阜阳某桥梁施工组织设计(编辑修改稿)

阜阳某桥梁施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

共设置 30 个底座， 每片梁设置 1 个台座。 模板施工 外模采取定型钢模， ，进行分片组装，内模采取 气囊。 预制梁模板 制作 2 套，其中 1 套中板， 1套边 板。 进行试拼装，对不合适之处及 时修理、校正，然后编号，以免支设时 混淆。 模板与混凝土接触面涂脱模剂。 模板采用小铲车吊装 ，按号就位相对布置。 与混凝土接触面的外模底端用木支撑在混凝土台座侧面找平后通过支撑加栽微调模板的垂直度、水平度及高度位置，模板骨架上下用 216。 20 钢筋做水平拉杆，间距为 100cm。 待钢筋绑扎、波纹管铺设验收合格后即可安装 模板。 模板与混凝土台座侧面接触是硬性接触，在槽钢边侧粘贴 双面胶带 ，对拉螺 12 栓紧固后即可避免外侧模漏浆。 为防止模板拼缝漏浆，模板拼缝间用 双面胶带 粘贴。 求 模板表面必须十分平整，其平整度控制在 2mm 以内。 脱模剂（可采用新机油）要刷涂均匀 ,表面不得有积油 ,刷好脱模剂的底模要加以保护 ,防止被破坏。 外模的尺寸要能保证梁的外形尺寸，表面要光滑、平整、形状准确无误，有足够的刚度、强度等；；模板连接处要用螺丝拧紧，接缝用 双面胶带 填实；侧模与底模的连接须十分密实，保证无漏浆的现象发生。 芯模气囊充气要充至规定气压。 模板安装时要严格控制模板的几何尺寸，必须保证梁的几何尺寸无误。 模板在使用到一定的程度后须进行校验，确认偏差不影响梁的外形尺寸后才可使用， 气囊芯 模在使用到无法保证其内部几何尺寸 后 须更换。 模板的施工过程中要设有专人自检，合格后再报监理工程师检查，确认无误后 方可进行下道工序。 钢筋工程 钢筋应存放在高于地面的平台、垫木或其他支承物上。 按不同钢筋 品 种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存、挂牌标识。 钢筋的成型须严格按图纸要求施工。 钢筋的质量须经过《桥规》规定的试验并确认合格后方可使用，使用前先清除钢筋上的油渍、污泥、锈漆等。 钢筋的调直及图纸未能标出 的加工过程须严格按《桥规》的要求施工，φ 8mm钢筋调直时其伸长 率 不得超过 2%。 13 钢筋焊接采用电弧焊，焊前应进行试焊，合格后方可正式施焊。 焊工要持证上岗。 在受拉区同一断面上的焊接接头不超过 25%并均匀布置。 侧边垫块均采用塑料垫块，保护层厚度应满足设计要求，交错均匀分布。 钢筋绑扎原则是非预应力筋应避让预应力筋位置，细钢筋应避让粗钢筋位置，通气孔的位置与普通钢筋发生干扰时，可适当挪动普通钢筋的位置。 穿放波纹管 在绑扎腹板筋的同时，将预应力波纹管坐标定位。 波纹管定位腹板采用7*7cm 钢筋框， 50cm一道。 波纹管穿铺顺序为由下往上，长度方向应平直、圆顺、位置准确，接头应平顺严密，应尽量避免反复弯曲，还应防止电焊火花烧伤管壁。 钢绞线采用后穿法施工，在砼的浇筑过程中应设专人经常往复抽动衬管，以防止漏入预应力孔道的砂浆凝固，此项工作应当持续至砼浇筑完毕后的两个小时； 穿束 张拉前将下料后的钢绞线应编号 ， 注明束号、长度，编好束的钢绞线应平铺 在适当的东西上，以免污染，穿束时应将钢束端头用布料包裹。 预应力钢绞线安装允许偏差（表四） 项 目 允许偏差 (mm) 管 道 坐 标 梁长方向 30 梁高方向 10 管 道 间 距 同 排 10 上 下 层 10 14 预应力及压浆施工 预制梁 砼的强度达到计强度的 90%时方可张拉。 