工业园区东路延伸段五三中路-北外环路道路工程施工组织设计

工业园区东路延伸段五三中路-北外环路道路工程施工组织设计内容摘要：

压实度和含水量的测试。 对细粒土用环刀法或核子密实仪进行试验；对粗粒斜，如天然级配砂砾 18 石，用灌砂法进行测试，含水量用酒精燃烧法测试。 由测量员负责测设中心桩、测高程、丈量路基两侧压实宽度、测量路基面平整度和横向坡度等。 在自检全部合格的基础上，技术人员填好“路基检验报告表”。 试验员填写路基填方含水量和压实度检验记录表，上报监理工程师，复验认可后可进行上一层土的浇筑。 施工中还要注意路拱的形成，一般要求路 拱横向坡度为 2%，以利雨季排水。 路槽底的检验与评定。 当路基填方高程已达到路槽底部位时，就表示该段填方已结束，要移交给下道工序即路面基层施工。 在移交前，技术主管应组织有关人员对槽底中心高程、压实度、横向坡度、平整度、路槽宽度、路肩宽度等进行认真的测试、检验与质量评定。 当全部合格后，按规定填写各种检查与质量评定表，报监理工程师复验认可，再与下道工序施工单位共同抽检并办理交接手续。 刷边坡。 为保证边坡的压实度，填筑路堤时路肩外侧应比设计宽度超填 25～ 35cm，这样一是能够保证压路机碾压到设计边坡处，二 是防止雨水冲刷。 当路基成型（或填筑到一定高度）后，用挖土机收坡并配合人工找平以达到设计要求。 具体方法是： ⑴ 测量员按设计要求测量并打出路基顶面和坡脚的边线，再撒上白灰成明显标记。 ⑵ 选一熟练的挖土机手，将推土机停放在路基顶面的边沿，从下往上刷土，再配合汽车将余土运走，边坡预留 8～ 10cm 厚人工刷坡。 ⑶ 挖土机粗刷后再用人工进行细刷。 要求坡度准确、平顺、无鼓坑 19 洼现象。 ⑷ 刷到坡脚的余土，用装载机装上汽车运走，要求坡脚直顺。 ⑸ 自检合格后，填写“路基边坡检验表”，报请监理工程师检验、签字认可。 1 挖边沟。 路基施工完毕，边坡工作即可开始。 ⑴ 按设计规定：边坡的比例、纵向排水去向、底宽、沟底高程和开挖的深度放边沟的上口线和沟底坡脚线。 ⑵ 测量人员随机测量，指挥挖土机挖土，随后配合人工刷坡清底。 ⑶ 质量要求：上下四条线要直顺，坡、底三面要平直，填写边沟检验报告表给监理工程师审核认可。 （三）土石混合路堤施工 土石混合路不采用倾填法施工，均分层填筑，分层压实度，分层松铺厚度 300～ 400mm。 土石混合材料中所含石料强度大于 20MPa 时，石块的最大粒径不超过压实层厚的 2/3，当所含石料强度小 于 15MPa 时，石块最大粒径不超过压实层厚。 土石混合路堤施工中石料含量超过 70%时，将大块石先铺，且大面朝下分开摆放平稳，缝隙内填以土或石屑，或石渣，整平后再振压密实；当石料含量小于 70%，土石混合摊铺。 采用 20t 振动压路机和重型振动压路机进行碾压，采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快（最佳适宜速度：振动压路机为 3～ 6km/h）。 由弱振到强振，碾压遍数直至达到要求的密实度，使 20 各石块之间松散接触状态，具体的碾压遍数及压实标准将按现场试验确定。 路床顶面以下 30mm 范围内将填筑符 合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于 10cm。 土石混填路堤压实度的检验标准和方法将根据混合料中区粒土含量多少，由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。 （四）填石路堤施工 （ 1）填石路堤的基底处理同填土路堤。 （ 2）填石路堤的石料强度不小于 15mpa（用于护坡的不应于小于20Mpa）。 填石路堤石料最大粒径不超过层厚的 2/3。 （ 3）填石路堤的紧密程度在规定深度范围内，以通过 12T 以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，为密实状态。 （ 4）填石路堤分层填筑，分层压实 ，分层层松铺厚度不大于 50cm。 逐层填筑时，安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。 个别不平处配合人工用细石块、石屑找平。 （ 5）当石料级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。 （ 6）人工铺填粒径 25cm 以上石料时，先铺填大块石料，大面向下，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。 