4） 《建筑地基处理技术规范》（ JTG D302020） （ 5） 《地下工程 防水技术规范》（ GB501082020） （ 6） 现场踏勘情况及我公司类似工程的施工经验 第 3 章 施工 资源计划 167。 施工 资源配置 详见施工资源配置表 谷竹高速 GZTJ22 合同段 周家沟滑坡治理施工方案 7 表 31 抗滑桩 施工资源配置表 资源名称 数量 说明 备注 护壁模板 6 套 每套共一节，每节高度为 每套重 ， 总重 垂进运输支架 6 个 采用 φ48 钢管搭设，每套需 4 根共长 24m 共需 φ48 钢管144m 滑轮组和电动 葫芦 6 套 提升孔内土石方 滚筒式 搅拌机 3 个 拌制 护壁砼 空压机 3 台 功率 7KW 风镐 6 把 手推车 6 辆 运输土石方 平板车 1 辆 运输钢筋或钢筋笼 与其它分项工程共同使用 吊车 1 辆 钢筋笼转运及下放 砼卧式泵 1 台 串筒 δ=3mm 1 套 每套长 18m δ=3mm 钢板总重约、 φ8 圆钢总重约 或者 φ4mm 钢丝绳 40m。 砼导管 1 套 暂定每套配置 22m 暂定导管总长 22m。 小料斗 1 个 单个重约 180Kg 钢板与型钢总重 180kg。 大料斗 1 个 钢 板 与 型 钢 总。 锚 杆 钻孔机 2 台 XY2 型液压回转钻机 张拉千斤顶及油泵 2 套 YC60 型穿心式千斤顶，ZB4500 张拉油泵 张拉锚杆 注 浆机 2 台 锚杆孔注浆 167。 工期计划 主要以抗滑桩的施工工期为主， 计划 先施工 Z Z Z Z Z Z9 号抗滑桩，再施工 Z Z Z8 号抗滑桩，考虑每根抗滑桩的施工工期按 25 天计，计划 工期为 2020 年 10 月 30 日 ～ 2020 年 12 月 20日，总计 50 天。 谷竹高速 GZTJ22 合同段 周家沟滑坡治理施工方案 8 第 4 章 治理措施与 施工方法 167。 治理措施 1．边坡防护 设计考虑到路线前进方向右侧岩质边坡较陡，岩体较 为破碎为保证桥墩的安全，在自然山坡上加设预应力锚杆垫墩防护，垫墩可根据地形、地质条件、边坡破碎程度在 K141+200~K141+300 范围内布置，垫墩采用长 、宽 、厚， C25 现浇混凝土，锚杆采用 HRB33直径 32 高强精轧钢筋。 一般情况下锚杆长 18m，其中锚固段长 8~10m，锚固段应进入稳定的岩层中。 2．抗滑桩 在 K141+200～ K141+300 左侧距周家沟 2 号桥（左幅桥）外侧的平台场地处第 17 号桥墩设置 Z Z Z3 号抗滑桩、在第 18 号桥墩设置 Z Z Z6 号抗滑桩，在第 19 号桥墩设置 Z Z Z9 号抗滑桩，共计 9 根钢筋混凝土抗滑桩，以抵抗后缘的剩余下滑推力。 抗滑桩桩径为 ，桩长为 22m，桩间距为 5m，桩身采用 C30 砼浇注。 抗滑桩的位置及长度详见治理工程平面图、治理工程剖面图和治理工程立面图。 3．修建排水沟、封闭裂缝 为保证滑坡体的稳定，在滑坡体外围设计了一道梯形排水沟，截留山坡水防止雨水汇集到滑坡体内，并对地表进行夯实，种植植被。 为防止地表水下渗，对山坡上已经发现的裂缝及时用粘土或砂浆封闭。 167。 施工 顺序 （ 1） 施工前先对滑坡上裂缝进行仔细检查，对 已开裂逢采用粘土充填夯实，砂浆抹面，先施工边坡上部山坡截水沟。 （ 2） 放样抗滑桩的位置，然后进行抗滑桩基坑的开挖和钢筋混凝土抗滑桩的浇筑；待抗滑桩浇筑完成达到设计强度后方可进行相邻隔桩基坑的开挖。 （ 3）待抗滑桩养护到设计强度后，才能进行桥墩的开挖施工。 167。 抗滑桩 施工 方法 抗滑桩桩孔采用人工挖孔， 由于相邻桩距较密，采用跳桩开挖的施工方法，谷竹高速 GZTJ22 合同段 周家沟滑坡治理施工方案 9 并保证相邻桩每间隔一天进尺一模的要求，使其减少对相邻桩影响，积水应用潜水泵及时排出，以减少对相邻桩的侧压力，确保密桩能按设计及规范要求成孔。 人工开挖抗滑桩桩孔时， 应从两端向中间开挖。 