起重机械安全规程doc35-机械机电(编辑修改稿)

起重机械安全规程doc35-机械机电(编辑修改稿)内容摘要：

摩擦垫片，其背衬钢带的端部与固定部分的连接，应采用铰接，不得采用螺栓连接、铆接、焊接等刚性连接型式。 2． 6． 9 人力控制制动器，施加的力与行程不应大于表 12的要求： 表 12 人的控制力与行程 | | 施加的力 | 要 求 |操作方法 ||行程，ｃｍ | | Ｎ |ｋｇｆ | | | | | |||| |手 控 |100|10 | 40 一般宜采用值 |||| |脚 踏 |120|12 | 25 |||| |手 控 |200|20 | 60 最 大 值 |||| |脚 踏 |300|30 | 30 2． 6． 10 控制制动器的操纵部位，如踏板、操纵手柄等，应有防滑性能。 2． 6． 11 正常使用的起重机，每班都应对制动器进行检查。 2． 6． 12 制动器的零件，出现下述情况之一时，应报废： ａ．裂纹； ｂ．制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的 50％； ｃ．弹簧出现塑性变形； 此资料来自 企业 () , 大量管理资料下载 ｄ．小轴或轴孔直径磨损达原直径的 5％。 2． 7 制动轮 2． 7． 1 制动轮的制动摩擦面，不应有妨碍制动性能的缺陷，或沾染油污。 2． 7． 2 制动轮出现下述情况之一时，应报废： ａ．裂纹； ｂ．起升、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的 40％； ｃ．其它机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的 50％； ｄ．轮面凹凸不平度达 1． 5ｍｍ时，如能修理，修复后轮缘厚度应符合本条中ｂ、ｃ的要求。 2． 8 在钢轨上工作的车轮 出现下列情况之一时，应报废： ａ．裂纹； ｂ．轮缘厚度磨损达原厚度的 50％； ｃ．轮缘厚度弯曲变形达原厚度的 20％； ｄ．踏面厚度磨损达原厚 度的 15％； ｅ．当运行速度低于 50ｍ／ｍｉｎ时，椭圆度达 1ｍｍ；当运行速度高于 50ｍ／ｍｉｎ时，椭圆度达 0． 5ｍｍ时。 2． 9 传动齿轮 出现下述情况之一时，应报废： ａ．裂纹； ｂ．断齿； ｃ．齿面点蚀损坏达啮合面的 30％，且深度达原齿厚的 10％时； ｄ．齿厚的磨损量达表 13所列数值时； ｅ．吊运炽热金属或易燃、易爆等危险 表 13 齿轮齿厚的允许磨损量 比较的基准 | 齿厚磨损 达原齿厚的％ 磨 损 | 量 传 动 级 |第一级啮合 |其它级啮合 用 途 | | || | 起升机构和非平衡变幅机构 | 10 | 20 闭 式 ||| | 其它机构 | 15 | 25 | 开 式 齿 轮 传 动 | 30 品的起升机构、变幅机构，其传动齿轮的磨损限度，达本条中ｃ、ｄ项中数值的 50％时。 2． 10 齿轮联轴器 出现下述情况之一时，应报废： ａ．裂纹； ｂ．断齿； ｃ．齿厚的磨损量达表 14所列数值时。 2． 11 气动系统 应设有安全阀和油水分离装置。 系统最低压力不应低于 45Ｎ／ 平方厘米（ 4． 5ｋｇｆ／平方厘米），安全阀压力按设计要求调整。 表 14 齿轮联轴器齿轮齿厚的磨损限度 此资料来自 企业 () , 大量管理资料下载 用 途 |齿厚的磨损达原齿厚的 | ％ | 起升机构和非平衡变幅机构 | 15 其它机构 | 20 2． 12 液压系统 2． 12． 1 液压系统应有防止过载和冲击的安全装置。 