扬州市干线公路建设工程质量检测项目招标文件

扬州市干线公路建设工程质量检测项目招标文件内容摘要：

关的人员泄露。 投标人在上述工作过程中对招标人施加任何影响的行为，都将会导致取消其投标扬州市干线公路建设工程质量检测项目招标文件 13 文件的评定。 从开标至工程竣工交付使用后 3 年时间内，业主或招标人均不得将投标人的投标资料向任何第三方泄露，除非征得原投标人的书面同意。 七、纪律与监督 27 纪律与监督 严禁投标人向参与招标、评标工作的有关人员行贿，使其泄露一切与招标、评标工作有关的信息。 在招标、评标期间，不得邀请参与招标、评标工作的有关人员到投标人单位参观考察或出席投标人主办的或赞助的任何活动。 投标人在投标过程中严禁互相串通、结盟，损害招标的公正性和竞争性，或以任何方式影响其他投标人参与正当投标。 如发现投标人有上述不正当竞争行为，将取消其投标资格或中标资格。 招标工作将公开接受社会监督。 行政监督部门：扬州市 交通 行业与产业 项目 招标投标 管理办公室 地 址： 扬州市扬子江中路 551号 邮 编： 225000 举报电话 ： 87783250 传真号码： 87856298 扬州市干线公路建设工程质量检测项目招标文件 14 第 3 篇 合同条款 一、 定义 与解释 本合同条款下述定义和解释仅限于本招标文件使用 1 、委托方：即本项目的招标人。 本合同的委托方（招标人）为江苏省扬州市公路管理处。 受托方 ：是指其投标书已为招标人（业主）所接受，并与招标人签订了合同书承担本项目质量检测的机构，以及取得该当 事 机构资格的合法继承人。 项目负责人：是指由受托方书面委任的负责本项目的质量检测工作的组织管理者。 天：指日历日。 年、月、日按公历计算。 时间：本招标文件所指时间均为北京时间。 二、技术要求 具备同检测资质相应的现场检测能力； 检测过程应符合现行实施的部、江苏省交通厅有关技术规范及省厅质量监督站下发的相关规定； 现场检测结束后及时对检测项目进行评价； 现场检测结束后一周内提交检测报告 1式 8份。 三、各方的责任 委托方的责任： （ 1）委托方负责管理，对检测服务进行评价，审批检测费用； （ 2）对检测过程 、结果进行监督； （ 3）委托方每次检测提前一周通知受托方； （ 4）委托方负责 提供 项目基本情况资料、与项目业主协调等； （ 5）指定专人负责与受托方的工作联系，协调各方面工作； （ 6）对受托方履约 情况 进行考核。 受托方的责任： （ 1）受托方负责按照本招标文件、投标文件和 委托方 的要求开展检测服务； （ 2）受托方一旦收到委托方的检测通知和要求，必须及时安排进行检测，确保不影响工程施工进度，否则视为违约 ； 扬州市干线公路建设工程质量检测项目招标文件 15 （ 3）受托方在合同执行过程中投入的人员和检测设备必须与投标文件所列一致，未经委托方批准不得更换，确保检测内容 和频率， 保证 检测数据科学、公正、真实。 受托方要及时掌握检测工作进展情况，受托方不得以其他 借 口增加检测次数、频率、内容或是提高检测费用；否则该批次检测工作委托方不予验收、不予支付，直至最终终止合同，一切后果 和责任由受托方承担； （ 4）受托方应对全部的现场检测作业和方法的适用性、可靠性和安全性责任自负； （ 5）受托方使用的检测设备要符合现行规范及合同的要求； （ 6）检测资料严格 讲求 时效性，受托方应 在 现场检测结束后一周内提交试验 检测报告（一式捌份） ；应 在 交工验收前 将历次检测结果进行归纳，形成汇总报告 （一式捌份） ， 提交给委托方。 工程项目质量检测报告的格式和要求应符合通过计量认证的质量管理手册的有关规定； （ 7）受托方应做好质量管理工作，建立健全质量 保证 体系，加强工作全过程的质量控制，应按期、按质、按量地完成委托的各项工作内容，并对检测的数据、结果负法律责任； （ 8）受托方不得将检测工作对外分包或转包； （ 9）受托方应为其完成本合同的人员和设备进行保险，费用由受托方承担。 