环保节能砖厂可行性研究报告(编辑修改稿)

环保节能砖厂可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

干 经 24 小时 窑内烧制 热气循环使用 24 小时 23 煤矸石通过板式给料机，到转运皮带；煤矸通过破碎机震动筛，所筛下的合格细料送到煤矸石转运皮带，筛面的粗料再回到破碎机进行二次破碎，经转运破带送至强力搅拌机 —— 转运皮带至个空挤砖机—— 自动切条 —— 自动切坯 —— 分坯机和运坯机，人工码坯到新型节能余热利用窑炉车上。 窑车用回车牵引机把窑车送至自动摆渡车上送到干 燥窑顶车机，顶进干燥窑内。 自动摆渡车送至少成新型节能余热利用窑炉内，顶车机、自动摆渡车送至回车线上卸砖。 卸完砖的空车将其清扫干净，休整后在通过上述方法回到码坯处，如此循环。 该工艺方案是根据我院多年的设计施工经验研究而成的方案。 该方案特点是原料处理合理，强力搅拌机优点是出料快、节约电、方便、经济的特点。 工艺设备选型 该工艺设备选型上既考虑到了产品的质量，也考虑了投资的节约，选用了干燥与焙烧二次码烧工艺。 选用人工码坯是我院通过多年的设计和施工，是很成熟的工艺路线，节约生产成本。 而人工码坯的优点：一是节 约投资，二是节约用电，三是对产品品种较机械灵活。 所有设备均按日产 20 万块，年生产日按 300 天，干燥与烧成窑按 米一条，日产标砖 20 万块。 24 ①真空度≥ 92% ②小时产量 ～ ③绞刀损耗达到 1000万块 /个 设备检修 设备在每台设备附近设检修架，窑车检修在回车线上及端头设检修抗及检修线。 第五章 干燥及焙烧 设计依据 《建筑结构荷载规范》 GB7000920xx； 《建筑地基基础设计规范》 GB7000720xx； 《混 凝土结构设计规范》 GB5001020xx； 《砌体结构设计规范》 GB500320xx； 《钢结构设计规范》 GB5001720xx； 《工业窑炉施工及验收标准》 QB601396。 干燥与焙烧热工设备的确定 干燥和焙烧采用二次码烧工艺，热工设备选用国内先进的新型节能余热利用窑炉，便于控制及保证干燥和焙烧质量。 新型节能余热利用窑炉 焙烧设计为全内燃，焙烧过程中只需再添加少许燃料以便调节。 焙烧窑顶部采用轻质耐热混凝土板吊挂，硅酸铝纤维保温，其中高温带采用空腔换热。 侧墙用 370 ㎜红砖 承重墙，低温段采用红砖作为内 25 墙，空心砖、岩棉保温，高温段采用耐火砖作为内墙，轻质保温砖、岩棉保温。 一、焙烧方式 热源：煤矸石、炉渣、粉煤灰内燃 +外投煤 码坯方式：同干燥窑 二、结构及系统特点 （一）结构 窑体结构设计成平吊顶结构，焙烧窑顶部采用轻质耐热混凝土板吊挂，硅酸铝纤维及岩棉保温，高温带顶部采用空腔换热，使窑顶轻且承重结构安全。 侧外墙用 370 红砖承重墙，低温段采用红砖作为内墙，空心砖、岩棉保温，高温段采用耐火砖作为内墙，轻质保温砖，岩棉保温，侧墙外有 Ⅰ 16 加固。 下部采用良好的密封设计，窑 车与窑车间采用二道曲折压紧密封，其密封材料采用硅酸铝纤维，窑车与窑墙采用曲折密封和砂封，窑内与外界完全隔离。 窑车砌筑整体设计和各层材料的选取，是近年来大量实践的总结，按坚固性、密封性、保温性和经济性并结合砖瓦行业特点确定的。 进车端的二道门设置和精确的顶车机进车控制，保证了进车期间窑内热工制度的平稳。 车下设有风道以及进风口、出风口。 26 （二）系统 新型节能余热利用窑炉设有排烟系统、抽余热系统、燃烧系统、冷却系统、窑顶换热系统、车底冷却压力平衡系统、温度压力测控系统和窑车运转系统。 该窑断面温差小、保温性能好 ，焙烧热工参数稳定，保证了烧成质量。 排烟系统 由排烟风机和风管组成，排除坯体在预热过程中产生的低温湿气体。 抽余热系统 预热段高温余热抽出系统保证半成品均匀平稳的升温，坯体中物理化学反应充分进行。 解决了传统轮窑焙烧中制品产生的黑心、压花、预热时急速升温裂纹、哑音等焙烧缺陷。 