人工铺填块径 25cm 21 以下石料时，直接分层摊平，分层碾压。 （ 7）填石路堤 的填料如其岩性相差较大，则将不同岩性的填料分层或分段填筑。 用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，按土质路堤施工要求先检验其 CBR值是否符合要求，并按土质筑堤的要求施工。 （ 8）填石路堤路床顶面以下 50cm 范围内填符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于 10cm。 （六）路堑施工 施工准备 ⑴ 施工放样根据路基横断面图 ,放出线路中心桩、坡顶线，在红线边上放出里程桩，以利于开挖后施工的方向、范围和开挖深度的控制。 ⑵ 修建临时排水系统，根据设计图纸开挖临时天沟或截水沟，拦截山顶的汇水，有序 排放，以免冲刷开挖完成的边坡，防止开挖过程中有水浸入路堑，造成开挖困难和塌方，同时避免利用土被水浸泡而不能再利用，临时天沟或截水沟的大小比设计的小 50%左右，待路基成型后再做到设计标准。 ⑶ 路基挖方开前 2 天，将开挖工程断面图报监理工程师批准。 路堑开挖 ⑴ 路堑开挖方式 路堑开挖方式按地形、地质情况、路堑断面及其长度并结合土方调配合理确定。 全断面开挖 用于平缓地面上短而浅的路堑，用挖装、车运机具施工。 22 横向台阶开挖 用于平缓横坡上一般路堑，用挖装、车运 机具施工，较深路堑得分层开挖。 逐层顺坡开挖 用铲运、推运机械施工。 （七）路基防护与排水施工 为了确保路基的良好状态，便于养护和维修，防止水土流失，路基防护工程将结合桥涵及农田灌溉设施系统，将地表水排至路基以外。 当路堤填土完工，路基沉降基本稳定，即开始路堤修坡、边坡防护及排水工程施工。 路基修坡 本合同段边坡坡度采取 1： ～ 1：。 ⑴ 路堑边坡应完整、平顺、无危石；路堑边坡中部设有平台时，路基截水、排水、防渗和检查设施应符合设计要求，边坡平台 稳定，排水设施完善。 ⑵ 路堤边坡应平顺、密实、稳固。 要保证边坡棱角分明，坡面平顺、密实，外形美观。 路基排水 本标段路基地表排水设施由边沟和排水沟构成，均采用 砂浆浆砌青红砖石。 路基、路面排水设计均为永久性设施，为确保工程质量，施工时严格按《公路路基施工技术规范》及时做好临时防排水设施。 23 地下水路基稳定产生不利影响的路段，在路基边沟下设置了盲沟，因该类工程均属隐蔽工程，施工开挖后结合具体情况进行调整。 ⑴ 地表永久性排水设施应符合设计要求，排 水畅通，不危及路基安全。 ⑵ 水沟铺砌应完整、密实、符合设计，线条美观，直线顺直，曲线圆滑。 ⑶ 各种不同水沟的断面应符合设计，沟底及沟边应平顺整齐，沟内不积水，无淤塞。 浆砌片石工程砂浆配合比符合试验规定，砌体咬扣紧密，嵌缝饱满，密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。 ⑷ 地下排水设施应符合设计要求并与地表排水系统相配套，水路畅通无隐患，不危及路基安全。 ⑸边沟要求线形美观，直线顺直，曲线圆滑。 、底基层施工 准备工作 下承层准备 ⑴下承层表面应平整坚实，具有规定的路 拱，没有任何松散的材料和软弱地点。 ⑵土基不论路堤或路堑，必须用压路机或碾压机械进行碾压检验。 在碾压过程中，如发现表面松散，土过干或过湿，以及“弹簧”现象，都必须采用适当的措施进行处理。 ⑶所有的下承层都必须经监理工程师验收合格后才能铺筑底基层或基层，在未经监理工程师批准的下承层上摊铺的材料，应由承包人自费 24 清除。 选择合适的料场，对材料进行试验；选用符合设计和规范要求的材料。 施工放样，恢复中线、边线，在两侧设指示桩，标出边缘设计高程。 （二）运输和摊铺粗碎石 根据各路段底基层的宽度、厚度及松 铺系数，计算各段需要的粗碎数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。 碎石装车时，应控制每车料的数量基本相等，卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够，有的路段料过多。 料堆每隔一定距离留一缺口。 用平地机将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。 同时摊铺路肩用料。 检查松铺料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。 （三）撒铺填隙料和碾压 初压：用 8T 两轮压路机碾压 34 遍，使粗碎石稳定就位。 