抗滑桩 Z Z3 先施工再施工 Z2，其他类推。 167。 施 工准备 场地平整 与临时防护 桩孔开挖前应先采用挖掘机 对施工场地进行清表， 平整，挖至设计桩孔位置改用人工修整 ，并做好周边区域临时防排水工作。 桩孔开挖前需对坡脚桩位处做临时支护 ,采用钢管作为主支撑 ,在主支撑间用木板作为临时挡土板，防止山坡滑落泥土及碎石块伤及坡脚施工工人。 测量放样 为了保证测量结果的准确性，本工程测量仪器采用 徕卡 TS1202 全站仪、自动安平水准仪及钢尺等。 开挖前应根据场控制点，定出单桩轴线控制点，作为轴线控制和 放样的依据。 用全站仪测出各控制线及轴线，用钢卷尺丈量各桩心位置，为了便于轴线、桩中心和垂直度复核，于各桩四周定四根木桩控制轴线位置，书面报请监理工程师复核，认定签字后开始护壁第一模施工，第一模施工时混凝土护壁应高出自然地面300mm。 护壁第一节后，将各轴线及控制标高 引至护壁上口并用墨线弹出标准轴线或桩中心线，并用红油漆做上标记， 便于桩标高及平面位置的控制。 167。 成孔施工 施工流程 谷竹高速 GZTJ22 合同段 周家沟滑坡治理施工方案 10 测量放线测量放线平场地、截排水、清刷破 安井架及卷扬、通风设备桩身开挖出渣检查井壁、绘地质展示图绑扎护壁钢筋护壁立模浇筑护壁砼拆模柱底达标钢筋笼连接下放灌注桩身砼成桩基桩检测井内排水井内通风制取试件配料拌合钢筋焊接 配筋基桩开挖过程制作钢筋笼半成品 图 41 抗滑桩 施工流程图 锁口施工 施工前安 全防护措施必须到位，四周挖排水沟，及时排除地表水，然后进行锁口盘及第一节桩孔开挖， 开挖采用人工开挖方式， 锁口盘 截 面尺寸为 80cm40cm。 第一节桩孔挖好后进行 锁口盘钢筋安装、护壁钢筋安装 ， 安装 护壁模板，校正，浇筑 锁口 盘 及第一节护壁砼。 在锁口 盘 定出桩心控制线，沿桩心垂直引出中心控制线，在锁口 盘 上做出标记，以后桩孔开挖及护壁砼模板安装校核时以该标记为准来控制桩心轴线。 待锁口 盘 及护壁 混凝土 达到一定强度后方可以进行桩身开挖。 桩孔 开挖 ①．采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风谷竹高速 GZTJ22 合同段 周家沟滑坡治理施工方案 11 镐或 人工凿除施工。 垂直运土，用卷扬机进行垂直运土；轴线经复核无误后开始第一节开挖，每进尺 1 米做混凝土护壁一次，即以 1 米为一个施工段。 ② ． 挖孔采用人工开挖，主要开挖工具为十字镐、锄头、铁锹、风镐等，如遇大块石或坚硬岩层，则需进行爆破。 爆破采用小药量，松动爆破法，防止孔壁破坏或相邻桩孔垮塌。 爆破前进行试爆，确定合理的炮眼深度和药量。 采用风钻钻炮眼。 炮眼布置4～ 6 排（按截面大小选取），单排 2～ 3 个，呈梅花形布置。 强风化层炮眼深度为 ～ ，弱风化岩层深度一般在 左右，强风化层每孔装药量在 左右（ 2 号岩石炸药），中弱风化层每孔装药量在 左右。 遇孔内积水时，采用乳化炸药。 起爆顺序先中心后边缘分段起爆。 在多孔同时施工并需爆破时，为便于安全管理，规定爆破时间，各桩间爆破时应先后错开，防止冲击能量迭加对滑坡体、地面建筑物、已挖桩孔及浇注后的桩造成破坏。 孔内施工时，如遇有害气体或井下含氧量不足时应采用风机送风。 ③ ．成孔过程中，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水， 从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。 ④ ．桩位、垂直度、直径校核：基桩轴线的控制点和水准点应设在 不受施工影响的地方。 开工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。 ⑤． 第一节护壁成孔后，由现场技术人员在护壁顶上预埋钢筋头定出对边 的中轴线，桩位中心 用正交的十字线控制，作为往下施工模 板对中和桩位垂直度偏差控制的依据，孔 径检查用吊锤 与直尺结合 的办法进行 检察。 