汽车用液压减震器生产线建设项目环境影响报告(编辑修改稿)内容摘要:
削 液时产生的废渣及生活垃圾。 (1)边角料按原材料的 %计,则产生量为。 (2)废弃焊条、锡尘产生量为 4t/a。 (3)漆渣产生量约为。 (4)废弃包装材料产生量约为 5t/a。 (5)水力分离器过滤时产生的废渣为 1t/a。 (6)项目定员 300 人,企业提供住宿,生活垃圾产生量为 d,则生活垃圾产生量为 90t/a; (7)污水处理站污泥产生量约为 150t/a。 噪声 项目生产噪声主要来自喷漆车间、机加工车间。 根据同类厂家实测情况,各车间内主要设备噪声源强见表 39。 表 39 主要设备噪声源强 单位: dB 序号 设备名称 噪声源强 1 冲压车床 90~ 95 2 切管机 90~ 100 3 车床、磨床 85~ 90 4 焊机 90~ 95 5 抛丸机 90~ 100 6 喷漆喷抢 80~ 85 7 空压机 85~ 95 8 循环水泵 75~ 80 废水 项目废水污染源产生及排放情况情况见表 310。 表 310 废水污染源产生及排放情况 污染物 产生量 排放量 去向 脱脂废液 水量 5t/周( 215t/a) 5t/周( 215t/a) 经过污水处理站处理后通过园区截污管网达标排入*** CODcr 2020mg/L; 1kg/周, 油类 200mg/L; , 脱脂清洗废水 水量 10t/d( 3000t/a) 10t/d( 3000t/a) CODcr 150mg/L; , 油类 15mg/L; , ; 磷化废液 水量 5t/2 个月 ( 30t/a) 5t/2 个月 ( 30t/a) CODcr 4000mg/L; 20kg/d, ; 油类 300mg/L; , ; Zn 400mg/L; 2kg/2 个月 , ; 磷酸盐 200 mg/L; 1kg/2 个月 , ; 磷化清洗废水 水量 10t/d( 3000t/a) 10t/d( 3000t/a) CODcr 200mg/L; 2kg/d, ; 油类 15mg/L; , ; Zn 20mg/L; , ; 磷酸盐 10 mg/L; , ; 除漆雾废水 水量 5t/2 个月 (30t/a) 5t/2 个月 (30t/a) CODcr 2020mg/L; 10kg/2 个月 , ; 生活污水 水量 , 9720t/a ( 9720t/a) CODcr 300mg/L; , 车间冲洗废水 水量 3t/d, 900t/a 3t/d, 900t/a CODc 200mg/L; , 切削废液 水量 , , CODcr 35000mg/L; , : 100mg/L 油类 1800 mg/L; , ; 合 计 水量 平均 , ;最大日 CODcr 312mg/L, , 油类 , t/a 5mg/L, t/a Zn mg/L, , 磷酸盐 mg/L , 废气 项目废气污染源产生及排放情况见表 311。 表 311 废气污染源产生及排放情况 污染物 污染因子 产生量 排放量 去向 mg/m3 t/a mg/m3 t/a 烟气通过不低于 20m的排气筒排放 喷漆室燃 油废气 SO2 286 286 烟尘 18 18 焊接烟尘 锡尘 / 采用移动式吸尘罩收集后经布袋除 尘处理后通过 15米高排气筒排放 喷漆废气 甲苯 / 6 喷漆废气经集气后与烘干室废气一起经通过 20m高排气筒排放 二甲苯 / 26 丁醇 / 9 食堂 食堂油烟 少量 少量 油烟净化器处理后排放 固废 项目固体废弃物产生和处置情况见表 312。 表 312 项目固体废弃物产生和处置情况 序 号 名称 产生量( t/a) 排放量( t/a) 去向 1 边角料 0 物资部门回收 2 废弃焊条、锡尘 0 3 金属滤渣 1 0 4 废弃包装材料 0 5 废漆渣 0 厂家回收 6 污水处理站污泥 150 0 含锌污泥 ()出售给有 关单位综合利用或者水泥固化后由环卫部门清运填埋,其余污泥与生活垃圾由环卫部门清运填埋 7 生活垃圾 90 0 (1)甲苯 无色易挥发的液体,有芳香气味,密度 ,熔点 95℃,沸点 ℃,不溶于水,溶于乙醇、乙醚和丙酮,化学性质和苯相似。 蒸汽与空气形成爆炸性混合物,爆炸极限 %~ %(体积)。 用于制造糖精、燃料、药物和炸药( TNT)等,并用于作溶剂。 由分馏煤焦油的轻油部分或由催化重整轻汽油馏分而制成。 (2)二甲苯 二甲苯有三种异构体:( 1)邻二甲苯,密 度 ,熔点 25℃,沸点 144℃,折射率。 ( 2)间二甲苯,相对密度 , 熔点 ℃,沸点 ℃,折射率。 ( 3)对二甲苯,相对密度 , 熔点 ℃,沸点 ℃,折射率。 一般是三种异构体及乙苯的混合物,称混合二甲苯,以间二甲苯含量较多。 