采用溢流阀时，溢流阀压力应取为系统工作压力的 110％。 2． 12． 2 液压系统应有良好的过滤器或其它防止油污染的装置。 2． 12． 3 液压系统中，应有防止被吊重或臂架驱动，使液压马达超速的措施或装置。 2． 12． 4 液压系统工作时，液压油的温升不应超过 40℃。 2． 12． 5 支腿油缸处于支承状态时，液控单向阀必须保证可靠地工作。 当基本臂在最小工作幅度、悬吊最大起重量 15ｍｉｎ后，变幅油缸和支腿油缸活塞杆回缩量不应大于 15ｍｍ。 2． 12． 6 平衡阀必须直接 或用钢管连接在变幅油缸、伸缩臂油缸和液压马达上，不得用软管连接。 2． 12． 7 手动换向阀在操纵时的阻力，应均匀、无冲击跳动。 2． 12． 8 液压系统应按设计要求用油；按说明书要求定期换油。 2． 13 润滑 设备应有润滑图，润滑点应有标志。 润滑点的位置应便于安全接近，使用中应按设计要求定期润滑。 2． 14 为吊运各类物品而设的专用辅具。 应有自紧倾向；无自紧倾向的应有防止滑落的装置或措施。 上述专用辅具及吊挂、捆绑用的钢丝绳或链条，应每六个月检查一次；用其允许承载能力的 2倍，悬吊 10ｍｉｎ后按 2． 2． 11 和 2． 3． 4等条款的报废要求对照检查，确认安全可靠后，方可继续使用。 2． 15 常用简易起重设备 2． 15． 1 新桅杆组装时，中心线偏差不应大于总支承长度的 1／ 1000；多次使用过的桅杆，在重新组装时，每 5ｍ长度内中心线偏差和局部塑性变形均不应大于 40ｍｍ；在桅杆全长内，中心线偏差不应大于总支承长度的 1／ 200。 组装桅杆的连接螺栓，必须紧固可靠； 桅杆的基础应平整坚实，不积水； 桅杆的连接板，桅杆头部和回转部分等，应每年对变形、腐蚀，铆、焊或螺栓连接进行一次检查。 在每次使用前也应进行检查。 2． 15． 2 地 锚的埋设，应与现场的土质情况和地锚的受力情况相适应。 地锚坑在引出线露出地面的位置，其前面及两侧在 2ｍ的范围内不应有沟洞、地下管道和地下电缆等。 地锚引出线露出地面的位置和地下部分，应作防腐处理。 地锚的埋设应平整、不积水。 2． 15． 3 缆风绳应合理布置，松紧均匀。 缆风绳与桅杆顶部应用卸扣或其它可靠的方法连接；与地锚的连接应牢固可靠。 缆风绳越过公路或街道时，架空高度不应小于 7ｍ。 缆风绳与输电线的安全距离，应符合表 18的规定。 2． 15． 4 卷扬机与支承面的安装定位，应平整牢固。 卷扬机卷筒与导向滑轮 中心线应对正。 卷筒轴心线与导向滑轮轴心线的距离：对光卷筒不应小于卷筒长的20倍；对有槽卷筒不应小于卷筒长的 15 倍。 钢丝绳应从卷筒下方卷入。 卷扬机工作前，应检查钢丝绳、离合器、制动器、棘轮棘爪等，可靠无异常，方可开始吊运。 重物长时间悬吊时，应用棘爪支住。 吊运中突然停电时，应立即断开总电源，手柄扳回零位，并将重物放下。 对无离合器手控制动能力的，应此资料来自 企业 () , 大量管理资料下载 监护现场，防止意外事故。 2． 15． 5 手拉葫芦的悬挂支承点应牢固，悬挂支承点的承载能力应与该葫芦的承重能力相适应。 2． 15． 6 千斤顶的构造，应保证在最大起 升高度时，齿条、螺杆、柱塞不能从底座的筒体中脱出。 齿条、螺杆、柱塞在表 15的试验载荷下不得失去稳定。 表 15 齿条、螺杆、柱塞的试验载荷 额定起重量（ｔ） |小于 20|20～ 40|大于 40 ||| 试验载荷（对额定 |1． 5 | 1． 3 |1． 25 起重量的倍数） | | | 当千斤顶置于与水平面成 6176。 