废油再生年产8万吨燃料油、船用油项目可行性研究报告(编辑修改稿)

废油再生年产8万吨燃料油、船用油项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

1 台 COD 测定仪 1 台 电热板 1 台 电热蒸馏水器 1 台 4 主要原材料 主要原材料供应 主要原材料供应 序号 原料、辅助材料名称 单位 年需用量 来源 运 输条件 1 工业废油 t 省内 汽运 2 活性炭 万 t 1 汽车或铁路运输 燃料、动力供应 燃料、动力供应 序号 名称 单位 年需用量 来源运输条件 1 水 万 t 系统管道送 2 电 103kwh 2523 工业园区输送 3 燃料油 万 t 外购汽运 废弃油品总量 据报道， 2020 年中国原油消费量已达到 亿吨， 2020 年还会有所增长。 我国炼油量的增加直接使炼油厂污油的产生量增加。 辽宁省是国内炼油大省，目前每年炼油量在 5000 万吨左右，在炼油的过程中同时 也产生了大量的污油。 污油主要由含水污油、废油泥、酸碱精制时产生的酸碱污油组成。 按最保守估计，每年产生的污油近 60 万吨。 从润滑油方面看，我国 2020 年全年消费润滑油超过 400 万吨，估计2020 年将会达到 450 万吨。 这一方面是由于我国汽车产量及汽车保有量近年来增长幅度较大，另一方面由于我国使用的汽车润滑油消费档次较低，单车用润滑油高于国外平均水平，所以，我国车用润滑油消费较高。 另外，我国机械加工行业也在迅速倔起，据报导目前已经成为世界机械加工大国，这是我国润滑油消费较高的又一主要因素。 据不完全统计：一个普 通中小城市的小汽车约 2 万辆左右，大汽车约 3 万左右。 计算：小车每月换一次油 5 公斤 (含机油与齿轮油 ) 大车每月换一次油 15 公斤 (含机油与齿轮油 ) 小车每月废机油生成量 5 公斤 2 万辆 =100000 公斤 =100 吨 大车每月废机油生成量 15 公斤 3 万辆 =450 吨 各种大型机械、农用车、水泵、拖拉机、变压器等每月生成量约为 350吨，则每月废机油生成量为 900 吨左右 (一般小县城的废机油每月生成量约为 100 吨左右 )。 保守估计，若将辽宁省城市折算成 20 个中小城市，每个中小城市日耗机油量 900 吨算 ，辽宁省年废机油为 900 20 12= 万吨。 下表给出东北地区工业废油量调查情况。 工业废油情况调查表 单位：万吨 名称 辽宁 吉林 黑龙江 总计 废污油 60 30 70 160 废机油 40 10 15 65 考虑到成本等因素，公司主要对辽宁、吉林、黑龙江东北三省的工业废弃油进行回收利用。 经调查发现， 2020 年东北三省地区石油企业所生产的工业废弃油 225 万吨。 在废润滑油方面，作为机械制造业大省的辽宁省，拥有众多的重型生产设备。 据不完全统计，这些设备每年所产生的废润滑油量可达 20 多 万吨。 同时，为稳定货源，公司已于辽河油田沥青厂、辽河油田供应处炼油厂、辽阳化纤厂、吉林 250 化纤厂、大庆龙凤炼油厂及大庆联谊炼油厂等单位达成供应原料意向。 因此，项目建成后将有可靠的原料保证。 工业废弃油品回收网络系统工程项目 为了使公司的原料来源更加可靠，项目承办单位启动了工业废弃油品回收网络系统工程。 工业废弃油品回收网络系统工程项目建设的必要性 工业废弃油品回收网络系统工程是工业废弃油品回收处理综合利用项目的重要组成部分。 主要完成废弃油品的收集、运输、贮存、从而保证原料来源充足。 另外， 减少环境污染，减少安全事故。 工业废弃油品回收网络系统 工业废弃油品收运是工业废弃油品回收处理综合利用中的第一环节，操作过程复杂。 工业废弃油品收运原则是：首先应满足环境卫生要求，其次应考虑在达到各项卫生目标时，费用最低，并有助于降低后续处理阶段的费用。 因此，必须科学地制定合理的收运计划以提高效率、降低费用。 工业废弃油品收运一般包括三个阶段：第一阶段 运贮，是指由废弃油品生产者 (居民或单位 )或废弃油品回收站点的过程：第二阶段 收集与清除，指工业废弃油品的近距离运输，一般用专用运输车辆沿一定路 线收集贮存设施中的工业废弃油品，并运至回收站点或就近送至工业废弃油品回收处理综合利用现场；第三阶段 — 转运，特指工业废弃油品的远途运输，即在中转站将工业废弃油品转载至大容量运输工具上，运往远处的工业废弃油品回收处理综合利用现场。 