冷却带余热利用系统将窑内焙烧余热用于成型后湿坯的干燥，并可根据建设方的需要提供冬季厂房采暖热源。 燃烧系统 由投煤管等组成，内燃不足时可以补充燃料，使坯体都能达到烧成温度。 冷却系统 由窑尾出车端门上的三台风机和窑门等 组成，使坯体出窑时强制冷却，缩短焙烧周期及窑的长度。 燃烧温度、压力检测、控制系统 27 可据制砖原料烧结性能，准确控制焙烧温度和保温时间。 窑顶换热系统 高温带项部覆盖钢筋砼盖板，左右贯穿，换出窑炉顶部及投煤管散发的热量，保证窑体顶部承重结构的安全。 车底冷却、压力平衡系统 使各部位窑车上下压力保持平衡，减少了窑车上下气体流动的窑内坯垛上下温差；窑车底部的冷却系统保证了窑车在良好的状态下运行，窑车与窑体处于良好的配合状态，延长了窑和窑车的使用寿命。 窑车运转系统 由顶车机、出口拉引机等组成，保证 窑车按制度进行出车。 三、技术参数和附属设备 （一）技术参数 工艺参数 （ 1）产品钢领 240 115 53（㎜） （ 2）产量 6000 万块（普通砖） /车 （ 3）年工作日 300 天 （ 4）工作制度 3 班 /天 8 小时 /班 （ 5）焙烧窑规格 （窑车面以上净高） （ 6）窑车规格 （ 7）每车码坯层数 12 层（ KP1） （ 8）窑车码坯数 5000 块（ KP1） /车 28 （ 9）焙烧窑有效容车数 60 辆 （ 10）窑的条数 2 条 （ 11）进 车间隔 热工参数 （ 1）烧成周期 （ 2）烧成温度 950～ 1050℃ （ 3）烧成合格率 96% 干燥 （一）干燥方式 热源：干燥的热源为焙烧窑的冷却段余热、焙烧段前部高温烟热、窑顶空腔换热和车底空气换热。 送排风方式：采用出车端集中送风，另设一道调节温度进风口，排潮采用集中排潮，由轴流风机抽出，经铁皮烟囱排出。 （二）码坯方式 以 240 115 53KP1 承重多孔砖为主，在窑车行进方向码成独立的三垛，垛间距为 1000 ㎜。 共 12 层，每层 1728 块，每车 5000块 KP1砖。 二、结构及工作系统 （一）结构 干燥窑墙由 370㎜红砖砌体和钢筋砼构造柱组成，顶为现浇钢筋砼。 29 为保证窑内气体流动不受外界气候影响，窑的两端均设有窑门，同时为更好地保证进车端的封闭性，在进车端设有两道窑门，两道窑门之间设有一个车位的预备室，二道门的设置消防了由于进车所产生的室内工作制度紊乱，保证了室内温度的平稳。 在干燥窑顶及墙上设置了相应的测温、测压孔。 （二）工作系统 顶送风系统 来自新型节能余热利用窑炉的余热送至干燥室顶部送 风，送砚口设置在坯垛之间的空腔内，热风均匀的穿过坯垛。 送风口采用多排长孔形式在干燥室尾端，整个横断面形成多个涡旋气流，保证了坯垛上下、左右温度和温度的均匀性。 这一段保持着较高的温度，当砖坯运行到此段时，可高温快速干燥。 排潮系统 在干燥室进行车端顶部设置了排潮风机。 充分吸湿后的低温高湿度废气由排潮风机排出干燥室，多个排潮孔设置成长条孔形，位于坯垛拉缝中间，使废气沿整个干燥室的横断面均匀排出，排潮量可以通过人工或自动装置调整，保证干燥室前部空气温度、湿度满足干燥工艺要求。 温度湿度测控系统 为保证较好 的干燥效果，设计中有调节温度的送风道，并设有测温和测湿孔作为调节和控制的依。 30 窑车运转系统 由顶车机、出口拉引机等组成，保证窑车按制度进出车。 三、技术参数和附属设备 （一）技术参数 产品纲领 240 115 53（㎜） 产量 6000万块（普通砖） /车 年工作日 300 天 工作制度 3 班 /天 干燥窑规格 （窑车面以上净高） 窑车规格 窑车码坯数 5000块（ KP1） /车 有效容车数 80 辆 干燥周期 干燥合格率 95% 1送风温度 130～ 150℃ 1排潮温度 40～ 50℃ 1排潮相对湿度 90～ 95% 1残余水分 6% 第六章 建筑工程 设计依据 本项目设计的主要建筑物有原料棚、原料处理车间、成型车间、 31 焙烧车间、变电所等。 本设计遵循“适用、坚固、经济、美观”及技术先进的基本原则。 