房地产项目工程管理20xx年7月彭山县南河大桥武阳乡拆迁安置点道路市政工程施工组织设计

房地产项目工程管理20xx年7月彭山县南河大桥武阳乡拆迁安置点道路市政工程施工组织设计内容摘要：

16t 振动压路机碾压 4～5 遍。 然后再用 10～ 15t 光轮压路机碾压 2～ 3 遍。 压实顺序由路肩向路中碾压，曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行碾压。 碾压时，横向接头对于三轮压路机每排需 重叠 1/2 后轮宽，对于振动压路机一般重叠4050cm，纵向宜重叠。 压路机的行驶速度：前两遍采用，以后用 （具体数据将根据试验段得来）。 碾压中如发现“弹簧”松散，起皮等现象，应及时翻拌或采取其它措施。 最终达到质量要求。 桥、涵台背回填施工方法 在路堤填筑时，构造物与路基结合部是压实质量不宜控制的关键部位，这些部位若处理不好，易造成跳车现象，所以在构造物两侧的路基回填必须注意以下问题： a. 桥头土方回填必须先于台帽施工前进行完毕。 b. 回填时应在构筑物两侧同步进行对称分层夯填，回填材料可采用设计规范要求的透水性材料砂性土填筑。 分层回填厚度控制在 15cm 以 内。 压实度均要求大于 95%，对于大型机械作业不到或不便的地方，拟采用人工摊铺整平，手扶振动羊足碾薄层碾压。 试验检测 在施工前对于路基填筑的各种填料，认真作好抽样调查和试验等工作，所用填料经检查验收合格并经监理工程师同意认可，方能大量组织进场，所测定填料的最大干容重和最佳含水量等有关技术指标，及时通知有关工程技术人员和质量检验员，作为质量控制的依据。 对每层土方路 基填筑压实的检测，拟采用环刀法、灌砂法和核子湿度 密度仪等设备。 现场检测频率为每间隔 20m 检测一处，每处测左、中、右三个点。 每层填筑压实度自检合格，经监理工程师检验认可后，才可进行下一道工序。 路基整形及交工验收 当路基填筑到最后一层时，拟采用人工配合平地机对路基进行修整，然后进行最终压实，使路基的各检测项目均控制在设计和规范允许范围之内，并具有满意的外观。 同时组织有关人员整理报验资料，对各检测项目经自检合格后，报请监理工程师对路基土方填筑工程进行验收。 路基填筑工艺流程 路基填筑工艺流程详见《路基填筑工艺流程框图》（附后） 路面工程 水泥 稳定 碎（砾）石 基层 工程概述 本标段路面底基层设计主要采用为 25cm 厚的 5%水泥稳定碎（砾）石 ，其摊铺工程量约 4344 ㎡。 材料要求 1．水泥 (1)采用 水泥。 (2)在用于工程之前 2 周，到市检测中心做水泥分析，取得检测报告。 (3)水泥设棚存放，并能防风避雨，在用于工程之前按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 (JTJ 05794)进行试验。 2．稳定碎（砾）石 无塑性指数的级配砂砾、石灰粉煤灰碎石和未筛碎石，应掺加 15%左右粘性土，土粒的最大尺寸应不大于 15mm。 3．水 水应洁净，不含有害物质。 来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》 (JTJ 05684)要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。 混合料组成的设计 1．混合料的组成设计按《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ 03493)第 3 章有关规定进行。 合料组成设计，并将试验结果提交工程量审批。 且根据批准的混合料组成设计，编制实施性施工组织设计（技术力量、施工机械配备、施工工艺等说明）报监理工程师批准。 施工组织 根据总体施工部署，本标段的路面底基层摊铺施工，主要由先前投入路基工程队，按照划分的施工段分别组织施工。 其施工机械及施工人 员配备与路基填筑施工所配情况基本相同。 当各施工段路基填筑完成后、经中间验收合格，即可组织路面底基层施工。 该分部施工工期控制在 20天之内完成。 主要施工方法及施工程序 在监理工程批准后的实施性施工方案的基础上，选铺 400800 平方米的试验段，并在监理工 程师监督下进行实施。 该试验段经检验合格，方可正式施工且可作为永久工程的一部分，否则立即清除干净。 清理 ： 施工前将路基表面浮土、杂物清除，且洒水保持润湿。 