相对小城市来说，一般工业废弃油品直接运至处理现场。 工业废弃油品 由于居民或企业工业废弃油品的生产量及生产间隔不大相同，运贮的办法也是灵活多变的。 对于分散的、生产量小的用户来说，工业废弃油品由其自行负责，自备容器运至公共贮存容器，这种办法对用户来说较为方便，可随时进行。 还可组 织专用车辆定期按一定线路前往收集，将工业废弃油品由这些用户那里转载到公共贮存容器。 对于集中的、生产量大的用户来说，可以就近设立回收站点，做到定批回收。 这种方法对用户来说，安全环保，消除了多余的处理费用。 存贮容器的设置应靠近街区道路，以便于收集和机械化装车；同时还要注意设置隐蔽，不妨碍交通和不影响市容景观。 贮存容器应采用耐腐蚀和不易燃烧的材料制造。 专用运输车辆应具有装载容量大、承载能力强、密封性好、防止二次污染的特点。 运输路线应符合收集路线最短、是最通常的原则，以便缩短集装时间。 工业废弃油品回收网络系 统的远期目标覆盖东三省。 近期以海城为重点切入点，建立回收网络。 网络覆盖海城区域。 在主要城市中心地域，如：鞍山市、辽阳市、盘锦市、营口市 (区 )中心建立回收站点。 负责重点废弃油品源头的回收。 在乡镇村相邻的交通方便的公路旁设立回收站点。 负责分散废弃油品源头的回收。 建立城乡两级层次网络结构的回收体系。 5 总图与公用辅助工程 总图 设计依据 《建筑防火设计规范》 （ GB500162020） 《城市道路交通规划设计规范》 （ GB5022095） 海城市 亿隆能源有限公司 提供规划总平面图 自然概况 海城市 亿隆能源有限公司 ， 位于海城市甘泉镇甘泉村 ,与鞍海路相邻 ,交通便利 .地理位置优越。 占地面积 12600 平方米。 （场地是 原鞍海镁碳砖厂场地及厂房 ） 总平面布置 海城市 亿隆能源有限公司 ，厂区是由行政福利设施、生产设施组成；行政福利设施有办公楼、警卫室、车库等组成；生产设施有精制车间、锅炉房、压缩空气站、变电所、综合水泵房、维修间等组成。 根据厂区的地形条件和周围环境的具体情况，在力求满足生产工艺的要求，同时满足交通运输、消防环保和安全卫生等要求，采取按功能分区的布置方式；将 主要生产车间布置在厂区中央干道的南侧距路边 10 米，距西侧办公楼 50 米，储罐区布置在主要生产车间的东侧，距主要生产车间大于 35 米，与生产车间形成新建的生产装置区。 锅炉房在原锅炉房基础上扩建，空压站在原有空压站基础上扩建。 依据《建筑设计防火规范》的规定，在厂区的西侧设有 1 个大门，大门采用电动伸缩门。 厂区的四周设有围墙。 竖向布置 竖向布置 厂区的地势比较平坦，布置形式见总平面图。 厂区采取平坡式的布置方式，场地排雨水采用暗管排放方式。 运输、消防及消防通道 厂内的原材料和成品均采用汽车 运输。 依据消防的规范要求，厂区道路兼消防通道，以确保厂区安全生产和运行通畅。 绿化 为了改善厂区的环境，利用厂区的空地种植花草、树木。 厂区的绿化率 14％。 给排水 水源 厂内生产、生活用水量为 15m3／ h，由深井接入管网，厂区生产、生活合设 DN50 供水管网为厂区各用水点供水。 本专业设计内容 厂区给排水及消防设计。 设计依据 a)业主委托设计任务书及建筑专业委托资料。 b)相关规范：《建筑设计防火规范》 GB500162020 《建筑给水排 水设计规范》 GB500152020 《室外给水设计规范》 GB500132020 《室外排水设计规范》 GB500142020 用水量 厂内循环水用量为 160m3／ h，水压 ，厂内设 200m3／ h 凉水塔组一套，循环水与消防水设 DN200 合一管网厂内环状铺设，并设 2020m3 消防水池一座，正常生产时由循环水泵供水，消防时起动消防泵，往管网注水，为消防供水消防泵供水量为 75L／ S，水压。 供水系统 a)生活、消防用水由 深井通过 管网供水。 b)生活用水管网为支状管网，供消防补水，浇洒绿地用水。 主管径DN50。 