高压清洗机ul1776标准(doc150)-质量检验(编辑修改稿)

高压清洗机ul1776标准(doc150)-质量检验(编辑修改稿)内容摘要：

通风型 —— 一种主要依靠在烟道中产生的自然通风将燃烧所需的空气引入燃烧器中的燃烧器。 g)蒸发式 —— 一种由可以按照可控制的量向其输入液体燃料的油液蒸发器或其它容器组成；燃烧的热量被用来蒸发燃油，带有让空气进入和将空气与燃油蒸气按燃烧比例混合起来的装置的燃烧器。 燃烧器头，燃气 —— 燃烧器上超过含有孔口的混合管的出口端的部分。 燃烧 —— 燃料迅速氧化并件有热量，或者热量和光 的生成。 燃料的完全燃烧只有在有充分的氧气的供给的情况下才有可能。 燃烧室 —— 产品的一个部分，在这个部分中发生燃烧。 燃烧探测器 —— 第一安全控制器上直接对火焰特性作出反应的部分。 燃烧产物 —— 燃料与空气中的氧，包括惰性气体中，但不包括过量空气，一起燃烧产生的成份。 冷凝液 —— 由于温度的降低与气体，包括烟道气体分开的液体。 油面固定式阀 —— 一种用于向燃烧器供油的储油罐中的固定燃油油面的装置。 中国最大的管 理 资料下载中心 (收集 \整理 . 大量免费资源共享 ) 第 16 页 共 171 页 控制输入，燃烧 —— 一种能按照 负荷要求按照预定的空气 燃油比自动调节点火速率的控制器。 它可以是一种能将空气和燃油供给按要求定在小火和大火上以满足负荷需要的类型，或者它可以是在限度以内逐渐改变空气和燃料供给量以满足负荷需要的调节类型。 控制器，第一安全，燃烧安全装置 —— 一种直接对火焰特性作出反应，能感知火焰的存在的，以及在点火失败或非有意的火焰熄灭的情况下引起安全性停机的控制装置。 控制器，第一安全 —— 预定用来防止在点火失败或火焰熄灭的情况中燃烧器上燃油不正常的排出的自动安全控制器。 过量空 气 —— 经过燃烧室的空气和超过从理论上来说完全燃烧所需的量的生成物烟气。 可燃流体 —— 被认为是可燃或易燃的气体或流体，例如乙炔、石油基液压油、燃料油、汽油、煤油，或类似的石油产品、液化石油气（ LPGas），或制造的或天然的燃气。 烟道接箍 —— 产品的一个部分，该部分是为了装接烟囱或通气接头而制造的。 烟道气体 —— 燃烧产品和过量空气。 燃料油 —— 按照“燃料油规格， ANSI/ASTM D39680”定义的任何碳氢油。 气体排放 —— 用 于将烟道气体输送到外界大气中的管子和连接件。 热交换器，直接的 —— 一种热交换器，在这种交换器中，在产品燃烧室中产生的热量被直接经过热交换器的壁传递到与燃烧室壁紧密接触的象蒸气或水这样的加热媒体上。 这是一种可单独工作的燃烧和热传递装置。 热交换器，间接的 —— 一种封入或包容象蒸汽或水这样的加热煤体的热交换器，在这种热交换器中，来自加热媒体的热量被传递到另一个单独的与热交换器紧密接触的或者直接经过热交换器的加热媒体。 加热表面 —— 所有将热量直接从火焰或烟道气体上传送 到要被加热的媒体上的表面。 点火，连续的 —— 由一种在燃烧器在工作的整个时间中被连续地保持着的，不管主燃烧器在燃烧或不在燃烧的能源引起的点火。 点火，间歇的 —— 由一种在燃烧器在燃烧的整个时间中被连续保持着的能源引起的点火。 点火，断续的 —— 由一种在每次主燃烧器被燃烧时被自动通电而以后在燃烧周期中被自动关掉的能源引起的点火。 中国最大的管 理 资料下载中心 (收集 \整理 . 大量免费资源共享 ) 第 17 页 共 171 页 点火，手动 —— 由一种手工通电的，当点火系统被通电后通至先导阀上的燃料被自动点着的能源引起的点火。 衬里，燃烧 室 —— 在使用产品的过程中燃烧室内接触到燃烧的内表面。 