气缸体双工位专用钻床总体及夹具设计开题报告(编辑修改稿)内容摘要：
代机床的自动化程度进一步提高，操作者可以通过网络或手机对机床的程序进行远程修改，对运转状况进行监控并积累有关数据；通过网络对远程的设备进行维修和检查、提供售后服务等。 在这些方面我国组合机床装备还有相当大的差距，因此我国组合机床 技术装备高速度、高精度、柔性化、模块化、可调可变、任意加工性以及通信技术的应用将是今后的发展方向。 二、本课题拟解决的问题 被加工气缸体的材料为 HT250，硬度为 187255HBS；加工内容：一侧钻削 12φ 30 深 110 的挺柱孔；另一侧扩 12φ 4锪挺柱孔φ 41 端面，并钻削顶面 12φ8 和 7φ 6 的水孔。 生产纲领：大批大量。 批量：本机床设计、制造一台。 拟解决以下问题： 工艺方案的制定； 机床的配置型式及结构方案的确定； 保证生产率和螺纹底孔的位置精度； 实现机床自动化； 夹紧 后在工作中突然停电时，要保证安全可靠，当主油路压力瞬时下降时夹紧缸保持夹紧力； 快进转工进时要平稳可靠； 钻削时要平稳，不受外载干扰，要保证孔的加工深度； 液压回路的选择：调速回路与速度换接回路、换向回路、压力控制回路、定位夹紧系统的减压顺序回路以及行程终点的控制。 三、解决方案及预期效果 解决方案 制定工艺方案是设计组合机床最重要的步骤，所设计的组合机床用于加工柴油机汽缸体两侧面的挺柱孔和顶面的水孔，分两次走刀加工 12φ 30 挺柱孔，采用间隔加工的方式一次加工 6 个，可加工出表面粗糙度 ～ ，精度等级 H12 的孔。 组合机床是针对被加工零件的特点及工艺要求，按高度集中工序原则设计的一种高效率专用机床。 在进行设计组合机床时，首先应根据柴油机气缸体两个面上所有孔的位置精度、。阅读剩余 0%
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