水泥稳定碎石混合料拌和： 本项目施工采用厂拌法的施工方案。 在拌和时采用自动标准计量配料机，其拌和方法要求严格按有关施工技术规范执行。 运输： 混合料用自卸汽车运输，运输车辆根据拌和生产能力及近距配备。 运输过程中采用篷布遮盖，以防水分蒸发及雨水淋湿，确保混合料质量及不污染环境 摊铺： 混合料采用摊铺机摊铺，且保证按设计要求的整平施工宽度、厚度（试验 松铺厚度），均匀摊铺。 压实： 混合料摊铺后，及时采用振动压路机进行碾压，碾压方向应与路线中心线平行，直线段由边到中，碾压时重叠 1/2 轮宽。 平曲线段，压路机从内侧向外碾压。 碾压遍数根据试验确定并保证达到规定要求的压实度。 压实后表面平整，无轮迹或隆起，并有准确的断面尺寸、路拱度及标高准确。 养生： 碾压完成并经监理工程师确定后开始养生，养生采用洒水养护法。 养生期不少于 7 天，养生期间应始终保持表面潮湿，并严禁任何车辆（洒水除外）。 养生期满征得监理工程师同意，可开放交通。 质量安全措施 1．一 般要求 (1)水泥稳定层应符合《公路路面施工技术规范》 (JTJ034— 93)有关 规定。 (2)水泥稳定层的施工气温应不低于 5℃，并在第一次重冰冻到来之前一个月完成。 降雨时不应进行水泥稳定层施工。 一般情况下安排在非雨季施工。 (3)水泥稳定层施工的压实厚度，按设计要求不超过 200mm。 并采用取先轻型后重型压路机碾压。 (4) 在摊铺前应将下承层的表面拉毛，并洒水湿润。 2．摊铺 (1)所选择拌和设备，要始终处于良好的工作状态，经监理工程师同意，方可进行施工。 (2)摊铺施工中应注意道路的的坡向和雨水口的坡度、 位置。 3．压实 (1)路拌整型合格后或摊铺机摊铺混合料后应立即按试验路段的施工工艺、压实速度和遍数进行压实，持续碾压达到规定的压实度。 (2)一个路段完成之后应按规定做密实度检查，如果未达到规定的要求，应重新进行碾压至合格为止。 (3) 施工机械不宜在已压成的底基层“调头”，如必须在其上进行，应采取保护措施。 养生 (1)水泥稳定层碾压完成后，必须保湿养生，不使稳定层表面干燥，也不应过分潮湿或时干时湿。 (2)水泥稳定层养生期应不少于 7 天。 养生方法可采用不透水薄膜覆 盖等。 (3)养生期内除洒水 车外，不得通行车辆，采用覆盖措施的水泥稳定层上，经监理工程师批准通行的车辆，应限制车速不得超过 30km/h。 6．取样和试验 水泥稳定层应在施工现场每天进行一次或每 2020m2 取样一次，并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 (JTJ057— 94)标准方法进行混合料的含水量 、石灰含量和无侧限抗压强度试验；在已完成的下承层上按《公路路基路面现场测试规程》 (JTJ059— 95)规定进行压实度试验，每一作业段或不超过 2020m2检查 6 次以上。 所有试验结果，均报监理工程师审批。 具体要求如下表： 水泥稳定层检 查项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 (每幅车道 ) 水泥土 1 压实度 (%) ≥ 95 按 JTJ071—— 98 附录 B 和 JTJ059— 95 的要求，每 200m每车道 2处 2 平整度 (mm) ≤ 12 3m直尺：每 200m测 2处179。 10 尺 3 纵断高程 (mm) +5， 15 水疮准仪：每 200m测 4断面 4 宽度 (mm) 不小于设计值 尺量：每 200m测 4处 5 厚度 (mm) 10 按 JTJ071— 98 附录 H 和 JTJ059— 95 的要求检查，每 200m每车道 1点 6 横坡 (%) 177。 水准仪：每 200m测 4断面 7 强度 (MPa) 符合设计要求 按 JTJ071— 98 附录 G 和 JTJ059— 95 的要求检查 水泥混凝土 路面 工程概述 本标段路面设计主要采用为 15cm 厚的 水泥混凝土路面 ，其摊铺工程量约 4344 ㎡。 施工组织 根据总体施工部署，本标段的路面摊铺施工，主要由路面工程队，按照划分的施工段分别组织施工。 其施工机械及施工人员配备与路基施工所配情况基本相同。 当各施工段路基完成后、经中间验收合格，即可组织路面施工。 总体施工工期控制在 50 天之 内完成。 主要施工方法及施工程序 1. 施工准备 配齐搅拌机、运输车辆、振动设备、抗滑构造施工设备、切缝设备等。 