20xx年一级建造师公路工程冲刺班讲义

20xx年一级建造师公路工程冲刺班讲义内容摘要：

式渗沟三种形式，三种渗沟均应设置排水层 (或管、洞 )、反滤层和封闭层。 (二 )施工要求 1．填石渗沟 的施工要求 填石渗沟通常为矩形或梯形 2．管式渗沟的施工要求 管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。 当管式渗沟长度 100～ 300m时，其末端宜设横向泄水管分段排除地下水。 管式渗沟的泄水管可用陶瓷、混凝土、石棉、水泥或塑料等材料制成，管壁应设泄水孔，交错布置，间距不宜大于 20cm。 3．洞式渗沟的施工要求 洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段。 三、渗井 (一 )设置 当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置渗井， (二 )施工要求 渗井离路堤坡脚不应小于 10m。 四、检查井 (一 )设置 为检查维修渗沟，每隔 30— S0m或在平面转折和坡度由陡变缓处宜设置检查井。 (二 )施工要求 1B411042 熟悉路基地面排水设置与施工要求 一、边沟 (一 )设置 挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟。 路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。 为了防止边沟漫溢或冲刷，在平原区和重丘山岭区，边沟应分段设置出水口，多雨地区梯形边沟每段长度不宜超过300m，三角形边沟不宜超过 200m。 (二 )施工要求 曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。 二、截水沟 (一 )设置 截水沟的位置。 在无弃 土堆的情况下，截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则。 如系一般土质至少应离开 5m，对黄土地区不应小于 lm 并应进行防渗加固。 截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并夯实，台顶应筑成 2％倾向截水沟的横坡。 (二 )施工要求 截水沟长度超过 500m时应选择适当的地点设出水口， 三、排水沟 排水沟的施工应符合下列规定： 1．排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线，其半径不宜小于 l0m，排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过 500m。 2．排水沟沿路线布设时，应离 路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于 3～ 4m。 四、跌水与急流槽 跌水与急流槽的施工应符合下列规定： 1．跌水与急流槽必须用浆砌圬工结构 2．急流槽的纵坡不宜超过 1： 1． 5，同时应与天然地面坡度相配合。 当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较陡，向下逐渐放缓。 3．当急流槽很长时，应分段砌筑，每段不宜超过 l0m，接头用防水材料填塞，密实无空隙。 五、拦水缘石 六、蒸发池 蒸发池的施工应符合下列规定： 1．用取土坑作蒸发池时与路基坡脚间的距离不应小于 5～10m。 2．坑底部应做成两侧边缘向中部倾斜 ％的横坡。 1B411050 路基施工爆破技术 IB411051 了解综合爆破方法施工特点 一、常用爆破方法 1．光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。 2．预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。 3．微差爆破：两相邻药包或前后排药包以若干毫 秒的时间间隔 (一般为 15— 75ms)依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。 4．定向爆破：利用爆能将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法，称为定向爆破。 7 5．洞室爆破：为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷 (抛坍 )出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性，可根据地形和路基断面形式，采用抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。 抛掷爆破有三种形式： (1)平坦地形的抛掷爆破 (亦称扬弃爆破 )。 (2)斜坡地形路堑的抛掷爆破。 (3)斜坡地形半路堑的抛坍爆破。 二、综合爆破施工技术 综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。 小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孑 L 爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮，随药包性质、断面形状和微地形的变化而不同。 用药量1t以上为大炮，皿以下为中小炮。 1B412020 路面工程 1B412020 路面工程 1B412020 路面基层 (底基层 )施工技术 1B412020 掌握路面粒料基层施工技术 一、粒料分类及适用范围 (一 )粒料分类 1．嵌锁型 —— 包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。 2．级配型 —— 包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配 而成的级配砾、碎石等。 (二 )粒料类适用范围 1．级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。 2．级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。 3．填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。 二、对原材料的技术要求 3．级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，且级配应接近圆滑曲线。 4．级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，且级配宜接近圆滑曲线。 1B412020 掌握路面沥青稳定基层施工技术 一、沥青稳定类基层分类及适用范围 (一 )分类 包括热拌沥青碎石、沥青贯人碎石、乳化沥青碎石混合料等。 (二 )适用范围 1．热拌沥青碎石适用于柔性路面上基层及调平层。 2．沥青贯人式碎石可设在沥青混凝土与粒料基层之间作上基层，此时应不撒封层料，也不做上封层。 3．乳化沥青碎石混合料适于各级公路调平层。 三、热拌沥青碎石施工的一般要求 2．按施工规范规定的步骤进行热拌沥青碎石的配合比设计，即包括目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段。 配合比设计采用马歇尔试验设 计方法。 1B412020 掌握路面无机结合料稳定基层施工技术 一、无机结合料稳定类 (也称半刚性类型 )基层分类及适用范围 (一 )分类 1．水泥稳定土： 2．石灰稳定土： 3．石灰工业废渣稳定土： (二 )适用范围 1．水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用做二级和二级以上公路高级路面的基层。 2．石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。 