工业用二甲苯还含有甲苯和乙苯。 为无色透明易挥发的液体。 有芳香气味,有毒。 不溶于水、溶于乙醇和乙醚,经精馏可以分离为三种二甲苯,加工为其他产品,也可以不分离用作溶剂。 由分馏煤焦油的轻油部分或催化重整轻 汽油经分馏或由甲苯经歧化而制得。 4 环境质量现状评价 为了解项目周围水环境质量现状,本次环评期间对项目周围 ***进行了布点监测。 监测项目 监测项目为 pH、 DO、 BOD挥发酚、 CODmn、氨氮、石油类、总磷等 8项。 监测断面的设置 本次监测在项目附近布设监测断面 2 个,并在 ***上下游各布设 1 个监测断面,监测断面布置意义见表 41,具体布点见附图 1。 表 41 水环境监测点位置及代表意义 断面编号 位置 代表意义 11 **水厂取水口(备用) 备 用水源水质,Ⅱ类 22 集聚区排污口 项目排污口水质,Ⅲ类 33 集聚区污水耦合口 项目污水耦合口水质,Ⅲ类 44 项目上游 项目上游水质,Ⅲ类 监测时间 监测时间为 2020 年 8 月 5 日~ 6 日对各个断面进行了为期 2 天的水质采样监测,每天上、下午各一次。 采样和分析方法 采样和分析方法按照国家环保局编制的《环境监测技术规范》进行。 评价方法 (GB38382020)中Ⅲ类标准,采用单因子法进行评价。 监测结果 与评价见表 42。 表 42 各监测点水质监测结果 单位: mg/L 监测断面 时间 pH CODcr 石油类 BOD5 挥发酚 DO 总磷 氨氮 11 上午 < < < 下午 < < < 22 上午 < < < < 下午 < < < < 33 上午 < < 655 < < 下午 < < < < 44 上午 < < < < 下午 < < < < 水质类别Ⅱ 6~9 ≤ 15 ≤ ≤ 3 ≤ ≥ 6 ≤ ≤ 水质类别 Ⅲ 6~9 ≤ 20 ≤ ≤ 4 ≤ ≥ 5 ≤ ≤ 从表中监测结果可以看出, ***城关镇 **段 满足《地表水环境质量标准》( GB38382020)中的 II 类 标准,建 设项目所在地 **市 **镇附近 ***满足《地表水环境质量标准》( GB38382020)中的 III 类标准。 我们采用了 **市环境监测站于 2020 年 8 月 4 日 ~6 日对项目周围空气环境的监测资料进行评价。 监测点布设 厂区 评价范围内无大气常规监测点,为了解区域内的环境空气质量现状,本次环评共设置 3 个大气监测点。 各监测点设置位置及代表意义见表 43 及附图 1。 表 43 大气监测点位置及代表意义 编号 监测点 代表意义 1 集聚区内 项目所在地空气环境质量 2 **村 主导风下风向空气环境质量 3 **镇政府 次主导下风向 空气环境质量 监测项目及频率 **市环境监测站于 2020 年 8 月 4 日 ~6 日对项目周围的环境空气质量进行了为期三天的监测。 大气常规污染物的监测项目为 SO NO TSP。 保证有效 数据 3 天,每天采样 4 次,具体采样时间为 7:00~8:00, 10:00~11:00,13:00~14:00, 16:00~17:00。 采样与分析方法 采样与分析方法按照国家规定的有关技术规范进行。 SO2测定 —— 甲醛吸收副玫瑰苯胺分光光度法( GB/T1526294); NO2测定 —— Saltzman 法( GB/T1543595); TSP 测定 —— 重量法( GB/T1543295)。 监测结果 监测结果统计见表 44。 表 44 环境空气质量现状监测结果统计汇总表 污 染 物 监测点 一次浓度 日均浓度 样本数 (个 ) 浓度范围 (mg/m3) 超标率 (%) 最大超 标倍数 样本数 (个 ) 浓度范围 (mg/m3) 超标率 (%) 最大超标倍数 SO2 集聚区内 12 0 0 3 0 0 **村 12 0 0 3 0 0 **镇政府 12 0 0 3 0 0 NO2 集聚区内 12 0 0 3 0 0 **村 12 0 0 3 0 0 **镇政府 12 0 0 3 0 0 TSP 集聚区内 / / / / 3 0 0 **村 / / / / 3 0 0 **镇政府 / / / / 3 0 0 表 44 的监测结果统计汇总显示,项目附近环境空气质量现状监测指标中SO NO2小时浓度与日均浓度均小于《 环境空气质量标准》二级标准, TSP 日均浓度小于《环境空气质量标准》二级标准。 环境空气质量现状评价 (1)评价方法 采用单项指数法对评价区域内的环境空气现状进行评价,评价标准为《环境空气质量标准》二级标准,当单项指数大于 1 时,表示已超过标准,同时从单项指数还可以看出污染物浓度占标准比值。 Ii=Ci/Si 式中 Ii—— 为 i 污染物的单项指数。 