雪峰农贸市场排洪沟改线工程项目可行性研究报告(编辑修改稿)

雪峰农贸市场排洪沟改线工程项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

路总里程达 17166 公里。 其中，高速公路 374 公里，国道（ 108 线、 212 线） 417 公里，省道（ 105 线、 202线、 302 线） 254 公里，县道 4166 公里，乡道 2459 公里，村道 9453公里。 全市每百平方公里拥有公路 105 公里，每万人拥有公路 55 公里。 现有等级公路 11206 公里，占公路总里程的 65%，其中，二级及 9 二级以上公路 1351 公里，占公路总里程的 8%；现有高级、次高级路面公路 7899 公里，占公路总里程的 46%。 全市 234 个乡镇 100%通公路， 100%通油路或水泥路，占乡镇总数的 100%。 全市 2499 个行政村 100%通公路，其中，有 1414 个行政村通油路和水泥路，占行政村总数的 %。 全市公路基础设施呈现里程长、等级低、抗灾能力弱的特点。 截至 2020 年底，全市拥有营业性运输车 21365 辆。 其中，货车17799 辆、客车 3606 辆（其中包含出租汽车 1193 辆、城市公交车 458台）。 全市共有等级客运站 116 个，其中一级 1 个，二级站 5 个，三级站 7 个，四级站 44 个，五级站 59 个。 有机动车驾驶员培训学校 16 所，其中，一级驾校 5 所，二级 驾校 11 所。 有汽车维修企业 823 家，其中，一类企业 18 家，二类企业 100 家，三类企业 705 家。 全市开通道路客运班线 739 条。 其中，跨省超长客运线路 21 条，跨市州客运线路 93 条，跨县区客运线路 136 条，县区境内客运线路 489 条。 目前，全市境内 232 个乡镇和 2212 个行政村通客运班车。 全市有通航河流 4 条（嘉陵江、白龙江、东河、清江河），常年通航里程 公里。 有白龙湖、升钟库区等大中型水库 10 座。 有船乡镇 78 个，渡口 187 处（含 24 处无船渡口）。 纳入海事机构登记或备案的船舶 760 艘，其中客、渡、旅游船舶 243 艘。 10 五 、项目建设的必要性 （一）是满足城市规划的需要 由于广元市城镇化进程不断加快，基础设施建设已经跟不上城市的发展，根据新的城市规划，原有的排洪沟由于规划占地需要必须改建，因此对此沟道进行调整，达到既不影响项目区工程的实施，又能满足沟道行洪需要的目的。 且现有的沟道由于淤积、堵塞严重，不能满足行洪要求，对当地居民的生产生活造成了严重的影响。 （二）是满足区域排洪的需要 雪峰农贸市场排洪沟为自然形成污水沟，附近居民小组的生活污水、雨水通过自建暗沟汇集于此，对排洪沟形成了堵塞，严重影响了区域排洪能力。 改线 后的排洪沟沿新建路段中线，通过箱涵形式引洪、污至春馨苑二号路段已建成排洪涵，从而彻底解决该区域的排洪问题。 （三）是改善区域环境的需要 由于附近居民小组的生活垃圾及污水流入了雪峰农贸市场排洪沟，对排洪沟淤积严重，恶臭难闻，尤其是夏日，蚊虫、臭气弥漫整个排洪沟沿线，脏乱差的环境已经影响到了周边居民生活，周边居民对此怨声载道；现状道路路面也有很多破损沉降，一到雨季对周边居民出行有较大影响，改建后的排洪沟采用开挖现状路面将箱涵埋至地下的并对现状道路进行重建，实实在在地解决了居民出行和环境问 11 题，满足了居民的述求。 （四）是满足居民出行的需要 现状道路为 6M砼路面，道路两侧为四组居民自建楼群，右侧为雪峰五组居民自建楼群。 由于车流量及人流量较大，道路经常拥堵，且路面不堪重负形成了很多破损及沉降，一到下雨天路面积水严重，对周边居民出行有较大影响，现借排洪沟改线的契机，可以对道路进行改建，新建成的道路将更好的满足居民出行的需要。 12 第三章 项目现状及选址分析 一、排洪沟现状分析 雪峰农贸市场排洪沟位于森林花苑西南、长虹东场时代楼盘与规划市场附近，为自然形成污水沟，附近居民小组的生活污水、雨水通过自建暗沟汇集于此。 