浙江铁路客运专线特大桥现浇梁片钢筋加工绑扎施工技术交底内容摘要:
~ 36mm; 弯曲工作盘直径( mm) 350 工作台面长( mm) 760 工作台面宽( mm) 760 主轴转速(转 /min) 510 电动机功率( kw) 3 电动机转速(转 /min) 1420 电压( v) 220/380 外形尺寸(长 *宽 *高) cm 81*70*64 ( 1) 划线 钢筋弯曲前,对形状复杂的钢筋,根据钢筋设计尺寸用石笔将各弯曲点位置划线。 划线时应注 意: A.根据不同的弯曲角度扣除弯曲调整值,具体从相邻两段长度扣一半。 B.钢筋端部带半圆弯钩时,该段长度划线增加 ( d为钢筋直径); C.划线工作应从钢筋中线开始向两边进行;两边不对称钢筋,应从一端开始划线,如划到另一端有出入时,则重新调整。 D.第一根钢筋成型后与设计尺寸核对一遍,完全符合或符合限差要求后,再成批生产。 (2) 钢筋弯曲成型 钢筋再弯曲成型时,心轴直径应是钢筋直径的 倍,成型轴应加偏心轴套,以便适合不同直径的钢筋弯曲需要。 弯曲细钢筋时,为了使弯弧一侧的钢筋保持平直,挡铁轴应做 成可变挡架或固定挡架(加铁板调整)。 由于成型轴和心轴同时转动会带动钢筋向前滑移,因此钢筋弯 90186。 时弯曲点约与心轴内边缘齐,弯 180186。 时弯曲点线距心轴内边缘为。 钢筋应在常温下加工,不应加热(梁体隔板锚固筋当采用 II 级钢筋时,采用热弯工艺)。 弯制钢筋应从中部开始,逐步弯向两端,弯钩应依次成型。 质量要求 1 钢筋形状正确,平面上没有翘曲不平现象。 2 钢筋末端弯钩的净空直径满足设计要求,无要求时不小于钢筋直径的 倍。 3 钢筋弯起点处不得有裂缝,为此,对 II级钢筋不能弯过头再回弯。 钢筋焊接 本工程钢筋焊接主要采用闪光对焊。 对焊接头应焊接良好,完全焊透,且不得有钢筋烤伤及裂缝等现象,焊接后应经过接头冷弯和抗拉强度试验。 钢筋对焊质量标准应符合下表要求。浙江铁路客运专线特大桥现浇梁片钢筋加工绑扎施工技术交底
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