汉寿沅水大桥建设工程二合同段施工组织设计(编辑修改稿)

汉寿沅水大桥建设工程二合同段施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

用剪力销式牛腿支撑。 底模铺整体竹胶板，侧模采用整体钢模板。 底模由组合横梁支撑，侧模由横肋、立柱、拉杆、斜撑组成，支撑在剪力销的纵横梁上。 2）拉杆通过中空的剪力销连接于预埋螺母上，牛腿由拉杆压挂在剪力销上。 3）在底模搭设完之后，在其上定出各骨架筋所在的位置，采用吊车单片多点或用扁担梁吊装钢筋骨架就位，绑扎箍筋成型。 钢筋绑扎完成后，清掉模 内杂物，支侧模，侧模底部与顶部分别与对面模板用拉杆连接。 模板全部支好后，重新放样检查各边角位置是否正 确。 盖梁钢筋事先按照图纸要求，焊接成钢筋骨架，在盖梁底模支架上成型及焊接。 4）砼浇筑采用吊车配吊斗工艺，插入振捣器振捣。 （ 六 ）先张法预应力砼空心板施工 本合同段有 20cm先 张法预应力砼空心板梁共有 126片，准备建 10 条长 45m， 每条可生产 2片 空心板。 施工前的准备工作 1） 清扫施工场地及台面。 2） 检查张拉机具及其他相关机具。 3） 检查原材料的质量。 4） 检查底模。 梁体放样 在台面刷脱模剂之前， 将每条张拉线上的空心板梁按梁端距离 准确地放样到台面上，低温施工时，空心板梁的长度略比设计值小些。 将隔离剂均匀地涂到台面上。 依照设计数量将加工成型的箍筋置于台座上。 穿钢绞线 1） 沿台面每隔 5m放置一根木檩，防止脱模剂污染钢绞线。 2） 将钢绞线按顺序和设计根数由固定端的定位板中逐根穿入，然后人工在台侧缓缓将钢绞线送往并穿过张拉端的定位板相应的孔内，留足千斤顶的最小工作长度，在固定端用夹具将钢绞线 固定在定位板上。 3） 钢绞线全部穿完后，在固定端用力将钢绞线拉顺直，以减少千斤顶张拉次数，拉直后将其固定。 4） 固定钢绞线时，使夹片受力均匀，避免夹伤钢绞线。 钢绞线张拉 1） 本合同段所用钢绞线均为低松弛筋 ，张拉控制应力采用 δ con==1339MPa，张力 力为 ， 张拉采用整体张拉、整体放张，张拉程序为： 0 初应力 103%б K(持荷 5min 锚固 ) 2） 在台座张拉端设防护墙，张拉时，两端严禁站人，也不准进入台座。 绑扎 钢筋 待张拉完成 8h 之后 ，准确调整箍筋位置，保证与设计要求一致，用 20绑丝绑扎顶面纵向钢筋 . 安装侧模、端模 将模板按预制底座定位线准确定位，每块模板用螺栓、螺母连接，连接处中间垫橡胶条，保证不漏浆。 浇筑砼，安装芯模 1） 浇注砼之前应清除钢绞线和钢筋上的油污。 2） 砼浇筑分二层进行，先从一端开始浇筑底板，砼面至芯模底，连续振捣密实。 振捣完成后，安放链杆式芯模，再从一端开始浇筑第二层，浇筑到顶面振捣密实后，抹平，拉毛。 砼终凝后立即用高压水冲净表面灰浆。 3） 在浇筑砼的过程中，振捣棒不得碰撞预应力钢筋，防止影响预应力钢筋与砼之间的粘结力及使预应力筋断裂伤人。 4） 每次浇注应做一组砼试件，一条线上最后浇筑的一块空心板梁作三组砼试件，以检验板梁强度并确定钢绞线放张时间。 拆除侧模、端模和芯模 1） 待砼强度达到 5MPa 时，拆除侧模、端模和芯模。 2） 拆除侧模先将侧模底部的木支撑去掉，然后将上端的对拉杆拆掉，最后将每块侧模间的连接螺丝解除，人工将侧模抬到空心板梁浇筑工作区以外。 