物流管理专业应用创新型人才培养模式研究与实践项目报告

物流管理专业应用创新型人才培养模式研究与实践项目报告内容摘要：

恰相反。 随着物流业的发展，物流服务需求的结果和质量呈现出多样化和高度化的趋势，物流服务已远远超出传统的储运服务，而向供应链管理、第四方和第五方物流、物流金融、物流智能化发展。 这说明 我国对中、高级物流人才还有很大的发展空间。 工作经验要求与学历要求综合分析 （ 1） 工作经验要求与需求分析 图 1 工作经验年限要求图 《物流管理专业 应用创新型 人才培养模式研究与实践》 第 9 页 1%42%33%10%14%硕士研究生本科大专高中/中专无要求将近 80%的职位要求有工作经验、要求工作经验在一年到三年之间的企业占到企业总数的 60%左右。 在有工作经验要求的用人单位中，近一半（ 47%）要求一年至两年的工作经验，三分之一要求三年以上的工作经验。 对于应届高校毕业生来说，在相关企业的行业背景与经验、知识结构等方面都不具备解决企业现实问题的能力，与企业的需求相距甚远，来自行业和企业的物流人才需求与目前高校人才培养的目标和手段还有较大的差距。 因此需要通过实训基地的建立来培养基本符合企业用工要求的人才，强调物流学科的实践性，重视理论与实践相结合的教学方式，来弥补企业与学生之间的需求差距。 （ 2） 学历要求与需求分析 从图 2 中可以看出，对于学历的要求，大部分集中于本科和大专学历，在需要物流人才的用人单位中，要求硕士研究生学历，不到总数的 1%。 对于一般员工，大多数企业对学历的期望为专科和中专，也有少数企业期望学历为本科生；对于高层管理人员和中层支持协调人员，企业的期望学历则以本科最多，其次为专科，少数企业期望管理人员是研究生。 调查中，尽管 85%左 右的用人单位在招聘时都有学历方面的要求，但大部分企业都没有把学历要求放在第一位，而是更看重实践经验和实际操作能力，有的企业明确说明重视用工者的工作经验而非学历。 调查数据还显示 , 企业对新员工最看重的项目（唯一选项）：工作经验、专业、学历证书和言谈举止四个选项中 , 85%的企业选择了工作经验。 由此看出，在学历要求与工作经验要求相协调这方面，用人单位显示出了非常务实的态度。 这似乎表明对没有实际操作能力但持有学历证书的应聘者并不认可。 图 2 学历层次要求图 《物流管理专业 应用创新型 人才培养模式研究与实践》 第 10 页 （ 3） 人才综合素质要求分析 调查显示企业对新员工的交流沟通能力 , 环境适应和应 变能力 , 工作创新能力都有较高的要求。 其中对创新能力的要求次于其它两项 , 有近 30%的企业的答案是要求程度一般。 原因可能是多数企业的物流业务或第三方物流企业似乎还处于一种按部就班操作的状态 , 物流方案设计策划还较少 , 创新能力还不是企业所迫切需求的。 调查中的物流岗位都对办公软件操作有一定的要求，其中 7％的企业要求计算机能力达到较高的水平，大多数企业要求计算机能力能够满足基本的业务应用即可。 接近调查企业的一半对英语能力不作要求，还有一半要求基本的业务应用，只有 2％的企业要求较高水平。 总体上对英语能力的要求 比计算机能力要低。 调查结果有如此多的企业不对员工作英语的要求，原因可能是本次调查中所涉及企业目前的业务涉及面多限于国内，而且业务单一，服务的层次也较低，企业感觉不到对员工英语素质的要求。 但也有一半的企业已经意识到对员工英语素质的要求是必要的，部分企业还对员工的英语素质有更高的要求，这部分企业主要是国际货代和涉外的运输企业。 因此，本科财经院校物流管理专业学生能力要求主要应从通用技能和专业技能两个方面考虑。 ● 通用技能 该技能应是所有物流管理专业学生需具备的非专业型技能，主要包括英语，办公软件操作技能，团队合 作能力、学习适应能力、逻辑能力等个人综合素质能力，商务文案写作、商务谈判等职业技能。 此外，只要从事物流相关职务都必须掌握一些基本的物流知识，如运输组织管理、车辆调度、配送流程设计等 ● 专业技能 该技能主要是针对各个岗位能力需求所涉及的相关专业技能，主要包括物流管理基础知识，供应链管理基础知识，物流系统规划、各个物流环节职能岗位实务（采购、生产、仓储、配送、供应链）等相关物流专业理论知识和技能。 国内外物流人才培养分析 国外物流教育现状 《物流管理专业 应用创新型 人才培养模式研究与实践》 第 11 页 （ 1） 国外物流教育体系概况 据统计，目前国外已有 24 个国 家和地区的 218 所大学开设了物流课程，主要集中在美国和欧洲。 