新一路技术标(编辑修改稿)

新一路技术标(编辑修改稿)内容摘要：

层进行，且小面层 片石 以大 片石 （粒径 30cm— 50cm）为主，以小石块嵌缝；第二层 片石 要以小 片石 （粒径小于 30cm）为主，以石子嵌缝；抛填 片石 施工时，应自路中心向两侧抛填，并反复碾压稳定，每层 片石 以 18 吨振动压路机实 6 次以上为准。 石灰土 软基处理方案 材料和设备采用Ⅱ级以上石灰、钙镁含量不少于生石灰质量的 80%，生石灰在用于工程前应充分消解，并尽快使用。 施工期间石灰设棚存放，以防水避雨，采用塑 性指数为 15～ 20的粘性土，最大粒径不超过 10mm，采用稳定土拌和沿路拌和。 在正式施工前，铺筑试验路段，确定施工配合比和松铺厚度及施工工艺，压实速度、压实遍数等各项技术指标，报监理工程师审批。 混合料拌和、摊铺：将检验合格的路基上所有杂物、浮土清除干净、严格整形和压实达到标准并适量洒水湿润，将素土过筛后摊铺洒水闷料并整平，用 8～ 10T 光轮压路机碾压 1～ 2遍，使其表面平整，在经整平初压的土层上打好网格并均匀地铺撒石灰，采用稳定土拌和机拌和，拌和时破坏下承层 1cm 左右，设专人随时检查拌和深 度配合路拌机操作手作相应调整并及时抽查含水量。 深翻粉碎到无素土夹层时进行测量、拉线、整平、初压一遍后用平地机反复刮平，在灰土达到或略大于最佳含水量时进行碾压，每层的压实厚度为 17cm。 压实；经初压整形的混合料用 8～ 10T 光轮压路机进行稳压，并检查其标高，进行二次找平，整形后再进行重型碾压，一个路段完成后，做密实度试验，如达不到要求，则重新碾压，直至达到规定的压实度，两个工作段的衔接处应搭接施工，前一 段留 5～ 8cm 不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分加适量石灰拌和，一起碾压。 工作接缝在碾压 末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中线的横向断面，施工机械不得在已压成的底基层上“调头”。 养生：石灰稳定土在养生期间始终保持稳定的湿度，养生时间不少于 7 天，用洒水汽车洒水，灰土基层在养护期间除洒水汽车外禁止其他车辆通行。 取样和试验在施工现场每 2020m2取样一次，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（ JTJ05794）标准方法进行混合料的含水量、石灰剂量和无侧限抗压强度试验，并将试验结果报监理工程师审批。 避免在冬季进行石灰土底基层的施工，雨季施工时做好 各项质量保证措施。 底基层表面局部，高出设计标高部分，应刮除，并扫出路外，局部底于设计标高之处，不能采用贴补，必须将底凹处基层铲除重新铺筑。 底基层质量检验，严格按照技术规范规定的项目，质量要求和检验频率执行。 压实度检验，采用灌砂法，从底基层的全厚取样。 排水施工方案 （见附图） 平面放样应根据管线中心控制校正，放出沟槽开挖边线。 管道标高利用附近临时水准点进行控制，临时水准点必须经常复核，发现误差，应及时纠正。 根据地质情况及场地 条件，沟槽采用人工与机械开挖相结构方式。 机械开挖方法由低向高推进，开挖顺序由上至下分层分段依次进行，基槽开挖时，除沟壁按规定放坡外，沿沟槽纵 向也应随时做成一定坡度，以利泄水。 