由于现有排洪 沟裸露于地面，部分生活生产垃圾也进入排洪沟，对排洪沟形成了堵塞淤积，对环境也造成了不良影响，对周边居民生活也产生了很大的不便。 现状排洪沟地理位置示意图 13 14 排洪沟现状图 二、 恢复道路 现状分析 雪峰农贸市场排洪沟拟改移于春馨苑 2 号东路上段（桥国路），春馨苑 2 号东路已经建成排洪沟，项目选址于此充分考虑到排洪沟的连接。 现状路段原路面为 6M砼路面，破损及沉降较多，道路狭窄，沿街零星可见给水井、电箱、消防栓、电信井等，经过排洪沟改移，可拓宽现状路面，改善区域交通情况，完善区域基础设施。 15 拟建地点示 意图 16 拟建地点现状图 17 第四章 项目建设规模 一、排洪沟建设规模 排洪沟沿春馨苑 2号路东段公路布设，末端接至已建 3*2排洪涵，沟道总长 ，采用 3* 的箱涵。 二、道路建设规模 （一）建设规模 本次所研究的道路工程属于 恢复 道路， 起点接原已改建春馨苑 2号路与雪峰公墓路 T 字形交汇路口， 终点位于森林花苑和规划市场附近，道路长度 270 米， 规划红线宽为 12 米，道路等级为 城市 支路，包含道路工程、照明工程 、 拆除 工程 、管线改移、排水 工程等。 （二）设计标准 1） 道路等级：城市 支路 2） 设计车速： 20km/h； 3） 地震基本烈度 : VII 度，动峰值加速度 ； 4） 设计年限： 路面设计年限 15 年。 5）交通等级：中型交通 18 第五章 建设方案 一、排洪沟建设方案 （一）设计原则和依据 基本依据 （ 1）实测工程河段地形图； （ 2）《四川省中小流域暴雨洪水计算手册》，（ 1984 年版）； （ 3）相关工程地质资料； （ 4）红线图及用地规划； （ 5）《广元市城市总体规划（ 20202020）》川府函（ 2020） 176号； （ 6）现行国家和建设部有关工程建设标准、规范、规程。 设计原则与依据 （ 1）设计原则： ①沟线力求平顺，留有足够的行洪过水断面。 ②尽量少占耕地、房屋、建筑物，使拆迁少，赔偿少。 ③沟线布置要与该居民小区设计相结合； ④沟线布置尽量避开该地区内的建筑物。 （ 2）设计依据： ①《防洪标准》（ GB5020194）； ②《水利水电工程等级划分及洪水标准》（ SL2522020）； ③《城市防洪工程设计规范》（ GB50805－ 2020） ； 19 ④《公路涵洞设计细则》（ JTG D65042020T）； ⑤ 其它有关现行规范、规程及相关规定。 （二）水文计算 该沟水文参数根据 84 版《四 川省中小流域暴雨洪水计算手册》中的公式法确定，集雨面积及河道比降等根据区域 1： 1 万地形图上量测确定。 暴雨参数由手册查找取得。 广元市雪峰片区排洪沟 按水利部《水利水电工程等级划分及洪水标准》（ SL2522020）及 《防洪标准》（ GB5020194） 规定，洪水标准按 50 年一遇设计。 本次设计洪水采用《四川省中小流域暴雨洪水计算手册》推理公式法进行计算设计洪水。 推理公式的基本关系式为： PQ == F／ n 上式适用于全面产流条件下的全面汇流和部分汇流两种情况： 当全面汇流条件下： τ≤ct ψ=1（ μ/s） 1n 当部分汇流条件下： τ＞ ct ψ=n(ct / )1n ct =[（ 1n） s/μ]1/n n 4 10 nnnsFLmJ 4/443/1430 )()(2 7  式中： PQ —— 洪峰流量（ m3/s）； ψ—— 洪峰径流系数； 20 i—— 最大平均暴雨强度 (mm/h)； S —— 暴雨雨力，即最大 1 小时暴雨量（ mm/h）； n—— 暴雨公式的衰减指数； F—— 集水面积（ km2）； τ—— 流域汇流时间（ h）； L—— 自出口断面沿主河道至分水岭的河流长度 (公里 )； J—— 沿 L 的河道平均比降；  —— 流域汇流时间 (小时 )； 0 —— 当 ψ=1的流域汇流时间（小时）； ct —— 产流历时（小时）； μ—— 产流参数，即产流历时内流域平均入渗强度（ mm/h）； m—— 汇流参数。 由于该工程段无实测水文资料，故采用中小流域暴雨洪水手册进行洪水计算， 流域特征参数 F、 L、 J， 根据 1： 10000 地形图进行 量算，流域特征值 量算成果表 见 下 表。 