20xx年中期橡胶轮胎行业分析报告(doc)-五金塑胶(编辑修改稿)

20xx年中期橡胶轮胎行业分析报告(doc)-五金塑胶(编辑修改稿)内容摘要：

据澳大利亚轮胎管理咨询公司（ OTRACO） 2020年 6月发布的信息，全球工程巨胎供求危机自2020年底爆发，当时正是全球金属与煤炭的 价格迅速抬头上扬的开始，目前全球轮胎三巨头米其林，普利斯通和固特异（三大家）占领了巨胎市场 90%的市场份额，但是据 OTRACO 的分析预测，截至 2020 年年底，如果仅仅是三巨头增产的话，仍然有很大部分市场需求无法满足。 这就意味着 2020年底的市场缺口给予了其他巨胎生产厂家极好的机会。 基于此国内一些轮胎厂家已着手筹建巨型全钢子午轮胎项目，风神股份总投资 105,350万元的 15 万套工程子午胎项目已于 2020 年 9 月开工，预计于 2020 年底开始试生产。 双钱股份也于2020年 7月 16日，宣布拟定向增发 8000万股，约 为现金 7亿元，投资建设巨型全钢工程子午胎技改项目。 我们认为在未来三年内工程机械轮胎供不应求的局面下，国内的巨型工程胎项目将会有很好的发展前景。 内需市场的增长和近年来海外市场的不断突破使得中国工程机械行业得到了快速发展，销售收入从 1992年的 208亿元增加到 2020年的 970亿元，复合增长率达到了 11%。 （ 3）轮胎子午化率不断提高、产品消费结构快速升级，全钢载重子午轮胎未来发展前景明朗 子午轮胎凭借其优良的性能其替代斜交轮胎的趋势已成为必然，从世界各国情况来看，目前欧美、日本等发达国家轿车轮胎的子午化率 已达 100%，载重轮胎的子午化率已达 90%以上，工程轮胎的子午化率约达 70%。 相比较而言我国目前轮胎子午化率虽然各年保持了较高的增长率，但是子午化率仍然不高。 我们预计未来伴随子午轮胎替代斜交胎的产品消费结构快速升级，子午轮胎比例的不断提高，我国子午轮胎需求将继续保持高速增长，预计到 2020 年，国内轮胎子午化率将达到 %。 中国轮胎、子午胎产量及轮胎子午化率 2020 2020 2020 2020 2020 2020E 2020E 2020E 轮胎（万条） 16500 21000 25000 28000 33000 37030 40733 44806 子午胎（万条） 7600 10960 14850 17860 23000 27600 29808 34279 子午化率（ %） 57 数据来源：国联证券研发部整理 全钢载重子午胎未来供需分析 2020年全国建成高速公路 5000公里以上，高速公路总里程已达 ，总里程稳居世界第二位，预计到 2020 年我国高速公路将达到 万公里。 需要指出的是，我国汽车产品结构与国外不同 ,国外是轿车占主导地位 ,而我国是载重汽车占较大比例。 近些年 ,我国加大了公路建设的投资力度 ,发展较快 ,全国公路总里程已达到 126 万 km。 其中 ,高速公路近 6 300 km ,占总里程的 015 % ,汽车专用道和一般二级公路约占 10 % ,三、四级公路占 70 % ,无等级公路约占 20 %。 按路面划分 ,高级、次高级路面占 64 % ,低级路面和无路面的占 36 %。 轮胎既要适应在高速公路上行驶 ,又要适应在不好路面上的使用 ,因此 ,轮胎的设计必然受此复杂使用条件的影响。 近年 ,还 中国最大管理资源中心 第 7 页 共 12 页 出现载货汽车的严重超载现象 ,非标准的超层级轮胎 越来越多 ,这对材料的应用也必然产生一定的影响。 随着公路和汽车行业的发展，对高性能轮胎的需求将不断提高，全钢载重子午胎占轮胎需求量的比重也将逐步提高， 我们来对全钢载重子午胎市场供需做一个分析，根据《中国橡胶工业“十一五”发展规划》的发展目标，到 2020年，轮胎的子午化率不低于 70%，全钢载重子午胎占子午线轮胎总量的比例控制在 20%25%。 按规划的要求，预测 20 2020及 2020 年子午胎及全钢子午胎的需求量如下表： 子午胎及全钢子午胎的需求量预测表 单位 :万条 轮胎类型 2020 2020 2020 子午胎 24， 012 47， 786 69， 625 全钢载重子午胎 6， 003 11， 947 17， 406 数据来源：国联证券整理数据 再分析供应面，《中国橡胶工业“十一五”科学发展规划》中预计， 2020 年我国轮胎总产量将达到 ，但从 2020年我国轮胎产量来看，规划中对 2020年轮胎产量的预测已太保守。 根据上述分析，在 2020年产量的基础上，保守按年 10％的增长率预测， 2020年我国轮胎总产量为 亿条， 20202020 年按 10%的增长率增长， 20202020 年按 8%的增长率增 长，我国轮胎产量预测如下表： 我国轮胎供给量预测表 单位：万条 轮胎类型 2020 2020 2020 内销轮胎量 38， 054 61， 286 90， 050 内销子午胎量 26， 638 42， 900 63， 035 内销全钢载重子午胎量 5， 328 8， 580 12， 607 数据来源：国联证券整理数据 比较两表可以得出，未来十年内，国内全钢载重子午胎仍将面临供不应求的局面，其中 2020年缺口为 675万条， 2020年缺口扩大为 3， 367万条，而 2020年缺口将继续扩大为 4， 799万条。 看准全钢载重子午胎的市场前景，国内轮胎上市公司多年来一直致力于对全钢载重子午胎的研究和开发，产品已能充分适应我国的全钢载重子午胎的产品要求，目前国内轮胎生产企业在全钢载重子午轮胎的技术掌握和产品质量上同国外差距不大，而且具有很好的性价比，我国全钢载重子午胎产品未来具有非常好的市场前景，中国汽车业对子午胎，尤其是全钢载重子午胎的需求，是轮胎业不断走强更坚实的推力。 目前，国内 70%以上重卡和工程车轮胎都由由国内轮胎厂家生产的，同时它们的出口业务也在不断发展。 下图中可以看出 08 年国内全钢子午胎产量增速较 07年 将有所上升，全年预计将维持在 35%的增长速度，全钢子午胎发展情景明朗。 国内全钢载重子午胎和半钢轻载子午胎产量及其增长率 中国最大管理资源中心 第 8 页 共 12 页 050001000015000。