三公司蓟汕高速七标项目部架梁施工方案(吊车)(编辑修改稿)

三公司蓟汕高速七标项目部架梁施工方案(吊车)(编辑修改稿)内容摘要：

梁通道运至提梁区。 根据现场施工要求，在 14 169墩右侧各有一台 400KVA 变压器，架桥机所需的电力从变压器引出。 物资材料 架梁使用材料主要有橡胶、环氧树脂、钢板、硅脂等，对进场原材料的规格、数量、质量，进行逐项检查，并要求供应商提供相应的材质证明，同时项目试验室对进场材料做相关抽样试验，并报试验监理工程师复查，经试验合格后方可使用； 施工技术准备 开工前组织现场管理人员及技术人员认真学习实施性施工组织设计、专项施工方案，阅 5 读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。 制定施工安全保证措施，编制应急预案。 对施工人员进行技术交底，特种作业人员需考核合格后持证上岗。 架设前在墩台上用墨线弹出每片梁的纵向中心线，支座纵、横中心线，梁端头横 线，在梁端横线上定出各片梁底部边缘的点。 同时将支座垫石上的浮渣清洗干净，用环氧树脂粘贴橡胶支座。 支座要安放平稳，在边跨梁位置安放好永久支座，并用环氧树脂砂浆粘贴牢固；在中跨梁位置安放好临时支座（砂筒式）。 梁体吊装前应对梁体进行调查，检测两端高度，顶面起拱值。 一、施工准备 对桥梁垫石以及临时支座中心线、平面位置、标高、各部分尺寸复核完毕，砼强度符合设计及规范要求。 梁片吊装机械设备已安排就绪，并经检验车况良好、各种证件齐全。 其它架梁材料、机具准备就绪，如：手动葫芦、钢丝绳、钢板、 梁片横向联接用钢筋、电焊机等。 梁片所用支座均已到位，并经检验合格、检测报告报监理工程师签认。 道路及架梁场地处理：汽车吊架梁区域处理方法：拟对吊车行走区域进行平整、压实，支立作业区域地基表层 60cm 采取翻晒、晾干、戗灰 6％碾压处理，保证汽车吊能顺利通过和安全吊装。 二、施工工艺流程图 6 图 施工工艺流程图 三、预制箱梁的运输 预制箱梁采用 2 台龙门吊将梁进行装车。 首先将运梁拖车开到指定的装车位置，然后用龙门吊将存梁区已经编号的待架梁吊起，徐徐放到拖车上。 在吊放过程中，钢丝绳与梁体接触面要加护垫并小心轻放。 运输车采用 2 台运梁炮车循环进行 ， 每次运输一片预制箱梁，在运输过程中 用导链把 箱梁 与平板车绑扎牢固， 安全 运至吊装 场地。 路线选择：预制小箱梁沿主线桥右幅的运梁通道运输吊装区。 运输过程中，运输车沿已确 定的通道行驶，且前后安排专人进行交通引导以及箱梁运输过程中的监测，若因道路颠簸造成箱梁有松动的现象时，应立即停车进行加固处理。 四、梁体吊装及就位 梁体架设总体顺序 由于受龙门吊轨道限制，左幅无法按右幅的方式直接采用龙门吊架设。 通过现场勘验，计划左幅 152~153采用汽车吊架设。 详见下图架设组织示意图。 GCD43210台 预制箱梁预制箱梁预制箱梁预制箱梁第三跨第二跨第一跨 主线桥梁大里程第四跨 预制箱梁第五跨 预制箱梁 第四跨预制箱梁 第五跨5施工准备箱梁装车运至待架梁空梁体吊装梁体吊装就位自检、报监理下道工序箱梁检测合格、编号运输路线、交通组织机械、地基等检测工作运输便道、吊车工作平台地基处理 7 图 架梁组织示意图 汽车吊架梁站位 采用汽车吊架设左幅 152153，作为架桥机横移平台。 首先通过运梁炮车运至提梁区，利用跨墩龙门吊将预制梁运至右幅 152153内边梁上，下方采用枕木垫起，以便汽车吊架梁时穿放钢丝绳。 2台 200吨汽车吊分别站位在 152墩小里程侧和 153墩大里程侧，双机抬吊预制梁箱梁进行架设。 吊车站位区域采用 10%灰土处理 60cm。 如下图汽车吊站位图。 148149151154156158160跨墩龙门吊150场区便道运梁便道152155制梁区存梁区159提梁区GCD0GCD1GCD2GCD3GCD4GCD5架桥机安装 8 图 汽车吊站位图 左幅 152153预制箱梁架设，采用 2台 200t 汽车吊双机起吊预制箱梁，单片梁最大重量为 98t，每个吊钩 及钢丝绳 1t，单台吊车承吊重量为。 根据 200t 吊车性能参数表一，工况分析、验算如下： 主臂起重，最大作业半径 12米，支腿全伸，主臂伸出后长度为 21米，角度为 55176。 ，根据表一吊车起吊重量为 53t（已包含 倍的安全系数），大于 ， 因此 200t 吊车 能满足使用要求。 吊装工况如“附图一”所示。 吊车进行支腿前，在每个支腿下铺设 4*2* 钢板，然后在上面放置一块 2*2*的厚钢板（吊车自备）。 吊车自重 180t，起吊重量 ，则 N= 136 10+ 10= A=4 2 2=16 ㎡ P=N/A=㎡ = 考虑汽车吊架梁施工，取 ，则地基承载力为 fa≥ =177kpa。 小箱梁采用双机抬吊法架设时，于两侧梁端采用钢丝绳兜底法吊装，并且在钢丝绳与预制箱梁混凝土接触面中间加上橡胶护垫，橡胶护垫厚度不小于 2cm。 吊装钢丝绳选用： 151152154153151152154153 9 吊装最大重量 98t，吊装时，采用钢丝绳兜底法吊装，共 2 个吊点，每个吊点承受荷载为 49t。 按《建筑施工计算手册》，采用以下公式确定钢丝绳直径。 F≥ SK进行计算； 式中： S— 钢丝绳最大工作静拉力，取 266800N； K— 安全系数，工作级别取 M7，取 K 为 10； 则 F=SK=2668000N； 选择 6 钢丝绳，钢丝绳破断拉力总和为 2900000N≥ F=2668000N，满足要求。 表一 200T 汽车吊性能参数表 65t 吨配重 ,支腿全伸 臂长 (m) 幅度 (m) 61 3 200 185 120 4 170 118 115 98 115。