Ci—— 为 i 污染物的实测浓度。 Si—— 为 i 污染物的环境标准浓度。 (2)评价结果 SO NO TSP 按日均浓度计算的单项指数见表 45。 表 45 污染物单项污染指数 单项指数 监测点 SO2 NO2 TSP 集聚区内 **村 **镇政府 平均 从表 45 可见,全部测点 SO NO2和 TSP 的污染指数均小于 1,评价区域内 SO NO2 和 TSP 日均浓度分别占《环境空气质量标准》二级标准的 52%、28%和 75%。 总体而言,评价区域内现状环境空气质量良好,能满足功能要求。 价 我们采用了 **市环境监测站于 2020 年 8 月 4 日对项目周围声环境的监测资料进行评价。 监测点布设 对厂界本底噪声进行了现状监测。 具体点位详见附图 2。 监测方法 监测方法按照《城市区域环境噪声测量方法》( GB/T1462393)进行。 监测结果 **市环境监测站于 2020 年 8 月 4 日对项目环境噪声进行了昼夜间监测,其监测结果见表 46。 表 46 声环境现状监测结果 监测点 编号 Leq ( dB) 功能区划 (类 ) 达标情况 昼间 夜间 东 III 达标 南 III 达标 西 III 达标 北 III 达标 ***村 II 达标 噪声现状评价 厂区为规划工业用地,声环境执行 GB309693《城市区域环境噪声标准》中的 3 类标准,保护目标执行 GB309693《城市区域环境噪声标准》中的 2 类标准。 由表 46 可知,厂区现状噪声及保护目标 ***村噪声均达到标准要求。 植被调查 项目地块现状为农田。 根据现场踏 勘,植被均为次生植被,种类较简单,主要有水稻以及蔬菜等农作物。 公路与机耕路两旁有乔木与灌木,主要树种为樟树、水杉、柏等。 区内无珍稀植物。 土地利用现状 项目总用地面积为 ,现状土地构成以农田为主,农田占总用地的 99%以上,主要种植水稻、蔬菜等农作物。 野生动物调查 除常见的鼠类、雀类和鱼类外,区内野生动物很少,更无珍稀野生动物分布。 饮用水情况 据调查,村民生活饮用水源均为自来水,水质状况良好。 周围污染源调查 项目周围 1km 内均为农田,目前。汽车用液压减震器生产线建设项目环境影响报告(编辑修改稿)
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驾驶证( A 牌及以上),品行端正、身体健康,年龄在 25~50 岁之间,甲方与所派遣的司机一经签订正式的聘用协议书,甲方负责所派遣司机的工资、福利等。 为乙方服务司机因聘用、调换或被解雇所产生的一切经济损失和法律责任,均由甲方承担。 4. 甲方司机在为乙方服务期间 ,不能正常工作的,甲方应按乙方的要求及时调换司机。 甲方司机如因病或因事不能正常工作的,必须提前向乙方请假
二、检测 检测 ,看表上指针不再上升时,停止转动。 此时表上的读数即为该气缸的气压值。 ,按动放气按钮,排出表中高压气体,使表针归零位。 、放和操作中,要注意防止碰坏表面。 ,恢复发动机,并将气缸压力擦试干净后,放进盒内妥善保管。 力值为: ~,其中各缸压力差不大于 5%。 系列气缸压力值为: ~,其中各缸压力差不大于 5%。 状态 记录 检修 系列发动机 工序 工步 作业要领 质量标准 管理点
以保证汽车平稳起步, ⑵ 分离迅速彻底,便于换挡和发动机起动。 ⑶ 具有合适的储备能力,既能保证传递发动机最大转矩又能防止传动系过载。 ⑷ 从动部分的传动惯量应尽量小,以减少换挡时冲击。 ⑸ 具有良好地散热能力,汽车在行驶过程中,当需要频繁操纵离合器时,会使离合器主、从动部分相对滑转,产生摩擦热,热量如不及时散出,会严重影响其工作地可靠性和使用寿命。 ⑹ 操纵轻便,以减轻驾驶员地疲劳 .
并遵守甲方纪律规章。 三、膳食供应及应有 服务 1)中晚餐价格为 8 元 /人 /餐(含税), 2)中晚餐标准为: 1 主荤、 1 配荤、 1 素菜、 1 老火汤,米饭和汤任食,但杜绝浪费。 主荤分量不少 于 两,配荤不少于 两。 3)中餐供应时间: 12: 2013: 20,晚餐供应时间: 17: 3018:30。 4)在规定的就餐时间内乙方保证甲方员工的就餐需求。 四、卫生管理和环境保护
起 0 起 0 起 0 起 1 起 总计 12 起 10 起 3 起 4 起 5 起 安全事故中部门有责任的统计结果如下: 公司各部门安全事故统计表 部 门 指 标 名 称 厂内交通事故 厂外交通事故 火灾事故 伤害事故 盗窃事故 前台业务部 1 起 0 起 0 起 0 起 0 起 后勤部 0 起 0 起 2 起 0 起 0 起 奥迪车间 2 起 0 起 0 起 0 起 0 起 通用车间 0 起