施工方法 : 1）、下承层、材料及其他准备： a、检验基层表面是否平整、密实，路拱和纵坡是否与面层一致等。 b、做好原材料及配合比试验，检验进场的材料质量、数量是否满足施工要求。 c、检查搅拌机、运输车辆、布料机、拉毛机、锯缝机等是否完好。 d、其他：检查运输道路、通讯设备等。 2）、模板的设置 混凝土面板的模板采用有足够刚度且高度同面板设计厚度相等 的钢模。 用于施工缝的模板根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。 模板接头处有牢固拼接装置，拼装简单、拆卸方便。 安装好的模板的接头以及模板与基层接触处均不得漏浆，并按照图纸的坡度和位置要求进行安设，立模的平面位置和高程符合要求。 3）、混凝土搅拌：使用自动计量设备，保证配料精度；搅拌时外掺剂应先溶于溶液；搅拌过程检验砼坍落度、坍落度损失、含气量、泌水率、砼凝结时间等指标。 而且砼拌和物必须均匀，搅拌时间不能短于试拌确定的时间。 4）、砼运 输： （ 1）砼运输时间应小于规定最长时间。 （ 2）运输砼的车辆装料时防止离析，运输过程防止漏浆、漏料和污染路面，运输车辆每次装砼前应将车厢清洗并洒水。 5）、砼的摊铺 （ 1）砼布料必须有专人指挥车辆卸料，布料应与摊铺速度相适应。 （ 2）松铺系数根据坍落度大小由试验确定，坍落度在 1— 4cm时，松铺系数宜在 — 之间。 6）、砼的振捣 砼拌和物布料长度大于 10m 时，方可开始振捣。 密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作 用半径的 倍，并不得大于 500mm，振捣时间为 15～ 30s。 振捣机连续作业时，作业速度宜控制在 4m/min 以内。 7）、纵缝拉杆的设置 面板砼振实后，随即安装纵缝拉杆。 摊铺单车道路面，在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆。 一次摊铺 2 个车道时，除在侧模预留孔中插入拉杆外，还应在中间纵缝位置，使用拉杆插入机在 1/2 板厚处插入拉杆，插入机每次移动的距离与拉杆间距相同。 8）、三辊轴整平 a、三辊轴整平机作业按作业单元分段整平，作业单元长度为20～ 30m，振捣机捣实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。 b、整平时具有专人处理轴前料位的高低情况，过高应及时铲除，轴下有间隙应及时补料。 c、三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别滚压 2～ 3 遍，最佳滚压遍数经过试验确定。 e、滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。 表面砂浆厚控制在 4mm。 9）、接缝施工： （ 1）施工缝： a、纵向施工缝：一次摊铺宽度小于路面总宽，设纵向施工缝，位置与车道线一致，采用平缝加拉杆。 b、横向施工缝：每天摊铺 结束或因故中断停铺， 应设置横向施工缝。 缝的位置应与胀缝或缩缝重合，并与路中线垂直。 横向施工缝采用平缝加传力杆。 横向施工缝采用焊接牢固的钢制端头模板。 （ 2）胀缝：先加工好胀缝钢筋支架，传力杆无涂沥青的一端焊接在支架上，接缝板夹在两支架之间。 支架在布料前提前固定。 胀缝在砼硬化前即剔除胀缝板上部的砼，嵌入 2cm179。 2cm 的木条，修整好表面。 在填缝时凿去木条。 （ 3）缩缝： a、纵向缩缝：一次施工两个车道时，设置缩缝，位置按车道宽，拉杆用中间拉杆插入装置插入，采用假缝拉杆型。 b、横向缩缝：一般采用假缝不设传力杆。 在邻近胀缝或路面自由端的 3 条缝内加传力杆。 10）、饰面 砼整平后，采用 3m 刮尺在纵横两个方向进行精平饰面。 11）、抗滑构造缝的施工： 抗滑槽采用人工拉槽，拉槽在砼表面泌水完毕 20— 30min 内及时进行。 12）、砼养生： 砼板抗滑槽软拉制作完毕后立即养生。 养生采用覆盖洒水湿养生，养生过程及时洒水。 养生期为 14— 21 天。 养生期间严禁人、畜、车辆通行。 13）、锯缝、填缝： 横向施工缝、缩缝采用切缝法，切缝方法有全部 硬切缝、软硬切缝、全部软切缝，选用时根据当地下午 1— 3 时最高气温与凌晨 1— 3 时最低气温的实际温差决定。 纵向缩缝全部硬切缝，切缝时间不宜超过 48h。 上半部已饱涂沥青的。