涵洞工程实施性施工组织方案已修改(编辑修改稿)

涵洞工程实施性施工组织方案已修改(编辑修改稿)内容摘要：

强 度达到设计强度的 30%前，混凝土均不得受冻。 当混凝土抗压强度未达到 5MPa 前，也不得受冻。 浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不的小于设计强度的 75%。 混凝土浇注前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。 当环境气温低于10℃时，应将直径大于或等于 25mm 的钢筋和金属预埋件加热至正温。 当浇筑负温早强混凝土时，对于用冻结法开挖的地基，或在冻结线以上且气温低于 5℃的地基，应做隔热层。 d、混凝土养护及拆模：混凝土浇筑后， 12h 内应立即覆盖和洒水养护，洒水时次数以混凝土表面保持湿润为度， 7 天时间方可拆模。 混凝 土开始养护时的温度应通过计算确定，但不低于 5℃，细薄截面结构不宜低于 10℃。 拆除模板和保温层应符合下列规定； 1）当混凝土已达到规定强度要求，并符合抗冻强度规定后，方可拆除模板。 2）混凝土与环境的温差不得大于 15℃。 当温差在 10℃以上低于 15℃时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。 3）采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在 0℃以下时，应待混凝土冷却至 5℃以下且混凝土与环境之间的温差不大于 15℃后，方可拆除模板。 e、质量评定：混凝土拆模后应及时进行外观检查，并做好检查记录；当 混凝土试件结果出具后，应及时报请监理进行质量评定，签认质量评定表。 XX客运专线 XX段 XX标 XX分部 涵洞工程施工方案 15 中 铁 XX 局杭长项目经理部 X 分部 防水层、沉降缝 防水层：涵顶混凝土基层上铺设 C20 混凝土流水坡，其上铺一层 聚氯乙烯 防水卷材， 防水卷材厚度。 在防水层上铺设 C40 玻纤维网混凝土作为保护层。 而在框构侧面涂 聚氨酯 防水涂料，混凝土保护层总厚度控制在 7cm。 涵节沉落缝：内嵌塞石棉水泥板、涵内侧在涵洞施工完后嵌入硫化型遇水膨胀橡胶止水条。 出入口翼墙与洞身间沉落缝内塞 JS18浸制麻筋深 15 厘米，中间如有空隙可填塞聚丙烯纤维网混凝土。 硫化型橡胶止水条厚 20mm，宽 30mm。 具体施工工艺如下： （ 1）防水层施工 ①为保证防水层的铺设质量和节省防水材料，涵顶面基层应平整。 涵顶铺设 C20 混凝土与涵身同时浇筑形成流水坡度。 ②平整度要求，用 1m 长的靠尺，空隙不大于 5mm，孔隙只允许平缓变化，每米不应超过一处。 ③如不符合第②条要求，可用凿除的方法进行处理，或用砂浆进行整平，用水泥砂浆找平时，基底应清洁、湿润。 用水泥砂浆做局部找平时，应在砂浆中添加适量类似 107 胶的水溶性胶粘剂（也可采用其他性能相同的胶粘剂），以增强水泥砂浆与基底的连接。 ④涵顶面基层及涂刷防水材料进行封边的部位 ，应清洁、无蜂窝、麻面、浮渣、浮灰、油污等。 ⑤对蜂窝，麻面做填补前，应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮渣、浮灰、油污等，并使之湿润。 ⑥蜂窝麻面应用水泥砂浆填补平整，对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥砂浆、水泥浆中添加适量类似 107 胶的水溶性胶以增强水泥砂浆、水泥净浆与基底的连接。 ⑦涂刷防水涂料时基层应干燥。 基层干燥的鉴别方法，一般可凭经验、肉眼观察，也可用 1m 见方的塑料布覆盖其上，利用阳光照射 1～ 3 小时后（或用吹风机加热的办法），观察是否出现水汽，若无水汽出现可视为干燥。 ⑧备好防水卷材、防水涂料、圆形防水涂 料拌合桶、 220V 电源、手枪式搅拌器、量具、刮板等。 XX客运专线 XX段 XX标 XX分部 涵洞工程施工方案 16 中 铁 XX 局杭长项目经理部 X 分部 ⑨防水涂料应搅拌均匀，搅拌时间约为 3～ 5 分钟，或根据产品说明确定。 ⑩防水涂料的涂刷应从涵顶向另一端涂刷，涂刷宽度应与防水卷材宽度相对应，涂刷应均匀，涂刷厚度不得小于 ，并不得漏刷，一边涂刷一边铺贴防水卷材。 ⑾防水卷材纵向宜整幅铺设，当防水卷材进行搭接时，若需要纵向搭接，允许进行一次纵向搭接，且先行纵向搭接，再进行横向搭接，纵向搭接接头应错开。 纵向搭接宽度不得小于 120mm，横向搭接宽度不得小于 80mm。 防水卷材由涵顶铺设到侧墙 50cm 处。 ⑿ 较低的一幅防水卷材粘贴完毕后，方可铺贴另一幅，涂刷防水涂料时应与次前涂层衔接好。 铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其他部分无空缺。 ⒀防水层铺设完毕后，方可进行保护层的施工。 （ 2）保护层 ①纤维混凝土应采用强制搅拌，将石子、砂子、水泥、水、减水剂和纤维同时倒入搅拌机中，搅拌时间应不少于 3 分钟，应拌和均匀。 ②将混合均匀的纤维网混凝土均匀铺在涵洞的防水层上，用平板振捣器捣实，在拉动平板振捣器时速度应尽量缓慢，使纤维网混凝土的振捣时间达到 20 秒左右，并无可见空洞为止。 ③混凝 土接近初凝时方可进行抹面，抹刀应光滑以免带出纤维，抹面时不得过量加水，抹面次数不宜过多。 混凝土顶面抹平后形成 2%坡度。 ④混凝土面浇筑完成后，应采取必要的保水养护措施，避免失水太快。 冬季施工应加入防冬剂，自然养护时，涵身应采用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，涵身混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿。 当环境相对湿度小于 60%时，自然养护应不少于 28d；相对湿度在 60%以上时，自然养护应不少于 14d。 ⑤纤维混凝土保护层抗压强度不得小于 40MPa，劈拉强度不得小于。 （ 3）沉降缝 ①沉降缝宽 2cm。 施工前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水。 XX客运专线 XX段 XX标 XX分部 涵洞工程施工方案 17 中 铁 XX 局杭长项目经理部 X 分部 ②沉降缝的表面质量应达到缝宽均匀、缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁。 ③涵身沉落缝用石棉水泥板留做防水之用，在施工期间当模板使用。 ④沉降缝外侧涂刷聚氨脂肪防水材料并贴 50cm 宽防水卷材，防水卷材由顶面铺设到涵角处，相临涵节不均匀沉浆差≤ 5mm。 ⑤沉降缝内侧待涵洞施工完成后，再嵌入 3cm 宽硫化型橡胶止水条。 橡胶止水条使用寿命为 30年。 ⑥出入口翼墙与洞身间沉落缝内塞 JS18浸制麻筋深 15 厘米，中间如有空隙可填塞聚丙稀纤维网混凝土。 （ 4） 质量检查 ①施工工艺及质量检查、验收应满足《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》要求。 ②防水涂料应搅拌均匀，涂刷均匀并无漏刷现象。 ③防水卷材的铺贴应平整、无破损、搭接处周边无翘起，其他部分无空缺。 ④接缝涂刷防水涂料的部分无漏刷，各处封边应保证封边宽度，且厚度不得小于。 ⑤上述各项检查，除可用肉眼观察的项目外，用衡器检查涂料配比，用橡胶测厚仪检查涂层切片样品的厚度。 质量评定：沉降缝、防水层在施工完毕后，应及时进行自检，并作好记录，自检合格后及时报请监理检查签认，并签认防水层检查证，并进行分 部分项工程质量评定。 （ 5）注意事项 ①防水涂料在运输和保存过程中，严禁遇水、严禁接近火源。 ②四级以上强风天气不宜进行防水层的施工。 ③环境温度低于 5℃不宜进行防水层的施工。 ④其他运输、保管、有效期以及使用方法参照产品说明。 砌体工程 涵洞砌体工程主要为出入口锥坡， 进出口锥坡采六菱块施工，边长为15cm,厚度 10cm，采用 C30 混凝土预制，现场砌筑。 砂浆标号均为 M10。 出入口铺砌按实际地形进行处理。 XX客运专线 XX段 XX标 XX分部 涵洞工程施工方案 18 中 铁 XX 局杭长项目经理部 X 分部 a、材料：所用材料应为经检验合格的材料，并由项目部材料部门统一采购，不得擅自采购，否则认作不合格， 损失由相关责任人承担。 b、砂浆：要求砂浆均严格按配合比采用机械拌和，强度不得小于设计强度等级值。 不得使用人工拌和，若发现人工拌和及不按配合比等偷工减料现象，则所砌砌体认作不合格，作返工处理并追纠相关人员责任。 砂浆应随拌随用，当在运输过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和；放置时间过长已凝结的砂浆不得使用。 砂浆试件试验人员应在施工过程中随机抽取以反映砂浆真实质量情况。 c、砌筑：砌筑前应先对基础混凝土表面进行清洗、湿润，以清除泥土、灰尘等不利粘结的杂物，并在混凝土基础顶面上划出轴线及各部尺寸控制线。 并应达到下列要求： 砌体砌筑应采用挤浆法分层、分段砌筑。 分段长度为沉降缝间距，分段位置设在沉降缝位置并应保证沉降缝的垂直度和宽度（ 2cm），且两相邻段砌筑高度不得大于 120cm。 