3） 侧模拆除时要小心，不要碰掉预制板的 边角，拆掉模板后要迅速凿除预埋件，运输动作要轻敲慢击，以减少对板梁砼的损伤。 1砼的养护 1） 砼初凝后，用土工布覆盖洒水湿度养护，低温施工时采用覆盖加温养护。 2） 随时观察 ,待砼水分蒸发将尽时 ,将水均匀地洒到砼上面的土工布上，保证其水分充足。 1放松预应力钢绞线，切割钢绞线 1） 将最后制作的 2 组试件进行抗压试验，按图纸要求，当砼试件的强度达到设计强度的 85%后， 才能 放松预应力钢绞线。 2） 不同时间预制的空心板梁在砼达到同一控制值时放松预应力钢绞线，以保 证反拱一致（上拱设计参考值为 2CM）。 3） 放松钢绞线采用千斤顶放松法。 张拉前在台座固定端的承力架横梁之间放的两个千斤顶，当达到放松条件时，将两个千斤顶同时回程，使钢绞线徐徐回缩，从而放松预应力。 4） 放松预应力 采用整体分四次放张工艺，第一、二、三、四次放张吨位分别为张拉吨位的 40%、 30%、 20%、 10%，且最后一级放张在 5min 内完成。 1空心板出槽 1） 所有预应力筋全部放松切割完成后，将预制板吊离台面堆放到存梁区，继续养护到 28天。 2） 将每块预制板两端伸出的钢绞线 用砂轮机或切割机割断，槽口用 1： 2 水泥砂浆封口。 （ 七 ） 50mT 梁预制 本合同段共有 50m 预应力砼 T梁 35片， 20m 空心 板预制完成后将台座改 建 为 8个 50m梁 台座。 钢筋制作与其他钢筋砼工程中钢筋的制作与安装程序相同。 穿钢铰线以前，所有管道端部均应密封并加以保护。 SBG 塑料波纹管 在安装前应通过 抗压能力 ≥ 1MPa 试验 ， 确保压浆时不易破裂，连接要牢固，不得脱管。 安装波纹管时依据设计图纸的纵横坐标进行准确施工，定位筋位置准确，安装牢靠，避免浇注砼时波纹管 移位。 经检查梁肋钢筋合格后，进行侧模安装， 侧模均为定型钢模，用龙门吊移位安装模板。 安装时，严格按设计及规范要求控制模板的竖直度、顺直度及模内尺寸。 侧模安装完成后，在模板上放样进行面板钢筋绑扎。 为防止浇筑砼时钢筋错位下沉，所有交叉点均应绑扎并局部焊接。 注意边板护拦预埋筋及伸缩缝预埋筋的设置，并 保证面板 砼 厚度及宽度几何尺寸。 浇筑 砼 前，应对模板、钢筋进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。 在钢筋和模板检查合格后，开始砼浇注，利用龙门吊吊斗浇注。 砼入模温度在 10～32℃之间。 砼采用水平分段（ 5～ 7M）、斜向分层（ 6～ 7层）从大梁一 端向另一端推进，在距另一端 3～ 5M时采用从端头向中间汇拢的办法浇注，第一层砼厚度不能超过马蹄部位上部，这种方法可以保证马蹄部位砼的密实。 模板外侧配置高频附着式振捣器，采用附着式振捣器与插入式振捣棒结合振捣至砼密实。 振捣棒严禁碰撞波纹管。 在浇筑过程中要经常检查模板、管道、锚垫板、伸缩缝预埋筋及护拦预埋件以保证其位置及尺寸符合设计要求。 严格控制 砼 的入模质量，试验人员严格按规范进行必试项目检验，提高预制 T梁的内在和外观质量。 振捣人员严格按操作规程进行 砼 捣实工作，振捣时使用插入式振捣器时，其分层厚度为 30CM。 