居委会道路施工组织设计(编辑修改稿)

居委会道路施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

30m 槽口上设置一个坡度板。 作为施工中控制管道中线和位置，掌握管道设计高程的标志，坡度板必须稳定、牢固，其顶面应保持水平，用经纬仪将中心线位置测 设到坡度板上，钉上中心钉，安装管道时，可在中心任务钉上悬挂锤球，确定管中线位置。 以中心钉为准，放出砼垫层边线，开挖边线及沟底边线。 3. 高程测量： 高差不大时采用 B1级水准仪，测量时往返各一次，取闭合差≤ 12√ L ，L 为往返测量水准线路长度（ KM）。 高差较大时标高的测量采用经纬仪三角高程测量，主要技术要求须满足《工程测量规范》 GB5002693 中表 的规定，内业计算垂直角度的取值应精确到 ” ，高程取值应精确到 1mm。 4. 内业计算： 里程桩放出沟道的中线点，在沟道总长纵向定出基坑开挖 边线，并测出开挖深度，加强桩点维护，确保日后复测事例进行。 第三节 沟道土方开挖工程及基坑支护施工 昆明市官渡区大板桥街道办事处上对龙社区居民委员会道路改造工程 施工组织设计 一、土基开挖及排水 开挖前应按设计要求进行施工测量放样。 通过坐标点、路中线里程桩放出管道的中线点，在管道纵向定出基坑开挖边线，并测出开挖深度，加强桩点维护，确保日后复测顺利进行。 做好坑内、坑外的排水，在坑内应开挖集水沟，并通过集水井将地下水抽至地面临时排水系统。 采用自卸汽车配合挖掘机开挖的运输方式，将开挖出来的土方及时运至事前联系好的弃土场，次要交通位置可堆放弃土，待管沟施工完后用于回填。 当挖至设计标高时，应进行地基尺寸轴线偏差检查验收，并观察地基承载力，如地基承载力不够时，立即报监理工程师和甲方酌情处理。 二、施工方法 1. 基坑开挖 1)在进行管坑开挖前，利用在全范围进行地下管线探测，如有管线，应设置标志牌标记地下管线的种类位置和埋深，并进行保护，对施工有影响的需报设计和监理工程师进行处理。 2)开挖坑槽前，应向挖掘机司机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位置，现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并及时 量测槽底高程和宽度，防止超挖。 如超挖，超挖部分应按监理工程师同意的材料回填，并夯压密实。 3)采用挖掘机开槽，人工执平人工配合机械安管。 部分管道施工区域采昆明市官渡区大板桥街道办事处上对龙社区居民委员会道路改造工程 施工组织设计 用放坡开挖，放坡系数视土质而定；若遇软弱土层可采取放坡加压砂包的支护方式。 4）管沟开挖时，先进行详细有测量定位并用石灰标示出开挖边线，复测无误后可指挥挖掘机进行开挖，挖掘机一边开挖一边后退，开挖出来的余泥堆土于坑槽外侧，同时组织散体物料运输车外运余泥，堆土坡脚距槽边 以外，堆土高度不超过 ，堆土坡度不陡于自然坡度。 5）管沟开挖时，质安人员要 加强巡视现场，密切注意周围土体的变形情况及坑槽内可能出现的涌水、涌砂及坑底土体的隆起反弹，一旦发现问题，应立即停止开挖，并知会监理工程师协同处理。 6）开挖至设计管沟底后，可在管沟槽底的一侧做一排水小沟，每 30m设一集水井，收集管沟底的积水并用泵抽出管沟；雨季时，为防止管沟底土壤受水浸泡，预留人工整平的 一层的土体应待下一工序进行前方予挖除。 第四节 道路工程施工方法及质保措施 一、总施工工艺流程 施工准备 → 土方清理 → 30mm 厚级配土夹石基层 → 5mm 厚基层 →25mm 厚 C25 混凝土面层 → 清场。 二、道路基层施工 一）工艺流程 施工准备 → 土方开挖 → 土方清运 → 路基检平 → （土工试验）路基碾压→ 检测密实度 → 修整路基表面 → 工序验收。 二）主要施工方法 ⒈ 测量放样 昆明市官渡区大板桥街道办事处上对龙社区居民委员会道路改造工程 施工组织设计 （ 1）中线复测和固定 ，恢复失落的中桩。 ，如三角点，导线点等桩。 ，则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。 （ 2）路线高程复测 中线恢复后，马上进行纵横断面的水平测量，以复测原水准基 点标高和控制点地面标高。 （ 3）横断面的检查与补测 （ 4）路基放样： 根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘具体位置，以便定出路基轮廓，在测量放样时以明显标志标识。 （ 5）道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表做好记录，并送监理工程师认可。 2．清运土方： （ 1）土方的运输，严格按照广州市有关散体物料运输的规定进行，运输车辆符合散体物料运输车的规定，沿途不撒漏，在业主指定的地点堆放。 （ 2）根据路基标高情况，清运土方时，在路基标高上预留 10cm 土层，作为路基碾压的预留高度。 3．路基检查： 在挖掘机挖走 土、石方后，压路机碾压前，根据测量人员放出的路基标高，用人工进行路基检平，检平时预留 10cm 土层作为碾压时的预沉高度。 昆明市官渡区大板桥街道办事处上对龙社区居民委员会道路改造工程 施工组织设计 4．土方换填及路基碾压 1) 施工要求： 先用钩机挖除软弱土方，若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层，应采用振动压路机压实，密实度不少于 87%。 路基采用振动压路机压实，路槽底 0~80cm范围的密实度要求大于 90%，回弹模量平均值大于 80Mpa，填土应采用分层压实，每层松铺厚度应不大于 30cm。 路基填土不得含有淤泥，腐植土及有机物，经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象，填方路床以下 80cm 处压实度不小于 95%， 80cm 以下者不小于 93%。 挖方路床以下 30cm 处压实度不小于 90%。 地基若遇有软土或原地基表层被扰动，可采用碎石等换填作为基础垫层，每 30cm 一层，分层压实，换填总厚度不超过 80cm。 填筑时，自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面，按一定间距卸土。 推土机按要求的厚度平整土料将土堆摊铺，辅于人工配合。 测量控制铺土厚度。 然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。 2) 填方路基施工工艺框图 昆明市官渡区大板桥街道办事处上对龙社区居民委员会道路改造工程 施工组织设计 测量放线 ↓ 清理或软基处理 → 运到指定点 ↓ 挖方区运来土石 → 第一次填筑 ↓ 第二次填筑 ↓ 沉降固结期 合格↓ 修边坡路基 → 工序验收 ↓ 边坡加固 ↓ 工程验收 3)土方填筑及碾压 (1)填筑 土料铺填运输采用选用 10T、 5T 自卸汽车，碾压用 15T 振动压路机，采用 74KW 推土机平土，用 74KW 推土机在尾部增加一组斗牙做为刨毛机刨辗压段 土方回填 施工示意图摊铺段省水电二局铺料段开挖段或土料场昆明市官渡区大板桥街道办事处上对龙社区居民委员会道路改造工程 施工组织设计 毛，并用 M3反向铲挖掘机配合。 自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面，按一定间距卸土。 推土机将土堆摊铺，辅于人工配合，清除树根杂物。 测量控制铺土厚度。 然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水或翻晒处理，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。 铺筑分以下三种情况： 采用水平分层填筑法施工，即 按照横断面全宽从最低处逐层向上水平填筑。 推土机采用穿梭法进行作业。 