在直线和不设超高的平曲线上，碾压从两侧路肩开始 ，逐渐错轮向路中心线进行；在设超高的平曲上，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。 错轮时，每次重叠 1/3 轮宽。 在第一遍碾压后，应再次找平。 初压终了，表面应平整，并具有要求的路拱和纵坡。 撒铺填隙料：用石屑撒铺机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗 25 碎石层上，松铺厚。 必要时用人工扫匀。 碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填料振入粗石料的孔隙中。 再次撒铺填隙料，再次碾压。 对局部进行人工找补，局部多余填隙料应进行扫除。 最后表面应能看见粗碎石。 立即用洒水车洒水，直到饱和。 用 1215T 三轮压路机跟在洒水车后碾压。 在碾压过程中，将湿填隙料扫入所出现的孔隙中。 需要时再添加新的填隙料。 洒水和碾压应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止。 粉砂浆应填塞全部空隙，并在压路机轮前形成微波纹状。 干燥：碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间。 结构层变干后，表面多余的细料以及细料覆盖层都应扫除干净。 、基层施工 （一）准备工作 选择合适的料场，对材料进行试验；选用符合设计和规范要求的材料。 施工放样，恢复中线、边线，在两侧设指示桩，标出边缘设计高程。 （二）集料及拌合 水泥稳定碎石 底基层，属水泥稳定土底基层，采用厂拌单层压实。 拌合场设置在工区范围内。 拌合设备采用强制式搅拌机拌合机拌合，自卸汽车运输，摊铺机摊铺、振动碾压机碾压至规定的压实度。 符合规范规定的颗粗组成范围的机轧砂砾为底基层集料。 水泥 26 选用 425 普通硅酸盐水泥，终凝时间在 6h 以上，水泥剂量按设计要求为 5%，并进行试验确定。 用检验合格的水或饮用水进行拌合，最佳含水量通过试验确定。 水泥稳定碎石底基层尽量安排在春末至夏季组织施工，施工期的最低气温在 5 度以上，尽量避免在雨季进行施工。 （三）铺筑 施工工 艺流程为：施工准备→备料→拌合→运输→摊铺→碾压 接缝处理→养生。 施工准备：基底检查验收合格，施工放样，恢复中线、边线，在两侧设指示桩，标出水泥稳定土层的边缘设计高程。 各种施工材料备足备齐其质量合格。 拌和：正式拌合之前，必须调试并得至监理工程师的认可，原材料颗粒组成发生变化时重新调试，采取措施保护集料免遭雨淋，根据集料和混合料含水量的大小及时调整加水量。 用自卸汽车将混合料尽快运至现场，车上加盖，以防水份损失。 摊铺时，全断面一次成型，不设纵缝，摊铺后，派专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝应及时铲除，并用新拌混合料填补。 用振动碾压机紧跟在摊铺机后及时进行碾压，达到规定的密实度，直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段，由低侧向高侧碾压，后轮重叠 1/2 轮宽，碾压至表面无明显轮迹，一般碾压 6— 8 遍，两侧多碾 2 遍。 27 横向接缝处理：因故中断超过 2 小时及每天的工作缝做成横向接缝，摊铺机驶离混合料末端，人工将混合料末整齐、紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料，方木的另一侧用砂回填 3 米长，其高度高出方木几厘 米，将接头处混合料碾压密实；在重新开始摊铺混合料之前，将砂和方木除去，并将下层层面清扫干净和拉毛，摊铺机返回压实的末端，重新开始摊铺混合料。 养生及交通管制 每段碾压完成并经压实检查合格后，立即进行养生，保持一定湿度，不应过干过湿，养生时间不少于 7 天，除洒水车外，封闭交通，如不能封闭交通则限速 30km/h 以内，但禁止重型车辆通行。 28 （四）水泥稳定碎石基层施工质量工艺要求 项次 检查项目 规定值或允许偏差 1 压实度（ %） 96 2 平整度（ mm） 8 3 纵断高程 (mm) 5， 15 4 宽度 (mm) 不小于设计值 5 厚度 (mm) 10 6 横坡 (%) 177。 7 强度 (mpa) 符合设计要求 外观： 表面平整密实，边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象； 施工接茬平顺。 、砼路面施工 （一）材料 选择强度高、耐磨性好、收缩性小。