国立勤益科技大学专二机一甲国父思想报告内容摘要：
從國內物流發展為國際物流。 為了增加台商回流誘因，經濟部正研擬針對兩岸產業分工，提供優惠措施，包括特區內外勞薪資不適用勞動基準法、營利事業所得稅「五免二減半」、放寬特區外勞僱用比率至 40%等。 海運直航例子 ─長三角台商樂 上海洋山深水港是海峽兩岸直通港口之一，而且上海至高雄航線也是所有 兩岸直通航線中最熱門的航線。 大陸航運界人士認為，海運直航對兩岸貿易的意義非凡。 大陸統計顯示，今年前十個月上海口岸對台貿易進出口總額為 256億美元，比去年同期成長 %。 日後兩邊海運直航，將 幫助長三角台商企業降低成本，縮短經營周期。 對「通商」帶來的好處 交通便捷令台商不再獨厚深圳和東莞等沿海地區，電子業可以尋求有當地政府支持的廉價生產點 兩年金融海嘯與經濟不景氣，許多航商年終縮水，而直航是帖良藥，讓航商公司有機會增加獲利，深入大陸載貨，讓效益發揮到最大。 大三通互惠實例： 大陸緊急採購臺灣滯銷柳丁 1200噸 國台辦發言人李維一 12月 17日時說，對於日前大陸的超大集團在臺灣雲林、嘉義、南投等地採購的第一批的柳丁，以此緩解臺灣中南部鄉親的一些困難。 而且，我們對臺灣相當一批數量的水果品種採取了免檢措施，零關稅和相應的方便措施。 隨著 兩岸直航的實現 ，臺灣農產品，特別是一些鮮活農產品銷往大陸將更加便捷，所需的時間成本等等也會降低。 有利於 鮮活農產品在大陸的銷售 ，這方面的積極作用希望兩岸農業界能夠進一步加強合作，更好的服務兩岸同胞。 這批柳橙搭乘 12月 15號臺灣直航大陸的輪船。 按照航程於 17號抵達廈門。 民間學者對大三通的看法 東吳大學企管系副教授賈凱傑認為，海運直航後，航商競爭力增加，儘管兩岸直航對航商而言是一大利多，但金融海嘯席捲全球也是航商不得不面對的事實。 但他也不諱言指出，實際成長量仍須看兩岸未來產業分工發展而定。 裕民海運總經理王書吉說，兩岸直航要看經濟發展，明年還是艱困的一年，預料 2020年之後才會有正面發展。 通航 ─旅遊 ─多項觀光利多 陸客來台限制將進一步鬆綁。 觀光局透露，近期將修正大陸來台組團人數從十人下修為五人，自由活動時間從原本的五分之一增加到三分之一，在台時間也由十天延長為十五天，「其實已等同於自由行。 」 目前大陸客旅遊路線，主要以台北 10故宮、桃。阅读剩余 0%
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