护壁施工 护壁施工时每根桩采用一套组合式模板，分块拼装而成，拼装后模板尺寸为1600mm*2400mm，高度为 1000mm。 第一节护壁应高出地面 30cm 以上，以便于挡土或定点等。 护壁 的结构形式为斜阶式，一般厚 200mm，用 C20 混凝土浇筑 ， 对土层 及钙质泥岩层，滑动面上下 2m 处护壁厚度可加厚至 3040cm，并设置双层钢筋网加强。 谷竹高速 GZTJ22 合同段 周家沟滑坡治理施工方案 12 护壁梯套护壁钢筋 图 42 护壁示意图 每阶护壁开挖完毕后，经现场施工员检查达到设计要求后进行护壁钢筋的安装。 护壁钢筋采用现场集中制作，单根钢筋下料弯折成型后搬至桩孔内，在孔内就地扎制，纵向钢筋接头采用电弧焊，具体技术要求按相关规范执行。 护壁钢筋安装完成，由现场施工员和监理检查并合格后进行护壁模板安装。 护壁模板采用钢模拼制而成，相互间用插销连接，护壁钢模用钢管横撑加固，以保证 桩孔尺寸符合设计要求，每阶护壁模板安装时在孔口架十字架吊线定中心，保证整个桩孔的轴线偏差倾斜度满足设计规范要求。 拌制护壁砼的搅拌站设于桩孔附近，以便随时进行混凝土浇注，混凝土严格按施工配合比配制，搅拌机后设置磅秤，进盘材料必须过磅。 搅拌设备采用强制式搅拌机，搅拌时掺入适量早强剂。 在桩孔间修筑一条简易便道，混凝土的运输采用手推斗车，浇注时孔口设置漏斗，再由串筒接至孔内。 混凝土采用插入式振动棒振捣。 混凝土浇注前护壁四周设两排排水孔，以排除孔壁四周地下水，减小土体中地下水对护壁的压力，护壁模板在混凝土浇注 24 小时后拆除，然后进行养护。 开挖检查与 终孔检查 检查分土石方开挖、混凝土护壁二次进行，必须每段检查，发现偏差，随时纠正，保证位置准确。 挖孔至设计持力层后，工区应进行自检评定，挖孔桩终孔检查内容包括桩孔谷竹高速 GZTJ22 合同段 周家沟滑坡治理施工方案 13 中心线位移偏差、桩径偏差、终孔深度、孔底沉渣以及桩底持力层 等情况，各项偏差应在设计及规范允许范围内。 报项目部后经项目部质检 工程师 检查合格后，报监理、勘察、设计及业主等有关部门核验并办理隐蔽验收签证手续。 质量标准 （ 1） 桩孔位中心线位移允许偏差：≤ 30mm； （ 2） 桩孔径允许偏差：不小于设计要求； （ 3） 护壁混凝土厚度允许偏差：177。 15mm； （ 4） 孔底沉渣厚度：不允许。 167。 桩身 钢筋 笼 施工 桩孔开挖完成后，经施工员自检，现场监理验收合格后，即可进行桩身钢筋笼制作。 所有 钢筋采用 集中 钢筋 加工 场加工 ，各种类型的钢筋按设计图纸加工成型后搬至孔内，钢筋笼主筋采用 焊接。 钢筋制作 （ 1）材料要求： 钢筋进场必须有出厂合格证书和质量保证书，进场钢筋应分别按规格、型号、批量堆放，并按规定进行见证取样检验，请监理单位共同现场见证取样，检验结果书面通知工区技术负责人，报送监理单位审批认可合格后方可加工制作， 钢筋现场堆放地点要求挂牌以备检查，明确标示已检查、合格、不合格字样。 （ 2）纵向受力钢筋的接头采用焊接街头，接头不得设在土石分界面和滑动面处，并按每 300 个接头为一个验收批抽样送检合格后方可使用。 制作时按编号、挂牌逐根堆放在孔口。 组装钢筋骨架 钢筋 骨架在桩孔内进行组装，竖向每隔 2m左右在环向箍筋每边上焊接 23根相应保护层长度钢筋头，以保证钢筋笼同 护壁间保护层厚度，竖向主筋接长 时必须保证垂直，特别是受拉侧绝不允许有背弯 ，接长方式采用焊接。 钢筋笼检查 钢筋笼安装好后，应对其标高、主筋直径、间距、箍 筋间距、焊接质量、绑扎质量、保护层等进行自检，自检合格后书面报请监理工程师检查，检查合格及时办理好隐蔽工程签字手续。 谷竹高速 GZTJ22 合同段 周家沟滑坡治理施工方案 14 钢筋笼制作允许偏差 （ 1）主筋间距：177。 10mm； （ 2）箍筋间距或螺旋。