跨许平南高速特大桥(406440)m连续梁施工方案(编辑修改稿)内容摘要:
%三级加载,每级荷载增量为总荷载的 20%。 试验过程中,由技术人员测定各级荷载作用下产生的变形,为施工控制提供依据。 挂篮的移动 在每一梁段混凝土浇注及预应力张拉完毕后,将挂篮沿行走轨道移至下一梁段位置进行施工,直到悬浇梁段施工完毕。 挂篮拆除 箱梁悬浇梁段施工完毕后,进行挂篮结构拆除。 拆除顺序为:箱内拱顶支架→侧模系统→底模系统→主桁架,吊带系统及行走锚固系统在其过程中交叉操作。 箱内拱顶支架采取拆零取出,侧模、底模系统采用卷扬机整体吊放,主桁架采取先退至墩位附近再利用吊机进行拆零。 挂篮拼、拆装注意事项 、拆除应保持两端基本对称同时进行。 ,作业前对吊装机械及机具进行安全检查, 在操作过程中地上、空中须有专人进行指挥及指导。 、拆除是高空作业,每道工序务必经过认真的检查无误后方可进行下一道工序。 改建铁路孟 平线孟庙至平顶山西段增建第二线 跨许平南高速特大桥( 40+64+40) m 连续梁施工方案 17 挂篮使用前检查证 工程项目: 编 号: 改建铁路孟平线孟庙至平顶山西段增建第二线跨许平南高速特大桥 墩使用的挂篮已于 年 月 日安装完毕, 年 月 日进行检查,结果如下: 本挂篮已按 设计 图拼装,其中变更部分详见。 结构联结螺栓安装情况 ;受力杆件及节点板变形情况 ;加固或更换情况。 挂篮定位支点标高:前支点 ;后支点 ;其中最大相差值为 mm。 吊带预留孔位置与设计 ;其中最大相差值为 mm。 各吊点连接 ;后锚点已按需求。 挂篮上的施工操作平台,其脚手板 、梯子、护栏及安全网 按规定配置齐全。 静载试验系数 ;加载 T;试验结果:。 附件: (1)测量资料; (2)静载试验记录; (3)原材料进场检验资料。 根据以上检查结果,同意投入使用。 填表人: 年 月 日 参加检查人员 部门 签字 改建铁路孟 平线孟庙至平顶山西段增建第二线 跨许平南高速特大桥( 40+64+40) m 连续梁施工方案 18 挂篮走行前检查签证 墩号: 挂篮编号 : 已施工节段号: 项目 序号 检查项目 检查结果 检查人 检查时间 主桁及内外导梁走行 1 主梁节段纵向预应力束张拉压浆是否完成 2 下一节段后挑梁安装情况 3 底模平台下降情况 4 外侧模脱模情况 5 外侧模临时吊挂情况 (吊挂于挑梁上 ) 6 底模平台临时吊挂情况 (吊挂于已浇梁段 ) 7 底模平台与后挑梁联结解除情况 8 底模平台与前上横梁联结解除情况 9 走行滑道安装及锚固情况 10 走行后勾板安装及锚固情况 11 主桁后锚固解除情况 12 结论: 底模平台及外侧模吊挂走行 1 底模平台、外侧模与外导梁联结情况 2 底模平台与已浇梁段联结解除情况 3 外侧模与挑梁联结解除情况 结论 施工队伍分项负责人: 施工队伍技术负责人: 架子队技术人员: 架子队负责人: 安全工程师: 质检工程师: 安全总监: 检查日期: 改建铁路孟 平线孟庙至平顶山西段增建第二线 跨许平南高速特大桥( 40+64+40) m 连续梁施工方案 19 挂篮走行后检查签证 墩号: 挂篮编号: 待施工节段号: 序号 检查项目 检查结果 检查人 检查时间 1 挂篮主桁及其联结系节点螺栓安装情况 2 挂篮主桁后锚锚固连接情况 3 挂篮主桁下弦前端支点与梁面之间抄垫情况 4 主桁安装定位情况 5 后挑梁安装及锚固情况 6 底模平台前、后下横梁与纵梁安装定位尺寸情况 7 底模平台前、后下横梁与纵梁连接情况 8 