高技术绿色电池产品建设项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要:
同时投入使用。 表 11 主要技术经济指标 序号 指 标 名 称 单 位 指 标 值 备 注 1 项目总投资 万元 新增固定资产投资总额 万元 流动资金 万元 3000 建设期利息 万元 2 资本金 万元 资本金占总投资比例 % 100 3 销售收入 万元 50000 项目正常年 4 销售税金及附加 万元 项目正常年 5 年总成本费用 万元 项目正常年 6 利润总额 万元 项目正常年 7 所得税 万元 项目正常年 8 税后利润 万元 9 税后全部投资内部收益率 % 47 大于 12% 10 税后全部投资财务净现值 大于 0 11 税后全部投资回收期 含建设期 3 年 12 盈亏平衡点 % 生产能力利用率 新能源科技 有限公司 高技术绿色电池产品项目 可行性研究报告 11 第二章 市场分析 第一节 产品概述 一、锂离子动力电池介绍 随着锂离子电池应用领域的不断拓展,各国政府,特别是发达国家政府、集团企业都正在巨额投资、研发和市场应用。 从 20 世纪 90 年代初,日本索尼公司首先用硬碳作为负极材料研制出二次锂离子 电池,并逐步实现产业化。 到目前锂离子电池由手机、笔记本电脑、数码相机及便捷式小型电器所用电池和航天领域所用的二次锂离子电池,并逐步走向汽车动力领域。 目前,对锂离子电池适用于汽车领域的动力电池,它的安全性在大电流、长寿命等综合性能上都有很大的进展。 锂离子动力电池的优越性基本上可归纳为:工作电压高 (是镍镉电池氢 镍电池的 3 倍 );比能量大 (可达 165WH/㎏,是氢镍电池的 3 倍 );体积小;质量轻;循环寿命长;自放电率低;无记忆效应;无污染等。 在全球能源与环境问题越来越严峻的情况下,以蓄电池为主要动力源的交通工具, 已得到迅速发展。 锂离子动力电池对使用大功率、大能量的应用设备提供了新的选择。 新能源科技 有限公司 高技术绿色电池产品项目 可行性研究报告 12 目前锂离子动力电池已经完全能够在电动自行车和电动摩托车上应用。 利用锂离子动力电池体积小、质量好的特点,已设计出电池总重量仅为 的电动自行车。 20xx 年国内电动自行车产量为 50 万辆, 20xx 年全国电动自行车产量达 1209 万辆。 由此每年将需要锂离子电池 45000 万 Ah左右。 台湾 EVT 电动摩托车公司选项用 ,续驶里程达到200km,最高时速可达 90km~ 100km。 电动汽车是一种以电 力替代燃油、以电动机替代内燃机的公路车辆,分为电池 (驱动 )电动车 (EV)、混合型电动车 (HEV)与燃料电池电动车 (FCEV)三大类。 世界能源的短缺和环保问题促使丰田、本田、福特、通用汽车等大汽车公司及加拿大、澳大利亚,甚至印度都参与了电动汽车的研发和产业化工作。 从目前的技术成熟程度来说,锂离子动力电池完全适合电动轿车起动时需要短时间 (几秒 )的大电流放电,加速爬坡时的快速放电以及较长的续驶能力。 日本丰田电动车公司于1997 年开始在全球第一个实现了混合型电动汽车 (HEV)的批量生产,使用的是240 个 的 NiMH 电池,而后尼桑开始生产使用锂离子电池的 HEV(48 个电池堆 )。 电动汽车的产业化估计在今后 10 年内完成,但在产业化进程中必须解决的是降低电源成本、提升工作性能的问题。 电动汽车发展到现在,关键在于电池。 近十年内必须开发出高比能、高比功率、能快速充电和具有深度放电功能、循环和使用寿命长、安全、无污染环境、可再生及价格合理的电池及相关材料。 目前用作电动汽车能源的有阀控铅酸电池 (VRLA)、 NiZn 电池、 NiMH 电池、 Zm/空气电池、锂聚合物和锂电池。 应用较广的主要有 NiMH 电池。 但是,从电化学性能 来看,能达到美国先进电池联合体中期目标希望最大的还是锂离子电池和锂聚合物电池。 目前主要问题在于它的初始成本。 锂离子电池和锂聚合物电池目前主要用作混合电动汽车的动力源。 其中福特汽车公司 eKa的原型车使用了 180个电池,重 280 ㎏,由 SAFT 生产的锂离子电池组,重量比铅酸电池轻了 70%,而三菱电池使用锂锰氧基电池的原型车还创造了 24h 行驶 录,该电池组的容量为 27KWh,重 ,这充分展示了锂离子电池重量轻、行驶历程长、比能量高等特点。 