角的支承面上，齿条、螺杆、柱塞在最大起升高度，顶头中心受垂直于水平面的额定载荷，并且不少于 3ｍｉｎ时，各部位不得有塑性变形或其它异常现象。 千斤顶使用时，不应加长手柄。 千斤顶底座应平整、坚固、完整。 千斤顶的支承应稳固、基础平整坚实。 多台千斤顶共同使用时，各台动作应同步，均衡。 3 电气设备 3． 1 总要求 起重机的电气设备必须保证传动性能和控制性能准确可靠，在紧急情况下能切断电源安全停车。 在安装、维修、调 整和使用中不得任意改变电路，以免安全装置失效。 起重机电气设备的安装，必须符合ＧＢＪ 232—82《电气装置安装工程施工及验收规范》的有关规定。 3． 2 供电及电路 3． 2． 1 供电电源 起重机应由专用馈电线供电。 对于交流 380Ｖ电源，当采用软电缆供电时，宜备有一根专用芯线做接地线；当采用滑线供电时，对安全要求高的场合也应备有一根专用接地滑线，即四根滑线。 凡相电压 500Ｖ以上的电源，应符合高压供电有关规定。 3． 2． 2 专用馈电线总断路器 起重机专用馈电线进线端应设总断路器。 总断路器的出线端不应连接与起重机 无关的其它设备。 3． 2． 3 起重机总断路器 起重机上宜设总断路器，短路时，应有分断该电路的功能。 在地面操作的小型单梁起重机上可以不设总断路器。 3． 2． 4 总线路接触器 起重机上应设置总线接触器，应能分路断所有机构的动力回路或控制回路。 起重机上已设总机构的空气开关时，可不设总线路接触器。 3． 2． 5 控制电路 起重机控制电路应保证控制性能符合机械与电气系统的要求，不得有错误回路，寄生回路和虚假回路。 3． 2． 6 遥控电路及自动控制电路 遥控电路及自动控制电路所控制的任何机构，一旦控制失灵应自动停止工作。 3． 2． 7 起重电磁铁电路 交流起重机上，起重电磁铁应设专用直流供电系统，必须时还应有备用电源。 3． 2． 8 馈电裸滑线 3． 2． 8． 1 起重机馈电裸滑线与周围设备的安全距离与偏差应符合表 16的规定。 否则应采取安全防护措施。 3． 2． 8． 2 滑线接触面应平整无锈蚀，导电良好，安装适当，在跨越建筑物伸缩缝时应设补偿装置。 3． 2． 8． 3 滑线的安全标志 此资料来自 企业 () , 大量管理资料下载 供电主滑线应在非导电接触面涂红色油漆，并在适当的位置装设安全标志，或表示带电的指示灯。 3． 2． 9 电线及电缆 起重机必须采用铜芯多股导线。 导线一般选用橡胶绝 缘电线、电缆。 采用多股单芯线时，截面积不得小于1． 5 平方毫米；采用多股多芯线时，截面积不得小于 1． 0平方毫米。 对电子装置、伺服机构、传感组件等能确认安全可靠的连接导线的截面积不作规定。 电气室、操纵室、控制屏、保护箱内部的配线，主回路小截面积导线与控制回路的导线，可用塑料绝缘导线。 港口工作的起重机宜用船用电缆。 3． 2． 10 电缆卷筒和收放装置 电缆供电的起重机，移动距离 10ｍ以上时，应设置电缆卷筒或其它收放装置。 电缆收放速度与起重机运行速度同步。 3． 2． 11 电气配线 3． 2． 11． 1 室外工作的起重 机，电线应敷设于金属管中，金属管应经防腐处理。 如用金属线槽或金属软管代替，必须有良好的防雨及防腐性。 3． 2． 11． 2 室内工作的起重机，电线应敷设于线槽或金属管中，电缆可直接敷设，在有机械损伤、化学腐蚀或油污浸蚀的地方，应有防护措施。 3． 2． 11． 3 不同机构、不同电压等级、交流与直流的导线，穿管时应分开。 照明线应单独敷设。 表 16 起重机馈电裸滑线与周围设备的安全距离与偏差 项 目 |安全距离与偏差（ｍｍ） | 距地面高度 | 大于 4500。