2020 年欧洲物流协会公布，在欧洲共有 87 所大学开展物流高等教育，其中 54 所大学设有物流管理或供应链管理硕士和本科专业，另外33 所院校在其他专业培养方案中，开设有物流管理或供应链管理的课程。 美国的加州大学伯克利分校、麻省理工学院等共计 50 多所大学开设了物流管理专业。 德国科隆大学、英国克兰菲尔德商学院、瑞典斯德哥尔摩经济大学、新加坡国立大学等开设了物流管理本科专业。 其中新加坡国立大学的物流教学体系与美国相似。 物流专业隶属于商学院、土木工程系或工业工 程系。 （ 2） 国外物流专业课程设置 国外物流课程的设置一般是基于配送和运输等物流核心要素开展的，典型课程包括物流战略、配送系统设计、运输与仓储的规划管理、配送信息系统及应用软件的开发与使用。 其中商学院设置的物流管理专业强调供应链管理，课程包括供应链管理技术和应用，供应链物流，战略与应用，战略采购与供应链管理，也包括相关的分析管理技术和方法，如仿真技术、统计学、运筹学、管理会计、人力资源管理以及法律与商业之间的交叉学科。 土木工程系开设的物流课程包括：港口规划与管理、运输系统分析、智能交通与车辆系统、运输管理与 政策、道路网络管理系统、交通流理论、地理信息系统等。 工业工程系开设的课程包括运营规划与控制、工业物流、库存系统等。 其中，开设物流课程最多的国家是美国，其次是德国。 （ 3） 国内外物流课程设立的区别 从开设了物流专业的一些高校的课程设置来看，国外物流专业的基础课程设置基本相似。 在此，将国外物流专业基础课程进行了大致分类，并与我国物流专业基础课程的设置进行比较，如下表 5 所示： 表 5 国内外物流课程比较表 知识类 课程类别 国外一般课程 国内一般课程 经济类 宏、微观 经济学 宏、微观经济学、政治经济学 政治类 政府政策 毛泽东思想、邓小平理论、马克《物流管理专业 应用创新型 人才培养模式研究与实践》 第 12 页 思主义哲学 市场类 市场营销、人力销售、市场研究、 营销策略、经济地理 市场营销，少数有经济地理 管理类 管理学原理、组织行为学、企业管理、人力资源管理 大致类似 财会类 管理会计、财务会计、财务管理 会计学原理 战略类 战略管理、决策分析、战略规划与设计、企业开发、企业与行业分析 较少，少数高校有战略管理课 法律类 商法 法学概论，少数开设经济法 技能类 计算机 操作、管理信息系统原理、操作、 管理信息系统等 数 学 微积分、运筹学、商业或企业统计、统计分析 微积分、运筹学、统计学 外语 英语 英语 写作 写作、商业通信 经济应用文写作 人际类 商业沟通、商务谈判、演讲等 无 研究技能类 研究报告、研讨会等 无 从上表可看到，国外物流专业基础课程和我们相比，具有以下特点：  国外普遍重视战略类的课程，注重培养学生从战略的高度思考问题，有助于拔高学生的水平和层次，而此类课程是我国物流专业基础课比较欠缺的；  财会类的课程一般都开设有管理会计、财务会计和财务管理，从管理的角度深入学习企业财会方面的知识，不同于我国 多停留在对会计记帐规则的学习；  人际沟通、商业通信之类的课程是我国较少有的；  国外开设的法律类课程，一般注重商法、经济法，国内物流课程基础课仍和其它课程一样，多开设法学概论。  政治类课程侧重于让学生了解本国政府的政策，而我国侧重于对学生、意识形态、思想道德上的教育。 此外，不少高校都开设有专门的指导撰写研究报告的课程，而我国基本没有此类课程，不利于学生科研能力的提高。 比较国内外物流专业课程，可以发现，我国物流专业课开设较多的是功能类课程，较缺乏的是战略类课程、系统工程类课程和研究类课程。 功能类课程中，我国普遍 开设的是运输、仓储等课程。 开设相对较少的是采购、物料管理方面的课程，而这恰恰是国外物流专业普遍开设的。 国内物流教育现状 《物流管理专业 应用创新型 人才培养模式研究与实践》 第 13 页 目前，我国物流人才教育培训工作已取得重大进展。 全国有 480 所高职院校开设物流专业，在校生达 15 万人左右， 1000 多所中职学校开办了物流专业，中职在校生约 30 万人，全国中、高等专业院校物流教学指导委会已经成立。 另外，我国香港与台湾地区的物流教育与内地相比起步较早。 香港理工大学、香港科技大学开设了物流相关课程。 