新能源科技 有限公司 高技术绿色电池产品项目 可行性研究报告 13 第二节 产品市场分析 一、市场需求及 预测 (1)目前全球锂电池主要满足手机,笔记本电脑, PDA 等电子产品需求,市场规模为 50 亿美元。 (2) 未来 5 年、 10 年左右,电动汽车将推动锂电池市场规模达约 110 和550 亿美元规模。 全球锂电池市场规模 (亿美元 )预测 (3)国内已经有完整的锂电池产业链,比亚迪、比克等已居全球锂电池行业前列,且在动力电池关键的电池组成领域并不落后国外厂商 (比亚迪全球第一个推出商用插电式混合动力汽车 F3DM,天津力神与迈尔斯合作生产动力电池 ),产业整体的规模和技术竞争力并不明显落后于国外。 (4) 动力电池和电动汽车目前面临的最大挑战是降低成本,中国企业在降低电池制造成本中能发挥比日、美企业更大的作用。 (5) 中国汽车产业在传统的发动机技术上与国外差距大,资产沉淀少,政府和企业有更大动力推动电动汽车产业的发展 全球锂电池的产值增长趋势, 新能源科技 有限公司 高技术绿色电池产品项目 可行性研究报告 14 上述数据表明:在 20xx 年- 2018 年锂电池产业将保持较好的增长态势,到2018 年锂电池产业的产值将达到 320 亿美元。 锂电池市场未来的增长主要来源于电动汽车等动力锂电池领域、笔记本电脑等小型锂电领域对锂电池需求的快速增长,其中 2018 年电动汽车领 域的锂电池产值将占 50%以上,超过 160 亿美元。 全球动力锂电池的总容量需求增长趋势 20xx- 20xx 年全球动力锂电池汽车对锂电池的总容量需求的复合增长率为116%, 20xx- 2018 年的复合增长率将保持在 26%, 20xx 年小型锂电的总容量需求约为 48 亿 Wh,预计 2018 年动力锂电池的总容量需求将达到 350 亿 Wh,新能源科技 有限公司 高技术绿色电池产品项目 可行性研究报告 15 增长约 倍。 国内动力锂电池市场现状 虽然国内锂电池产业历程并不长,但随着未来石油等不可再生资源的日益紧张及其价格维持高位,以及环保要求的提高,锂动力电池的市场将不断扩大。 因此 锂电池市场将呈现持续性增长的趋势,加上中国作为一个劳动成本相对低廉和丰富的原材料资源大国,锂电池市场格局将不再被日韩厂商所主导。 下面是国内锂电生产结构和主要生产企业:图 24 及 25 图 24 目前国内锂电池生产结构分析 新能源科技 有限公司 高技术绿色电池产品项目 可行性研究报告 16 图 25 目前国内磷酸铁锂电池主要生产企业 三、 产品目标市场 本项目确定目标市场如下: 本项目产品计划年产约 万只 (20Ahamp。 10Ahamp。 Ah)锂电池的生产能力、建成我国新型高性能锂离子动力电池研发和生产基地。 根据产品规格,销售目标主要面向三个行业执行销售策略。 电动自行车 (产能 40~50%) 电动玩具、电动助力车 (产能 30%) 电动大巴车 (产能 20%) 目前国内电动自行车保有量已突破 亿辆,且年产销两超过 20xx 万,整个产业链的经济规模达到 1000 亿以上。 锂电作为清洁新能源正逐渐取代铅酸电池作为电动自行车配套电源,若保有 15%(厂家配套 )的市场占有率,将有 300 万辆车配备锂电池,也将约有 45 亿元锂电市场。 据日前 国务院审批通过《节能与 新能源汽车 产业发展规划 (20xx~2020 年 )》 ,根据《规划》,未来中长期中国新能源汽车产业的发展目标,即争取到 20xx 年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到 50 万辆,到 2020 年超过 500新能源科技 有限公司 高技术绿色电池产品项目 可行性研究报告 17 万辆。 目前 纯电动汽车和插电式混合动力汽车 的直接能源为锂离子电池,国内将有 万亿左右市场份额,年均市场空间约 600 亿元。 国际市场空间约 4 万亿,平均市场空间约 1200 亿元。 