山东-汽车检测与维修技术专业建设方案

山东-汽车检测与维修技术专业建设方案内容摘要：

进实践教学，提高学生的职业实践 能力，每年举办一次院级、一次系级技能大赛。 已 连续 2年参加山东省高职院校第一届、第二届汽车技能大赛， 2020年获得二等奖 ， 2020 年获得一等奖。 省技能大赛获得好成绩也是对我院汽车专业 一体化 教学工作的一种肯定。 （三）问题及不足 本专业已和多家企业建立了较为稳定的合作关系，但合作层面多停留在学生顶岗实习或毕业生就业。 尚未建立起吸引行业企业广泛参与办学的长效机制， 校企合作还需要在体制机制方面实现突破 本专业虽然建立一支省级教学团队，但是随着 汽车应用的新技术日新月异，汽车专业课教师知识老化速度明显加快，如何持续提高专任教师的职业实践能力、兼职教师的教育教学能力及师德师风建设需进一步加强。 汽车检测与维修技术专业提升专业服务能力项目建设方案 9 在社会服务方面，本专业以开展了各种技术培训、技能鉴定、技术服务、对口支援等工作，为区域经济社会发展作出了一定的贡献。 但服务能力还有待增强，服务途径还需进一步拓宽。 二、 专业建设目标 （一）总体目标 紧紧围绕山东省运输设备产业、电子信息产业、机电工程产业、轻工纺织服装产业、食品医药产业等“五大主体产业群”以及威海市旅游度假、农副产 品出口加工等“三大基地”建设的需要，以提升专业服务能力建设为核心，把我院汽车检测与维修技术专业建设成为适应汽车 售 后市场需求的国内 高端技能人才培养和专业建设示范基地。 以校企合作运行机制创新为重点，积极探索通过建立理事会等形式，建立人才共育、过程共管、成果共享、责任共担的合作机制； 以社会需求为依据，明晰人才培养目标，深化人才培养模式改革； 参照职业岗位任职要求，与行业企业共同制订专业人才培养方案 ， 引入行业企业技术标准，校企合作共同开发专业课程和教学资源；以专任教师双师素质能力提升和专兼结合双师结构教学团队建设为 重点， 建设一支高素质的 “双师型”专业 师资 队伍； 基于专业人才培养目标以及课程体系教学改革要求， 探索建立“校中厂”、“厂中校”式的生产 性实训实习基地； 深化教学改革，构建适合本专业人才培养模式要求的教学运行系统、监控系统、评价系统组成的教学质量保障体系；依托本专业及相近专业的师资、实训 实习 条件优势，积极开展企业技术培训、师资培训、技能鉴定、技术咨询及服务等工作；以汽车检测与维修技术专业为龙头，发挥辐射作用，带动我校汽车电子技术、汽车技术服务与营销等相关专业共同协调发展。 （二）具体目标 ， 形成校企深度合作的长效机制 以校企合作运行机制创新为重点，增强专业的办学活力和综合竞汽车检测与维修技术专业提升专业服务能力项目建设方案 10 争力。 积极探索 并实施 通过建立理事会等形式，建立人才共育、过程共管、成果共享、责任共担的 校企合作机制。 ，促进专业与产业对接 深化校企融合、工学交替、订单培养、 顶岗实习、 共建校内工厂以及合作建立校外培训基地等人才培养模式改革， 对接汽车 售 后市场相关 职业岗位任职要求制定人才培养方案。 让学生在真实的 企业 环境中独立完成汽车检测与维修任务，实现岗位技能培养和职业素质、职业精神和职业态度养成对接，提高对实际工作岗 位的综合适应能力；与汽车行业和相关企业紧密合作， 共同制定人才培养方案、共建课程体系和教学资源。 通过对人才培养模式的建设及完善，不断提高专业建设水平，毕业生就业率继续保持在 99%以上、企业满意度达到 95%以上，双证书获取率达到 100%。 ，以精品课程建设为引领，促进专业建设及教学质量的全面提高 基于职业分析构建课程体系 ， 按照企业调研→毕业生所从事的主要工作岗位以及岗位所需的职业能力进行分析→岗位典型工作任务确定→学习领域转化→课程体系形成的流程，结合汽车修理工的职业资格、 汽车应用的新技术、学生的认知规律等形成基于汽车维修工作过程系统化的课程体系。 基于工作过程序化教学内容 ， 本专业现有的三门国家级精品课程、 1门省级精品课程涵盖了汽车发动机、底盘、电 气 、空调等课程，皆为专业的核心课程，通过对上述课程的持续完善，形成专业的优质课程群。 实施理论与实践教学一体化教学模式，使教学过程与生产过程对接，在教学组织上突出学习工作单引导，将“教、学、做”有机结合。 