液化石油气（ LPGAS） —— 燃料气体，包括商业丙烷，主要成分是丙烷或丙稀或商业丁烷，主要成分是丁烷、异丁烷，和 /或丁稀。 液化石油气 空气混合物 —— 已经用空气稀释的在较低的压力和正常的大气温度条件下被分配的液化石油气体。 主燃烧器火焰建立阶段 —— 在第一安全控制器被要求监视主燃烧器火焰之前主燃烧器燃料安全关闭阀被允许是开着的时间间隔。 进气歧管，气体燃烧器 —— 产品上向单独燃烧器供给气体的导管。 混合器，气体 —— 混合器头部、混合器喉部和混合器管的组合。 a)混合器头部 —— 喷射式燃烧器的一个部分，通常被扩大，一次空气流入这个部分与气体流组合。 b)混合器喉部 —— 混合器上具有最小的横断面积的，位于混合器头部与混合器管之间的那个部分。 c)混合器管 —— 混合器上位于喉部和燃烧器头部之间的那个部分。 混合器面，气体 —— 混合器头部的空气进气端。 孔 —— 盖子、旋塞或其它装置中的孔口，通过这种孔口，气体的流量被受到限制，而且通过这种孔口，气体被排至燃烧器上。 孔口盖（罩） —— 一种具有一个孔口的可移动的配件，这个孔口能通过改变它与一根固定的针或其它装置的位置调节气体的流量。 孔口旋塞 —— 一种具有一个孔口的可拆卸的旋塞或盖子，这个孔口能通过替换上一个有一个不同尺寸的孔口的旋塞或者通过一根与它有关的针的运动调节气体的流量。 引燃火焰 —— 被用来点燃主燃烧器或各燃烧器上的燃料的火焰。 引燃火焰，连续的 —— 不管主燃烧器是在燃烧或不在燃烧，能在燃烧器组件在工作的整个时间中燃烧而没有变弱的引燃火焰。 引燃火焰建立 —— 在火焰传感装置被要求检测引燃火焰之前，燃料被允许传递到经过考验的引燃火焰上的一段时间。 中国最大的管 理 资料下载中心 (收集 \整理 . 大量免费资源共享 ) 第 18 页 共 171 页 引燃火焰，扩展 —— 在燃烧器在工作的整个时间以低火燃烧而与主燃烧器是否在燃烧无关的一种引燃火焰。 在要求热量时，该引燃火焰被自动扩展以便按预定要求点燃主燃烧器。 该引燃火焰可以在主燃烧器点火试验结束时被调低。 引燃火焰，间歇的 —— 每一次有热量要求时被自动点着的一种引燃火焰。 该引燃火焰在主燃烧器燃烧的整个阶段燃烧。 引燃火焰，断续的 —— 每一次有热量要求时被自动点 着的一种引燃火焰。 该引燃火焰燃料在主燃烧器建立火焰的阶段结束的时候被自动切断。 引燃火焰，经过考验的 —— 一种受到一个在允许主燃烧器燃油被供给以便燃烧之前感知引燃火焰的存在的第一安全控制器监视的引引火焰。 一次空气 —— 被引入到燃烧器中的，在它到达点火区之前与燃油混合的空气。 产品，烟道 —— 产品中的烟气通道。 泵，自动油 —— 一种不是燃烧器的一个组成部分，自动泵送来自供油罐的油并在一个固定头的重力作用下把油送至燃油产品上的泵。 该泵按设计在泵与产品之间 的供油路完全断裂的时候会自动停止泵送油液。 ，油液传输 —— 一种油泵，自动操作的或者手动操作的，这种泵通过连续的管路把来自供给油箱的油液输送到燃油产品或辅助油箱上，而且这种泵不是用来在泵与产品之间的供油油路完全损坏的情况下自动停止泵送油液的。 清除 —— 以能够完全取代在燃烧室和产品烟气通道中含有的空气或者气体 空气混合物的量和方法将空气引入燃烧室和产品烟气通道中。 热辐射屏蔽 —— 插在加热表面和邻近物体之间的用来减少由于辐射造成的热传递的一块单独的板或多块板。 调节器，气体压力 —— 一种用于控制和保持均匀的排气压力的装置。 反应时间 —— 火焰失效 —— 发生火焰熄灭和切断安全关闭装置的电源之间的间隔时间。 安全关闭 —— 通过一只或多只安全控制器关闭的供给产品的所有燃料和点火能源使得在不进行手动复位的情况下重新起动不能实现的动作。 