若受托方在合同履行期间发生人员伤亡或财产的损失，或者造成第三方人员伤亡或财产损失，受托方应承担全部责任，并 保证委 托方和业主免于承担由此造成的一切损害 和损失。 受托方应确保安全生产，应承担由此造成的一切损害和损失。 （ 10）受托方在合同执行过程中应服从委托方的安排；受托方应无条件服从委托方对总体计划及分阶段计划的调整， 以及 对工程管理及确保工程质量提出的有关要求； （ 11）受托方应自觉做到安全生产和文明施工，妥善处理好与其他工程的关系，不得损坏或污染已完成的其他工程设备，若有损坏或污染应负责清洁、赔偿或修复。 四、违约责任 委托方的违约：合同生效后，因委托方原因，委托方提出终止合同，委托方将给予受托方 2万～ 4万元违约罚款。 受托方的违约 （ 1）如果受 托方将任务转包或者未经委托方同意非法分包，除由有关部门给予处罚外，委托方将按合同价的 5%～ 10%扣除受托方的违约金； （ 2）受托方未按照国家现行的标准或规范开展工作，或未根据委托方的指令进行变更，给委托方造成损失等，如发生上述任何行为，委托方将按合同价的 5%～ 10%扣除受托方的违约金； 扬州市干线公路建设工程质量检测项目招标文件 16 （ 3）合同生效后，如受托方提出终止合同，应给予委托方 2 万～ 4万元违约罚款； （ 4）若发生上述（ 1） — （ 3）情况中任一款委托方有权收回已委托的全部或部分工作，受托方 无 条件接受。 责任的期限 受托方与委托方双方的责任与义务期 限为合同协议书或合同条款规定的时间范围。 五、计量支付 费用组成为检测费用与检测其他费用之和 （ 1）检测费用为检测项目单价与检测数量的乘积 ①检测项目单价为浮动系数 K乘以 苏交质（ 2020） 71号文的附件“江苏省交通工程质量检测和工程 材料 试验收费标准”中所列出的试验项目和检测项目单价； ②检测数量为委托方签认数量。 （ 2）检测其他费用为单次检测其他费用乘以受委托方委托来扬检测次数。 凭正式检测报告每 半年 末由委托方一次性支付半年 工程款。 六、合同变更 委托方根据工程建设的发展可能会增加其它工程项目的检测 ，委托方将根据受托方的履约情况及实际情况再与受托方商议。 七、合同的调价 合同实施期间，浮动系数 K 不予调整，基准价随国家政策调整或法规标准变化而调整。 八、其他 法律和法规 本合同必须服从国家的现行法律和法规，对合同的解释应以国家的现行法律和法规为准。 争议的解释 本合同在执行过程中，如发生任何争端、纠纷或因违反、终止本合同而引起的对损失损害的任何赔偿，应实现协商，在受托方和委托方之间达成一致意见。 如未能达成一致，可提交江苏省仲裁委员会仲裁。 仲裁决定具有最终法律效力，其仲裁费用由败诉方承担。 利益 的冲突 除合同另有规定外，受托方及其雇员不应接受本合同规定以外的与本工程有关的利益和报酬。 扬州市干线公路建设工程质量检测项目招标文件 17 第 4 篇 扬州市干线公路建设工程质量检测项目 （ JC081 标）项目概况及技术要求 一、项目概况 （ 1） 237 省道扬州段扩建工程 路线走向： 237 省道扬州段起于 237 省道淮安段终点向南跨越白马湖下游引河、黄浦排河、大溪河，按照宝应县规划的临城段外三环的走向，沿京沪高速、沿汊河西侧布设线位，继续向南跨越宝射河至界首镇，从界首镇向南，沿 500KV 高压线西侧布设线位，在东平河、张庄附近下穿 500KV 高压线，在京沪 高速高邮互通匝道收费站西侧上跨 C 匝道、 S33北澄子河、向南在绿洋湖和绿洋庄之间穿过至邵伯镇，继续向南从规划的邵伯外环跨越盐邵河，绕开邵伯镇区和正在建设中的邵伯工业园区，在小涵河西侧跨过扬州西北绕城高速公路，继续向南，在小涵河西侧下穿宁启铁路，跨越老、新通扬运河、 328 国道，接正在建设中的张正路，在正谊北下穿宁通高速公路，接正在建设的新 336 省道为终点。 