汽车二手车销售实习报告内容摘要:

过去了。 其实如果可以的话,真想多留几天,虽然也许以后 不一定 会从事这个行业,这个岗位,但这次的经历却是实实在在的,就感觉自己每天都在进步,每天都能够接触新的 事物,一点一点的吸收进去。 初踏社会便有了很深的感受,正应了那句话:社会是一所最好的大学。 果然没错。 二手车市场调查报告 前言 随着我国国民经济的高速增长和人民生活水平的不断提高,已经富裕起来的中国百姓将消费目光转向了汽车,在市场需求拉动下,我国汽车工业已步入高速发展快车道,汽车市场异常活跃。 国际汽车产业发展经验表明兴旺的新车市场必须建立在坚实的二手车流通市场基础之上,渠道畅通、运作高效的车辆新陈代谢机制是汽车市场整体健康运作的前提和保证。 二手车市场是汽车产业链中重要一环,它的健康发展,对整个汽车市场起着 举足轻重的作用。 但我们还应清醒地看到,在我国的二手车流通管理中还存在很多薄弱环节,在一定程度上影响了市场的健康发展。 1.调查背景 随着社会经济快速发展和人民生活水平不断提高,我国汽车化进程不断加快,汽车消费需求旺盛,汽车保有量保持快速增长趋势。 2020 年至 2020年,汽车保有量年均增加 951 万辆。 2020 年前 8 个月,汽车保有量增加 983万辆,月均增加 123 万辆,高于去年同期月均 113 万辆的增量;其中,私人小型载客汽车增加 781 万辆,月均增加 98 万辆,占汽车增量的 %,是汽车实现快速增长的主要因素。 2020 年末,中国民用汽车保有量达到10578 万辆,比上年末增长 %其中私人汽车保有量 7872 万辆,增长%。 在国外,二手车交易十分火爆。 在发达国家,车主基本上每三年换一辆车,如此高的换车频率,人人都买新车是不可取的。 二手车由于其相对较高的性价比和低门槛成为了国外许多人的首选,既可以满足驾驶不同品牌的乐趣,又可以不增加过多的花销。 据统计,目前美国、德国、瑞士、台湾地区和日本等二手车的销量分别是新车销量的 3. 5 倍、 2 倍、 2 倍、 2倍和 1. 4 倍,其中美国旧车利润占利润总额的 45%。 瑞士首都日内瓦 大约有 165 万人口,一般情况有 26 万辆二手车在市场上流通,年新车销售量约28 万辆,二手车的销售量 56 万辆,二手车的销售量是新车销售量的 2 倍。 德国是汽车生产大国,汽车的销售量很大。 但德国的用户在购买第一辆车时,有三分之二的人首选的是二手车。 读了以上的资料,无疑会使人想到一系列问题,为什么在经济比较发达的国家大部分人买的是二手车而不是新车,在经济相对欠发达的我国大部分人却买新车而不买二手车。 原因何在。 如何促使我国二手车市场健康发展。 2.中国二手车市场现状 我国二手车交易始于上个世纪 80 年代中期,回顾我国二 手车市场发展历程, 1998 年应该是二手车市场成型的分水岭。 1998 年前,车辆拥有者和使用者基本上是政府机关和企业,汽车保有量不大,市场上可以选择的车型少,车价高,而大多数单位有一定的维修保养力量。 在这段时间里,基本上一辆车是开到报废为止。 1998 年后,私家车逐渐成为汽车消费的主体,汽车开始进入家庭并快速增长,汽车市场保有量提高。 而家庭消费的特点千差万别,尤其是一些人在经济能力发生变化以后可能就会考虑更换车辆,二手车市场就应需求而生。 2020 年,中国二手车交易量创出历年新高。 根据中国汽车流通协会 2月 27 日在上海发布的 2020 年全国二手车市场交易数据,全国二手车累计交易量达 433 万辆,同比增长 %。 据介绍,全国二手车累计交易额达到 亿元,同比增长 %。 交易额的增长快于交易量的增长,说明国内二手车成交单价增长明显。 基本乘用车 (轿车 )依然是国内二手车市场的绝对主力,去年共成交 万辆,同比增长 %,交易额超过 1180 亿元。 此外,越野车也成为近年来二手车市场的新宠,去年共交易 万辆,同比增长 %。 从目前国内二手车交易特点来看,车龄在 2 至 5 年的二手车最受欢 迎,成交量也占到一半以上;当车龄超过 5 年时,随着车龄增加,成交量越来越低。 从国内不同排量车型的二手车价格分析, 2020 年,车龄在。
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