在满足生产工艺要求的前提下，结合建筑场地毗邻公路、场地开阔的特点，力求做到厂区分布合理，各部分理想顺畅，外观特征简洁明了；内部空间 功能与生 产要求相符，并设置良好的通风、采光、防潮、劳动安全措施，创造良好的生产环境。 设计中采用经济合理的建筑、结构方案，结合当地建筑特点，最大限度降低工程造价。 、规程 《混凝土结构设计规范》 GB5001020xx； 《砌体结构设计规范》 GB7000320xx； 《钢结构设计规范》 GB5001720xx； 《钢结构工程施工及验收规范》 GB5020595； 《建筑结构荷载规范》 GB7000920xx； 《建筑抗震设计规范》 GB5001120xx； 《建筑地 基基础设计规范》 GB7000720xx； 《建筑采风设计标准》 GB5003320xx； 《建筑地面设计规范》 GB503796； 《建筑设计防火规范》 GBJ1696； 1《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》 CECS102： 98； 32 1《民用建筑热工设计规范》 GB5017693。 建筑设计 充分满足生产工艺要求，符合国家、地方相关安全卫生标准，充分利用场地条件，注重实用、美观。 各区段之间连接合理、接凑；外观简洁、 和谐，内 部功能设置合理，与其它工种构筑物搭配合理协调。 联合车间是本项目工艺实施的主要建筑物，包括原料制备与输送、成型车间、干燥有焙烧等部分。 第七章 功用辅助设施 给水 该项目总日用水量 50 立方米 /天。 生产线用水有两种：一是余热风机、真空泵、空气压缩机等设备冷却水，次冷却水贮于循环水箱中循环使用，不外排，水蒸发减少后少量补充；二是根据工艺要求，混合料需要有合适的含水量，当物料含水量不足时，补加少量的水。 生活用水为职工的饮用水及洗浴用水，日用水量为 立方米 /天。 生产生 活用水由本厂给水管供给。 给水形成为生产、消防合用给水管网，在厂区内成环状布置。 给水管≥ DN70 采用镀锌钢管纯正扣子连接，其余均采用给水铸铁 33 管，石棉水泥接口。 室外给水管网为埋地安装，埋地部分作防腐处理。 在进用户管道上作阀门井，以便检修。 厂区消防给水采用地下式消防栓，消防给水量按 30 升 /秒，火灾连接时间按 2小时计算。 排水 厂区内采用生活污水和生产废水合流制管道系统，与建设方指定的排水系统相一致。 ，不外排。 、雪水的排 放，可按场地自然度排放。 第八章 消防 概 述 遵从“驻防为主，消防结合”的原则，在总图、建筑、热工、给排水、采暖等有关专业和项目实施中，统一予以考虑。 a、中华人民共和国消防法 b、《建筑设计防火规范》 GBJ1687（ 01 年版） c、《室内外给排水设计规范》 d、《建筑物防雷设计规范》 GB5005794（ 00 年版） e、《建筑内部装修设计防火规范》 GB5022295（ 01 年版） f、《建筑灭火器配置设计规范》 GBJ14090（ 97 年版） 环境 34 工厂外部消防通道畅通。 厂区建筑物间有 6 米以上的贯通道路，消防车辆可多向进入火警位置。 消防管道与生产管道系统合用，水量及水质均可满足消防要求。 生产线原料主要是煤矸石。 煤矸石经原料制备后成为含水率 18%左右的制砖原料，属非易燃物。 在焙烧过程中，新型节能余热利用窑炉窑体为密闭型式，窑墙外壁温度离高处不超过 50℃，出窑产品温度低于 40℃，整个窑体外部看不到明火。 给水 工厂给水由自备井供给，室内给水采用上行下给式，管道沿墙敷设至各用水点。 室外消防采用低压制，灭火时由消 防车接消防栓加压灭火。 用水量表 序号 类别 吨 /时 吨 /日 吨 /年 1 生产用水 53 17500 2 生活用水 6912 3 未预见用水 1725 4 小计 77 2614 5 消防用水：一次火灾按延续时间 2小时，用水量按 15升 /秒 排水 35 排出废水主要有车间少量冲洗水，数量少且无污染，采。