3．石灰工业废渣稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰 土和二灰砂不应做二级和二级以上公路高级路面的基层。 二、对原材料的技术要求 ：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可做结合料，但应初凝时间 3h 以上和终凝时间较长 (宜在 6h以上 )的水泥。 2．石灰：石灰质量应符合Ⅲ级以上消石灰或生石灰的技术指标。 应检验石灰的有效钙和氧化镁含量。 3．粉煤灰：粉煤灰中 Si0 A120：和 Fe2O3 的总含量应大于 70％，烧失量不宜大于 20％。 4．集料 6．水泥稳定类材料的压实度 (按重型击实标准 )及 7d(在非冰冻区 25℃、冰冻区 20℃条件下湿养 6d、浸水 1d)龄期的无侧限抗压强度。 水泥剂量 水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合试验确定的剂量增加 ％～ 1％，对集中厂拌法宜增加％，对路拌法宜增加 1％。 当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过 6％。 采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥量大的砂、砂砾时，宜掺人一定剂量石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料总量的 30％以上时，应按水泥稳定类进行设计，否则按石灰稳定类设计。 9．水泥稳定粒径均匀且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含土的砂时，宜在集料中添加 20％～ 40％的粉煤灰或 添加剂量为 10％～ 12％的石灰土进行综合稳定。 三、其他要求 1．为提高石灰粉煤灰稳定土的早期强度，宜在混合料中掺人 1％～ 2％的水泥。 2．石灰稳定土用于沥青路面的基层时，除层铺法表面处治外，应在基层上做下封层。 3．石灰稳定土用于基层时，颗粒的最大料径不应超过37． 5mm；用于高速公路和一级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不应超过 37． 5mm，用于其他等级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不应超过 53mm。 不含黏土的砂砾、级配碎石和未筛分碎石，应采用石灰土稳定，石灰土与集料的质量比宜为 1c 4，集料应具良 好的级配。 6．过湿路段和冰冻地区的潮湿路段不应直接铺筑石灰土底 8 基层，应在其下设置隔水垫层。 1B412020 沥青路面施工技术 1B412021 掌握沥青路面的结构形式 一、沥青路面结构组成 1．沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。 2．面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由一至三层组成。 表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层； 3．基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。 4．底基层是设置在 基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用，起次要承重作用的层次 5．垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。 二、路面等级、面层类型 1。 路面等级分为高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面。 三、沥青混合料结构类型 (一 )按组成结构分类 1．密实一悬浮结构：采用连续密级配矿料配制的沥青混合料。 工程中常用的 ACI 型沥青混凝土就是这种结构的典型代表。 2．骨架一空隙结构：采用连续开级配矿料与沥青组成沥青混合料。 工程中使用的沥青碎石混合料 (AN)和排水沥青混合料 (OGFC)是典型的骨架空隙型结构。 3．密实一骨架结构：采用间断型密级配矿料与沥青组成沥青混合。 沥青碎石玛蹄脂混合料 (SMA)是一种典型的骨架密实型结构。 (二 )按矿料级配分类 1．密级配沥青混凝土混合料：代表类型有沥青混凝土、沥青稳定碎石。 2．半开级配沥青混合料：代表类型有改性沥青稳定碎石，用 AM表示。 3．开级配沥青混合料：代表类型有排水式沥青磨耗层混合料，以 OGFC 表示；另有排水式沥青稳定碎石基层，以 ATPB表示。 4．间断级配沥青混合料：矿料级配组成中缺少 1 个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。 代表类 型有沥青玛蹄脂碎石 (SMA)。 (三 )按矿料粒径分类 1．砂粒式沥青混合料：。 2．细粒式沥青混合料 3．中粒式沥青混合料 4．粗粒式沥青混合料 5．特粗式沥青混合料 (四 )按施工温度分类 1．热拌热铺沥青混合料。 2．常温沥青混合料 1B412022 掌握沥青路面透层、粘层、封层的作用及适用条件 一、透层施工技术 (一 )作用与适用条件 1．透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。 2．符合下列情况，应浇洒透层沥青： (1)沥青路 面的级配砂砾、级配碎石基层； (2)水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土； (3)粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。 (二 )一般要求 1．凡是用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层、级配砂砾、级配碎石基层都应喷洒透层油。 2．透层油沥青的稠度宜通过试验确定，对于表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的稀透层沥青；对级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用软稠的透层沥青。 3．透层油沥青宜采用慢裂的洒布型乳化石油沥青，或者是中、慢裂液体石油沥青或煤沥青。 (三 )注意事项 1．透层油洒布后应不致流淌， 应渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜。 2．如遇大风或将要下雨时，不能喷洒透层油。 3．气温低于 IO0C时不宜喷洒透层油。 7．透层油布洒后应待充分渗透，一般不少于 24h 后才能摊铺上层，但也不能在透层油喷洒后很久不做上层施工，应尽早施工。 8．对无机结合料稳定的半刚性基层喷洒透层油后，如果不能及时铺筑面层时，并还需开放交通，应铺撒适量的石屑或粗砂，此时宜将透层油增加 10％的用量。 二、粘层施工技术 (一 )作用与适用条件 1．粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物 (或水泥混凝土路面 )完全粘结成一 个整体。 2．符合下列情况，应浇洒粘层沥青： (1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。 (2)旧沥青路面层上加铺沥青层。 (3)水泥混凝土路面上铺筑沥青面层，或桥面铺装前。 (4)与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。 (二 )一般要求 1．粘层沥青的技术要求 粘层沥青材料目前一般多采用乳化沥青。 使用乳化沥青时，宜使用快裂型的乳化沥青，也可以使用快、中凝液体石油沥青或煤沥青。 (三 )注意事项 2．当气温低于 10。