英国威尔信柴油发电机组培训手册

英国威尔信柴油发电机组培训手册内容摘要：

缆或进行负载接驳时应确保机组不能启动。 燃油箱 油箱容积应根据机组满载耗油量来进行设计。 威尔信 机组由于 P 系列 P900E1 以下 机组自带一体化机底燃油箱，能为机组提供 610 小时满载运行的燃油量，所以 ，客户一般不需要另外单独制作日用燃油箱。 P 系列 P900E1 机组需要另外安装日用燃油箱。 当客户需要另外制作油箱时，应注意以下几个方面： ① 燃油排放口应位于油箱底部，以方便水和较重杂质及其它沉淀物排放干净，保持燃油的洁净和可使用性。 ② 油箱出油口（进机体）距离油箱底部不少于 50mm，以确保进入机体的燃油足够洁净，避免水或其它杂质进入燃烧室。 ③ 出油口与回油口之间的距离最少为 300mm，这样做是为了避免回油管的热油和空气直接进入出油口和柴油机内，降低燃烧效率及不利于柴油机的正常工作状态和使用寿命。 ④ 吸油口不能低于输油泵 1000mm，或回油管高于输油泵 2500mm，以免压力差过大，影响输油泵的正常工作和燃油的正常供应。 ⑤ 油箱底部应另外增加一个有少许倾角的盛油盘，以便将溢出或渗漏之柴油收集。 ⑥ 油箱顶部应有通气管，以及时释放油箱中的污气和平衡大气压力。 油箱最好用钢板制作，为避免燃油与油箱材料发生化学反应，产生杂质和劣化燃油品质，切勿在油箱内部喷漆或镀锌，铜板和镀锌板均不适合作为油箱的制作材料。 柴油发电机组技术操作及维护保养手册 燃油箱制作容量的大小一般应视设计工作时间的长短和当地消防部门的要求而定，如果油箱放置在机房内，需另外彻墙进行隔离，并安装防火门。 下面 以 P800 柴油发电机组为例计算油箱容量，供客户在实际设计和制作时参考： 假设客户希望燃油箱能确保机组连续满负荷运行 10 个工作小时，则计算方法如下： 查 P800 机组（额定功率为 720kW）满负荷运行时每小时的耗油量约为 150 升，以燃油补给周期为10 工作小时计，则油箱的最小储油量为 1500 升，假设 机组 定期的保养试运行的耗油量为每周 50 升，计划每隔 4 至 5 周再给油箱加油，则机组用于保养试运行的总耗油量约为 200 升，因此油箱最少要保持 1600 升燃油，预留油箱总容量的 5%作为燃油受热膨胀空间或作为冷凝和沉淀物的积聚空间 ，则燃油箱总容量应不低于 1700 升。 故而， KM MP800 柴油发电机组的日用燃油箱的容量可选为 1800 升。 重要。 油箱的设计与安装应确保遵守当地环保、消防部门的规定。 重要。 铜板或镀锌、镀铅钢板等不适合作为日用燃油箱的制作材料。 机组的备用燃油箱一般由用户自行制作。 重要。 机组的吸油管和回油管不允许连接在一起或管口靠得太近，否则会使热油和气泡进入机组燃烧室。 降噪工程 柴油发电机组是一个十分复杂、强烈的噪声源。 在机组运行过程中 ,缸套与活塞之间以及气门、齿轮啮合等机械冲击产生噪声 ,机组风扇和进排气系 统，包括增压器系统，及部分机组附件等都会产生频率带较宽、强度较大的噪声。 另外，动态作用力所产生的机组振动也会相应辐射出噪声。 机组的不同部位所产生的噪声强度和频率等各不相同，因此，降低机组运行时的噪声污染十分困难。 但是 ,为满足各地环保部门的降噪标准的要求和不致对周围的环境造成噪音及排废污染，影响周围居民的正常生活 ,采取措施将柴油发电机组的运行噪声降低下来同样是极为重要的。 如果没有采取必要的降低噪声的措施，机组通常会产生 105~110dB(A)的噪声。 一般机组运行时的噪声水平会随着带载量的加大而略有增加。 持 续暴露在超过 85dB(A)的噪声水平中，将会对人的听觉造成伤害。 在绝大多数机组安装中，噪声控制变得非常重要。 有多种方法可供选择来控制噪声水平。 排烟消声器能够适当减低柴油机的噪声水平。 不同等级的消声器有不同的消声效果，这些消声器通常分作工业环境、住宅环境、高要求的、超高要求的等四种。 威尔信 机组出厂时配套有重型工业排烟消声器。 为达到尽可能好地消除噪声污染的目的，应采用特殊措施，并应在机组初安装时就充分考虑，在对噪声污染限制较严的地区更是如此。 