次级空气 —— 从外部供给在点火点或点火点以外的火焰的空气。 滤清器，初级 —— 滤清器，通过这种滤清器所有的油液首先流至 20燃烧器上，位于任何其它滤清器的上游。 中国最大的管 理 资料下载中心 (收集 \整理 . 大量免费资源共享 ) 第 19 页 共 171 页 滤清器，次级 —— 一台在初级滤清器的下游的滤清器，放置在燃油油路上初级滤清器与燃油被供给以供燃烧的地方之间。 试验点火阶段 —— 民主火焰传感器被要求检测主火焰之前主燃烧器燃油被允许供给到点火区中的那段时间。 阀，燃烧器供油控制 —— 一种用于调节供给燃烧器目的燃油的自动控制阀。 阀，手动燃油关闭 —— 一种在燃油油路中用于完全开开或关闭燃油供给的手动操作阀。 阀，燃油控制 —— 一种用于控制燃油供给的自动或手动操作的装置。 a)计量（调节）阀 —— 一种用于调节 燃烧器供油的燃油控制阀。 b)安全阀 —— 一种开 闭式的，没有到达燃烧器的任何旁路的，由安全控制器或紧急装置促动的通常闭合的阀。 阀，安全关闭 —— 一种由安全控制系统或由紧急装置自动关闭的阀。 这种阀可以是自动打开式的也可以是手动打开式的。 零调节器 —— 一种通常调整得能在大气压力和气体流率范围内提供气体的调节装置。 部件 除了在 ，本标准覆盖的产品的部件应符合该部件的标准。 关于涉及通常在被本标准覆盖的产品中使用的部件的标准清单，请见附录 A。 一个部件不需要符合一项具体要求，该要求 a)涉及一种在被本标准覆盖的产品中的部件的用途中不需要的一个特征或特点，或者 b)被本标准中的一项要求所取代。 部件应按照为了预定的使用条件而确定的它的认可的额定值被使用。 特殊部件被认为是在结构特征上不完整的或者在性能上有限制的。 这种部件仅供在有限制的条件下使用，例如某些不超过规定限度的温度，应仅在它们已被认可的特殊条件下被使用。 计量单位 如果用于计量的阀后面是一只采用括号中的其它单位的阀，第二只阀只可以是近似的。 中国最大的管 理 资料下载中心 (收集 \整理 . 大量免费资源共享 ) 第 20 页 共 171 页 被 首先说明的阀是要求。 附件 由制造商制备或推荐的，供与一个产品一起使用的一个功能性附件应被包括在对该产品的试验中。 说明 操作和安装说明，或类似信息，应与每个产品一起提供。 这些说明应被用作对产品的检验和测试的指南，因此不要求一种最后印刷的版本。 说明应包括被制造商认为对产品的适当安装、维护和使用来说是必要的指示和信息。 请见使用说明手册， 113116节。 结构 所有产品 组件 一个产品应包括对它的预定功能和安装来说必需的所有部件，而且应作为一个完整 的组件被提供。 该产品可以作为两个或更多的子组件被装运。 产品应当被构造得各个部件能够在被拆卸到用户检修所需要的程度后按照预定的方式被重新组装起来。 一个产品应被成形和装配得具有抵抗在正常使用中它可能会遭遇的不合理的使用所必要的强度和刚度，而不会由于零件的全部或部分损坏、松动或位移、部件的失灵，或其它严重缺陷增加火灾、电击，或人身伤害的危险。 一个产品，如果不是被制造商作为一个单元组装的，应被安排在主要的子组件中。 一个子组件装入最后的组件中不应需要安装人员完成改变、切割、车螺纹、 焊接或类似任务。 为了预定的安装或产品的操作互相之间必须有确定的关系的两个或更多个子组件应被安排和构造得它们仅可以按相互间的正确关系被装入完整的组件中，而且不必要进行改变或调整，或者这种子组件应从工厂中作为一个单元被装配、测试，和装运。 关于 ， 一个产品上被认为构成主要的子组件的一些部分是一台： a)热交换器，包括它的底座、加热室、罩和安全控制器； b)燃烧器或加热元件；。