前、后下横梁吊板情况 9 安全设施情况 10 吊带上下销轴连接情况 11 后下横梁吊带预收紧情况 12 挂篮压重 结论 施工队伍分项负责人: 施工队伍技术负责人: 架子队技术人员: 架子队负责人: 安全工程师: 质检工程师: 安全总监: 检查日期: 改建铁路孟 平线孟庙至平顶山西段增建第二线 跨许平南高速特大桥( 40+64+40) m 连续梁施工方案 20 混凝土浇筑前挂篮检查签证 墩号: 挂篮编号: 待施工节段号: 序号 检查项目 检查结果 检查人 检查时间 1 挂篮主桁及其联结系节点螺栓安装情况 2 挂篮主桁后锚锚固连接情况 3 挂篮主桁下弦前端支点与梁面之间抄垫情况 4 主桁安装定位情况 5 后挑梁安装及锚固情况 6 底模平台前后吊杆预拉及锚固情况 7 外导梁前后吊杆预拉及锚固情况 8 内导梁前后吊杆预拉及锚固情况 9 挂篮模板轴线情况 10 挂篮底模 前端标高设定 (含预抬值 )情况 11 主梁上预埋件安装情况、定位情况 12 待浇梁段预留孔安装情况、定位情况 结论 施工队伍分项负责人: 施工队伍技术负责人: 架子队技术人员: 架子队负责人: 安全工程师: 质检工程师: 改建铁路孟 平线孟庙至平顶山西段增建第二线 跨许平南高速特大桥( 40+64+40) m 连续梁施工方案 21 安全总监: 检查日期: 悬臂现浇梁段施工 悬臂灌注施工主要包括挂篮前移、挂篮调整及 锚固、钢筋及孔道安装、混凝土灌注及养护、预应力施加、孔道压浆六个工序循环进行。 施工流程为: A、挂篮前移:在前一梁段施工完毕后,解除放松各吊点,使模板脱离梁体,解除梁上后锚点,进行锚固转换,行走小车托力转换在滑道上,通过手拉葫芦拖拉主桁采取整个挂篮前移动至下一梁段位置。 B、挂篮调整及锚固:挂篮就位后,先进行主桁梁上锚固转换给梁体的锚筋上和底篮后锚安装转换在梁体上,然后通过测量仪器进行中线、高程测量、定位,通过千斤顶进行标高调整,经过检查确定合格后,最后进行全面锚固。 C、模板就位 模板 安装按下列顺序进行:外模安装→底腹板堵头→(梁体底腹板钢筋安装、纵向预应力管道、竖向预应力筋等安装完毕)→内侧模板安装→内顶模支架→内顶板安装→顶板堵头。 D、钢筋、预应力安装 所有进场钢筋、钢绞线、锚具等材料均须按规定抽检合格方准使用。 钢筋绑扎按图纸要求进行,波纹管安装除插芯棒外,每隔 50cm 设置一道定位钢筋,定位后进入下一悬浇梁段施工 挂篮移动、调整 钢筋、管道安装、检查、调整 混凝土浇注 养护、穿束 张拉、拆模 改建铁路孟 平线孟庙至平顶山西段增建第二线 跨许平南高速特大桥( 40+64+40) m 连续梁施工方案 22 的管道轴线偏差要求不大于。 波纹管接头用大一号波纹管套接。 接头波纹管长度 30cm,两头伸入 15cm,接头处波纹管切平,不能有卷曲翘起现象,防止穿钢绞线时钩挂。 波纹管须有良好的水密性,并 在施工中注意保护,如有烧伤现象,及时用胶带缠包,以免造成漏浆堵管,锚垫板与波纹管连接要稳固,接头要包缠封死,防止漏浆堵塞压浆孔。 E、混凝土浇注和振捣 悬臂连续梁段的浇注一般选择在一天温度较低的时段进行,以降低混凝土的入模温度。 混凝土采用水平分层两侧同时对称的方式浇注 ,由于预应力筋及预应力管道周围钢筋密集,尽量减少混凝土与钢筋的碰撞,以免影响混凝土浇注质量,振捣采用不同直径的插入式振动捧( B B50、 B80),其中顶板底板用 B80、 B50,腹板用B B50,水平分层控制在 30cm以内,保证振捣质量。 