槽低高程以上 30 公分采用人工清槽，以保证槽底土壤结构不被扰动或超挖，认真控制槽底高程和宽度，同时应及时进行管道的基础施工，以免槽底土壤暴露过久，如出现超挖现象，应 用碎石补平，在沟槽开挖的同时注意地下水的排放，在槽底边侧挖一条 30*30公分的流水渠，把地下水排向集水坑后用潜水泵把水抽取排除。 基槽土方开挖首先应留足管沟回填所需 土方，多余土方就近平衡，平衡不了时在路段内平衡。 管沟采用单侧弃土，弃土顶面应向外做成一定坡度，以利泄水，防止外部水流入护坡及沟槽，且堆土距槽口上边缘不应少于 ，高度不应超过。 就近堆土必须在不影响道路及管道施工的前提下进行。 管道基础：管基尺寸及结构按设计图纸进行施工先铺上碎石，配以平板振动器振实。 再立模浇捣混凝土平基，架立模板应牢固顺直，砼平基施工前应抽干槽内积水，并持续至终凝，混凝土应密实，表面平整、直顺，同时做好混凝土浇捣记录及混凝土抗压试验。 管道平基与管基交界面须按施工缝留设的 有关规定进行处理。 基础支模以钢模板、钢支撑为主，木模板、木支撑为辅，支撑须牢固可靠。 管道铺设：每个成品管应按产品标准进行质量检验，根据施工需要随时调用管子，在埋设前应事先检查设备是否存在故障。 在进行管道铺设时应对管枕部位安置垫板，且对管道基础的强度、尺寸、标高、坡度进行检测。 下管时吊装吊点置于管节的重心处拦腰起吊，并使管身保持水平，管节在沟槽内移动时，操作人员应密切配合，防止碰撞。 铺管时应按从下游向上游顺序安置。 雨水管水泥砂浆接口：抹带及接口采用 1: 水泥砂浆，抹带砂浆应分两层做 完。 第一层砂浆的厚度约为带厚的 1/3，并压实使管壁粘接牢固。 在表面划成线槽，以利于与第二层结合， 待第一层砂浆初凝后抹第二层，用弧形抹子压成形，初凝后再用抹子赶光压实。 基础与抹带相接处混凝土表面应凿毛洗净，使之牢固。 ：污水管采用双壁波纹管。 沟槽回填： 采用优质粗砂回填至管顶上 30cm，并达到相应路床压实要求。 土方回填 时应特别注意胸腔部分的密实度，回填每层厚度不大于 20cm，沟槽回填时两侧同时回填，两侧高差不得超过 30cm，以防管子位移。 回填沟槽的密实度达到 98%，在夯实时，夯击 力不宜过大，以防止损坏管壁和接口。 、进水井施工 （ 1）砌筑前，应做好下列准备工作 ①打扫冲洗基础表面，清除杂物，并保持基础表面无积水。 ②检查沟管稳定，方向和标高是否符合设计要求。 ③根据设计的位置和规定的尺寸做好放样和复核工作。 （ 2）砌筑 ①在基础面上铺筑砂浆后方可砌砖墙，应做到墙面平直、边角整齐、宽度一致。 ②砂浆厚度为 10mm，灰缝应饱满，平整，砌砖时应夹角对齐，上下错缝，内外搭接。 ③每砌一层砖，可用草浸适量水并用泥刀将砂浆刮入砖缝，不得直接浇水，以防跑浆。 ④砌筑时应用尺和托 线板检查四面墙体是否成直角。 墙面是否平整和垂直、砂浆厚度是否均匀，若不符合要求，应随时纠正。 ⑤井砌体厚度为半砖时，应保持内壁平整，若砌体厚为一砖半及以上时，内外壁均应保持平整。 ⑥砌砖时应随时将挤出的砂浆刮平，并将砌墙表面残余砂浆及时清除干净。 爬梯随砌筑随安装，砂浆未达到设计强度前，不能踩踏爬梯。 （ 3）抹面：当砖墙砌到规定高度时用 1： 2水泥砂浆抹面，抹面施工分二步进行，先刮糙打底后抹光，基水泥砂浆面的总厚度为 2cm，抹面完成后进行湿式养护，防止起壳和裂缝出现。 （ 4）井体内预留管道：井内预留的管道的管径 、方向、标高均要符合设计图纸的规定，管道与井体内墙面结合处要用 1： 2水泥砂浆抹成 45176。 