通过在机组进出风口加装足够尺寸的消声箱、选用除尘降噪效果好的 住宅型消声鼓、在机房四壁和天花板上粘贴消声棉、将机组废气排放到尽可能高的天面或通过化学反应手段消除废气中的氮化物、硫化物等有毒气体和过滤粉尘等是比较有效的消除噪声 、 降低污染的措施，建议用户采用。 下面简单介绍一种最常用的降噪安装范例，它采用在机房进出风口处加装特殊的消声装置及在排柴油发电机组技术操作及维护保养手册 烟系统中加装二级住宅型消声鼓的方案，不仅能够使降噪效果达到较好的水平 ,而且科学合理的机房布置可以确保其不会增大排风、排气背压，从而使机组免受损害或降低机组的功率输出。 在机组降噪方案的设计和施工时，应充分考虑到机组正常运行所需要的 最低进出风量标准以及排放背压不能超出参考值等因素。 否则，将会严重影响到机组的功率输出，使机组机体的温升较高，使机组频繁发生故障，甚至会缩短柴油发电机组的的使用寿命。 上述降噪方案 为 结合柴油发电机组固有的性能、运行特点 ,并在长期经验积累的基础上形成的较为成熟的降噪方案 ,建议用户在作机房降噪之工程项目时能优先采用。 图 九 机组降噪安装图 同时，为方便用户选择，厂方还专门设 计和组装有防音型机组，即在柴油发电机组的外面加设一个特殊的外壳，它们无需经过任何额外的降噪处理，即可达到 ISO14000国际环保标准所规定 的 75 dB（ A）的效果。 可基本满足部分用户的使用要求。 在设计降噪施工方案时，可向当地代理机构或经销商索取有关机组进出风口、排气背压及消声材料尺寸及安装注意事项等详细内容。 以使达到 较 好的处理效果。 柴油发电机组技术操作及维护保养手册 第 4 节 操 作 总体说明 由于 威尔信 系列柴油发电机组所有主要部件及所有附件均选自世界知名厂家，再加上 具有非常丰富的组装经验、先进的生产组装科技和严格的出厂测试流程，如果用户能完全按照本操作手册中所要求的那样操作，则所有 P 系列柴油发电机组均可保证长期正常使用。 威尔信 柴油 发电机组装备有一个先进的电气控制系统，这些控制系统可以让用户对柴油发电机组进行手动、自动或监控型操作。 它们均设有故障自动报警 /保护功能，当正在运行的柴油发电机组发生故障时会自动发出警告信号甚至停机，以随时保 证 机组 工作 于正常工况和通知用户及时作针对性处理。 (详见控制系统说明书 ) 启动柴油发电机组 下列步骤将详细说明开机前的检查准备工作、初次开机 /停机、正常开机 /停机等。 启动前准备 全面检查 重要。 在检查前应把控制屏的开关关掉。 – 重新清扫并检查机房，确保无易燃易爆物品在机组周围 ，确保机房进出 风顺畅，无阻碍 – 全面检查并确保电气、控制部分连接正确、可靠、无老化现象 危险。 不要把电池输出电极短路。 – 检查紧固件和油门调节系统的可靠性，确认各操纵机构灵活、轻便、可靠 ， 检查水泵皮带、充电机皮带及风扇皮带的预紧情况 – 清洁机组表面， 检查确保没有冷却液、燃油、机油 泄漏 检查机油位 – 检查 确保 机油油 位在最高和最低标记之间 ，并尽可能靠近上限而不要超出 检查燃油位 – 检查燃油箱内的燃油量，必要时添加 警告。 任何情况下，不应向柴油机中注入未经过滤的油。 – 检查确保燃油中无空气，如有空气， 旋松 柴油滤清器 上的放气螺丝 ，用手 动 油泵泵油到放气螺丝处喷油，再拧 紧 放气螺柴油发电机组技术操作及维护保养手册 丝。 冷却液位 – 以刚好在填口盖下 5cm 内为宜。 确保散热器外部没有阻塞 检查空气滤清器 – 检查空气滤清器阻塞指示器，如指示器为红色，则更换空气滤清器。 重要。 禁止柴油机无空气滤清器工作。 检查电池电量 – 看 是否足够，达不到启动要求时，应重新充电到满。 重要。 只使用本手册所推荐使用的燃油、 机油。 启动柴油发电机组  控制屏（手动） 下列步骤可用于调试 /初次启动柴油发电机组，或者机组因故障维修停用了一段时间后的初次启动。 启动机组 – 完成开 机前检查的全部工作； – 连接电池到机组，先接正极，再接负极； – 机组润滑系统预润滑。 方法是先断开油门开关的电源，然后将钥匙转向 “START” 启动位置，使启动马达转动，并带动机组运转。 