振捣器插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径的 ，振捣器应尽量避免碰撞钢筋及波纹管，更不得放在钢筋上，防止在钢筋表面形成水膜，影响钢筋与砼的联结。 振捣器应在开动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，不得过快或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。 由于 砼 的外观质量很大程度上取决于振捣的操作水平，因此须挑选有丰富施工经验的技术工人进行 砼 浇注施工。 浇完底层 砼 后，在灌注上层时，振捣器应稍插入下层使两层 砼 结合成一体。 砼 应振动到停止下沉，无显著气泡上升，表面平坦一致，呈现薄层水泥浆时为止。 砼浇注应连续进 行，如因故间歇时不应超过 砼 初凝时间，以便在前层砼初凝前将 本层砼振捣完毕，否则按施工缝处理。 浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能性时，应及时纠正。 顶层 砼 浇注完后及时找平收浆，采用二次收浆，并在第二次收浆时对梁顶砼进行拉毛处理。 按规定要求做 砼 抗压试件，每片梁制作五组，并作好同条件养护。 砼浇完后，根据环境温度，采取必要的养护措施，梁顶覆盖湿土工布，并保持湿润，气温较高时，还应对模板表面洒水进行降温处理；拆模后，侧面涂养生剂，顶面覆盖洒水养生，梁肋和翼板底部涂刷养护剂，养护不少于 14天。 T梁模板应 在 砼 强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。 拆摸时先放松对拉螺杆，敲掉硬木支撑，逐块拉出侧模板，拆除模板不允许用猛烈地敲打等粗暴的方法进行。 防止模板碰撞大梁面板棱角。 防止损伤模板。 为方便拆模，应在预制厂内埋设地锚，人工用手拉葫芦拉出模板。 钢绞线经验收合格后下料，砼浇注后按束穿孔。 当砼强度达到 85%设计强度时， 才能进行张拉压浆作业。 采用两端对称张拉，张拉程序采用： 0→ 10%设计吨位（初应力值作延伸量的）→ 控制张拉应力（保持 5min，测延伸量）→锚固。 压浆采用真空压浆方案。 具体方案 与主桥施工方案基本相同，具体见第七章主桥施工方案。 （ 七 ）双导梁架桥机架梁 本工程共有 20m空心板梁 126片， 50m T 梁 35 片， 主要 采用双导梁 架桥机 架设。 概述 在架设孔间设置两组导梁，导梁上搭设前、后横梁，横梁上配有悬吊预制梁设备的轨道平车和起重跑车。 导梁由承重、平衡二部分组成，承重部分设在导梁前部，导梁顶面铺设轨道，供起重行车吊梁行走，平衡部分设在导梁后端，墩顶处两组导梁的顶部、底部应设置水平剪刀撑和横撑，在不影响运梁平车通过的情况下每组导梁还应设置倒人字斜撑，以加强导梁的整体性和稳定性 ，避免使用时发生扭折、失稳、倾覆。 导梁设三个支点，前端 设在前方桥墩的前支柱上，支柱顶设风缆前后方向拉住。 前、后横梁由横向主桁，一台起重跑车和两台两轴四轮小车组成。 安装在导梁上，由绞车牵引沿轨道纵向运行，桁车上挂链滑车供吊装预制梁用。 前、后、中支点设置行走装置，行走装置可拆卸，变换行走方向后可实现导梁的纵移及横移。 前支点设置液压腿，以利导梁推进时与前方盖梁搭接，并起整平导梁的作用。 关键工艺 1） 先 用 预制场 180t 龙门架设 50～ 5 51～ 52两跨 ，利用 该两跨 桥面组拼架桥机。 