第三节 企业的发展战略和目标 一、发展战略 全面落实 科学发展观, 坚持 “ 转型发展、安全发展、和谐发展 ” 的指导方针,不断加强 技术引进、消化、吸收和创新能力,促进 产品 结构优化升级 , 促进企业核心 竞争力的形成 , 加快设备投入力度 ,形成 “ 技术领先化 、制造集约化、 质量品牌化 、服务 高效 化 ” 的良好 发展 态势 , 创建优质品牌,打造驰名商标, 把 公司建成 一流的锂电池 制造 企 业。 坚持市场导向 与重点突破的原则, 以市场需求为导向, 重点向 “ 专、精、特、新 ” 方向发展, 创建优质 品牌。 坚持自主创新与引进消化吸收再创新相统一的原则。 以增强企业核心竞争力为目标,重点引进先进技术和先进成果,提高消化、吸收、再创新能力, 引进拔尖人才,培养研发队伍, 促进企业在自主创新和经济增长 长远发展。 二、发展目标 20xx20xx 年期间投资 万元,其中,土建工程投资 万元。 建成建 筑面积约 84740 平方米, 万元用于设备投入及配套公用设施等,投产后,预计实现年销售收入 50000 万元。 争取将企业建设成 “ 五型 ” 现代企业 (1)强力推进自主创新,不断开发新产品,建设创新型企业,坚持自主创新,提升企业产品开发、制造、试验、检测能力。 研发和生产方向为 走专业化生产 ,用技术的持续创新推进科学发展。 (2)塑造品牌,扩大影响力,建设知名品牌型企业。 品牌是一个企业的形象,是一个企业的无形资产和软实力。 品牌的内涵包括质量、信誉、服务、核心竞争力等等,建塑独具特色的品牌,最重要的是建设先 进的企业文化,要加强企业品牌培育工作,努力塑造品牌、维护品牌、经营品牌,把品牌的内涵加以提炼推广,新能源科技 有限公司 高技术绿色电池产品项目 可行性研究报告 18 赢得用户认可。 (3)是加快专业技术人才培养,建设学习型企业。 建立职工成长成才和选人用人的体制机制,通过引进人才、培养人才、聘请人才等多种渠道和手段,用 “ 待遇留人、感情留人、事业留人 ” 的机制,留住一批科技人才,建设一支优秀的人才队伍,实现人才兴企,创建学习型企业。 (4)是加强新设备新工艺的投入,科技兴厂,建设节能环保型企业。 科技发展日新月异,对制造企业来说,新设备、新工艺就是效率,就是质量,就是工期,就是信誉 ,设备新工艺的投入是 “ 十二五 ” 一个重点。 (5)是构建先进企业文化,建设和谐发展企业。 加强党建管理,提高各级干部职工干事创业的能力和业务管理水平,培养员工职业素养和社会主义核心价值观,践行企业文化理念,不断增强文化软实力,为公司做精做强奠定良好的人文基础和环境基础。 第四节 产品方案 一、产品方案确定的原则 充分考虑国家产业政策和行业发展规划的符合性; 充分考虑项目产品的市场适应性,采用先进、适用和前瞻性技术,提高产品的竞争能力; 充分考虑项目产品技术的先进性,加大技术创新力度,提高产品的技术含量; 充分考虑项目建设的可靠性,估计各类工程风险,积极采取规避措施。 充分考虑项目建设的可行性,综合分析项目业主本身的技术力量、管理水平和资金筹措等综合能力; 充分考虑项目所采用的原辅材料的可得性,以及数量、来源的稳定性; 充分考虑项目产品的环境相容性,三废物质做到综合治理、达标排放,满足环境和可持续发展的要求; 充分考虑项目收益的合理性,满足项目业主对该项目的功能、盈利性等投资方面的要求。 新能源科技 有限公司 高技术绿色电池产品项目 可行性研究报告 19 二、拟建规模 根据上述原则,经过产能测算,本项目的产品品种及年产量方案详见下表 序号 产品名称 年产量 备 注 1 500 万只单体 成品 ( ) 2 10 Ah 250 万只单体 成品 (48V 10Ah) 3 20 Ah 万只单体。高技术绿色电池产品建设项目可行性研究报告(编辑修改稿)
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金额应按照独立交易原则确定。 认定过程中,按照委托外部研究开发费用发生额的 80%计入研发费用总额。 注:要求对委托开发的项目,受托方应向委托方提供该研发项目的费用支出明细,否则,该委托开发项目的费用支出不得实行加计扣除,而《高新申报指引》对此没有要求。 (8)其他费用。 为研究开发活动所发生的其他费用,如办公费、通讯费、专利申请维护费、高新科技研发保险费等。
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