电站主变压器大修技术方案

电站主变压器大修技术方案内容摘要：

条件允许，进行吊罩。 顺序： a. 拆高、低压升高座 (需要更换胶垫 )。 b. 拆除无载开关操作机构。 c. 松箱沿螺栓，吊上节油箱。 压器器身的检修、 冷却 器更换 （ 1）变压器本体检修和试验： ①检查 线圈、分接开关及引线 仔细检查线圈是否清洁、有无损伤、油路是否堵塞；检查、判断线圈绝缘的老化程度；检查线圈引线，联结线及支持装置是否牢靠，各焊接部位有无过热及开焊，测量各绕组直流电阻，误差不应超过标准规定； 无励磁 分接开关的检修，主要观察触头表面的接触情况。 出现的问题如支撑块脱落等都 应 及时处理。 ②检查 铁芯及及夹件 ③ 配合器身检修时做以下试验 测量穿芯螺栓、夹件、绑扎钢带、铁芯、线圈压环及屏蔽等的绝缘电阻 不低于 10MΩ (连接片不能拆开的可以不测量 ) ④ .更换底部耐油胶垫。 （ 2）变压器冷却系统 更新 将变压器进出油口蝶阀更换并封好，进行变压器油箱上出油口改造。 器身检修及试验工作完毕且全部合格，冷却器 开口 完成，将铁芯线圈及下节油箱冲洗干净，核对一切工作是否遗漏、是否有遗留物等，清点检修工具是否齐全。 完成上述检查后即可落下钟罩、安装 分接开关 操作机构和高、低压套管 ， 安装上部主导气管、储油柜和无载开关操作机构。 同时进行 110kV 侧套管 A 相渗油处理。 安装前对变压器所有附件全部进行检修、更换密封垫、 硅胶等。 整个回装过程做到轻拉轻放，不要造成任何损伤。 XX 电站、 XX 电站主变压器大修 技术方案 8 现场安装大型真空滤油机，在注入前利用贮油罐和变压器器身对变压器油进行多次真空滤油，并进行 油 试验，试验包括简化理化分析和电气性能试验。 滤油过程也可以排出变压器内的潮气，相当于加热油循环。 变压器油合格后，用滤油机将合格的变压器油从底部放油阀处注入变压器箱体，此时应打开上部注油排气孔。 调试变压器风扇和变压器油泵，按照控制模式调试整个冷却系统。 变压器静置 24 小时后，进行绝缘项目的电气试验。 变压器及附件全部检修、安装完毕，注满合格绝缘油并静置 24 小时，由电气试验室按照原电力部颁《电气设备预防性试验规程》大修标准进行全面电气试验，试验项目包括： 油中溶解气体色谱分析； 绕组各分接头直流电阻测量 ； 绕组及铁芯绝缘电阻 、吸收比或极化指数 测量 ； 绕组介损试验 ； 交流耐压试验； 铁芯绝缘电阻； 绕组直流泄漏电流测量 ； 变压器绕组电压比； 局部放电试验； 测温装置及二次回路试验； 气体继电器及二次回路试验； 压力释放试验 整体密封检查 冷却装置及二次回路试验 套管电流互感器 六、施工用工计划 ： 2 人 XX 电站、 XX 电站主变压器大修 技术方案 9 ： 2 人 ： 4 人 ： 1 人 ： 1 人 ： 8 人 七、施工进度计划 1. 变压器放油、引线及附件、 冷却器拆除： 1 天 2. 变压器试验、移位 ： 1 天 3. 变压器吊罩 ： 1 天 4. 注油 、滤油 冷却器支架安装冷却器安装、集中冷却器与变压器之间油管路配制 ： 3 天 5. 控制箱更换以及控制箱至分控制箱接线： 1 天 6. 变压器附件回装： 1 天 7. 冷却 系统调试： 1 天 8. 清理及喷漆： 1 天 9．注油后静置： 1 天 10. 变压器全面试验： 1 天 11. 竣工验收、消缺： 1 天 ： 1 天 八、质量目标与保证措施 1. 器身、油箱内部等与变压器油接触的表面应清洁、无异物、无锈蚀。 2. 器身上的紧固螺栓紧固可靠，引线夹持不得松动。 3. 夹件对铁心，夹件、铁心对油箱绝缘电阻良好。 4. 冷却器 达到标称容量， 运行稳定可靠。 5. 控制系统能够按照预定模式执行。 6. 冷却系统各个部件及管路外观美观，无锈蚀现象。 7. 变压器各项试验指标合格。 XX 电站、 XX 电站主变压器大修 技术方案 10 8. 基础制作牢固。 九、重大风险控制措施 ：吊装时起重臂下不能长时间逗留； ：作 业环境有油污，作业人员滑跌，清除作业点油污，按规定系好安全带； ： 起吊物脱落造成人员伤害 ，按要求进行起重作业。 “三级”安全教育，进入现场必须严格劳保穿戴； 《电业安全规程》及公司的安全规定； ，并准备充足的消防器材； ，有专人负责； 、听从指挥； 、遮拦、标示牌等安全措施，所设安全措施应满足施工要求； 隔，运行人员应作好在运设备的指示工作。 ， 6 号主变仍带电运行，注意与设备间保持安全距离。 十、其他说明 变压器大修时，变压器附件等器具要求放置在指定地点覆盖好，不能直接落地，变压器器身暴露在。