张拉前的千斤顶和油表必须经过校验，由项目部技术员负责计算交底，当千斤顶使用超过 6 个月或 200 次或在使用过程中出现不正常的现象须对千斤顶重新进行校验。 钢绞线、锚夹具、锚垫板进场时应分批进行外观检查 ,不得有裂纹、伤痕、锈蚀、泥污 ,尺寸不得超过允许偏差。 钢绞线的技术条件、质量证明书、包装方法及标志内容等应符合国家现行标准的规定 ,其力学性能经试验后方可使用。 锚具、夹具的类型应符合设计的规定和预应力钢材的需要 ,出厂前由供方按规定进行检验并提供质量证明书。 对油车、压力表、千斤顶进行检查确保都能正常运行。 对千斤顶所配套的压力表进行检查，确保配套，确保进、出油管连接正确。 锚垫板承压面、锚环、对中套等安装时必须与孔道中心垂直，锚具中心线应与孔道中心线重合，螺旋型钢筋必须紧挨锚垫板。 准备好张拉记录表、理论伸长量值（由技术提供）、 校 顶报告、水笔、计算器、及钢尺。 预制 梁张拉均采用伸长量双控法，两端对称均匀张拉。 张拉顺序为： N1， N2，号钢束。 钢绞线张拉锚固后，不得有外力撞击锚具。 操作人员要作好记录，每张拉完一束钢绞线束须要计算两端的伸长量之和， 15 其与理论伸长量之间的误差应控制在177。 6%以内。 每张拉完一束钢铰线，都应观察咬痕深度，并作出标记量测其一定时间里的回缩量，发现异常现象立即分析处理。 张拉完毕并确认无误后，用高标号的水泥砂浆封住钢绞线与锚具的连接处。 б 0 初应力 б con （ 持荷 2min）（初应力为б con 的 10%~15%） 预应力张拉的实际伸长值△ L（ mm），按 下式计算： △ L=△ L1+△ L2 △ L1 为初应力至最大张拉力间的实际伸长值（ mm） △ L2 为初应力以下的推算伸长值（ mm），可采用相临级的伸长值。 钢绞线张拉完毕后要尽早压浆，压浆采用活塞式压浆泵；水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥，水泥的强度等级不宜低于 ；水泥浆中要加入膨胀剂，掺入后水泥的自由膨胀应小于 10%，具体配合比由试验室提供，每个工作 班应留 的试块不少于 2组，养护 28 天，检验其抗压强度，作为评定水泥浆质量的标准。 压浆前应先用水冲洗孔道，将管道内的杂物和铁锈冲净，以保证水泥浆的流动性。 压浆过程中及压浆后的 48 小时内，砼的温度不得低于 5℃；当气温高于 35℃时，压浆宜在夜间进行； 水泥浆的水灰比一般宜用 ～ ,掺入适量的减水剂时，水灰比可为 ，确保水及减水剂须对预应力钢绞线无腐蚀作用。 水泥浆的泌水率最大不超过 3%，拌和后 3 小时泌水率宜控制在 2%， 24 小时后泌水应全部被水泥浆吸 回；水泥浆的稠度应控制在 14～ 18s；水泥浆自调制至压入孔道的时间一般不超过 30～ 45 分钟，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。 16 灌浆必须一次灌完，如中间因故停顿时，应立即将已压入孔道的水泥浆用水冲净，以后再重新灌入。 钢绞线张拉完后，（压浆的前一天）用砂浆将切割头封死，灌浆时，从一端灌入，压力一开始应小些，慢慢加大并在 ～ 左右，当出浆孔排出浓浆时，用准备好的木塞将出浆孔塞紧，再保持在 ~ Mpa 的稳压期 2min 以上，拔出喷嘴，立即用木塞子将灌浆孔塞住，再稍待一些时间，拔出 另一端上的木塞。 压浆进行完毕后，多余的钢绞线用切割机割除，割除后钢绞线露出夹片的长度不得少。