36～ 50之间全 部采用双导梁架桥机架设， 52～ 55采用吊车架设。 2） 在 50～ 52之间 右侧设置临时墩，临时墩与 桥墩墩顶设置横梁，横梁上设置横移轨道及横移平车。 先用预制场龙门将梁提升并放在横移平车上，然后利用横移平车将梁移 到轨道平车上。 3）用轨道平车 运 梁，穿过导梁的平衡部分。 当梁前端进入前行车的吊点下面时，即用前横梁上的链滑车将预制梁前端稍稍吊起，取去运梁平车后再落至原来的高度，而后由绞车牵引前行车前进。 当预制梁后端进入后横梁吊点下面时，仍按上述操作进行。 完毕后，继续引梁前进把它运到规定位置。 4） 在桥上铺设横向轨道，架桥机整机携梁横移，落梁就位。 架梁步骤 1）一孔架完后，前后横梁移至尾部作平衡重，后横梁的起重跑车吊上配重梁，在绞车牵引下冲导梁。 2）双导梁向前移动一孔位置，并使前支柱支撑在前方盖梁上。 3）前横梁吊起梁，梁的后端仍放在运梁平车上，继续前移。 4）后横梁也吊起梁，慢慢前移，对准纵向梁位后，先固定前后横梁，用横梁上的吊梁小车横移落梁就位。 5）全幅架梁，由一侧到另一侧逐片安装，一孔安装完毕符合要求后把导梁推向前进，安装下一孔。 当全桥安装完毕后 ，即在最后两孔装好的桥面上将导梁拆除。 （ 八 ）伸缩缝的安装施工 伸缩缝装置的安装，宜由专业施工单位施工，或在伸缩缝装置生产厂家技术员指导下施工。 先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送到工地。 在浇注桥面板或桥台砼时，严格按图纸或生产厂家提供的安装图，预留安装伸缩缝的凹槽，并按图纸要求预埋钢筋，且将钢筋头伸进凹槽内。 在桥面铺装施工前，应将预留伸缩缝槽内和墩顶杂物清理干净，并用钢板临时封闭伸缩缝预留槽，以确保运输车辆和施工机械的通行，并防止桥面铺装材料掉如槽内，污染伸缩缝预留槽。 安装前，应检查上 部构造端部间的空隙宽度是否符合安装温度的要求和预埋钢筋的位置是否符合图纸要求，并将预留凹槽内砼打毛，清扫干净。 伸缩缝安装一般在 +5℃～ +20℃的温度范围内，设计的安装温度为 +20℃。 检查实际温度与安装温度是否相符，如果有出入，则伸缩缝安装宽度应根据安装是气温情况由生产厂家技术人员确定，并应用水平千斤顶、夹具进行调整直至符合设计要求，调整好后，立即按上有生产厂家提供的专用夹具。 在预留凹槽内划出伸缩缝装置定位中心线（顺缝向和垂直缝向）和标高，用起重机将伸缩缝装置吊入预留凹槽内，使伸缩缝装置正确就位， 使伸缩缝装置的顶面与桥面标高相同。 如伸缩缝装置坐落在坡面上，需作适当纵横坡调整，使纵横坡也与桥面相符。 伸缩缝装置吊入预留槽后，其中心线应与梁断预留间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正，并对伸缩缝装置直线度进行调整，并使各纵梁的缝隙均匀一致。 此后将锚固钢筋与预埋钢筋焊接，使伸缩缝装置固定。 禁止在伸缩缝装置边梁上施 焊，以免造成边梁局部变形。 伸缩缝装置固定后即可松开夹具，使伸缩缝装置参与工作。 经工程师对安装好的伸缩缝装置进行检查认可之后，方可在槽口上立模板浇注砼。 砼采用 C50聚丙烯 纤维砼， 宽度 伸缩缝左右各 85cm， 模板应严密无缝，防止砼进入控制箱内，同时，也不允许将砼溅撒到。