作业时，推土机铲满土料，推送至填筑面，卸土后斜线倒退，向一侧移位，同样方法可推送相邻土料。 具体工作路线如右图所示。 土料铺填的厚度不大，一般为 米。 因工作面较笮，应采取土料从路边卸于坡面，由推土机将所卸土料推致工作面并铺平。 岸坡接触带用细料填筑。 (2)碾压 压实采用 15T 重型振动压路机分段分区进行骑缝碾压。 分段长度约为虚线为推土机作业路线 土方填筑已验收区 填筑区 碾压区昆明市官渡区大板桥街道办事处上对龙社区居民委员会道路改造工程 施工组织设计 100 米，按试验后经监理确定的参数执行。 碾压路线对于直线段先两侧后中间行走方向平行于渠轴线。 在机械碾 压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实，在排水管位置回填时必须配合反滤体的施工。 采用机械施工时，必须与人工夯实相配合。 分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接，搭接长度不小于 ，垂直碾压方向搭接宽度应不小于 3m，避免搭接点的遗漏。 曲面碾压采用内侧向外侧，纵向进退的方法进行碾压。 对于垂直路轴线的渠身接缝碾压时，则采取跨缝搭接碾压，其搭接的宽度取 米。 以上的施工工艺（填筑顺序、铺料方式、碾压方法、防止粗料集中等）均按有关施工规程、规范执行，而施工参数（含水量、铺料厚度、碾压遍数和行走速度等 ）按现场碾压试验后确定的参数执行。 (3)填筑施工注意事项 ○ 1 填筑之前，基础开挖规格、 各种杂物、杂草、表层浮土的 清理及地基缺陷处理，必须经有关人员验收合格。 在整个填筑过程中，严格按招标文件、有关技术规范要求进行施工。 填筑、碾压参数严格按碾压试验后经工程师批准的参数执行。 ○ 2 填筑的土料严格按试验后经工程师批准的料场开采选用，在施工过程中亦注意做抽检工作。 不合格的土料坚决不使用。 土料中的杂质应予清除。 在料场开挖时应分层开采，挖除表面腐植土和不合格的土类 ，并按土质的类别保留边坡，设截、排水沟，防止山体塌方及污水杂物污染土料。 昆明市官渡区大板桥街道办事处上对龙社区居民委员会道路改造工程 施工组织设计 ○3 对垂直路轴线方向的接缝采用斜面相接，坡 度 采 用 1： 5。 纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，铺料前应将旧路坡挖成台阶状 ,结合面的新老土料应拉毛。 上、下层的分段接缝位置应错开。 尽量做到作业面均衡上升，减少施工接缝。 铺料至路边时，应在设计边线外侧超填一定余量，人工铺料宜为10CM，机械铺料宜为 30CM。 填筑中，若发现 “弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，应及时进行处理，并经检验合 格后，方准铺填新土。 ○ 4 分段、分片碾压，相邻作业的搭接宽度，平行路轴线方向不得小于 米，垂直路轴线方向不得小于 3 米；各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。 碾压机械行走方向应平行于路轴线；严格按碾压试验确定的参数施工。 ○ 5 已铺土料表面在压实前被晒干或含水率过低时，应适当洒水湿润。 碾压完成后，由试验员按要求做试验，合格后由质检员报监理人员签证验收，合格后进入下一道工序。 如不合格，则及时补压，再行试验。 （ 4）路基土方压实度控制 及沉降观测 A、压实度控制 ： 采用能被压实到规定密实度能形成稳定的填方路基的材料，不准使用沼泽土、淤泥及泥炭，及液限＞ 50 及塑性指数大于 26 的土。 同时土中不应含有草皮、树根等易腐朽物质。 昆明市官渡区大板桥街道办事处上对龙社区居民委员会道路改造工程 施工组织设计 填土材料的填前试验： 填前应对填方用土按规范要求的频率进行下列试验： 试 验 项 目 试 验 方 法 技 术 要 求 试 验 频 率 土的颗粒分析 JTJ05193 小于 ，颗粒＞ 30％， 应经过。