由于香港各大学开设的物流相关课程均与运输（航运）相关，香港理工大 学设有国际航运与物流管理系，香港科技大学工学院开设了运输物流管理、台湾地区的成功大学开设了物流管理、国际物流专业，新竹交通大学设有交通运输研究所和运输科技与管理系。 但是，由于物流学科是一门综合学科，它是技术与经济相结合的边缘学科，物流产业又是一个跨行业、跨部门的复合产业，同时它又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业，所以发展物流产业，不仅需要高级物流管理人才，更需要大量物流执行型与操作型人才。 而且目前全国仅有 9 所大学招收物流专业学生，20 多所在筹备，即使这些毕业生能够全部进入人才市场，也不能满足需求， 尤其不能满足市场对高级人才的需求。 我国物流人才培养现状 随着我国经济的不断发展，现代物流业受到了前所未有的关注和重视，成为当前经济生活中的热门话题。 在经济全球化进程不断加速，我国企业面临的生存竞争发展的压力越来越大的情况下，改变企业现状，建立较为科学的管理体系，使之尽快向现代企业转变，已成为我国企业的基本共识。 引入现代物流理念，改变传统流通方式，整合各种社会资源，提高生产效率，降低经营成本，获取最大利润以增强企业市场竞争能力，亦是我国企业追求目标。 物流在国内经济活动中的地位越来越受到社会各界的重 视，而且被纳入我国经济振兴的十大产业。 在这一过程中，我国物流人才却极度匮乏，特别缺乏中、高层物流管理人才，已经严重制约了我国物流产业整体水平的提高，尤其大量从业人员无论从理念、思维方式，还是在知识结构、创新能力方面，都与国际先进水平有很大差距，直接影响到我国物流业现代化速度。 总结 通过社会需求分析及国内外物流人才培养现状分析，发现高技能的应用型现《物流管理专业 应用创新型 人才培养模式研究与实践》 第 14 页 代物流人才，既要清晰理解物流管理知识理论体系，又要熟练掌握物流管理的应用和操作。 在四川地区，一本院校诸如西南交通大学物流管理专业的学生具有较强的理论知识及方 法、工具的应用能力，主要偏向科研型物流人才培养。 而专科院校因其教学硬件设施配备齐全其物流专业学生具有较强的职能岗位操作能力，偏向基础业务操作层物流人才的培养。 但这样的学生要么只有扎实的理论知识基础却缺乏实际操作、运用的能力，要么具备较强的职能岗位操作能力却缺乏对专业知识的宏观把握和坚实的理论基础作支撑。 我院的物流管理专业属于三本教育，从师资力量的角度来讲，弱于一本院校，从硬件设备和实习基地的角度来讲，弱于专科院校。 基于以上分析，我院物流管理专业培养定位目标既要在公办本科学院和高职专科学校中取得平衡，又要符 合区域经济发展需求，办出特色和亮点。 定位目标 确定 基于调研数据统计结果，国内外物流教育和物流人才培养现状分析，同时结合区域经济发展和学院实际情况，将我院应用创新型物流人才培养定位目标描述为，用 5 年的时间，以创新的教学理念，灵活的教学管理机制，科学的人才培养方案，明确的人才培养目标，将西南财经大学天府学院物流管理专业建设成为四川地区乃至整个西南地区具有财经特色的物流管理本科专业。 根据培养定位目标，我们将其细化为三大定位和三个层次。 三大定位 ● 培养目标定位：应用创新型物流人才 物流管理专业以现代管理理论为基础，培养适应国家和地方社会经济发展需要的，具有良好的思想道德和文化修养；具有较强的创新精神和实践能力；具有一定的经济、管理方面的理论功底；具备系统的供应链及物流管理专业素养；能够从事物流系统优化或物流业务运作的应用创新型物流人才。 ● 培养层次定位：中高级物流管理人才 根据社会和物流行业发展需求，结合我院人才培养的定位，物流管理专业人才培养层次定位在包括供应链专员、物流专员、咨询师、项目经理、物流金融专员等中高级管理人才。 《物流管理专业 应用创新型 人才培养模式研究与实践》 第 15 页 ● 服务对象定位：立足四川、面向西南 物流管理专业设置立足 于四川地区社会经济和物流行业的发展，为该地区培养紧缺的物流人才，随着地方社会发展的变化，及时调整或改变人才培养方案，为四川乃至西南地区地方经济发展服务。 与此同时，我院物流专业人才培养主要为国际大型物流企业、区域内第三方物流企业和其他相关企业的物流环节部门输送专业物流人才。 三个层次 为了对应行业对人才需求的层次性，物流管理专业计划培养三个层次的物流人才，包括应用型物流人才、复合型物流人才和创新型物流人才。