三角接缝。 （ 5）井盖安装：井体砌筑完毕后要清除井内的垃圾、废水泥砂浆等杂物。 安置时先在构筑体顶部用 1： 2 水泥砂浆铺垫，盖座就位后再用混凝土把其固定。 级配 碎石 基 层施工方案 碎石 基 层施工工艺流程图（见附图） 级配 碎石基层是由坚硬多棱角的轧制碎石，经洒水碾压而成为路面的一结构层，对加强面层与基层的粘结作用，对提高路面使用年限起有重要的作用。 材料 及拌和 ：碎石采用质地坚韧、轧碎或石灰石， 碎石应呈多棱角块体，清洁无土，不含石粉及风化杂质， 各种粒径碎石应符合连续级配。 摊铺：按计划段落数量上料，循序摊铺创造各工序连续作业条件。 铺筑时按设计厚度压实系数的松铺厚度，反复检测虚厚调整横断面使之符合设计要求，边线齐正。 碾压：碾压全过程均须随碾压随洒水，保持在最佳含水量的情况下碾压。 稳压两遍后，即时检测，找补，同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的碎石挖出，分别掺入适量的新碎石，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂覆盖处理。 养护：如不能连续铺筑上层时，应设人洒水，保持湿润养护。 水泥稳定粒料基层施工方案 （见附图） 摊铺： 厂拌粒料 运到现场 后 应及时 采用摊铺机 摊铺，若遇到天气下雨时，则停止送料。 摊铺时应控制好松铺厚度，松铺系数由现场试铺决定，切忌薄层加铺，以免产生脱壳。 粒料基层的摊铺适宜压实厚度为 15— 20cm，当压实厚度超过 20cm时应分层摊铺。 下层压实后应尽早摊铺上层。 并洒水湿润，使上下层联结好。 碾压：摊铺后粒料必须当天碾压完毕，中途若遇降雨应将已摊铺好的粒料至少先普压二遍，以利排水，雨停后等粒料含水量适当时再补 压。 如间隔时间长，则用细石砼找平。 碾压应先轻后重，先用 6— 8T 压路机碾压 1— 2 遍，然后用 12— 15T 压路机碾压，碾压应自路边向路中。 碾压时应重叠 1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压路面全宽时，即为一遍，一般需碾压 6— 8 遍，达到表面平整无明显轮迹，密实度、标高达到有关验收标准。 因下雨未碾压成型的粒料，水泥初凝期过后，则只能按废料处理，必须挖除。 养护：粒料碾压密实后，及时报监理工程师验收。 养生根据天气情况于粒料基层碾压成型后的第二天开始，采用洒水养生法。 每天洒水的次数视气候条件而定，应保持表 面潮湿。 养生期一般为 7 天左右。 施工气温偏低时，应适当延长养生期。 （ 1）雨季施工时，密切注意天气变化，随时根据天气情况决定施工段长度，下雨时，拌和站立即停工，已拌料要覆盖运输以防雨淋，现有料应尽快摊铺完，并完成碾压覆盖，已碾压的混合料，当表面出现严重冲刷或水泥被雨水冲走的情况应予以返工；同时雨季做好路基的防排水工作。 （ 2）夏季施工时，根据炎热程度适当增加拌和含水量，一般较设计增加 1%~2%。 碾压时，混合料表面如干燥应撒少量水。 （ 3）气温降低时，施工最低气温应在地表温度 5℃以上。 （ 4）在拌和、运输、摊铺、碾压、养生各工序中，拌和时要注意含水量、水泥用量及砂砾级配的准确；运输时要防止混合料的离析；摊铺时要注意摊铺机连续不间断进行；碾压时要匀速慢行、重叠不漏压，接缝碾压先横后纵；养生时要封闭交通覆盖养生。 