abs防抱死检修图册-富利卡-经营管理(编辑修改稿)

abs防抱死检修图册-富利卡-经营管理(编辑修改稿)内容摘要：

、单活塞、通风式制动碟盘组成。 后轴为引导跟从鼓式制动装置。 为确保良好的制动性能，驻车制动器设计成由手柄操纵 V 形钢绳拉索的机械式。 其总体布局及结构示意图见图 62 所示。 制动系统的技术参数见表 64。 图 62 制动系统总体布局及结构示意图 表 64 制动系统的技术参数 项 目 标准值 极限值 制动总泵内径 mm 制动辅助器动力缸有效直径 mm 230 增压比率 负荷感应比例阀压力比 前碟式制动有效直径 mm 236 前鼓式制动分泵内径 mm 后鼓式制动有效内径 mm 254 后鼓式制动分泵内径 mm 后鼓式制动摩擦片厚度 mm 制动踏板高度 mm 214~219 制动踏板自由间隙 mm 3~8 制动踏板至底板的间隙 mm 82 以上 负荷感应比例阀输出 （输入油压）油压 kPa 负荷感应比例阀弹簧长度 在 146mm（无负荷状态） 3310（ 10810） 2350（ 7190） 负荷感应弹簧长度 mm 167~171 辅助器推杆至制动总泵活塞间隙 mm 制支总泵至 辅助器动力缸 汽油机 ~ 前碟制动摩擦片厚度 mm 10 前碟制动碟盘厚度 mm 22 前碟制动碟盘偏摆量 mm 前碟制动拖曳力（车轮安 装的切线力量） N 后制动鼓摩擦片厚度 mm 10 后制动鼓内径 mm 254 256 一、制动总泵与制动辅助器 富利卡系列汽车制动总泵由总泵体、第一活塞、第二活塞、皮碗、储液筒、油封、制动油液面传感器等组成。 制动辅助器由膜片、推杆、辅助器本体等组成。 制动总泵与制动辅助器串联连接。 制动总泵和制动辅助器的结构见图 63 所示。 图 63 制动总泵和制动辅助器的结构 1连接制动管 2制动油液面传感器 3制动总泵 4接头托架 5真空管（内含单向阀） 6扣环 7垫圈 8插销 9制动辅助器总成 10垫片 二、前轮碟式制动装置 富利卡系列汽车前轮碟式制动装置的结构见图 65 所示。 碟式制动卡钳由固定销、导销、卡钳体、摩擦片等组成。 卡钳体内装置活塞与皮碗、活塞油封、制动碟盘等。 卡钳的摩擦片夹装在制动碟盘上。 当汽车制动时，卡钳夹住旋转的碟盘产生摩擦力矩，使车轮制动。 图 64 前轮碟式制动装置的结构 1制动油管 2制动卡钳总成 3碟盘总成 三、后轮鼓式制动装置 富利卡系列汽车后轮鼓式制动装置由制动鼓、蹄片、摩擦片、回位弹簧、制动分泵、制动背 板等组成。 同时，通往后轮制动管路中还装置负荷感应比例阀。 后轮鼓式制动装置的结构见图 64 所示。 图 65 后轮鼓式制动装置的结构 1后制动鼓 2蹄片弹簧 3调整杠杆 4自动调整弹簧 7蹄片固定座 6蹄片固定弹簧 8回位弹簧 9摩擦片总成 10蹄片与拉杆总成 11扣环 12垫圈 13自动调整杆 14手制动杆 15摩擦片总成 16固定销 17背板 18盖板 19制动油管 20制动分泵 四、制动系统的拆卸与安装 制动总 泵的拆卸与安装 拆卸前，应先放出制动油，卸下空气滤清器及冷气夹管。 如图 66所示，按顺序拆下总泵、制动管路、真空管、辅助器等。 真空管内装有单向阀，拆卸时不得将单向阀拆出。 如果单向阀有故障，应更换整组真空管。 图 66 制动总泵的拆卸与安装 1储液筒盖 2制动油液面传感器 3储液筒止挡器螺丝 4储液筒 5油封 6活塞止挡器螺丝 7垫片 8皮碗 9扣环 10第一活塞 11第二活塞 12泵体 注意：不可分解第一与第二活塞总成。 制动总泵的安装及检修要 点 装配时应对拆卸后的零件进行检查。 ①检查总泵内部表面是否生锈或凹孔； ②活塞是否刮痕或损伤； ③膜片是否龟裂、磨损。 如图 67 所示，对辅助器推杆与第一活塞的间隙进行调整。 由测得 B、 C、 D 的尺寸算出 A 的间隙， A=BCD，其标准值为 ~。 当制动辅助器负压作用时（汽油车为 ）间隙值应是 ~ mm.。 若间隙不在标准值内，应旋转推杆螺丝来调整推杆长度。 图 67 推杆间隙的调整 前制动卡钳的拆卸与安装 分解前碟制动装置应左、右轮同时进行。 如图 68 所示，首先放出制动油，放松固定销、导销、卡钳支架、防尘套等，再卸下卡钳总成。 图 68 前制动卡钳的拆卸 1固定销 2导销 3垫圈 4卡钳支架 5防尘套 6扣环 7活塞皮碗 8活塞 9油封 10卡钳体 11制动片背板 12左制动片 13右制动片 14制动片卡夹 如图 69 所示，以棉布包住卡钳，用压缩空气吹。