直至机油压力表显示油压上升到正常范围； 如果指示仪表没有油压显示，切勿把机组启动超过 5~7 秒。 将锁匙转到 “STOP” 关机位置，让机组静止 10 秒左右，再尝试下次启动。 如此连续尝试 3 次启动后， 如仍未有油压，则应彻底检查没有油压的原因，并排除。 重要。 在一个未能正常工作的系统中连续启动，将会引起未燃烧气体积聚在排气系统中，有潜在 爆炸危险。 警告。 机组必须由取得资格及有经验的技术人员进行负载接驳和使用操作。 重要。 禁止机组带载启动。 – 用手动输油泵连续地泵油， 至 感到有泵油阻力、喷油器发出清脆的吱吱声，且 排 放出困在燃油过滤系统中的空气； – 启动：把锁匙从 “STOP” 转到 “RUN” 位置，再经此位置转到 “START” 位，可启动机组，当机组正常着车后，应立即松手，让锁匙自动回复到 “RUN” 位。 如果机组不能实现正常着车，则启动时间不要超过 5~7 秒。 保持每次间隔 10 秒左右，钥匙要完全复位到 “STOP”。 如果连续启动了 3 次仍未能实现正常 着车，则要停下来检查机组未能正常着车的原因，或可查看《柴油机使用说明书》。 在确保机组故障已经排除后，把钥匙重新转到启动位置，启动柴油发电机组。 柴油发电机组技术操作及维护保养手册 机组运行 重要。 当柴油发电机组正在运行时，注意锁匙不要转到 START 位置，以免对启动马达造成损害。 – 检查机组是否有不正常的噪音或振动 ； – 检查 是 否有三液泄漏或排烟系统泄漏现象； – 检查控制系统仪表有无异常的指示，尤其是高水温或低油压，油压应在机组正常着车后大约10 秒内进入正常范围； – 从控制屏检查输出电压和频率。 机组的输出电压在工厂已调好，因此应指 示在正常范围内。 对于 机械调速 的 机组 ， 频率在空载情况下应接近 52Hz；对于电子调速或电喷调速的机组，频率在 空载情况下接近 50Hz； 调整应由有资格的电工或技术人员进行， 发电机输出电压 可通过安装在交流发电机终端盒子内的自动 电压调节 器 AVR 上的一个电位器来进行。 详细情况请参考《交流发电机安装使用及维护手册》。 – 用相位检查器检查相位是否正确，注意应把相位表接在断路开关一侧。 该项检查应由有资格之技术人员进行； – 每次开机、停机及每运行 1 小时需记录 机组运行参数 1 次； – 不建议机组冷机带大量负载； – 确认用电 设备允许用机组供电时才可在配电人员的监督下合上空气开关或进行 ATS端的配电操作； – 保持机组的负载不要超出额定值。 小心。 机组不允许有超过半小时以上的连续空载或低于 30%负载运转，以防机组发生润滑油泄漏现象。 危险。 严禁在机组运转时拆卸机组任何零部件。 危险。 不要把手伸到风扇防护罩以下和其它有相对运动的任何部位。 警告。 不要试图用手触摸机组排气管、涡轮增压器，高温冷却液、加热器等高温表面，会有被灼伤的危险。 机组停机 （ 1） 停机：将锁匙转动到 “STOP” 的位置，即可实现正常停机； （ 2） 取出锁匙，并 妥善保存，以备后用。 柴油发电机组技术操作及维护保养手册 重要。 如无特殊情况，机组应空载运行 5min 左右再停下来 重要。 当接上或拆除负载电缆时，必须关机及拆除电池的负极接线。 紧急停机 当发生下列情况之一时，必须紧急停机： – 机油压力低故障灯亮为红色 ； – 冷却水温高故障灯亮为红色 ； – 当机组转速超过 1650rpm 时（即频率表读数超过 55Hz） ； – 当机组发出急剧异常的敲击声 ； – 当零件损坏，可能使机组的某些部件遭到损伤时 ； – 当气缸、活塞、轴瓦、调速器等运动部件卡死时 ； – 当机组输出电压超出表上的最大读数时 ； – 当发生可能危害到机组、操作人员安全的火灾 、漏电或其它自然灾害时。 此时，按下 “ 紧急停机 ” 按钮，机组会迅速切断负载，并立即关断油门，同时红色 “ 紧急停机 ”指示灯亮。 该按钮需重新旋出才有可能解除急停信号。 当机组正常运行时或正在给设备供电时，如无特殊紧急的情况发生，建议用户不要随意进行紧急停机的操作。 停机之后 – 检查发动。