贵州百里杜鹃风景名胜区建设投资有限公司塔架吊装方案(编辑修改稿)

贵州百里杜鹃风景名胜区建设投资有限公司塔架吊装方案(编辑修改稿)内容摘要：

q：吊车钩头、吊具、索具重量之和 200t 履带钩头 ；吊具、索具之和 K1：动载系数：选 的动载系数； K2：风载系数：选 的动载系数； 贵州百里杜鹃 风景名胜区普底乡鹏程片区旅游公路建设工程 塔架施工方案 中铁三局集团第七工程有限公司 6 索具选择 钢丝绳选择 吊索夹角： 根据截面的长度合理选择钢丝绳的长度 ,吊索的角度α小于 600 为宜，由于第一段的截面长度最大，下列计算以第一段为准。 H= L/2 247。 Sin L=），单根钢丝绳 h=*2=(绳扣另计 )，吊装吊索的角度α小于 600为宜，所以选择 的钢丝绳是能满足吊装角度要求的。 计算钢丝绳受力为 P1 （详见最终提升重量） 以提升重量最（ 80T）来综合考虑钢丝绳的大小，查表： 选用钢丝绳 6*37+1 δ =170kg/MM2，φ = 钢丝绳吊索四根，每根一弯二股挂在 200t 起重机吊钩上，然后分别通过卡环固定在塔架的四个角上， 钢丝绳的破断拉力为 SP=85600kg K=*4**8*〉 [K] 所以安全 [K]： 安全系数 =6 SP ： =85600kg 钢丝绳挤压折减系数：取 溜尾钢丝绳根据需要，现场已备。 上部吊耳摘钩方法 吊装就位焊接及周围吊杆安装结束后，通过直爬梯爬到塔架顶部进行人工摘钩。 α P1 h L 贵州百里杜鹃 风景名胜区普底乡鹏程片区旅游公路建设工程 塔架施工方案 中铁三局集团第七工程有限公司 7 六、吊装基本程序： 1 吊装程序 施工现场路基处理平整完毕； 安装设备附属配件等； 200t 履带主吊车进场组杆就位； 200t 履带主吊车吊装， 50t 汽车吊配合； 按方案要求选取索具，做好吊装前准备工作； 设备进场按要求摆放； 试吊、检查； 正式吊装； 吊车拆杆 退场。 2 吊装工艺描述 200 吨吊车进场后，按吊车站位图的位置就位，以上述的杆长，回转半径站好位，吊索按吊装要求挂设好； 正式起吊前，检查 200 吨吊车站位，杆长、回转半径是否符合要求，路基箱板是否牢固，起重索具穿绕挂设和工卡具安装是否符合规范要求等，全部检查无误，报吊装总指挥批准后方可正式起吊； 第一次试吊：指挥 200 吨吊车缓慢将塔架吊离地面约 100 ㎜，停车检查两台吊车的受力情况，吊车站位处地基沉降情况，工索具受力情况，起重指挥信号联系是否畅通无误等，如无异常情况，塔架缓慢落回原位再继续试吊； 第二次试吊，指挥 200 吨吊车继续缓慢起吊，待吊离地面 500 ㎜时，停车检查两台吊车受力情况，地基沉降情况、工索具的受力情况等，如无异常，塔贵州百里杜鹃 风景名胜区普底乡鹏程片区旅游公路建设工程 塔架施工方案 中铁三局集团第七工程有限公司 8 架缓慢落回原位试吊结束。 正式起吊：指挥 200 吨吊车缓慢起吊，塔架离地面约 200mm，停车按试吊要求检查各部分，如无异常拆除临时束缚件，开始正 式起吊。 在吊装过程中，随时检查吊车作业过程中吊索是否垂直受力，吊车垫设及地基沉降情况等；直至塔架吊装就位。 塔架就位后，立即电焊一个角，用经纬仪找正确认无误后，开始焊接并将周围吊杆连接固定； 七、质量保证措施 施工前技术人员向作业人员进行技术交底，交待清楚吊装施工程序和技术要求； 提前与土建单位办好中间交接手续，并做好基础的验收，复核基础的坐标与标高，按方案要求对基础进行处理； 找正和找平 找正和找平应在同一平面内互成直角的两个或两个以上方向进行； 为避免气象条件影响， 其铅垂度的调整和测量工作应避免在一侧受阳光照射及风力大于 4 级的条件下进行； 找正并共检合格后，应及时灌浆。 配制灌浆料时要严格按照产品说明书的要求进行，要对灌浆后采取有效的防冻防裂措施； 设备安装允许偏差范围： 参照《化工塔类设备施工及验收规范》 HGJ211— 8《中低压化工设备施工及验收规范》 HGJ209— 83和设备本体图纸的要求。 F、设备安装工序质量控制点： 序号。