沟道流域特征值表 沟道名称 集 雨面积 F（ Km2） 主河道长度 L（ Km） 沟道平均比降 J（‰） 雪峰排洪沟 计算流域特征参数θ =L/(J1/3*F1/4)=。 汇流参数 m 采用《四川省中小流域暴雨洪水计算手册》，盆地山区区经验公式计算： θ =1～ 30 时 , m= 21 θ =30～ 300, m= 计算暴雨雨力 S。 由于水文分析计算段控制集雨面积均小于 100km2，故按 n2 进行试算，控制段历时为 t=16h。 162 1 1 .2 8 5 . lgppHHn  22116 1 1. 6 . 1nnp p p pS H H H   据上表参数查皮尔逊 III 曲线得 KP 值，按上述公式计算 H 值和S 值，然后再按公式 汇流时间τ 0=[247。 （ m/θ S1/4） ]4/（ 4n2） 产流系数μ = 洪峰径流系数ψ =μ247。 Sτ 0n2 流域汇流时间τ =τ 0ψ 1/（ 4n2） 洪峰流量 Q= iF= S/τ nF 计算时先采用 n2 试算，计算结果如下。 设计频率年洪水计算成果表 P(%) n S μ τ 0 ψ τ 洪峰QP(m3/s) (mm/h) (mm/h) (h) (h) 1 2 （三）工程等别 依据中华人民共和国《防洪标准》 (GB5020194)和《四川省河道管理范围内建设项目管理暂行办法》 (川水发 [2020]40 号 )的规定，设计河段位于广元市城区内，根 据《城市防洪工程设计规范》（ CJJ5092） , 22 因此确定其工程防洪标准时按城市的等级和防洪标准考虑，城市的防洪标准见下表 城 市 等 别 等级 重要性 非农业人口（万人） 防洪标准 [重现期（年） ] Ⅰ 特别重要的城市 ≥ 150 ≥ 200 Ⅱ 重要的城市 150～ 50 200~100 Ⅲ 中等城市 50～ 20 100～ 50 Ⅶ 一般城镇 ≤ 20 50～ 20 防 洪 标 准 城市等别 防洪标准（重现期 :年） 河（江）洪、海潮 山洪 泥石流 一 ≥ 200 10050 100 二 200100 5020 10050 三 10050 2010 5020 四 5020 105 20 防 洪 建 筑 物 级 别 城市等别 永久建筑物级别 临时性建筑物 主要建筑物 次要建筑物 一 1 3 4 二 2 3 4 三 3 4 4 四 4 4 综上所述，根据《防洪标准》（ GB50201— 94）、《水利水电工程等级划分及洪水标准》（ SL252— 2020）、《城市防洪工程设计规范》（ GB50805－ 2020） ，按保护区的实际情况，结合其发展规划，保护区为一居民区，确定 本次实施的工程其防洪标准为保持同广元市城区航红标准一致的 50 年一遇洪水重现期。 23 （四） 改线排洪沟出口高程的确定及结构选择 经实地测量已建排洪沟的入口底板高程为 ，至泡石沟出口底板高程为 ，经推算已建排洪沟的比降为 10‰，根据比降推算两条排洪沟顺接的底板高程为 ，而新建排洪沟入口高程为 ，新建排洪沟从入口到出口的比降有 ‰，所以初步拟定新建排洪沟的比降为 4‰，按照 4‰的比降从下游向上游递推各桩号点高程。 施工前应对涵洞进、出口底高程进行核实，如与设计高程出现偏差 ，应及时联系业主、监理及设计单位，并进行协商解决及设计调整。 根据实际情况， 本次设计需要在排洪沟上修建道路，道路车流量较大，附近有规划市场，将来可能有重型货车通行，设计需要充分考虑到排洪沟的荷载。 改建沟道段采用盖板涵，与已建排洪沟相接，由于排洪沟起始端原始路面高程点过低，不能修建较深的涵洞，所以初拟尺寸为净宽3m，净高 的盖板涵，具体设计见图纸。 24 盖板 涵横断面图 （五）水力计算 1）沟底比降确定 由于该工程线路走向沿线已建与规划的建筑物、构筑物较多，须对其进行综合权衡考虑，确定工程的进出口高程与 沟底比降。 其主要因素有： 根据该项目区规划设计的回填高程，现以其回填高程进行排洪沟设计； 出口沟道高程已定，根据原已建排洪沟底板高程，确定该段沟道坡降为 4‰ . （ 2）排洪沟（拟建工程段）水力计算。