各砌层应先砌外侧圈定位砌块，并与里层砌块交错边成一体。 定位砌块应选用尺寸较大的片石，定位砌块应满铺砂浆，不得镶嵌小石块。 砌体表面的勾缝应符合设计要求，并应在砌体砌筑时留出 2cm 深的空缝。 宜用原砌体砂浆勾缝，勾缝可采用凹缝或平缝。 勾缝所用砂浆强度不得小于砌体砂浆强度。 砌缝宽度不得大于 3cm，要求砌缝横平竖直，缝条均匀且相邻层中垂 直砌缝相错不得小于 10cm，在丁石的上层或下层，均不得有垂直通缝。 缝宽不得大于 3cm，缝深 2cm左右以便勾缝时形成凹缝。 勾缝时所用砂浆强度不得小于 M10，要求缝条均匀、光洁，砌缝饱满，同时要对勾缝砂浆进行养护，以防开裂。 当工地昼夜平均气温连续 3d 低于 5℃或最低气温低于 3℃时，砌体工程应采取冬期施工措施。 d、质量检查：每 100m3 砌体应作 1 组砂浆强度检查试件，当水泥品种、或配合比等有变动时均应另作试件。 试件应随施工进度随机抽取，并与砌体一起养护，以核定所砌砌体真实质量情况。 待试件试验结果出具后，应及时 进行质量评定，并约请监理根据施工记录进行分部分项工程评定，签认相关表格。 XX客运专线 XX段 XX标 XX分部 涵洞工程施工方案 19 中 铁 XX 局杭长项目经理部 X 分部 回填及道路顺接、水系改移 在进行涵洞主体工程施工的同时，根据路基工程施工进度情况，合理安排改路、改水的施工，在涵洞工程出入口工程完成后及时进行道顺接及水系联通，以尽早启用涵洞，发挥其作用，方便当地群众，树立我单位形象。 涵洞施工完毕后，基坑应对称分层填土并夯实。 五、 冬雨季施工保证措施 雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段。 为使工程顺利进行，不耽误工期，及时收集气象信息，搞好雨季施工及生产 防护。 做到科学、合理的安排和组织施工生产，尽可能地提高工效。 加强组织领导，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。 在雨季、汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。 并认真执行雨季、雨后两检查制度。 积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。 项目经理部成立防汛抗洪领导小组，在雨季、汛期，各施工队在项目经理部统一领导下，组成应急突击队， 明确责任，落实到人。 坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地政府取得联系。 防汛器材、工程防雨材料、防护用品及抽排水设备准备齐全。 基础工程、钢筋加工工程等受降雨影响的项目，雨季来临前，针对工程各自的特点制订相应的防雨措施，以确保工程的顺利进行。 场地排水：对施工现场及混凝土生产，根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水。 并防止四周水倒流进入场内。 道路：施工现场主要运输道路路基碾压坚实，做好硬化处理及满足排水要求，保证雨后正常交通。 措施 XX客运专线 XX段 XX标 XX分部 涵洞工程施工方案 20 中 铁 XX 局杭长项目经理部 X 分部 冬季施工时，混凝土的入模温度不应低于 5℃。 当气温达到冬季施工条件时，应采取必要的防护措施，严格控制温度的测量、外加剂的试验与管理。 施工现场在入冬前建立测温组织，每日对大气温度、混凝土温度、砂浆温度进行观测。 项目技术负责人负责本工程的测温工作，并派专人测温。 专职测温人员要认真负责，测试数据真实可靠。 测温时间和所测温度值详细记录，整理归档。 每天、每施工段停止测温后，由技术员审阅测温记录签字后交技术负责人审查。 技术员定期将测温记录归入档案，以备存查。 测温人员保持与供热、保温人员联系，如发现 供热故障或保温措施不当使温度急剧变化或降温过快等情况，立即向技术负责人报告进行处理。 水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻；暂设工程的水管、供热管在入冬前做好保温维护工作，保证冬季施工时能正常供水供热。 冬季施工的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，并有产品合格证。 并补做试验，确认合格后方准使用。 新品种外加剂，应做掺外加剂混凝土和空白混凝土强度对比试验及其它有关外加剂性能的对比试验。 混凝土搅拌用水的加热温度控制在 60～ 80 度之间。 温度超过 80度的水避免与水泥直接接触。 混凝土 的出机温度一般不低于 20 度。 并根据其运输方式和运输距。