消防系统 办公楼、综合楼内按规范要求设置灭火器、消防软管卷盘。 车间为乙 A 类，设置灭火器。 根据 GB500162020《建筑设计防火规范》，室外消防用水量 75L/s。 厂区设置 2020 m3 消防水池 1 座。 排水系统 厂区生产、生活污水及雨水，采用分流式排水体制排出，场地排雨水采用暗管排水方式集中收集后外排。 工艺污水不含本酚、氰等有机污染物，只是油水混合，可设隔油 池，将生产中各处产生的污水统一收集后汇入 池中，再通过粗粒化装置将油水分离，使水达标排放。 电气、电讯 设计依据和内容 a) 设计依据 依 甲 方 提 供 的 资 料 和 图 纸 及 有 关 专 业 的 资 料 、 有 关 规 范 ：《 GB5005593 》、《 GB5005495 》、《 JGJ162020 》、《 GB5005794 》、《 GB5005295》、《 GB500162020》 及有关规定等进行的可研设计。 b) 设计内容 各建筑物照明； 各厂房电气传动； 变配电系统； 电话； 防雷、安全及接地。 变配电系统 a)供电：负荷：用电负荷除消防 泵为二级负荷外，其他为三级负荷，总装机台数为 74 台，其中 60 台工作，总装机容量 433kW。 其中工作容量为 355kW，有功功率 240kW， 视在功率 25kW。 电源：本工程选用 1 台 10/ 400kVA 节能型变压器两座（一台备用），变压器的容量按计算负荷的 100%容量选择，电源为电缆进线。 侧主结线为单母线分段。 高压开关柜选用中置式开关柜，低压配电屏选用固定式低压开关柜， XL 一 21 型动力配电箱。 当一台变压器故障或检修时，另一台担负供电。 消防水泵为二级负荷，泵房内设柴油发电机一台，供电系统发生故 障时，可启动柴油发电机为消防泵供电。 配电：低压配电采用 380／ 220V 电压，配电方式以放射式为主，若个别采用链式供电时，一般链接三个用电设备，由设在车间的低压配电室内的低压配电屏向各用电设备送电。 对移动设备通过滑触线或软电缆的方式供电。 采用低压断路器作为短路保护设备，并以低压断路器和热继电器作为过负荷保护设备。 对主要用电设备根据工艺要求，拟采用可编程序控制器系统 (PLC 系统 )进行联锁集中操作及解除联锁后机旁单机操作两种操作方式。 对与机械设备成套供应的电气装置，除工艺要求联锁外，一般仅供电源；对无特殊 要求的单体设备，一般仅考虑机旁单机操作。 对火灾和爆炸危险场所将根据其危险级别选择相适应的防爆设备，以保证安全生产。 线路敷设：线路以电缆为主，动力电缆及控制电缆采用铜芯电缆。 电缆敷设以电缆桥架为主。 而部分户内线路考虑沿墙、梁等明敷以及在吊棚、电缆沟敷设的方式，局部电缆穿钢管埋地敷设。 各低压配电室选用固定式低压开关柜， XL 一 21 型动力配电箱。 照明：鉴于本项目的低压配电为 380/220V 中性点直接接地系统，且负荷较为平稳，故照明与动力共用一台变压器。 各照明电源引自就近的低压配电屏或动力配电箱。 照明网罗电 压采用 380/220V，检修的照明电压为36V，但在特别潮湿的场所为 36V。 在主要生产车间和规范规定的场所中，除设置工作照明外，还应设置保证安全及供人员疏散用的应急照明；并在工艺要求场所设置局部照明和检修照明。 厂区道路设道路照明。 根据环境情况选择相应的灯器型式。 对一般生产车间和场所，以采用新光源的节能型灯为主，部分采用白炽灯。 对有爆炸危险的场所选择与环境条件相适应的防爆型灯，对操作室、办公室、化验室等处，一般采用荧光灯；而楼梯间、通廊、过道等处用白炽灯。 道路照明考虑采用钠灯。 防雷及接地：根据规范，对 第三类工业防雷建、构筑物将考虑防直击雷的措施。 对于 10kV 中性点不接地系统、 380V 系统中性点直接接地系统，其电气装置的外露导电部分通过保护线 (PE 线 )或保护中性线 (PEN 线 )接地。 低压配电室作重复接地。 对爆炸危险场所根据工艺要求设备 及管路作防静电接地。 b)电讯 通信系统：通信系统包括厂区电话、工业电话广播对讲。 本工程厂区电话为本地电话局虚拟电话用户，厂区电话用户 3 点。 为了满足在生产上需要迅速而频繁联系的工作人员能在生产现场及时调度，设置有。