混凝土在浇注过程中,先浇注底板及倒角,底板混凝土从两端的溜槽溜入。 浇筑量约 2/3,剩余 1/3 从腹板上口下料,分层浇注,控制混凝土从腹板及横隔墙下口翻入底板( 适当减少坍落度; 在底板与腹板倒角面加盖模板; 放慢浇注速度)。 振捣时特别注意振动捧不要抵紧波纹管振动,防止振破波纹管漏浆,并遵循对称浇筑的原则,顶板混凝土浇注时,注意标高、横坡及整体平整度的控制。 在混凝土的振捣过程中,注意把预应力钢筋锚具下混凝土振捣密实。 施工时注意预埋挂篮底模平台后吊点及后锚固筋预留孔,走行滑梁后吊带预留孔、泄水孔、 通风孔等预埋件或预留孔。 根据设计图纸要求,悬浇对称进行,不平衡重不得超过设计值。 为满足设计要求,在悬臂浇注过程中确保对称浇注,两端混凝土偏差量不得大于 2m3,严格控制施工荷载,不对称荷载不得大于 3t。 F、混凝土养护 改建铁路孟 平线孟庙至平顶山西段增建第二线 跨许平南高速特大桥( 40+64+40) m 连续梁施工方案 23 混凝土浇注完成后,顶板及底板进行收浆抹面,并在初凝后终凝前进行第二次收浆并拉毛 ,防止表面收缩裂纹的产生,根据气候条件,最迟不超过 12h 即覆盖或洒水养护,每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润为准。 混凝土试件制作,根据施工需要,节段试件数量不得少于 6组,其中 4组随梁养护,作为拆模、张拉强 度试件。 G、预应力张拉 预应力张拉在混凝土强度达到设计值的 90%、混凝土龄期不少于 5 天后方可进行,张拉顺序按施工顺序从外到内左右对称张拉。 张拉设备校验: 、千斤顶、油压表进行校验,并进行定期检查,保证设备处于良好工作状态; ; ,定期检查,张拉机具长期不使用时,或拆除修理后重新校验、正常使用时,一般超过 6个月或使用 200次后,均需重新校验。 钢绞线下料:钢绞线的下料长度根据预留孔道长度以及千斤顶、工具锚、工作锚的尺寸计算确定,钢绞线下 料切割用砂轮切割机,不得使用氧气切割;切断后梳整编束,每隔 1~ ,编束后分类存放,并进行支垫遮盖防锈。 穿束:穿束前清除锚垫板及喇叭口内混凝土,并用检孔器检孔,发现异常情况及时处理。 钢绞线穿束采用穿束套进行,先穿一根高强钢丝,高强钢丝牵引钢丝绳,再将钢丝绳与穿束套接好,用卷扬机牵引钢丝绳穿束。 张拉: a. 纵横向预应力张拉 张拉工艺流程为: 0→ k→ k(持荷 5min)→补拉→锚固 ,张拉采用张拉力和伸长量双控,以张拉力为主,伸长量作校核,实际伸长值与理论伸长量之差值控制在177。 6%以内,否则须停止张拉,查明原因; 改建铁路孟 平线孟庙至平顶山西段增建第二线 跨许平南高速特大桥( 40+64+40) m 连续梁施工方案 24 质量要求:全梁断、滑丝总数不得超过钢丝总数的 %,且一束内断滑丝不得超过 1%,任何情况下不允许钢绞线整根拉断。 b. 竖向预应力张拉 竖向预应力筋张拉的操作程序为:清理锚垫板,在锚垫板 上 作测量伸长量的标记点,并量取从粗钢筋 端部和 垫板上标记点之间的竖向距离作为计算伸长量的初始值,安装千斤顶,安装连接器和张拉杆。 安装工具螺帽 (双螺帽 ), 初 张拉 至控制张拉力的 10%,张拉至控制张拉力持荷 2分钟,旋紧螺帽,量取从粗钢筋 端部 至锚垫板上标记点的竖向距离作为计算伸长量值,计算。跨许平南高速特大桥(406440)m连续梁施工方案(编辑修改稿)
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