沥青砼面层施工方案 （见附图） （ 1）沥青材料的管理 目前在沥青运输中，多采用罐装液态。 沥青到炒拌厂后通过导油管，导在一个带有凹型加热装置的对接槽内，再通过沥青泵送入贮油罐进行贮存并保温。 沥青在贮藏罐中贮藏时间一 般不会过久。 若作长期的贮存，为防止其硬化，需令其作间断的罐内循环。 贮罐需装各有下限和上限自动水平报警器。 沥青罐装贮存时，必须确保最大的操作安全标准。 一定要留有空间以备沥青在罐内热膨胀以及意外渗入少量的水而导致膨胀之需。 当巨型贮罐内的沥青需加热时，必须注意要在较长时间内作间断地加热以防止加热管和由它形成周围的部件局部过热。 （ 2）沥青混合料的运输 为确保沥青混合料的运输质量，采用 20t 自卸汽车运输，且运输能力要有一定的富余，在充分考虑运输路况等综合条件下，自卸车应富余 3辆以上。 沥青混合料运料前，派专人指 挥自卸车按规定的路线行驶，交通堵塞及时采取措施，保证运输无阻。 每天对车箱清理干净，为防止沥青与车厢底板的粘结，车厢底板和侧板喷涂一薄层油水混合液（柴油和水的比例为 1:3），但不得有余液积聚在车厢底部。 为保温、防雨、防污染，在运料料车上加盖保温蓬布，蓬布 遮盖全车箱，并设专人覆盖和掀除。 拌和机拌好的成品在卸料时，自卸车应前后移动，防止混和料离析。 自卸车运输过程中，应尽量避免刹车。 自卸车装料时要派专人检测，其温度及其外观，并对该混和料运料时间及检测结果进行记录。 前场专职质检员凭运料单接收并检查到场混合料质量， 不符合要求不得铺筑。 （ 3）沥青混合料摊铺 沥青混合料摊铺必须在监理工程师验收合格，缘石已安砌，其基础及后背填料回填夯实并验收合格后方可进行，为保证沥青混合料摊铺质量，采用一台沥青摊铺机进行沥青混合料的摊铺，以避免纵向冷接缝，确保横坡质量。 先将摊铺机按试验段确定的虚铺厚度组装就位，下面层摊铺时，采用钢丝引线的高程控制方式。 每 10m 布设一个测设高程点，用地锚倒链固定钢索作为摊铺机的高程基准线。 钢丝为直径 3mm的扭绕钢丝，拉力大于 800N，并设专人控制。 摊铺前和摊铺过程中，必须有 3 辆以上运料车在等待，每辆自卸 车到前场时都要测其温度，并做好记录。 自卸车卸料时，专人指挥卸料，自卸车徐徐倒车，其后轮距摊铺机 20~30cm 时停车，挂空档，由摊铺机推动自卸车缓缓前进，自卸车按指令缓缓卸料，卸料中，要保证摊铺机料斗中有 1/3 余料，不可等料斗中混和料用完后才卸料。 铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动。 两侧保持有不少于送料器高度 2/3的混合料，并使摊铺机全宽断面上不发生离析。 摊铺机必须缓慢、均匀地摊铺。 摊铺过程中要检查摊铺温度，温度控制 135145℃，同时检测混和料松铺系数，由质检员检验到达工地的沥青混合料，将检验合格 后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按 23m/分钟速度进行摊铺，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。 在摊铺机熨平板上非本机操作人员不得站立和通行，防止浮 动熨平板瞬间下沉，影响平整度。 摊铺面上没有需要修补的缺陷时禁止人员踩踏。 设专人对摊铺温度、虚铺厚度进行检测，并做好详细记录，出现异常及时向前场负责人员反映。 （ 4）沥青混合料碾压 碾压时严格按初压。