技术标准及主要工程量：路线全长 ，采用四车道一级公路标准，设计100km/h，局部城镇路段采用 80 km/h，一级公路的断面宽度 26M， 沥青混凝土路面，新建桥梁设计荷载为公路 I级，主要工程量为：征用土地 12784 亩，路基土石方 万立方米，特殊路基处理约 ，桥梁 4872 延米 /48 座，其中特大桥、大桥 3117 延米 /4 座，涵洞 258 道，总投资估算 亿元，其中建安费 亿元。 工期安排： 2020 年～ 2020 年。 （ 2） 332 省道宝应湖退水闸至京沪高速界首互通段 路线走向：路线起自金湖与宝应两县分界处的宝应湖退水闸，沿大汕子隔堤北侧向东，跨京杭运河，接上京沪高速界首互通，下穿京沪高速公路主线桥，接 332 省道京沪高速公路以东段。 路线全长 公里，全部为新建。 技术标准和主要工程量：全线按一级公路标准设计，采用沥青砼路面结构。 路基宽度，布置形式为： 米（中间带） +2 米（行车道） +2 米（硬路肩） +2 米（土路肩）。 新建桥涵设计荷载为公路Ⅰ级并与路基同宽。 同步实施安全保障工作和绿色通道工程，建成文明样板路；路面结构层： 4cm Sup13+8cm Sup20+改性乳化沥青下封层 +32cm 水泥稳定碎石基层 +20cm12%石灰土；桥涵：新建大桥 2 座，共长 米，包括退水闸大桥 米，京杭运河特大桥 米，圆管涵孔径不小于 米。 项目扬州市干线公路建设工程质量检测项目招标文件 18 总投资为 35080 万元。 工期安排为： 2020 年～ 2020 年。 （ 3） S333 高邮漫水公路段养护改善工程 （ S333 曹邮仪中的一段） 工程概况： S333 高邮漫水公路段改造方案为将漫水公路改为桥梁，包括跨京杭运河主桥和入江水道新民滩高架桥，全桥长。 公路等级 四车道 一级 公路 ，设计车速为 100 公里 /小时，桥涵设计荷载采用公路 I 级，跨京杭运河部分主桥上部结构采用（ 78+120+78） m变高度预应力砼连续箱梁，跨新民滩切滩部分 高架桥上部结构采用 35m 组合箱梁，全桥引桥上部结构采用 30m、 35m组合箱梁，下部结构采用双柱式墩，三柱式台，钻孔灌注桩基础。 推荐桥型方案桥跨布置为： 14 30+（ 78+120+78） +12 30+36 35+4 30+162 35+12 30，桥梁全长 ，同步实施安保工程。 主跨为 68+110+68，上部结构为变高度预应力砼连续箱梁，装配式部分预应力连续梁，下部结构为实体墩，引桥为桩柱式墩台，投资约为 亿元。 工期安排为： 2020 年～ 2020 年。 以上项目概况内容摘自项目前期设计文件，实施 时可能会发生变化，投标人投标时应考虑此因素，该招标项目实施时，不得因此而 提出 任何变更或索赔。 二、 技术 要求 在引用标准或规范发生分歧时应 按 以下顺序优先考虑： 现行的交通部的行业标准或规范。 中华人民共和国国家标准。 相关行业 标 准或规范。 扬州市干线公路建设工程质量检测项目招标文件 19 第 5 篇 合同协议书格式 扬州市干线公路建设工程质量检测项目 （ 合同段 JC081） 合同 协议书 本协议书由 江苏省 扬州市公路管理处 （以下简称：委托方）与中标的检测单位（以下简称：受托方），共同订立。 鉴于委托方已经委托受托方为 扬州市干线公 路建设工程质量检测项目 提供服务，并已原则上接受受托方就此提出的投标文件，为明确双方在合同期间的义务、责任、权利和利益，兹就以下事项达成协议： （一） 协议书中的词句和用语与“合同条款”中所规定的定义相同。 （二） 下列文件是本协议书的组成部分，应作为协议书的有效内容予以遵守和执行。 在合同实施期间， 委托方与受托方 签订的任何其他协议或变。