电子技术在汽车照明中的应用(编辑修改稿)

电子技术在汽车照明中的应用(编辑修改稿)内容摘要：

轿车的发展。 另外， „„。 三、红外线前照灯 夜间交通事故率较高的原因之一是由于在普通前照灯照明之下驾驶员的视见距离有限。 采用远光灯，距离可以大一些，但这会给来车驾驶员造成眩光。 采用基于主动夜视原理制成的红外线前照灯却可以增加视见距离，而又不存眩光的问题。 这样驾驶员就能清晰地观察到汽车前方路面的状况。 对许多材料而言，它们对近红外线和可见光的反射性能是差不多的，因为二者的光谱范围接近。 实验发现，对某些材料，红外图象甚至比可见图象更清晰。 例如，黑色的服饰对近红外线的反射率更高，因而其图象更清楚些。 这种红外线前 照灯可以采用卤钨光源、气体放电光源或下面要介绍的 LED 作为红外线发射源。 灯具可以采用投影式的结构，但它的用于产生近光型的模板是由能透红外线而不透可见光的材料制成的。 这样，这种前照灯能同时产生可见光的近光和红外线的远光。 很显然，红外线夜视系统所提供的附加的信息，对提高夜间交通安全性会有很大的帮助。 四、 LED 汽车灯 发光二极管 LED 是一种半导体光源，它能产生光谱纯度很高的单色光。 最早它被用作仪器仪表的指示光源。 后来随着高亮度 LED材料 GaInN和 GaAlInP的发明， LED的光效以及单颗 LED的功率都有了很大 的提高。 现在，通过荧光粉技术和双色或多色光混合的方法又制成发白光的LED。 这样， LED 逐渐在光信号、显示技术和照明领域中得到广泛的应用。 与其他光源相比， LED 有许多杰出的优点。 首先， LED 的寿命很长，据报道有 10 万小时。 LED 又十分坚实，因此采用 LED 作为光源，几乎可以免维护。 其次， LED 的颜色丰富，既有白色的 LED；也有发各种单色光的 LED，而且颜色的饱和度高，在需要色光的场合，不再需要用滤色片来进行滤光。 再则， LED 本身有反射镜和透镜等控光元件，更使光的利用效率大为提高。 另外， LED 还有工作电压低、安全；能调光；光线中不含紫外线和红外线以及光源中不含污染环境的汞等优点。 正是由于以上这些原因， LED 已成为人们最看好的新世纪的照明光源。 为了加速 LED 的发展，我国已正式启动了 “ 国家半导体照明计划 ”。 LED 在汽车照明中有十分光 明的应用前景。 除了前面所介绍的 LED 的优点之 6 外， LED 还有几个杰出的优点使它特别适合于汽车照明。 其一是它发光的上升时间非常短，只有 60 纳秒，约是白炽灯的百万分之一。 这样，当采用 LED 作为汽车尾灯时，可以使后续汽车的驾驶员更早反应，刹车或减速。 第二个特点是 LED 的尺寸很小，因而采用它作为光源的汽车尾灯可以设计得更薄、更紧凑，从而可以为汽车后车厢节省很多空间。 再一个特点是使汽车灯具的设计具有更多的灵活性，使汽车整车的造型产生明亮的新视点。 在汽车中最早采用 LED 作为光源的灯是高位刹车灯CHMSL。 在美国，自 1985 年 9 月 1 日以后销售的汽车都必须装配高位刹车灯。 在我国虽然现在还没有这方面的法规，但是由于高位刹车灯对行车安全确有很大贡献，因而有普及的趋势。 五、智能化汽车照明系统 随着科学技术的发展，全世界汽车工业的研发部门都在努力开发智能化的辅助驾驶系统，以减轻驾驶员的负担，并进一步提高汽车行驶的安全性和舒适度。 在汽车照明方面，人们也在。