教学过程按照完全行动 导向 模式的六步法，重点培养学生借助于各种诊断、检测设备，能够独立排除汽车的常见故障的能力。 、企 业顶岗等 方式，提高专业教师职业实践能力，培养 一支优秀教学团队 以教学团队建设为载体，根据团队成员的组成现状以及个体的基础差异性，结合本专业的特点，师资队伍的建设的重点是围绕专业课汽车检测与维修技术专业提升专业服务能力项目建设方案 11 程建设、课程实施组织，开展课程建设能力、课程实施能力和职业实践能力培训，其中，专业课教师职业实践能力的提高是师资培训的重中之重。 通过项目的建设，使能独立实施项目导向、任务驱动式课程教学的专业骨干教师比例达到 100%，专业课教师全部 获得 汽车维修高级工或技师、高级技师证书，结合任教课程每年具有 1个半月以上的顶岗实践工作经历，结合顶岗实 践每名专业课骨干教师每年发表汽车新技术以及汽车维修方面的专业 2篇以上。 力争将一名省级教学名 师 培养成国家级教学名师、力争在 3名校级教学名师的基础上培养一名省级教学名师。 实训实习 条件的体系化建设，推动 “校企融合、工学交替”的 人才培养模式有效实施 （ 1） 校内实训条件 建设 基于专业人才培养目标以及课程体系教学改革要求，按校内基地生产化的思路，依据高水平、开放式、生产性、共享型的建设原则，把我院校内汽车实训基地建成教学、培训、技能鉴定、技术研发等多功能的实训基地。 通过整合校内实训基地现有的资源及购进先进的 生产型教学设备， 完善 一体化 教学区，新建 汽车仿真实训室、汽车钣金与喷涂实训区 ，满足课程教学一体化的需要。 在校内 校 企合作 共建 汽车 维修服务中心 ，开展“校中厂”的运作模式，带动整个基地的企业化管理，实现教学与生产相互融合。 充分利用校内实训基地的师资、设备、场地、技术等资源优势，为企业和社会开展多种形式的培训和教育服务，使校内实训基地具备生产性教学、职业技能培训鉴定、对外技术服务、技术研发与推广等多种功能。 （ 2）校外实训 实习 基地建设 继续深化与已有校外实习基地的校企合作，完善顶岗实习制度建设，确保学生能在充分的指 导之下“学其所做”和“做其所学”，保证校外实践教学的质量。 同时在区域内选择其他具有代表性的企业新汽车检测与维修技术专业提升专业服务能力项目建设方案 12 建校外培训实习基地，经过 2年建设，新建 6个校外实习基地，使本专业校外实习基地数达到 26 个，以满足学生职业认知、顶岗实习、就业等需要。 以校外实习基地为纽带反哺企业，为企业发展提供员工培训、技术服务等支持，促进校外实习基地的稳定发展，实现校企双赢。 ，完善质量保障体系 深化教学改革，构建教学运行系统、监控系统、评价系统组成的教学质量保障体系，实行校企共同评价。 建立适合本专业人才培养模式要求的教学 管理机制，强化顶岗实习组织实施的全过程管理。 建立毕业生的就业率、就业质量、企业满意度、创业成效、毕业后的发展轨迹等指标考核评价制度，为专业人才培养方案修订、课程内容调整、教学方法改进等提供科学的依据。 ，服务区域汽车后市场的经济发展 依托本专业及相近专业的师资、实训 实习 条件优势，积极开展企业技术培训、职业院校师资培训、技能鉴定、技术咨询及服务等工作，对社会产生有效的辐射作用。 计划为社会开展各类人员培训、服务及技能鉴定共 850 人次 /年。 通过广泛的社会服务工作，提高专业的美誉度。 ，打造服务区域经济的特色专业群 以汽车检测与维修技术专业为龙头，发挥辐射作用，带动我校汽车电子技术、汽车技术服务与营销等相关专业共同协调发展。 三、建设内容 （一）创新校企合作的运行机制与模式 在 学院校企合作的总体运行框架下，本着“互利互惠、共同发展”的双赢原则，与区域内的汽车维修龙头企业 、 汽车使用 重点 客户 及威海市道路协会 共同组建汽车检测与维修技术专业校企合作理事会， 通过明确 汽车检测与维修技术专业校企合作理事会的职责、 制定合作 理事会 的运行保障办法 ，促成企业与专业的长期稳定合作 ，形成校企深汽车检测与维修技术专业提升专业服务能力项目建设方案 13 度合作的长效机制。 （ 1） 组建汽车检测与维修技术专业校企合作 理事会 与 威海市道路交通运输管理处、 威海 铭宏 集团、 威海市润洋汽车销售有限公司 、 威海银河汽车销售服务有限公司 等区内汽车维修龙头企业以及威海交通运输集团、威海公共交通集团等商用汽车使用大户组建汽车检测与维修技术专业校企合作 理事会 ，有效推进校企合作、工学结合的深度融合。 专业校企合作 理事会 由 行业、 企业的资深管理人员、技术权威及校内系部领导、专业带头人及骨干教师组成。 理事会 定期召开会议，决议有关校企合作及专业建设等的具体运作模式和 各项决策。 （ 2） 汽车检测与维修技术校企合作 理事会 运行机制 1）明确职能 ① 以企业岗位人才要求制定职业人才标准和培养目标，根据合作企业实际需要，研究订单培养的方案及实施办法，最大限度满足合作企业人才需求。 ② 引入行业、企业标准，共同开发专业 课程体系，研究“校企融合、学工 交替 ” 人才 培养模式 的具体实施，确保人才 培养目标的有效实现，人才培养质量达到用人单位的要求。 ③ 分析校企在场地、设备、技术、人力资源、信息等方面上的优劣状 态，统筹规划和组织实施实训基地共建共享、企业员工培养、人员互聘、技术攻关合作、生产项目开发、信息资源共享等合作方案，实现校企优势互补、合作共赢。 ④ 制定合作过程监管 及效益评估办法，改进和创新工作思路和工作方法，不断提高专业理事 会的职能。 2）制定合作 理事会 的运行保障办法 依据学院校企合作的系列章程规定，制定《汽车检测与维修技术专业校企合作工作细则》，明确校企双方职责，确保校企合作工作的有效运行。 （ 3） 构建 汽车检测与维修技术专业的 “校企合作、工学结合”汽车检测与维修技术专业提升专业服务能力项目建设方案 14 长效运行机制 1）通过为企 业提供员工培训、定向人才培养、校企共建汽车快修厂等，促成企业积极加入校企合作 理事会 ，实现合作机制长效运行。 ① 为企业提供员工培训 企业员工的 专业技术水平的提高 是目前汽车维修企业人力资源发展的主要瓶颈，专业团队利用自身拥有师资资源及实训条件优势，为企业开展新员工入厂培训、新技术新工艺运用培训、职业技能鉴定和学历进修辅导等，帮助企业减轻在人力资源发展上的成本压力。 ② 订单 人才培养 根据企业在汽车一些特殊岗位上的人才需求，由企业提供技术支持，专业团队进行 教学开发和教学资源配备，校企合作开办技术技能培训班，满足企业定向培养人才需要。 ③ 校企共建 汽车维修中心 学校主要提供场地及部分设备，企业主要提供技术规范和生产管理方案，校企共建汽车 维修服务中心。 汽车 修理 厂人员由校企双方共同组成，采用企业管理模式，对外独立经营，效益校企共享。 企业方人员 作为 兼职教师 负责组织生产及生产管理 并 参与教学活动；校方人员在参与生产实践的同时，主要负责将生产实际内容转化为教学内容。 汽车 维修服务中心 实施对外经营的同时，还承担本专业学生的生产性实训教学任务，既能让 学生在实际工作中提高劳动技能，也能保证生产人员的相对充裕，实现校企共赢。 2）将合作内容进行项目化管理，推进合作企业成员参与专业建设 把专业建设内容分解为多个合作实施项目，校企双方签订项目合作协议书，明确双方的责权利、人员构成、资金投入、实施时间等要素，避免校企合作专业建设过程中因人员或其他因素变动而终止，确保校企合作专业建设工作的持续开展。 3）定期召开专题会议，保持校企双方充分的沟通交流，便于总结和研究合作过程中的经验及问题，不断完善合作环境，促进校企合作的良好发展。 汽车检测与维修技术专业提升专业服务能力项目建设方案 15 校企合作机制建设资金预算表，如表 1 所示。 表 1 校企合作机制 建设资金预算 表 单位：万元 建设 内容 中央财政 地方财政 学校自筹 行业企业 合计 2020年度 2020年度 小计 2020年度 2020年度 小计 2020年度 2020年度 小计 2020年度 2020年度 小计 建立理事会的调研与学习 1 1 2 0 0 0 1 1 2 0 0 0 4 筹备与成立理事会大会 1 1 2 0 0 0 0 0 0 1 1 2 4 理事会的宣传 1 1 2 0 0 0 1 0 1 0 0 0 3 理事会运行与管理机制建设 1 1 2 0 0 0 1 1 2 1 1 2 6 小计 4 4 8 0 0 0 3 2 5 2 2 4 17 （二）深化人才培养模式改革 在校。