吊车架梁施工方案

吊车架梁施工方案内容摘要：

方法和频率 1 支座中心 偏位（ mm） 梁 5 尺量：每孔抽查 4～ 6 个支座 板 10 2 倾斜度（ %） 吊垂线：每孔检查 3 片梁 6 3 梁（板）顶面纵向高程（ mm） +8， 5 水准仪：抽查每孔 2 片，每片 3 点 4 相邻梁（板）顶面高差（ mm） 8 尺 量：每相邻梁（板） 支座安装实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法及频率 1 支座中心与主梁中心线偏位（ mm） 2 经纬仪、钢尺：每支座 2 支座顺桥向偏位（ mm） 10 经纬仪或拉线检查：每支座 3 支座高程（ mm） +5 水准仪：每支座 4 支座四角高差 （ mm） 承压力≤ 500kN 1 水准仪：每支座 承压力 500kN 2 6 质量保证措施 质量目标 单位工程一次验收合格率达到 100%，单位工程验收优良率达 95%以上。 确保工程达到国家、建设部现行的工程质量验收 标准。 杜绝工程质量重大、大事故的发生，全标段工程质量确保全线创优目标 质量控制机构 项目部成立质量管理领导小组 组 长： 汪祥平 副组长：柳学伟 成 员：赵夕洪 冷祯文 徐军兴 陈雷 曾辉 吴昊 李航 质量检测及控制程序 质量检测及控制建议班组自检、分队专职质检员自检及项目部专业质检工程师自检的三级自检制度，坚持自检、互检和专检相结合的三检制，并接受 监理 工程师的质量检查 ， 社会质量监督。 梁板架设施工技术措施 7 1）垫石顶面精确画出支座的位置、边线，画出各片梁端线位置、边线位置。 2）预制梁板就位时要按画出的位置线准确就位，支座要按设计图纸位置线摆放，精测高程无误，且不得因碰撞发生位移，否则需吊起重新安装。 3） 板梁安装时，应用木板控制好伸缩缝宽度，板梁与板梁间缝隙安装时应控制均匀。 4）安装预制梁板时设专人负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮大风天气，严禁架梁施工。 5）预制梁板架设完一片后，及时与相邻梁上的预埋钢筋焊接，并采取临时加固措施。 7 安全保证措施 安全管理目标 杜绝责任死亡事故 ，重伤率小于 ‰；负伤率小于 10‰，杜绝 特种设备责任死亡事故；杜绝重大道路交通事故。 安全组织机构 项目部成立质量管理领导小组 组 长： 汪祥平 副组长：柳学伟 成 员：赵夕洪 冷祯文 徐军兴 陈雷 曾辉 吴昊 李航 一般要求 1）建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。 各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。 有劳务使用和机械租用安全生产协议书。 2）工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。 3）进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。 4）安全检查要建立定期安全检查制度。 有时间、有要求，明确重点部位、危 险岗位。 安全检查有记录对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。 5）班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的三上岗和每周一次的周一讲评安全活动。 对班组的安全活动，要有考核措施。 8 6）所有进入工地施工现场的人员（特别是桥梁施工现场）都必须配戴安全帽、安全带、安全手套，严格执行“三保”“三不放过”（安全隐患不放过，安全操作不放过，安全事故责任人不放过）。 7）认真贯彻 “ 安全第一 ,预防为主 ” 方针 ,严格执行《安全生产法》 ,严格相关操作规章制度 ,确保安全生产。 施工人员安全措施 1）凡参加吊装 作业的人员持证上岗，挂牌作业，对高空作业人员进行体格检查，不宜高空作业的坚决不作安排。 2）高空作业面、工作平台满铺脚手板，四周装好栏杆扶手，须挂安全网。 3）铺设爬行防滑软梯，两端接头放工作平台，以利操作。 4）高空作业挂好安全带，安全带有合格标记，并进行抽检负荷试验。 5）吊索安装时，注意对点准确、调正，严禁强拉硬顶，以免伤及结构。 移梁安全措施 1）移梁前召开全体施工人员工作会议，并进行全面安全技术交底。 2）移梁作业前，预制班必须认真检查龙门吊轨道地基、枕木、钢轨、夹板、轨距等，加固龙门吊 杆件螺栓以及横梁贝雷片插销。 并确认轨道地基无沉陷，轨道上无障碍物。 行走时应确认两侧驱动同步，发现偏移，必须停车检查、调整。 空车行驶时，吊钩应离地面 米以上。 3）机电班必须全面检修平车底座、平车、减速机、发电机、钢丝绳等机械设备，认真检查电力电缆线路。 4）加固处理存梁地基，备好枕木、方木、垫板、 木楔 等材料。 5）吊梁时穿钢丝绳时必须用土工布包裹，防止损坏梁体及磨伤钢丝绳。 6）开始起吊前，运行线路的地面有人或落放吊装物时，应铃示警。 严禁吊装物从人员上方越过。